【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
高ゲーに行くのに車使う？出庫待ちしてる間に着いちゃいそう
というか、４丁目に住むと、車を持たないとどうにも不便でなりませんから
>>20708 匿名さん
札の辻陸橋から赤羽橋まで東京タワーを正面に見て、途中に慶応大学東門、麻布十番の先のリンコス辺りの右カーブ、トンネルを抜けて新国立美術館、青山斎場と向かいのウエスト、最後に青山一丁目の東宮御所、だけど、その先の信濃町までがまたいい。
八ツ山橋からだと天現寺までが狭くていけません。
芝浦JCTが混むんだよね
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
むしろ青山や六本木の方が空港や新幹線遠くて不便な場所だという価値観だわ
コロナウィルスで、訪日観光客 激減、羽田新ルート しばらくは、羽田国際便 需要 激減で、飛ばす必要なくなるかも?
高輪から青山一丁目、途中混んでるけどそれでも17分ですね。
港南からは同じく途中混んでるけど21分。
もし外苑西通りが全部完成したら信号待ち加味の
平均時速25kmとして青山まで15分くらいかな。
5分くらい短縮？
だから何？
埋立地の話なんてどーでもいいわ。
高輪ゲートウェイ 再開発エリア ほぼ 埋め立て地だよ。 高輪アドレスに、住民変更で、カモフラージュ。
国道15号線が海岸沿いでしたからね
要するに京急蒲田が半永久的に価値が上昇してキープされるって事ですね。急いで京急蒲田あたりを買おう。サウスゲートと羽田国際化と両方の特需を受ける場所って凄いですね。
航路の下のエリア、特に高度４００ｍ以下の低空飛行エリアとか、どうでもいいよ。
高輪ゲートウェイ住民説明会
1街区（敷地面積＝約3842坪）
地上45階、地下3階、塔屋2階、住居棟、共同住宅806戸（内200戸は海外駐在員用）、インターナショナルスクール
2街区（同＝約2420坪）
楕円形のビル、地上6階、地下4階、塔屋1階、1000席規模のホール、2,5階展示室、多目的スペース、3,6階レストラン、壁面緑化、屋上庭園
3街区（同＝約3933坪）
地上31階、地下5階、塔屋1階、地下に全ビルを管理する地域冷暖房施設、1-5階商業施設、オフィス事務所、店舗、東京都営地下鉄泉岳寺駅上部再開発ビルと接続
4街区（同＝1万1586坪）
上層階を南棟と北棟に分けたツインタワー、地上30階、地下3階、塔屋1階、1-5階＝商業施設、地下2階、6階＝3000人収容のコンベンション、22-30階＝28000㎡で客室200室規模のホテル、28-29階ルーフトップレストラン、事務所、コワーキングスペース、保育園を併設
高輪ゲートウェイ駅前には、駅前歩行者広場（敷地面積＝約1966坪、丸の内駅前広場と同規模）イベントスペースとして活用、全街区は2階レベルの歩行デッキで接続、
高輪ゲートウェイのタワーマンション 上層階は、羽田新ルートで、うるさいだろうな？
高輪ゲートウェイフェストのイベントを一つ予約しました。
内容が子供向けなのかとか分からないけど、とりあえずは体験してみます。
初日の１９日にしたけど、まだガラガラみたい。
1街区は新航路近いのかな？
外苑前駅と表参道駅の間に目標地点作ってるけど、車で行って駐車場何処使うんですか？ 車で何分って言ってるけど現実にはもっとかかるよね。平日なんて激混み。
大変優良なスレッドを見つけられ感謝です。こちらのスレッドを知らないままだったら、京急蒲田の値打ち上昇について情報が乏しいままでした、賢い資産家はこうやって世間に知られる前に資産価値がある場所を、京急蒲田のような場所を、周囲を出し抜き買い上げてしまうんですね？とても勉強になりました！しかし知らぬが仏どころか、危うく武蔵小杉とか川崎や豊洲有明東雲辰巳のヘドロと汚水地盤を選択肢にしてしまいかねませんでした、危ない×2
ネタはどれもネットに上がってるものや公式発表のものだし。
都心はどこも値上がりしていて、リニアや新駅など発表されても
他エリア以上の急激な上昇もない。国交省LOOKレポートで判る。
http://www.mlit.go.jp/totikensangyo/totikensangyo_tk4_000050.html
そうは読み取れない表現と見えるが、読者の受け取り方によるのかな 笑
これだけの規模の開発を控えておきながら、
LOOKレポで過去数四半期、特に何もやってない新宿より上昇率が低いという事実 笑
【LOOKレポの対象地区】
三大都市圏、地方中心都市等において特に地価動向を把握する必要性の高い地区、
東京圏43地区、大阪圏25地区、名古屋圏9地区、地方中心都市等23地区 計100地区
全国合わせて100地区を上限としているので、特に把握する必要性の高い地区を選んでいるようだ。
↑
元が鉄道路線・車両基地だっただけに、電気・ガス・上下水道・電話等の都市インフラの新規敷設および道路の整備等、準備工事が中々大変そうだね。
>>20749 匿名さん
地下が未開発の土地っていうのは都心では希少で、プラスの側面の方が大きい。都心部で既存の電気、上下水、ガス、地下鉄、地下歩道などが張り巡らされていて、再開発しようとすると、既設インフラの移転、保護や、一時通行止めの調整などが大変なんですよ。
コクヨ決算説明会資料(2/18付)
「品川拠点の再活用に向けた取り組み。
自社保有ビルを、外部にも開かれた商業ビルとして再活用を実施、マーケティングや研究開発の拠点として新たな価値を提供。
現・品川オフィス→? Coming Soon」
オフィスファニチャー事業を積極推進しているだけに、色々と趣向を凝らしそうだ。
ウィング高輪EAST閉店案内
京急ストアは京急第11ビルの1階に移転する。
同ビル2－4階にはウィングイーストの店舗一部が移転するのかな。
解体着工もいいけど、10年間ほど、誰も高輪口に買い物等で降りなくなっちゃうね。
よく分かってないでレスしてるみたいね。
>>20751
当ビルは、近々発表されるサウスゲート2014改訂版で、再開発地区として新たに組み入れらる「品川駅東口北」地区内なので、それとタイミングを合わせてプレスリリースする考えのようだね。
コクヨは建て替えではなく内装工事のようですのですぐ終わるでしょう。4月には再オープンするのでは？
「外部にも開かれた商業ビル」とのことですが、飲食とか小売りではなく、WeWork的なコワーキングスペースになると予想。
工事現場の駅では我慢も必要だよ
京急ストア縮小は結構痛いね。品川エリアで一番まともなスーパーだっただけに。
知ったかぶり 笑
サウスゲートのネガさんは優れた反面教師だから、どんどんやって。
知られざる超高層階あるある 羽田・新飛行ルートの爆音を気にしない理由
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20200220-00162207/
SONYからみんへ
みんなもソニーに
幕開けします。
Ｔシャツ
>LOOKレポで過去数四半期、特に何もやってない新宿より上昇率が低いという事実
高輪二丁目の公示地価や路線価、もっと前の7年前くらいから時系列で並べてみな？
いまさら気づいてLOOKレポートなんか見ても遅いことが良くわかるよ。
あとそこいらへんの築40年とかのマンション価格もね。
北口改札と広場の計画が先行・進捗しているが、南口改札新設の方も、具体化に向けて検討が進んでいるみたいね。
西武が品川に4,000憶の投入を発表してから、株価下落が止まらない
>>20770
南側の東西自由通路の場所は、品川プリンスからグランドコモンズ太陽生命ビル辺りまでと見られるので、これができれば、グランドコモンズやインターシティ勤務者の動線が変わりそうだ。
↑
西口側は第一京浜の巨大人工地盤の南端に接続されるのでしょうね。できたらさらに便利になりそうです。
外してばかりの上から目線ネガさん、、
>>20766
参考になりました。高輪住民がうるさいと言い、港南住民がそうでもないと言うのは、やはり暗騒音（元々の騒音レベル）が大きく違うからですね。
なお、ご紹介の記事中「都心部を通過する新飛行ルートは、国際線のみとされる。」は明らかに間違い。櫻井氏は何か勘違いされているようです。
でも航路直下付近の高輪のタワマンでもなかなか安くならないですね。
築15年でも坪800万近くする物件もあるし。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_minato/nc_92988723/?suit=STkr201806...
