品川イーストシティタワー

>>1620 匿名さん

台場小学校だと若干遠い程度ですよ

>>1621 匿名さん
台場は半分都営の子だから、、、

なんだかんだ第3期。何戸くらい売れたのかな。

城南第二小学校はかなり遠いですね。品川学園や御殿山小学校は遠すぎて検討外かと思いますので、台場小学校か港南小学校が現実的な選択肢ですね。それでも遠いが。

小学校の学区、おそらく勘違いのまま一生懸命書いている人がいますが

学区は城南第二小学校　1.5km（徒歩19分）
一番近いのは、台場小学校　1.2km（徒歩15分）
小中一貫校の品川学園は　1.8km（徒歩23分）

品川区の場合、学校選択制はあるものの抽選で外れると行けない。
どんなに定員オーバーで抽選になったとして、学区である城南第二小学校には確実に入れます。
品川学園は人気がある年は抽選になり行けない可能性があります。（城南第二小学校学区の場会、抽選になった時に優先権あり）
台場小は生徒数増加傾向なので、今後抽選になる可能性はあると思います。

ちなみに港南小は特殊な事情がなければ行くことは不可能です。（1.4km、徒歩17分）
私立や国立の小学校に通う人も中にはいると思いますが、通学は結構大変だと思います。

上記の品川区立の３つの小学校ならどこに行っても大差ないと思います。台場小と品川学園は施設が新しいのが良いところだと思います。品川学園は制服があるので、そういう点でも好みがわかれると思います。

城南第二小学校の学区域は特殊で、品川区湾岸の人の住んでない地域全域となっています。東品川5丁目もそういう扱いだったのだろうと想像します。でもマンションができて人が住むようになったので、天王洲アイル（東品川２丁目）と同様に、台場小学校へ学区の変更があるかもしれませんね。

詳しくありがとうございます。テラスの住民です。なんで学区が城南第二なんだろうと疑問に思っていました。台場のほうが近いので。でもだからといって、みなさん、お子さんは、台場小に通われてたり、品川学園に通われていたり、御殿山受ける予定のお子さんがいたり、疑問に思っていても、学区は形だけであまり支障がなさそうにみなさん学校を選択されていたので、そこまで気にはしていませんでした。

台場小学校は建物がきれいで芝生があったりで、施設は良いなあと思っていました。他の方は台場小学校以外で検討されているようでしたので、台場小学校に抽選で行けなくなることは想定していませんでした。この辺の公立小学校の教育水準なんて大差ないですよね。情報ありがとうございました。

城南第二小学校の学区は、港区、大田区、江東区と接しているんですね
どんだけー（笑）
http://www.gaccom.jp/schools-5123/district/map.html

船の科学館あたりに住人がもしいたら、レインボーブリッジを渡って通学することになるんだ。徒歩で3時間ぐらいかな？、あり得ない…

>>1628 匿名さん

あはは確かに！レインボーブリッジ通学！
通学区域(学区)は毎年見直しの対象となり、また自治体によっては通学区域以外の学校を選択できる場合（学校選択制等）がございますので、詳細は必ず自治体の教育委員会にお問い合わせください。

ってなってるから、臨機応変に見直されるのでは？周りが台場に行ってたり学区はあってないようなものだから俺もあまり気にしてなかった！

二期は供給9戸でしたが三期は６戸みたいですね・・・

小学校の学区のことで盛り上がっていますが、過去スレでは、このマンションはファミリー向けではないという意見が多かったと思います。
それでもファミリーの方が検討されているようなのは、あまり周辺環境を気にしない人が多いのでしょうか。

>>1631 匿名さん

隣のイーストの大きなキッズルームが使えるんだし、ファミリーもターゲットにはなっているんじゃない？

単純に子育てを優先順位の上位にとるなら他に魅力的な物件が多いだろうということですよ

最上階まで立ち上がってきましたね。
周りに高層がないので、高さが際立っています。

>>1633 匿名さん

確かに、学校や周辺環境という観点を中心に考えたらここではないですよね。でも、眺望や日当たり、共有施設、価格も含めて総合的に判断すると、ファミリーにとっても選択肢になると思います。