SONYとサウスゲートの話しを
そろそろみんなへ伝えよう。
ソニーはすべてを知っている
今度策定されるサウスゲート2020では、「南側自由通路の整備」と踏み込んだ表現となる予定。進んできているね。
来月末で品達とウィング高輪イーストが閉店、京急第10ビルのテナント一部も閉店と最近動きが活発だな。
新型コロナウィルスで、海外からの訪日客が激減している中、更に、深刻化、長期化すれば、羽田の国際便の需要が減少するため、しばらくの間、羽田新ルートを使う必要がなくなるのでは？
SONYにらあなたへ
&
サウスゲートからも。
ホログラムとロボットが
ライフワークの在り方、
そのサウンドの在り方が
もうすぐソニーが描く未来
サウスゲートでみえてくる
新なあなたのワークスタイル
SONYがみんなを未来へつれよう
そう、このサウスゲートから
>>20794
「新飛行ルートは、国際線のみ」・・・たいていの人は「新飛行ルート（を通るの）は、国際線のみ」と読むのでは。「新飛行ルート（による増便分が割り当てられるの）は、国際線のみ」と補って読む人はいないでしょう。それを知っているからそのように解釈してあげられるだけのことで。ま、どうでもいいけど、櫻井氏はマジで都心上空を飛ぶのは国際線のみだと思っていそう。
京急品川駅の高架下にある「品達品川」が3月31日、閉館する。経営は京急開発。
同施設は2004（平成16）年12月に「品達ラーメン 麺達七人衆」としてオープンしたフードテーマパーク。
閉館の理由について、広報担当者は「品川駅の改良工事に支障があった。2020年度中に着工予定のため、今年度中に施設を閉場する必要が生じた」と話す。
京急品川駅は、現在高架上にある2面3線のホームの地平化し、2面4線にする計画を進めている。
品川駅 徒歩圏 中古マンション 販売価格は、今のところ、羽田新ルートの悪影響を受けていない様ですね。築年数 古めの物件でも、結構強気の価格設定してる。実際は、値引きするだろうけど。
未だ飛び始めてないからでしょ。
SONYはみんなのしたいことを
これからはいち速く承けたまります。
ソニーはカルチャーになります
皆さん、Sonyがずっとお供します
SONYが未来へあざないます
新型コロナウィルス 、訪日客 激減。羽田新ルート使う必要無しが、現実的になってる様な？
高輪GWの仮設イベントも、出ばなをくじかれた感が
本日は、朝日に映える折り紙建築・高ゲー！
地下道や部屋が換気扇で減圧されてるならいいが、
密閉された巨大空間はヤバい。
高輪ゲートウェイ駅 開業日 盛り下がるだろうな。式典無しかな？
問題が発生した時、誰が責任負うかだけ。無人でやるべき。
高ゲ、開業時ゴーストタウン決定
五輪イベント、無期限延期
▽「Takanawa Gateway Fest」開催延期（2/28JR東日本）
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200228_ho02.pdf
3/19から開催予定だったが、新型コロナウイルスの感染防止の観点で決定された。
私的には東日本大震災の時には有料公演で10数回、開催中止で払戻を受けた。
コロナではもっか5回分が払戻になりそう。4月まで長引くと10回を超える。
コロナウイリス等の大きさは100-200ナノメートルの大きさらしい。
ナノメートルは10億分の1m。判りやすくは0.0001～0.0002㎜の大きさ。
眼で見えないだけに不安になる。
毎年冬場は、インフルエンザ等で風邪が流行りやすく、肺炎や呼吸器疾患を併発
することが多い。
日頃良く利用する高規格施設では、今回のコロナに限らず、「アルコール消毒液」を
普段から常備しているところもある。そんなこともあり、私的には、これら施設では
アルコールで手を拭き、帰宅すると手洗いとうがいは習慣化し、風邪をほとんどひかない。
中国は野生動物系を食品販売もしているという。牛・豚などでは殺処分となる
感染症。人に感染するものに変異することもあるだけに、中国に限らずだが公衆衛生に
係るものは強化して欲しい。
株式市場は大揺れ。今年は今週確定申告を済ませた。株式不動産関係の
譲渡所得税分を除くと、ここ10年来で最大の確定税となった。
「株は上げても下げても利益計上できる手法がある」と年末に下記でも記した。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20012
個別の株数自体の取引は「ゼロサム」だ。幾ら下落しても誰かが、買戻しか
新ポジか持分増等で仕込んでる。歩値を見ていると面白い。私的には2月のこの場面で、
買い越し、ポジション数は過去最大の大台に乗せた。P/Lのリターンは取る。
2/25からの下落局面前の先週、2/10-2/20には、凄まじい傾斜仕掛けがでていた。
コロナの終息は余談を許さないが、中国では日々の感染者増加数が一気に減ってきた。
今後、欧米&日本での感染度合が当面の最大の焦点になる。
私的データ上では、結構良いレベルまで下げてきたが、2万円手前で収まりが良くなり、
コロナ後は、真水経済対策で大きく動かして欲しい。
今回の株式下落は、対前月比で-2063円、近年ではリーマン10月-2683円、
米中10月-2200円&12月-2337円に次ぐレベル。
一般人があまり知らない時間価値系では、上記以外-2200～-2500レベルが違う
年月で何回か仕掛けがある。下記UP済の参考にも通じるもの
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20069
髙ゲに近い井皿子交差点の残された昭和の木造あたりも、
どうせ5階建てくらいしか建たないでしょ。
駅直結の時代なんだよね。
よく分かってないみたいだけど、伊皿子な 笑
上皇様が移ってこられる高輪皇族邸周辺に高い建物はそもそも建たない。クラッシィハウス高輪くらいまでだな。
鸚鵡返し？
ここの住民は、変換違いに吠えまくるな。苦笑
どうせ、ワンフロアに１戸で１F店舗って感じのやつだろうね
第一種中高層だな
恥ずかしいミスだからな。
びっくりするくらい品川に人がいない
ttps://twitter.com/nuts0101_yh/status/1233560531031580673
車町シティハイツの退去が終わり、閉鎖になったね。
移転先は高輪センタービル跡地になるが、そっちの解体工事もだいぶ進んできた。
車町シティハイツってどこかと思ったら高輪の都営アパートのことか
北品川の都営は品川駅と2階歩行デッキで直結。あれ、ちょっと羨ましい。
2月29日。コロナに負けるなと、今夜の東京タワーは新色ライトアップ♪
リニアと同時に施工できなかったことは無念ですな。
リニアに乗るために難工事を覚悟でメトロを延伸させるくらいなら、
リニアを東京駅まで延伸させたほうが良いですね。どうせ大深度なので。
鳳雛さん
今日は焼肉の牛角が半額ですよ
リニアも将来的には東京駅始発になるでしょうね
▽「高輪GW街区周辺／町名区域表示変更＝3/1施行」
本日3/1施行となった。JR東日本の高輪ゲートウェイ駅の線路際延長線まで、
高輪2・3丁目、三田3丁目の町域が東側に拡大することになった。
南北の町境界は、高輪2桂坂と完成後の穴倉道が境界線引きとなり、上記
主要3町にまとめられた。
標記案件については、昨秋11月に下記UP済。要参照。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19768-19769
変更後新町域
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/shibamadochou/jyuukyohyouji/documents/matikuikihenkougo.pdf
対象地区新旧町界線変化図
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/shibamadochou/jyuukyohyouji/documents/gaikuhenkouzu.pdf
高輪ゲートウェイ駅の開業はもっか予定どおり。フェスは直前UPしたとうり開催日延期。
有事に直面しても、動かせる事業・社会経済活動は、制限事案を考慮し進めた方が良い。
高輪GW駅開業後の動線は、北側のデッキ部からが主要な道程となる。
穴倉道方面からは既存道どうり、一度R15まで出て南側に向かうことになる。
穴倉道のR15接着部は最終完成すると、両側歩道部を持つ幅員20m以上が
計画されており、鉄道敷下部は先に書いたとうりの幅員となる。部分完成済み。
4月からの自動車のみ通行止めの処置も同様だ。泉岳寺駅改札は地上部にも
設置予定。
高輪GW街区への駅至近アプローチ道路は、最終的にはR15から駅街区へは3本の
基幹道と、北側の穴倉道が備わることになる。その他敷設は略。
信号設置、初の十字路交差点誕生については、昨年書いたとうり。
SONYから想いを込めて届けたい
コロナウィルスなんかにまけない
スパイダーマンも応援してるよ
コロナウィルスが、3月末までに収束する可能性は無いだろうが、高輪ゲートウェイ駅 開業日 変更、延期は、あるのか？開業しても駅ナカのテナントは、オープン延期？
サウスゲートの未来について
SONYからみんに、
そろそろ語り始めようか、、。
みんな、もうすぐだならね
「高輪ゲートウェイ駅」って大阪で言うたらどこなん？
https://news.goo.ne.jp/article/minkei/region/minkei-semba1358.html
このまま3/14だと高輪下駅の開業は新型コロナウイルスに隠れてひっそりとした開業になりそう。お祭りムードもないだろうし、イベントも自粛だし、ニュースも大々的に取り上げないでしょう。
延期がベターだけど、公共交通機関として約束は守るのかね。
まぁ本格開業の4年後に盛り上がればそれでよし。
開業自体は予定通りやるとして、式典は中止するあたりが落とし所かね。テープカットとか。
こういう未来はソニーは分かっていたんだろうなぁ。笑笑
新東海道はどうなるんすかね？
「区域４－２には地権者がたくさんいる」という言い方で、一昨年の説明会でJR東が、まだ立ち退きが決まっていないことを示唆していましたよね。
でもここが空かないと、新東海道はできませんよね。
>>20853 匿名さん
今さ、社会の混乱で、
東京の危機ですよ
茶化すのはよそうよ
これだけは先に伝えよう、、
SONYはデバイスから
あらゆる生活ところでの
みんなのインフラに
君たちの毎日のものに
ソニーが
新たな章の幕を開けます
インフラと街、
技術と生活ががどうなるのか
Sonyはすべてをしっている
サウスゲートでは
一早く展開されてく様々な事を
SONYはすべてを知っている？
コロナウィルス？
そんなもん、乗り越えましょう
いつもソニーと
スパイダーマンが応援してますよ
無事に、みんなで未来へ進もう
【全て】を知っていると思われるSONYさん、ではコロナワクチン何時発表してくれるのかと思ってしますよ。【全て知っている】日本語として抽象的で違和感を感じてしまいます。日本を代表する素晴らしい企業だけに、もう辞めませんか。
＞＞20857
新東海道の沿道、その片側を形成するビルの列が、第一京浜沿いのビルになります。
あのままだと新東海道は、出入り口も無いような無粋な壁に面した道になってしまいます。
以前公開されたイラストでは、良さげな建物に挟まれた道、という感じだったんですけどね。
あそこは今、土地区画整理の最中だから、暫く情報は表に出てこないだろうね。
>>20856 匿名さん
茶化すのとか
そういうの、もうよそう
SONY は新しい街とテクノロジーと
ライフワークとか１つソニーとして、
みんなを楽しく豊かにしてく
いわば皆さんの街、モビリティー、
ホスピタル、ライフワークの一部なって
そこから描く未来をソニー知っている
新駅の歩行者広場から第一京浜に向かって伸びる大階段、それと連続するように描かれていた区域4-2の真ん中の広場が、最新の資料では消えているのが気になるところではあります。
SONYから一つヒントを語ろう
TOSHIBAも、ソニーついてしっている
何故なら東芝は今後も機器、
そして、技術やサービスそのものを
これから商品に展開してくなか、
その、あらゆるところがソニーありきに
それからセキュリティ、これについても
領域が、既存とは比較にならない物へ
生活のあるゆるところで
ソニーはみんなのなかのものとなってき、
すべてをSonyが見まもります
高輪ゲートウェイ駅の温室の構造とか、イベント用テントは？
密閉空間がキケン
https://www.buzzfeed.com/jp/harunayamazaki/covid19-0304
3月2日に発表された専門家会議の見解でも、「ライブハウス、スポーツジム、屋形船、ビュッフェスタイルの会食、雀荘、スキーのゲストハウス、密閉された仮設テント等です」と具体的な名前を挙げ、類似の環境への注意を呼びかけています。
常磐線 試運転で車両付着ちり 放射能濃度２３倍
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/202002/CK2020022902000...
3月14日
富岡-浪江間が復旧
品川-仙台間直通の特急列車の運転再開
泉岳寺交差点と高輪二丁目交差点からTGWへのアクセス道路がほぼ完成に近づいてきたね。
▽「PLC調光調色照明システム導入／高輪ゲートウェイ駅」(3/4パナソニック）
3/14開業も来週に迫った。パナ&JR等との共同開発。
JR高輪ゲートウェイ駅は、壁面等の基本構造に、ガラスや半透過素材を用いており、
ホーム等の内部の照明は、駅舎自体をシルエットで浮かび上がらせる効果がある。
PLC照明制御を鉄道駅で本格導入するのは、本駅が初となる。
私的にも、テナント併用自宅を建設した時には、趣味の映像音響目的が
高かったこともあり、照明コントロールはダウンとの併用でルームの雰囲気を
可変にし、部屋内部はクロス張り皆無、天上建材にも工夫を凝らし、コード&
配線関係も壁面内にコネクター等で自由引き込み仕様とした。
所有マンションでも、調光とミキシングで雰囲気を可変化しているが、
AVPJでは色温度系他を調整するのは普通なだけに、業務系照明は色温度を
選択できるのは羨ましい。
民生レベルでも照明機器は進化し続けており、業務系では色々なシステムで
活用されているPLCが、標記システムで駅ホーム等にも導入されると、日頃他施設でも
気になる部分の一つだけに、時間帯や天候の具合で駅構内の雰囲気UPに
貢献することは間違いない。
概要ttps://news.panasonic.com/jp/press/data/2020/03/jn200304-2/jn200304-2.pdf
▽「都営三田線ダイヤ改正3/14」
現行6両編成とはいえ、田町駅から大手町・水道橋等にダレクトに入れるのは便利。
2022年度には8両編成運用で輸送力が上がり、ホームドア対応改修も行われる。
また、東急新横浜線からの直通乗り入れ予定。
都心から新宿方面は路線が多いが、新宿線は10両化で初台に直行できるので良い。
泉岳寺駅も2024年度には10万人乗降予測だが、やや増えそう。
概要ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2019/sub_p_202002148990_h_01.pdf
ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/line.pdf
高輪ゲートウェイ駅ビル内に『ペットのコジマ』が出来るって本当？
皆さん！今日も元気にマスクしてますかぁ？ 本日の東京は、曇りでえす。ＴＧＷの開業まで一週間になりましたねぇ～( ´∀｀ )/ぽん！
鳳雛 さん
写真をありがとうございます。開業までに、もっといろいろな建物が間に合って
できている状況を想像していましたが、サーカス小屋みたいなイベントブースしか
ない状況ですね。これからですね。
しかし、COVID-19が邪魔するとは思いませんでした。型が２つあるとは知りま
せんでした。マスクもそうですが、接触感染を避けることが重要だというので、
最近は電車に乗っても、どこにも触らないようにしています。COVID-19のお蔭で、
バランス感覚が鍛えられています。
正直、品川よりも高輪の方が地名のイメージは良いから、この方が良いんじゃないか。
ＮＨＫスペシャル 東日本大震災「40m巨大津波の謎に迫る」
想定外「サイレント津波」の恐怖
東京湾内でも、最大高さ4.6ｍの津波が発生する
再放送は、3/11（水）24:55～
3/11に近づくと、毎年このような情報番組が多数放送される。
SONYは、
すべてを視るようになってきます
高輪ゲートウェイに、ペットのコジマは来るんですかね？
間もなく開業
ちなみに品川駅中央改札上部の大型フラッグ、3枚（裏表計6面）の広告料金は一週間480万円。
https://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/pdf/ML49.pdf
今回の高輪ゲートウェイ駅広告は自社広告だからタダだろうけど。
やはり隈研吾がやると動線がダメだな
「ダサいし読みづらい」「デザインとして間違ってる」 高輪ゲートウェイ駅看板の“明朝体”に批判の声が続出
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200310-10000413-it_nlab-soci
結局のところ妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、山手線徒歩圏を僻地と言って溜飲を下げる今年か出来ないバカは完全にネタ切れｗお手上げ状態。
将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。メジャー7住みたい街山手線２位の品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南のタワーマンション群。なかでも最大規模のマンションに人気が集中するのは当たり前のこと。
時の流れは速いもので、品川大変貌計画の幕開け、イベント高輪ゲートウェイの開業まであと3日となり品川駅には大きな垂れ幕が登場しました。当日は大々的に報道されるでしょう。
しかし、これから始まる品川大変貌計画を見れば高輪ゲートウェイ駅暫定開業なんてのはほんの序章。今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ街区の完成、各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。
まるでリゾートホテルのよう
うーん。テレワーク推進によって駅近優位や都心優位が多少崩れる流れになると思うけどなぁ。
テレワーク自体がホントに普及するかどうか。
テレワーク自体が高年収組に普及するかどうか。
どうでもいい人材はテレワークで十分。
テレワークで十分な人材は外注で十分。
外注で十分だったらランサーズで十分。
という流れにならなきゃいいけどね。
これは駅近信仰が薄れるのとは別の話ね。
あの～、誠に恐縮なのですが、高輪ゲートウェイ駅施設に『ペットのコジマ』本当にできるんでしょうか？
コロナウィルスの影響で、高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発の建築が、予定どおり始まるのか？心配です。
高輪ゲートウェイの悪口を言っている人のうち、港区高輪総合支所管内の住民はどれほどいるんだろう。自分は住民だけど、周りに高輪ゲートウェイ駅のことを悪くいう人は見かけない。まあ、高輪大木戸みたいな漢字駅名のほうが無難だった気もするけど。
高輪ゲートウェイ駅までの道路が開通した。
レールがまだ残っている所には入れないよう仮囲いがしてありますね。
開業の日はそれなりに人が集まるだろうな。
コロナ騒ぎで多少は緩和されるものの、混雑するでしょう
芝浦側から駅までは行けるのでしょうか？
いよいよ明日開業、駅前まで入れるようになったので既に多くの人が駅前に見物に
２階にはサイネージのようなオブジェが
無人ですが自動アナウンスの音声は流れていました。間もなく通過しますと。
しかし、ここに「通過」と表示されるのは今日まで。
階段とエスカレーター
もちろんエレベーターも完備です
こっちもいよいよですね
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業①3/14」
いよいよ待望の新駅誕生、おめでとうございます。
東北縦貫の整備後、本格的に工事に入り、昨年末の開業日決定以降約3カ月間、
山手線・京浜東北線の駅名標識、全車両内表示、電気、システム、ダイヤ、
信号、アナウンス、運行車両・系統、駅舎システム・管理等々、様々な最終チェックは
大変だっとことと思います。
JR関係者や多くの関係事業会社等の永年たずさってきた皆様には
敬意を表したいと思います。
昨年には駅構内報道公開を行い、この3/9午前に駅諸設備も整い再度報道公開し、
3/10には関係者向けのお披露目も行われた。
2024年度には駅前街区～北街区と泉岳寺街区の再開発で、都心へと向かう南部の
結節ゲート地域として、「高輪ゲートウェイ駅&同街区」一帯は存在感も一段と上がる。
新駅は山手線では1971年(昭和46年)の西日暮里駅開業以来、49年振りとなり、
山手線では30番目、京浜東北線では47番目の駅となる。
山手線と京浜東北線(快速列車含む)のすべての列車が停車する。
駅位置は山手線・京浜東北線の田町駅と品川駅の間に誕生する。同駅間距離は従来、
山手線の駅間では一番長い2.2㎞あったが、品川駅から約0.9㎞、田町駅から1.3㎞の
地点に誕生する。地域の住民、就業者、来訪者等の利便性向上に大きく寄与する。
至近には都営泉岳寺駅があり、相乗的に便利になる。
駅改札へは、駅舎北部(泉岳寺側)のデッキからが主要動線になる。
また、駅へのアプローチは、R15桂坂高輪2丁目とR15伊皿子坂泉岳寺駅前の2カ所が
主要動線となり、昨年来再三触れてきたとうり、田町駅界隈以南では初の
十字路交差点が一気に2カ所誕生した。
いずれの交差点とも、都心からは左折入路、品川方面からは、右折入路ができ、
駅街区からは、いずれも右左折出路ができる。
R15の国道標識は、上り下りとも同駅手前に大型標識を新たに2カ所設置されたので、
駅街区への見落としもない。
高輪ゲートウェイ駅概要
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19954-19955
高輪ゲートウェイ駅周辺街区住所表示変更
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20841
駅前FES開催延期
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816
◇芝浦港南から新駅への動線(主に芝浦4・港南1.3等）
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/documents/hokousya2.pdf
①穴倉道自動車通行止め（TG街区⇔芝浦港南）
何度も書いてきたとうり、4/12(日)から車両通行止めになる。
ただし、歩行者・自転車については、継続して通行可。
本道路の新設道路は、10年以上の長期工事となるが、TG街区の関連工事中も
歩行者通行は可能。
◇泉岳寺至近保育園開設（泉岳寺駅1分）
ほっぺるランド高輪二丁目。4/1開園予定＝認可保育園。
0歳-2歳で定員27名。
3歳-5歳は次年度拡充予定
500㎡強の広さがあり、高輪GW駅・泉岳寺駅利用者も増加するので、前記駅を利用する
周辺住民等は特に便利に利用できる。
概要ttps://hoppel-land.com/introduces/7722
◇都営泉岳寺駅のホームドア整備は、3/7完了し運用が開始された。
概要ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2019/sub_p_201905098559_h_01.pdf
予定ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/pdf/door_asakusa01.pdf
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝施設関係②3/14」