東京湾から撮ったものです

もう少し近いところから

海側からだと、天王洲アイルのビル群と混ざり合ってやや目立たない感じ。
天王洲アイル側から眺めるのとちょっと違った印象ですね。

売れ行きはかなり厳しそうですね

隣のテラスも徐々にだが、着実に売れているようだから良いんじゃない。

この間は、マンションギャラリーがかなりの待ち時間になったみたいだし（多分、予約無しで来た人がいたのかも）、
注目度自体はあるのではないかなと思いました。
最寄り駅がりんかい線かモノレールなので、その辺がどうなのかなーっていうのは正直あるけれど。りんかい線だったら、恵比寿の方まで直通で行けるから便利だったりするかもです。

まあ都内のマンションはどこも高くなったからね。
モノレールとりんかい線ではちょっと微妙とは言え、駅が近い新築は魅力なのかも。

>>1643 匿名さん
賃貸払い続けるのなら今買った方が得策と考える人もいます。

場所が…立地がどうのというレベルを超越してる。

隣のテラスはほぼ完売してるね。

羽田アクセス線計画が一歩前進。
ここの前に駅ができないかな。

鉄道の新線とか新駅は、不動産価格や周辺環境や株価に影響が大きいので、事業者や国や自治体の関係者で極秘で調整して決定したらプレスリリースされる。JR羽田空港アクセス線の新駅や東京メトロ南北線品川延伸の可能性はありますね。

アクセス線は基本は中電なので、途中駅は難しいだろうね。

確かに。
ただ、新橋を出てから直接に羽田、あるいは貨物ターミナル駅というのも何なので、
途中駅は作る可能性はありそう。その場合はスペース的にもやはりこの辺りでしょう。

JR羽田アクセス線の田町方面、新木場方面、大崎方面の3ルート、順番に作るなら既に線路がある田町方面が先行開業する可能性大ですね。その場合、乗り換え駅として天王洲アイル付近に駅が出来る可能性はありますね。

>>1651 検討板ユーザーさん

モノレールがあるので天王洲アイルに駅を作るメリットはないんじゃない？作ってもいいけど。

羽田アクセス線の途中駅の候補のひとつに品川埠頭駅が検討されているのは間違いございません。

>>1651
線路があるのは札ノ辻から先。
田町駅北で東海道線から分岐する部分は全くの地下新線になるので、結構な大工事になるそう。

>>1653

ソースよろ。

羽田アクセス線で一番作りやすいのは、新木場ルート。
と言うより、東京貨物ターミナルまでは既に線路ができている。
問題は京葉線との直通化に伴う運賃収受が中々厄介なこと。

住まいサーフィンで櫻井さんに取り上げられてますね。
「「品川」駅に近い立地で、想像される以上の利便性、開放感に満ち、価格も手ごろ。「品川イーストシティタワー」は、驚きの多いタワーマンションである。」
https://www.sumai-surfin.com/search/sakurai/eye/201802_04/shinagawa_Ea...

櫻井さんが指摘しているように、モノレールは以前より遅くまで運転するようになったから便利だね。

物件HPからはあまり分からないのですが、現地を見に行くと、コンテナ埠頭にあり、どういう周辺環境なのかがよく分かります。
櫻井さんの言う通り、驚きの多いタワーマンションです。

>>1659 匿名さん
街のない街外れといったところでしょうか。たまに行くにはいいかと。

コンテナ埠頭に行く必要がある人は少ないんじゃないでしょうか？
駅まで至近で永久眺望の物件は少ないから、価格があえばいい物件じゃないですかね。

>>1659のような酷評を浴びながら、テラスはほぼ完売したからね。
スミフの実力はやはり侮れないよ。
タワーもゆっくり売って行く作戦だろう。

>>1662 匿名さん

スミフにしては現実的な価格だったからね。今、都心近辺に新築買うなら、ここやシーサイドくらいしか買えない人が多いということなんだと思う。

この眺望はほかにはないしね。

都心で利便性もあり、開放感もあり、価格も現実的。

セカンドハウスとしてもつひともある程度いるのも納得。

同じスミフのTBTの中古と悩んでます。

京浜運河側の眺望もここのセールスポイント。

>>1662 匿名さん
その点は同感です。
この立地と周辺環境でシティテラスを売れるのは、スミフのブランド力があってのこと。
中小デベロッパーでは無理でしょう。
スミフが手掛けた物件だから悪いマンションのはずはないと思う人がいるのでしょう。

時間をかけながらシティテラスを売って、ある程度住人が増えた所でタワーを売り出す。
戦略に明快なストーリーがあって良いよね。

>>1667 匿名さん
ブランド力は無いよりあった方がいいに決まっとるがな

テラス、あと2戸になった。