◇駅舎ホーム等照明システム
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20869
◇駅ナカ店舗
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho02.pdf
上記「JAL実証」はコロナ時節柄開催延期
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200306_ho01.pdf
◇JRスマホロッカー（高輪GW駅他）
都内他で11駅展開。高輪GW駅は11個設置⑧。
設置数別
①東京駅＝69個。流石にアプローチ利便性高さ故。大丸有・皇居も日本橋も近い。
①舞浜駅＝69個。休園中だが流石TDR。
③上野駅＝46個。後背地浅草・スカイツリーがありアプローチ多数。来訪者内外多い。
④新宿駅＝24個。繁華街大きく、内外来訪者も多い。
⑤秋葉原駅＝21個。世界のAKIBA。内外来訪者多い。
⑥品川駅＝19個。
⑦神田駅＝12個。ビジネス多い。両側にはAKIBAと日本橋コレド。
⑨池袋駅＝9個。梃入れ開発続く。
⑩浜松町駅＝6個。羽田利用多く便利。
⑪信濃町駅＝6個。国立競技場・外苑利用。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho03.pdf
サイトttps://www.to-locca.com/
◇新型改札機
高輪GW駅と新宿駅で実証。IC＆QRC対応機を設置。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf
◇AI自販機
東京駅・新宿駅・上野駅・秋葉原駅と高輪ゲートウェイ駅で実証。
高輪GW駅はFES施設内のため延期。他主要4駅は利用来訪者も多く3月中に実施予定
ttps://www.jre-water.com/0213AI_sakurasan.pdf?_ga=2.125892549.993051013.1581598090-440817652.1575442970
ttps://www.jre-water.com/0304TakanawaGatewayFest.pdf?_ga=2.90610457.2056081821.1584108254-440817652.1575442970
◇高輪ゲートウェイ駅他駅ナカ商業施設展開
ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-932/200228_2020spring_ekinaka.pdf
高輪GW駅以外では有楽町・新橋・上野・原宿・五反田・高田馬場・日暮里・飯田橋他で
順次展開。以前UPもあるが略。
①有楽町・新橋更に便利。
上野⇔新橋間は完全高架路線で全駅で施設展開充実。新橋駅舎改修進み
メトロ同駅も同時進行。
東京駅もグランスタ他店舗群拡張続々。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190903_ho03.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200120_to01.pdf
②五反田東急レミイ(新名称五反田東急スクエア）は、たまに立ち寄る好みの施設で、
アトレ&JRホテルが出来て便利。
ttp://www.tokyu-tmd.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/f6bae19ec27cdc9c025ef3d0c898f55a.pdf
tps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf
ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf
ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf
③上野駅公園口は、2年前秋に公園側トイレを撤去、動物園と一直線となり景観も良い。
来訪者多く既存公園内スタバ他ともども便利。
ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-926/uenokouenguchi_20200220.pdf
④原宿は地下鉄に直ぐ入れ、綺麗になり、駅前には新たな商業施設もでき雰囲気も
一段と上がる。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
ttps://www.nttud.co.jp/news/pdf/news_191210_001.pdf
⑤飯田橋はホーム移設もあり、かつ四谷⇔御茶ノ水間は外濠神田川の広々空間秀逸。
コモレも完成し中央総武沿線は南北両側とも便利。御茶ノ水駅も改修進行。
◇諸事情
高輪ゲートウェイ駅街区でのFESも延期となり、コロナウイルスの感染については、
先月末に下記にもUPした
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816
最大の焦点とした、欧米感染拡大が現実化し、株式市場もそれを受けて下落。
3/13終値ベースでの下落1128円は歴代13位。2016の大量買い込みしたチャイナの
1286円（歴代8位）には及ばなかった。ただ今日のザラバでは1869円まで下落し、
ブラマン、バブルに次ぐ歴代3位レベルだった。
下落開始前の2/21から今日まで3波。下落幅は5955円(25.46%）。今年の高値からの
ザラバでの下落は7425円（30.79%）で、短期間下落なだけに記録的値幅。
私的には、1月末から今日までで株式総枠で-18.49％評価額減。
評価回収率は+11.8％まで急減。累計利回りは+16.7％。下落は-0.8％と小幅なのは、
過去10年のポジションP/L離確計上のお蔭。
まだ損失にはなってないのは、いつも書いてる潤沢な含み益をショック下落時の
緩衝材としてきた経験則。秋まで仕掛け出来事要注視。
総ポジションでの、3/13日経終値より高い値の仕込み率は42.5％。残り57.5％は
日経8000円～16000円で仕込んだポジ。
ちなみに過去10年の益出し仕込時ポジの日経は12311円で、日経1万円以内で
仕込んだ保有ポジは多い。
今日の重要な限月系では、リーマンを1.5倍上回る下落を記録。
先月に続き今月も3/4-3/9の凄まじい傾斜仕掛けは今日急緩和させてた。
ここ5年損失売却はゼロ。後方支援の精鋭証券口座部隊は、ここ4年出動していない。
前受けや貸借等証拠金他の資金類が潤沢でない人は、目先で手をださないほうが良い。
◇高輪ゲートウェイ駅開業ライブNET生中継（終日）
中継サイトttps://live2.nicovideo.jp/watch/lv324719972
*やや高所から駅全体中継
▽深夜の長文
読み手に伝わらない文体は秀逸。
◇「たずさってきた」という新語
敬意を表したい。
ttp://
雨の土曜日早朝にわざわざ行く人がそんなにいるのかと思ったけど。
乗り鉄だろ
「JR山手線の新しい駅として約半世紀ぶりとなる高輪ゲートウェイ駅が開業しました。最先端の設備も導入されています。
兵庫から来た男性：「きのうの朝から（並んだ）。来たのは7時ぐらいでした。一番列車で乗りたいなと」
14日午前4時35分、JR品川駅と田町駅の間にできた高輪ゲートウェイ駅に予定通り始発列車が到着しました。新しい駅として山手線では49年ぶり、京浜東北線では20年ぶりです。乗客の質問をAI（人工知能）で認識して構内の案内をしてくれるタッチパネルも備え付けられています。また、店の中のカメラが手に取った商品を自動で認識して決済できる無人の売店もあり、23日にオープンする予定です。」
鉄道オタクしかおらんわ
確かに2010年ごろはこう言う↓意見もありましたね。
770 匿名さん 2010/11/10 01:10:07
妄想は妄想として
新駅いつできるのかいい加減教えて頂けませんか？
スレが立ってから15年。。
やっとですよ。
昔話するのは大抵爺さん
高ゲー駅の写真をたくさんアップして頂いており、現地に行った気分になれました。
しかし、開業してもこの駅の周辺にはサーカスみたいなテントがあるだけで、商業施設
はまだなく、降りても用事がないですよね？
新駅を見てみたいという暇な人とオタクの方々しか降車しない気がします。
SONYがね
皆を快適にしてくからね
高輪ゲートウェイ駅で
そして全国の
駅や街や
医療や公共サービスで、
ソニーがみんと繋がります。
サウスゲートから皆様を
未来へ誘っていく話し
そろそろ、これから説明しよう
本日、ただいまの東京は、雪！
大粒の牡丹雪が大量に舞ってます。
高輪ゲートウエイ駅開業記念切符を買うために3時間待ちの行列をしている皆様、お気の毒です。
コロナやインフルにお気をつけて頑張ってくださいませ( ´艸｀)/ぽん！
桜の開花宣言が出たんですよね、今日。。
サーカスみたいなテントですら、まだ閉鎖されていて近づけませんでしたよ
＞「新駅は妄想」と切り捨てた
その書込みがないようなので、マッチポンプですかね。
ネガさん、もっと頑張らないと困るよ 笑
蒙古タンメンが去ったが戻って来るのは１０年後？
とか普通に書けば、
もし８年目に戻ったらポジに
「蒙古再開は妄想と書いたネガ」
と書かれますよ！苦笑
次のイベントは、新航路の本格稼働です
↑
確かに。
＞サウスゲートスレのネガさんご意見は常に外れる点、反面教師としては大変貴重なので、これからも彼らには大いに頑張ってほしいものです。
外れると言うか預言者的。ネガさんが何か言うと常に逆になる。
品川には地下鉄がなくて不便とネガさんが言ったら品川地下鉄が本格的に検討されることに。
昔からそうだが、ネガさんがリニアは新宿始発と言ったら品川始発に本決まりになった。
ちょっと怖いくらいことごとく逆になる。
そうだね、これから「サウスゲート2020」も発表される運びになったし、まさにネガさんが望まれるものとは、真逆の展開になってきている。
この調子で今後もどんどん反面教師役を期待したいね。
都心上空ルートは3月下旬から運用開始の予定だったのに、
国際線だけでなく国内線すら減便続出という状況で、
運用されない（そもそも飛行機が飛ばない）可能性が高くなってきた。
ことごとく予言の逆が実現するネガさん予言は本当に恐ろしい・・・
ネガさん、頼むからコロナ感染爆発東京五輪中止を予言してもらえないだろうか。
品川ネガって単にアホなだけだよね。品川駅周辺の物件を買っていない自分を正当化したいだけ。品川よりヤバい街なんて腐るほどあるだろ。
きっぷ購入3時間半待ち。
午後10時頃になると「今並んでる人の最後尾は終電に間に合いません」とのアナウンス。
高輪ゲートウェイ駅から田町方面を望む
4街区（北棟）、3街区、2街区、1街区建設予定地
高輪ゲートウェイ駅から品川方面を望む
4街区（南棟）建設予定地
昨日とは打って変わり、今日は一日晴れになりそうなので、高輪ゲートウェイ駅の見物客が増えそうだね。
お隣の泉岳寺駅の拡張工事も具体的になってきたね。トンネルを横に拡張する際に支えとなる仮設柱がホームに建てられていた。
おっはぁー。本日の東京は快晴。ちょっと寒いね( ´艸｀)/ぽん！
＞都心上空ルートは3月下旬から運用開始の予定だったのに、
＞国際線だけでなく国内線すら減便続出という状況で、
＞運用されない（そもそも飛行機が飛ばない）可能性が高くなってきた。
＞ことごとく予言の逆が実現するネガさん予言は本当に恐ろしい・・・
あ、阿保ポジ発見。
やっぱり、新航路は嫌らしいな。
玄関口、ガンバ！
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝当日等③3/14」
昨日の開業報道で動画付きの主なもの
NHK＝ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200314/k10012331051000.html
ANN＝ttps://www.jreastmall.com/shop/g/gS001-C008050/
日経＝ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO56791090U0A310C2MM0000/
時事通信＝ttps://www.youtube.com/watch?v=xGPG5W8A8yQ&feature=emb_logo
共同＝ttps://www.youtube.com/watch?v=nyyMbtnzex4
昨日18時頃段階での利用者は4万人程、開業記念キップの購入者が殺到したこともあり、
購入迄最長2時間半待ちの行列もできた。同駅の見物混雑は、JR線の車両内テロップ
でも混雑状況が流された。
記念キップは、UPしなかったが3度の事前申込も行われたが、直ぐ完売しており、
鉄道好きな方にとっては、現地で買うことに意味があるとは思う。
当方は鉄道趣味はないものの、記念キップは「レア物扱い」の取得方法もあるが、
ここでは記さない。
なお昨日UPした開業関係のうち、終日NET生中継サイトでは6万人以上が
視聴した模様。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20913-20914
また、先にUPした同駅の照明システムについて、開業前日に動画付きで
詳細が追加公表された。
パナソニックttps://www2.panasonic.biz/ls/solution/transport/works/takanawagateway.html
昨日は議員・タレント・アナウンサー・メディア系他で、仕事を離れて
一目見に来てた方も多い。
今日も現地に足を運ぶ人が多いだろうが、明日以降は仕事も始まるので、
通勤ついでに見物に来るかたが増えるので、当面来訪者が多くなる。
下旬以降はスタバ等もオープンするし、落ち着いてくればロボット稼働も
目にすることができるので、それら目当てもある。
新駅を望む夜間景観は、駅舎、パークタワー・レインボーブリッジ・ケープ・
東京ベイサイド・ブルーム・グローヴ・キャピタルMなどが綺麗に見える、
「桂坂高輪2丁目」動線が推奨。駅前タワー棟ができると更に期待できる。
シーズンテラスからは、これらに東京タワーが加わり壮観。
新駅街区開発はこれからだが、駅舎については概ね、斬新さをアピールでき好評だ。
訂正
キップ購入待ちは最大3時間半ほど
再訂正申し訳ない
ANN＝ttps://www.youtube.com/watch?v=SS0C_416PfA
好天に恵まれた今日、高輪ゲートウェイ駅は大変な人出で賑わっていましたね。
この所、コロナ騒ぎで自粛続きだったので、どこかに出かけてみたいと思う人が多かったのでしょう。
いつもは誰もいない、お化けトンネルが、まるで観光地のアトラクションみたいに賑わってましたね！
夜は、女性一人歩きだと物騒にも思えるぐらい暗くて閉鎖的な場所だったのに、高輪ゲートウェイ駅の効果は凄いっすね！
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝利用者設備④3/14」（JR東日本他）
3/14開業日の利用者は夕方18時頃で4万人を超えていたが、最終的には
54000人の利用があったことを公表した。
開業日利用者確定映像付き報道
サンケイ＝ttps://www.sankei.com/economy/news/200315/ecn2003150004-n1.html
なお、3/14当日報道は下記
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20959-20960
ANN報道URL訂正https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20962
◇路線図／高輪GW駅表記改訂版
都営ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/line.pdf
東京メトロttps://www.tokyometro.jp/station/rosen_kani_202003.pdf
◇多言語対応ＡＩ案内サイネージ・ビジョン（JR高輪GW駅＝3/16凸版印刷）
JRでは一昨年、東京・新宿・上野駅等で実証を行っており、この程、
高輪ゲートウェイ駅2階改札内に設置稼働した。
標記AI案内機は、凸版印刷が主導開発し、日本語・英語・中国語・韓国語に
コミュニケーション対応する新型機。
概要ttps://www.toppan.co.jp/news/2020/03/sto3as0000003asl-att/TOPPAN_200313_2.pdf
JRの企画による凸版の東京駅実証は下記で行われた
ttps://www.toppan.co.jp/news/2018/11/sto3as0000001d4j-att/sto3as0000001d6s.pdf
◇「ミネベアミツミ」高輪ゲートウェイ駅改札内デジタル広告掲出
同社は、小型ベアリング等では世界有数で、秋葉原電気好きなら久しい電子デバイス&
パーツを扱う、メカ電子系大手企業。R15三田にコントロール本部拠点があり、程近い
高輪GW駅にデジタル広告を、本日3/16から配信を始めた。
>>20966 匿名さん
今までは「古くせーな、とっとと早く壊して近代的しちゃえば良いのに」とか思ってましたが、いざ無くなると思うと、あの『お化けとんのる』も、古き良き由緒として、あのまま保存してほしくなってきまた(^_^;)
品川駅高輪口のホテル群再開発は東京五輪後に本格着手だったはずだが、新型コロナの影響で五輪が延期等になった場合、再開発の計画もスライドで後ろにずれる可能性があるね。
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑤3/14」（JR東日本他）
駅舎内の2店の営業時間等も決まった。
現在は店舗展開が少ない地区だが、JR街区以外も、いずれ店舗が増える。
◇スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店開業3/23
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外）
営業時間：7：00-22：00（3/23-3/31間は21：00迄営業）
定休日：無し
概要ttps://store.starbucks.co.jp/detail-1861/
スタバアプリで事前予約注文決済、受取店舗選択もできレジ並ばず商品を受けとれる。
スイカ支払も可。改札を入り左手の階段&EVで3階へ。
◇無人AI 決済店舗「TOUCH TO GO」
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅2階（改札を入り直ぐ左手）
営業時間：6：00-24：00
定休日：無し
取扱品：弁当・総菜・菓子・飲料等 約600種類
決済：スイカ等交通系ICカード（先行きクレカ、その他電子マネー対応予定）
概要ttps://ttg.co.jp/wp-content/uploads/2020/03/★20200305TTGプレス.pdf
概要ttp://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS02232/c9026b5b/e984/42e5/8439/317fbaca56cc/140120191129432102.pdf
◇都心おまけ＝「JR有楽町駅改良工事共用等開始」（3/17JR東日本）
JRが手掛ける商業施設については、下記でもUPしたが･･･
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20913-20914
この程、JR有楽町駅の一連の改良工事のうち、改札内貫通通路や商業店舗の
共用・開業日程が決まった。
有楽町駅は、神田駅・御徒町駅と同様に、駅舎高架ホーム下が東西にも貫通している駅で、
いずれの駅も商業店舗展開していて便利だ。
同駅は、東側はイトシア開業前の昔から店舗も多く、数寄屋橋&銀座へのメイン動線と
なっている。西側は有名店ビッグカメラ(旧そごうデパ）や丸の内仲通りの店舗街、
日比谷のミッドタウン・宝塚・帝国ホテル・ペニュンシュラ・東宝各施設などのへの
動線となっており、好立地開発もいずれ出てくる。
日比谷口閉鎖や改札内工事も結構長かっただけに、駅舎に7コマの店舗が
開業予定だけに、同駅自体全方位に店舗ができ便利になる。
上野駅⇔新橋駅間はどの駅も、高架下店舗も活用が活発で利便性貢献。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200317_to01.pdf
新情報も何もなく、まとめにも何にもなってない長文垂れ流しって一種の荒らしだね
>>20969 20965&PHI394&PCA267&MSU3739 さん
毎回、"h"抜きの直接アクセス出来ないリンク先を貼ってて、凄く腹が立つ。
時代錯誤の変なネチケットにこだわっているのは何故？
マジで辞めて欲しい。
夢
未来
SONY
みんなのソニー
サウスゲートから
いよいよ始めてゆきましょう
そして、そろそろみんなに、そろそろ
Sonyとサウスゲートとみんなと未来の話しを
陳べ伝えていこうと思います
>>20973 マンション検討中さん
>> 情報出さない奴より数倍まし
会社でも居るよ、情報出さないでくれくれオッサン 全く使えない
"h"抜きの投稿したオヤジかな？
論点がズレてるんだが、何故"h"抜きにしてるか説明してほしい。
ただリンク情報を沢山貼りつけていてコメントも冴えないし、無駄な情報が多すぎてとにかく読む気がしない。
自分のブログを作って書き込んでればいいんじゃないの？
誰もアクセスしないとは思うけどww
外部直リンへの気遣いだと思うが、かつて流行った無意味な伏せ字やURLのh抜きは今となってはナンセンス。
諸事情によりそのような姑息な手段を用いなければならないのであれば、そもそもそれは投稿として相応しくない記載なのである。
というのが昨今のネット事情。
逆に今どきh抜きする奴って爺だろ。
若者はそんな事しない。
h抜かない方がリンク先見やすい
>>外部直リンへの気遣いだと思うが
謎の気遣いですね。
掲示板の読み手への気遣いが全くない。
返答もしないし、不快な投稿なだけ。
同意してくれる方は、「参考になる！」ボタンを押して下さい。
掲示板等で直リンするとリンク先の管理者にはどこから飛んできたかが分かってしまうので、管理者にそれを悟られないようにとの気遣いからhを抜いて直リンさせないという習わしは以前からあった。主にアダルトサイトへのリンクなど。
しかし、いかがわしいサイトへリンクを張ってるのではないのであれば、そんな気遣いは不要だと思う。
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑥3/14」（JR東日本）
スターバックスコーヒー高輪ゲートウェイ駅店内に展開される、シェアルーム
「STATION BOOTH」の営業形態が決まった。
本事業は昨年、東京駅・新宿駅他で先陣を切り、東京駅は流石に利用者が多い。
今回、本駅以外では、品川・有楽町・仙台の各駅が新たに展開される。
◇「STATION BOOTH／高輪ゲートウェイ駅スタバ店内」新規開業(3/18JR東日本）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外=券売機脇入口）
営業時間：7：00-21：30（全日）
設置台数：2台
利用可能者：法人&個人の会員及び一般
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200318_ho01.pdf
公式サイトttps://www.stationwork.jp/user/floor-index-before
東京駅は開設時話題にもなった。
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190705.pdf
ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20191106_ho03.pdf
◇渋谷おまけ＝＝「東京メトロ渋谷駅ヒカリエ改札」（3/18東京メトロ）
先の駅ホーム移設時にも、明治通り側は1F改札で便利になっていたが、
本改札は踊場階から出入りでき、R246や六通方面も便利に行ける。
概要ttps://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20200318_30.pdf
SONYとサウスゲートと未来の話し
聞きたいかい
勿論さ、
君達みんな連れてくよ、
僕と一緒に未来へ行こう
「高輪ゲートウェイ駅」マスクなしファン殺到、すきま風駅舎…散々評価
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200316-00000055-tospoweb-ent
地方から来てた鉄オタが沢山インタビューされてましたね。発症する人が出なければいいのですが。
開業一番乗りも西日本からわざわざ来た人だったし
▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業＝店舗⑦3/14」（JR東日本他）
JR東日本とスターバックス・コーヒー・ジャパンは、JR高輪ゲートウェイ駅内に
開業する、「スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店」の詳細概要を発表。
単なるカフェルームを脱し、両社コラボで新コンセプトによる多様なニーズに対応し、
ビジネス向け店舗空間「SMART LOUNGE」を日本初導入し、半個室&一人席も
充実させるなど、今までにない店舗空間を提供するとしている。
完全個室のブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」も設置、
キャッシュレス化決済も一段と踏み込んだ店舗となる。
◇スターバックスコーヒー／高輪ゲートウェイ駅店開業（3/19JR東日本&スターバックス）
開業日：2020年-令和2年3月23日（月）
所 在：JR高輪ゲートウェイ駅3階（改札外）
営業時間：7：00-21：00
店舗面積：約184㎡
席 数：43席
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200319_ho01.pdf
同店舗は高輪GW駅の最北部泉岳寺側の3階に所在。
同駅の改札アプローチも現在は、この北部改札のみが利用でき、
1階ホームから2階改札に向かうと、3階のガラス仕様の標記店舗が
目視でき、利用もし易い。
同店の「Mobile Order & Pay」の注文決済システムは、日本でも昨年から
導入された新システムで、米・英・香港・カナダ他では既に導入されている。
公式システムttps://www.starbucks.co.jp/mobileorder/guide/
新橋乗り換えか、五反田乗り換えじゃないの？
新航路運用前の、最後の静かな週末を楽しみましょう
山手線で高ゲー駅を通過するとき、窓から見たら木製のプラットホームが
いい感じでした。汚れないようにロボットでお掃除をするのでしょうね。
しかし、新駅というので期待は特大ですが、駅の規模としてはずいぶん小さい
と思います。品川駅の付属駅って感じです。街として一体化するには、少し
離れすぎているし、電話で言えば、子機に相当する感じでしょうか。
のだなと思いつきました。
あれれっ？
アップしたら、最後に「のだなと思いつきました。 」が
ついていますが、これは書き込み途中に消えてしまった文章
です。強制的に消されたのですが、アップしたら出てきま
した。新型コロナウィルスのせいかも。
SONY、サウスゲートで
いつもみんなを見守るからね
日本の表玄関になる？と言ってるが、羽田に近いだけで、大した観光名所もないのに、訪日客や、外国人ビジネスマンなどが沢山集まるとは思えないのだが、、、 新しい街としては、テナントは満室で成功するだろうけどけど。何か秘策があるんですかね？
>品川シーズンテラスは品川駅徒歩6分。
６分でも遠いけど・・・しかも何にもないエリア。
結局、ＪＲ東は自ビルの外に客を逃がさない作戦をやってる限り、
汐留のようにビルの中はゴチャゴチャ人混みになるが、
街の外はアレ？って感じになる。
高輪ＧＷと都の泉岳寺の開発が完成してエリアが混雑しても、
そのエリア外に人が歩いてく理由は、全く見つからない。
残りは、２分ごとに通過だがな。
>>21002
それで良いのでは？他の街のように無秩序な開発はいらない。
駅と駅周辺の商業地域とその周りの住宅地域が変に混ざり合わずに
バランスよく共存するのが品川エリアの魅力。
昭和－平成－令和
品川開発プロジェクト建築計画、仮にオリンピックが来年以降に延期になったとしても順調に進んで欲しい。
芝浦界隈は明治から昭和30年ごろまで、料亭が立ち並び花街として賑わったという歴史がある。
キャセイ航空、旅客便をほぼ全面欠航へ 需要激減
https://www.cnn.co.jp/business/35151152.html
世界中の航空会社にとって未曾有の緊急事態になってきたな。
御田八幡、満開が近づいています！
＞＞21011
立派な建物で、通りかかったときにお風呂やかと思いました。
確かに、文化財として古い建物を残すのは良いことと思います。
見たところ、貼られた杉板は真新しいもので、建物の相当な割合
が新築されたという感じではないでしょうか。それだけ痛んでいた
ということだろうと思いますけど。
地域の価値を高める上でも、古い物を消滅させるだけでなく
歴史的に意味があり保存する価値があるものは、住民のみなさん
の間に後世に残そうとする意識が広まると良いと思います。
住みたい街ランキングで、品川(高輪ゲートウェイ含む)なら、ランクアップしそうだな。
本日オープンした無人AI決済コンビニエンスストア「TOUCH TO GO」とスタバ。
入店待ちの行列のためどちらにも入店しなかったが、スタバの6つある緑色の半個室席はパソコンも設置でき、簡易漫画喫茶席のようで魅力的だった。
東京を封鎖する＝東京を隔離する、
つまりは我々都民が封鎖対象になるってことだよ。
週末は車中のみで都内の桜を見て回ったけど、思ってたより人出が多いイメージでした。小池さんは「この三週間がオーバーシュート（爆発的感染拡大）が発生するか否かの重要な分かれ道」と言ってるんだから少しは控えることを学べばいいのに。出なければ強制になった上に更に追加になる。
トヨタ自動車とNTTが資本提携をする方針を固めた。相互に出資し、スマートシティの開発で連携する。24日にも発表する。(日経3/24)
CASEに端を発して色々な動きが出てきていますね。
都は23日、１日に発表する人数としてそれまでで最も多い16人の感染が確認されたと発表していました。24日はさらに１人増え、これまでで最も多くなりました。これで都内で感染が確認されたのは171人となりました。
新しい記事に出てたけど、８０％が軽い症状は嘘で、軽症者の半分が肺炎になるみたい。もっと正しい内容を説明して外出禁止にし欲しいわ。
高輪ゲートウェイのパブリックビューイングは中止かな。
街開きは延期しないよね?
オリパラ約1年延期で合意。
こういうのはまずは大まかな時期を決めるのが肝要だから良い決定だったね。
スケジュールが詰まっており、「２年後でないと無理」という人が
ありましたが、世界陸連が即座に反応したから、１年後への変更
は可能みたいですね。
どうせなら、前の東京オリンピックの頃と同じように1年後の
秋の開催に変更したらよいのに、と思いませんか。
品川駅高輪口の京急が、閉店セールだというので、のぞいてきました。
たしかに、「感謝プライス」のシールが貼られた商品がたくさんあり
ましたが、京急の感謝の気持ちって、こんなに少ないのか！と思いました。
本日も、東京は快晴！
ついに東京五輪の延期が決まりました。これから諸々の調整と後始末が大変です。
高輪ＧＷ駅は、五輪を当て込んで作っただ仮設施設をどうするんでしょうね( ´∀｀ )/ぽん！
既に1/4を分譲し、今週末にもさらに残りを抽選販売する晴海の選手村マンションも、三菱地所の動きに注目( ´∀｀ )/ぽん！
>五輪を当て込んで作っただ仮設施設
１年間そのままなんじゃないですか？ 結局街開きも予定の１年後になっていくのでは？
オリンピックの東京2020ライブサイトの行われる第4街区はもともと2021年5月着工開始予定だったので、なんとか間に合わせるか数ヶ月の遅れ、或いはライブサイトは別の会場を検討するかも。
グースの取壊しも１年先送りになるのかな？
いっそのことコロナ騒ぎで延期してる白いテントでのイベントもオリンピックのライブサイトも中止して、1年前倒しで今から着工しちゃえば？
そして2023年まちびらき。
今の時期というか建設会社の予定もあると思うけど
みんな、
サウスゲートから
新しい、夜明けを
東京と、未来の幕開けを、
SONYと一緒に
迎えようじゃないか！
これから
ソニーと、
サウスゲートの話を
そろそろ伝えてくからね
>>21033 匿名さん
総理が、中止はありえない。たとえ延期しても規模は縮小しない。完全な形で開催、と発揚したのに、高Ｇ駅前の五輪イベントを早々に中止して解体しちゃおうよって？
ここの阿保ポジらしい発言ですな。
常識的に考えれば五輪のためにわざわざ街造り着工を遅らせる事も、逆に着工を早める事もない。
街造り着工までの1年程度の期間、遊休地にするのはもったいないので有効活用しようというのがそもそもの経緯なので、着工時期に被るようなら五輪駅前イベントを別の場所でやるか最悪中止にすれば良いだけ。
現在設置済の白いテントは五輪イベント用ではないので（コロナ騒動の自粛でせいぜい数ヶ月の延期）着工に影響しない。
五輪が決まる前から新駅再開発は決まっていたのだから、五輪が延期になろうと中止になろうと粛々と進めるだけでしょう。
SONY が
サウスゲートからはじまり
ソニーはみんなの生活に
かかせないものになり
そし新な章が幕を
駅前のイベント用テントをコロナ対策用のエアーテント式治療ユニットとして活用しちゃえば？
都市封鎖されたら、建設業界も普通に遅れるでしょ。無観客試合や閉園して対策してた中、開業で人集めたりしても反省の色もないんだから仕方ないな。
たしかに、これから増えそうなコロナ患者の一時退避場所にするのが良さそうです。
感染症対策の部屋には負圧をかけたりフィルター付けたり、設計思想からしてまるで違うから簡単に改造とはいかない。
高ゲー駅前のテントは密閉式で、現状では転用は難しいと思われる。しかし、壊せば完全な形での五輪開催に確かに完全に水を差すし、税金による施工費も無駄、今後の都と国からの補助金にも関わり、世間の非難は避けられない。
放置しかない。
明後日から、羽田新コースの本格稼働です。
２分毎に飛来します。
今のコロナウイルス患者の増加は2週間前の催しの影響が大みたいな。高輪GWの頃と一致。先週の花見客の影響は来週以降に出るようだ。東京は緩みまくってるな。
コロナとか糞どうでも良い。みんな踊らされ過ぎだ、結論から考えろ！そりゃぁ全体として見りゃ誰からしら(てか、高齢者の疾病患者らが確率的、割合的に断トツだが)、騒いでる貴方方皆さんは、まぁ結局んとこ、どうせ何も無く、おおかた杞憂で終わる。
早い話し、殆どのみなんが対岸の火事で終わり、病気そのものにはならんだろ！？
むしろ駅の式典やイベント、品薄とか物質的な実害のみで、自分達自身はコロナにはならん、何処かの誰かが感染したという他人事で終わるだけ！
地震や台風のように、タワマンに破損や停電とか直接的な実害及ぼしかねないもの以外は、驚異にならない！
尾木ママじゃあるまいし、
井戸端メディアに煽られないで
ここで投稿してる皆さんって
もっと賢いリアリストかと思ってたのに
尾木ママや報道ステーションとか
そんなレベルにならなで下さい
コロナウィルス？
そんなもん、何処かの誰かがなる
自分や皆さんには、永遠に他人事です
皆様、冷静な対応をお願いしたい。
連投投稿しちゃうけど、
本当のサウスゲートの驚異は
コロナウィルスなんかではなくて
地震や台風みたいな直接的な事です。
たしかに、このコロナウィルスで
誰かしら(殆どが高齢者でしょうが)犠牲になるでしょうが、世の中の殆どが発狂もなく、
コロナウィルスが終息するころ、騒いでたの恥ずかしくなるでしょう。
早い話し、貴方がた、そして貴方の間接的な関係者にいたるまで、噂レベルですらコロナウィルスの犠牲者はでないでしょう。
マクロで見たら、ロジスティクスでみたら、ほぼ全体的に発狂せず、何処かの誰かが犠牲になられたけど、我々ら貴方方には結局んとの無縁な話しとなるでしょう。
それなのに騒ぎますか？尾木ママの煽りを真に受けて騒ぎますか？
本当の驚異は、台風や地震や物資不足です
>>21055 匿名さん
で、ところで知り合いで誰か倒れましたか？
結局んところ、騒いでパニック買いとかしてたわりには そうこうしてるうちにコロナなんか終息し、過去の話で、騒いでたのが、まるで陰謀論とかを真に受け騒いでる人みたく、後から恥ずかしくなるでしょう。
繰り返し言いますが、結局んとこ貴方も、貴方の周囲と誰も倒れません。
何処かの知らない誰かは犠牲になられ、それは大変残念ですが、いつの時も、インフルエンザや肺炎で365日亡くなられてます。
たんなる杞憂で、パニック買いとかアホみたいだし迷惑だし、港区、田町界隈では、パニックとかやめて欲しいです。
コロナウィルスなんかより、タワマンにとっては地震や台風の方がよっぼど迷惑です。
どうせ、皆さんコロナウィルスで倒れず犠牲にもならないでしょう、むしろ大袈裟な騒ぎの方が東京のブランド価値をさげられ、たまりません。
>>21055 匿名さん
で、コロナウィルスは
タワマンを倒壊させますか？
コロナウィルスの犠牲者は、
世界全体の多数になりますか？
結論的なところを申します
コロナの犠牲者は世界人口の小数だし、
ウィルスじゃタワマンも電気も影響は無し
そして、貴方も皆さんも
おそらく、おおかた無事でしょうから
労働力、インフラも建物の保守メンテも
あらかたは無事だから
資産価値には直結はしないのです。
もちろん犠牲になられた方々には
誠に残念で御悔やみを申しあげたいです。
けど、あくまで全体の小数で、
私や身内や友人や、ここの投稿者とか
それと騒いでるもんに限って、
こういうのは杞憂で終わる
パターンです
長文書いてるけど何が言いたいの？週末の外出自粛はしない宣言？自己中心的な行動は控えて下さい。
ここ、強烈な情弱ポジがいるね。
ワクチンも治療薬も出来てないから世界で万延してるのに、長文のような方が近くに住んでると思うと残念です。
本日の東京は、曇り。
戒厳令が布かれたような首都は、昨夜の強風でも散らなかった桜が満開。
自宅でのテレワークも3日目ともなれば、もう、やることがない。
掃除も洗濯もやってしまい、買い置きの食料も減ってきました。
取り合えず、今日が賞味期限のパンから食べてます( ´∀｀ )/ぽん！
コロナ、ヤバいのはこれからですよ？
マンションの価値がどうなるか、なんて些事、今気にすることですか？
南風だけど飛行機飛んできませんね。写真撮ろうかと思ってたんだけど。
このスレにもヤバい奴いるのか。残念だな。
今日は東京で８０人以上追加か。こりゃホントに厳しいな。
感染経路不明者が・・・
＞南風だけど飛行機飛んできませんね。写真撮ろうかと思ってたんだけど。
明日からだし
ここのポジ、情報弱者すぎ
＞ヤバイのは、ノストラダムスやマヤ予言とか陰謀論に振り回されそうな、コロナ騒ぎ論者なアナタ達です。後で、恥ずかしい黒歴史になるでしょうね
港南さん、ちょっとヤバいですよ
>>21080 匿名さん
それ、情弱はアナタ
いい大人がノストラダムスやマヤ予言に怯えてた姿は、本当に滑稽でした。
コロナなんか心配するより、定住目的か利ざや目的なのか、もし後者ならリスクヘッジでも勉強なされてた方が時間も有益なので、アドバイスしときます
港南さん、以下のニュースを読んでください
お願いします
コロナ禍でもビーチで遊んでいた若者が…過ちに気づき懺悔
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200328-00000013-nkgendai-life
＞それ、情弱はアナタ
あのー、新航路の日程の間違いを指摘したんだが。
ここのポジさん達、なんか色々大丈夫？
コロナなんか？
終わってるね、あんた。
＞南風だけど飛行機飛んできませんね。写真撮ろうかと思ってたんだけど。
明日からだし
ここのポジ、情報弱者すぎ
東京が封鎖されたら高輪ゲートウェイで検問されるのかな。
江戸時代と一緒だね。
コロナは海外から来るから東京封鎖より羽田成田封鎖した方がよい。
どうせ長文はソニー厨だろ。文体が独特すぎてすぐ分かる。
長文書くの上手くないね。何度も同じこと書いてるし。
今回のコロナショックでは不動産相場への影響も避けられないでしょう。港南物件の資産価値にも影響があったはずです。
もともと資産価値ゼロのネガさん所有物件はこれ以上値下がりもしないので損害もゼロ。こういうときは強いね。うらやましい。
港南が分譲された2004年頃の値段に戻らないかな
>>21093 匿名さん
ごめんなさい、長文連投は私です。残念ながらソニーじゃありません(笑)推察力、大丈夫ですか？
それから、コロナについては誤解がないように申し上げますが、茶化したり甘く視てる訳じゃ屈してございません。
ただ、皆さん過剰にメディアやSNSに振り回されないでと申し上げたいだけです。
結論のとこ、結果的なところとして、日本で犠牲者は外国のようになってますか？
まぁ終わってみたら日本国民総人口に、大きな変化は無いでしょう。
いい大人です、パニックにはならないよう
長文君、イライラするから書き込まないで。
どっちもスレ違い、よそでやれ。
最終的に50から80%の人が感染するのを、どうやら避けるのは困難なようです。
その前提で感染者数のピークの高さを抑えたい、つまりなだらかに感染者が増えていく様にしたいようです。
その理由は、ピークが高いつまり一気に感染者が増えると、医療資源の枯渇などの弊害生じる、救えた命が救えないような事態が起こるリスクが高まるからでしょう。
おそらく経済的な損害も大きいのだと思います。
まだわからないことが多い初動の段階では、強制や自主の検疫、隔離などを最大限強化する、そして感染者数の推移の状況を見ながら、それを締めたり緩めたりしていくのでしょう。
それでも感染者の増加のスピードをうまくコントロールするのは至難と思いますが。
>>21103 匿名さん
だ～か～ら～さ～っ、
そういう「らしい」「みたい」のような
ノストラダムスやマヤ予言や、「ゴルゴ13」とかで登場しそうな陰謀論とか真に受け騒ぎ、結局何も起きず真っ赤な顔して恥ずかしかったような情弱話しは、Twitterでやってください。
ここは、港区の新興開発区がまだまだ値打ちがあがっくビジョンや情報について語るスレッドです。オカルト情弱陰謀論者は、話題も噛み合いませんし、スレ違いなので、どうぞご退場ください。お願いします
それと、コロナは困るし犠牲に見舞われた方々へは誠にもって哀しいことです。
ですか、タワマンの倒壊させますか？港区のインフラに関係しますか？都市封鎖したって、物流も交通網もインフラもやってます。
医者や店舗店員や作業員も、世の中には困らないぐらい残ってます。
データ、数字がすべてなんです！
コロナが終息しても、世の中の圧倒的人口過半数は無事でしょう。
だから、いい大人ですし騒ぐのはよしませんか？
ここで投稿されてる殆ど(結局んとこ多文どうせ全員が)おおかた無事でしょう。
ちなみに悲惨な事になってるイタリアですが、海も空も綺麗でCO2の量も少なく、悲惨な事態ではありますが、マクロ的な別視点では、あるデータ(CO2や環境問題上のデータ)がとれ、無駄にはしたくなく、もともとあった全世界の課題であっただけに、今後の色々なところで活かされてけば建設的ですね。
つまり、数、結果、データがすべて
コロナはビルを壊しません、騒動が終息しても皆さん、結局おおかた無事でしょう。なので騒がず、港区の相場の話に切り替えもりあがりましょう。
相場、データ、結局論と結果がすべてです。
学習しましょう
↑
これが、港南の民度か。
ひどいな
[情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当]
誰も賛同せず、鬱陶しいからよそでやれと言われても懲りずに長文を書き続ける。
そのメンタルの強さと鈍感力は驚嘆に値します。
ああはなりたくないと思うけど。
このスレは芝浦、三田、高輪住民が中心なので港南の話は他でやってください。
いや
羽田線越えたら終わりだと思う
羽田線向こうには再開発ないんでしょ
>>21107 匿名さん
「あーわなりたくい」
無理です、貴方様より私の方が資産は持ってるかと自負してます。えー、貴方様では私のようにはなれません、おそらく。
で？港南についての相場を教えて下さい。
>>21109 匿名さん
その芝浦と港南の相場が2000年以降は上がりっぱなしで固定資産税対策が必要なくらいなんですが、とりあえず ここらへんを購入できる民度です、そして売り抜けて利益を確定てきる程度の民度です。で？そちらは？
メディアやSNSに踊らされ、パニックですか？
買い占めとか勘弁してくださいね
上がっても大した額じゃないのに。なんか恥ずかしい。
港南より内陸の方が上がってるよね。
>>21098 名無しさん
そうなんだ、ソニーさんじゃないんだ。
茶化すって口語であまり文章を書くとき使わないけど、｢茶化｣でスレ内検索かけると、見事にソニーさんの投稿が出てくるよ。
無駄な改行挟むのもそっくり。
｢結論のとこ｣とか日本語が変なとこもそっくり。
偶然って怖いね。
港南バス民の品質ってやつですね
本日の東京は、花曇り。
コロナがグローバリズムを破壊した後の「ポストコロナ社会」を議論しようという識者はここにはいないのだなあ。
それこそが、サウスゲート計画の将来を決定づけるのに。。なんだか残念( ´∀｀ )/ぽん！
>>21118 匿名さん
で、オタクは買えてます？まさに「茶化し」になるかもしれませんが、相変わらず調べるソースがすべてネットなんですね。
だからコンビニで売ってるコミック漫画の陰謀論を真に受けて騒ぎまくってるレベルなの？
おっ、「改行」も日本語が変でソニーなんだっけ？スミマセン、歩きスマホなものなので誤字脱字は御勘弁。
ところで、コロナはビルを破壊しますか？相変わらず結論のぶぶん、極論のふぶん、現実をつきつめられ論破されるとにげるんですよね？
で、ところでコロナ終息後、全人口の大半がアナタも含め私も、世の中の大半が結局んとこ生存もしていて生産も物流もインフラに従事する人も、ビルの保守メンテナンスする人も、おおかた普通に生存してるかと思いますが、どうでしょう？それでも世の中が滅ぶんですか(笑)
大人でしょアナタ、陰謀論ちっくに騒ぐのはやめ、ネットばかりでなく、活字も読みましょう
とにかく、陰謀論と鉄道や飛行機オタク話しは、そろそろやめましょう
By ソニー
高輪ゲートウェイ駅前に建築途中のイベント会場。
使われるか未定のまま作業するのは、ちょっと虚しいでしょうね。
もう、やらないと決めてしまってもいい気がします。
志村けんも亡くなってしまいました。若かりし頃は芝浦のジュリアナ東京でよく遊んでいたらしいです。
▽「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020」
2014ガイドラインから計画・進捗・実現した事案等をプロットし、高輪GW駅周辺などの
現状方向性や、全体の今後の開発改良も踏まえ、よりきめ細かさにも配慮した
ガイドラインとなった。
優先整備地区についても、より具体性が進んでおり、適宜触れてきた、品川駅以北の
ウエイトが高くなってきている。
高輪GW駅周辺の北部地区開発は大きな目玉だし、東西を結節させる環４延伸整備や
東西穴倉道整備&連絡通路とともに街区内南北軸の道路整備計画や品川北口動線も
進展したので、ご当地界隈の流動性を高める大きな効果がある。
高輪1・2・3丁目や三田3・4丁目は泉岳寺駅も近く、田町駅方面は企業就業者も多い。
水センター周辺地区では、南部と北部&水道局地の開発方向性も色濃くなっており、
歩行等の動線ネットワークも現行シーズンテラス前南北軸と旧海岸通り側の南北軸を
楕円形で周回できる形が明確化され、旧海岸通り東側のテニスコート方面とも、
線引き拡大されている。芝浦4丁目・港南1丁目は就業者も多く、港南3丁目含め
利便性も高まる。
品川駅西口の東西通路延伸と駅前デッキ化は、北側は交通インフラ含め公費整備多く、
南側は長距離整備と京急・プリンス方面は民間比重が高い。
西口の既存街区は優先地区だが後発となる。高輪3・4丁目利便向上。街区動線注目。
品川駅街区では、東西通路延伸もあるが、品川駅北口整備と駅舎北部通路は目玉。
京急地平化駅舎&動線、線路脇開発もあるがやや後発。環4延伸は大きな目玉。
地下鉄延伸構想の線引きは調整必要で長期計画。3年程前の資料UP有り略。
■ガイドライン2020
基本概要版ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_10.pdf
基本説明ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_02.pdf
地域将来像ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_03.pdf
実現戦略ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_04.pdf
地区別方向性ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_05.pdf
風の道ガイドラインttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_07.pdf
景観誘導ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_08.pdf
施設誘導ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/siryo_09.pdf
改定方針他UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20036-20037
品川駅北周辺地区(高輪GW周辺街区）基本計画
ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinagawa01.pdf
∇「東京2020五輪／延期日程合意決定」
開催期間：2021年7月23日～8月8日（パラは8/24開会）
販売チケ：現行分利用可。不都合な場合払戻。
大会名称：「東京2020」を継続使用
コロナとの戦い、日本&世界経済立て直し、前例がない五輪の延期開催･･･。
今後、壮絶大変な15カ月となるが、世界各国が再起の笑顔で集えるよう祈りたい。
>>21122 匿名さん
アイム、ソニー。ちなみに歩きスマホです。それからサウスゲートで一室？えーったった１室なんですか？w偉そうに言ってるから、いくつか持ってんのかと思いきや、一室ってw
アイアムアソニー
で？コロナウィルスはビルを破壊させる威力ありますか？
もうゴルゴ13とかコミック漫画の陰謀論は卒業して下さい。
港南はサウスゲートではないですからね。
>>21129 匿名さん
スレのヘッダーには
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
とありますが。嘘はいけませんよ。
>>21128 匿名さん
>>既存ビル破壊はありませんが、景気低迷とリモートワーク推進によるオフィス需要の低迷で、計画されているオフィスビル建設が見直しになる可能性は否定できません
煽られ易い情弱な羊がよくいう論調w
結論的な話からしてあげますと、不謹慎な表現になりますが、結局んとこウィルス騒ぎもそのうち終息して、全国民総数としては圧倒的過半数が生存してて、誰かしらが引き継ぎます。全国民人口がいなくなるなんて事は無いでしょうし、世の中は結局そのまま誰かが作業してくれます。これは客観論でなく、極論です、けど事実。
あまりコロナで騒がないで下さい、あなたみたいな人達がサウスゲートのイメージを低下させます。
冷酷に聞こえるかもしれませんが、冷静にいえば、コロナウィルスも終わってみたら、犠牲者は全国民人口の数%も無いでしょう。
あなたも、どうせ無事ですよw
コロナウィルスの当事者には全国民人口の圧倒的過半数は被害者にならないでしょう。
だから、景気の歯車も徐々に戻り、誰かしらがビルの保守メンテナンスをやるんです。
あなたが最下層にいき、私の所有する部屋の下水配管工をしなきゃいけなくなるかわかりませんが、誰かがやってくれます。
長文君の文章は読みにくいな。何故だろう。ずれているからかな。
おもしろい文章だよね
>コロナウィルスの当事者には全国民人口の圧倒的過半数は被害者にならないでしょう。
コロナウィルスの当事者っていうから感染者の事かと思ったら被害者では無いという。
過半数は過半数という客観的な数だから圧倒的がつく意味がわからない。
全国民人口って何だろ。全国民で十分だよな。
>>21132 名無しさん
そりゃ新型コロナウイルスはいつかは終息するだろうけど、失われた命と時間は戻りません。
サウスゲートで言うと、高輪ゲートウェイの開業イベントやオリンピックイベントの開催中止・延期、新航路試行の騒音被害が話題に上がらず見直し機運が上がらないなど。
騒音被害は風評被害にならない、訪日者の増加というプラスの側面もあるけどね。
旅客鉄道企業への影響も大きいので、今後、高輪ゲートウェイ新街区やリニアの開業などの見直しも想定される。
高輪ゲートウェイ駅 、品川駅 周辺の高層オフィスビルの西側の上層階は、羽田新ルートの航空機が突っ込んで来るようで、怖いのでは？精神衛生上、良くない。
わかりました、短文に努めます！今は(歩きスマホではなく)トイレの中からなので、じっくり短文にまとめます！
要するに、コロナウィルスは死者も出してしまうけど、国民の超少数。どうせ皆様もおおかた無事です。つまり死者は何処かの誰か、対岸の火事という結果に、人口総数からすると、ほぼどうせ無事で終わるでしょう。
社会も結局んとこ何もショートせず、個人経営の飲食店とか販売店は幾つか閉店はあるでしょーが、日本全体、東京都の機能としては全然支障もないでしょう。
個人事業主の幾つかが行き詰まるだけで、日本の機能に支障、あると思います？
好きでやってた商売、安定しようだなんて事じたい、そもそも贅沢な話し。
とにかく、人口の殆ど(労働者のほぼ全員)が、結局んとこ、おおかた無事なんです、どうせ。
むしろ実害は港区内での、トイレットペーパーとかのパニック買いです。
ここの皆さんも、メディアに踊らされ過剰にコロナウィルスにビビってパニック買いしてるかも思いますが、止めましょう。
これが答え、結論、どうせ殆どが無事、労働者は、ほぼ全員が無事でまた労働するから、何も止まらない、これが結果でしょう。
というか、注目すべくは、こんなムードに世の中が包まれても、港区(港南)は地価が上昇、どういう事でしょう？ネガさん
超短文にまとめました。
Byトイレよりの使者
コロナ、地方や小規模事業者は大変だよね。。しかし、ＪＲ東日本が
社運をかける巨大プロジェクト、しかもリニア中央新幹線の始発駅も出来る
品川エリアの再開発は東京の中心のなかの中心。大きな影響は無いでしょう。
＞港南５丁目は対象外なんだね
いまさら何を言っているのか？？
スレの対象は赤い枠線のエリア内
>>21138 匿名さん
そのとおりです。冷静であるべくとこはそうしているべきです、持論や精神論でなく、結局は世の中の大半が無事でしょうから、それどころかサウスゲートはすべて相場があがってますので、そこは今後も変わらないでしょうから、平然としつつ、最低限の自粛には付き合いつつ、冷静にいましょう。
先ほどコロナについての専門家調べが報道されてましたが、案の定やっぱり、もし仮に国民全員が感染しても8割は軽い咳程度で、ウィルスはピークを越え減退、残り1割が要入院、1割が重篤、0.2～3割が死亡にとの予測でしたが、結局は皆さんは無事でしょう、なので、労働者は無事でしょうし、数人いなくなっても代わりはいます。
なので、騒がず静かに自粛してましょう。
港南さん、ベンツのキーの写真って言われてますよ。
サウスゲート最底辺の話はやめましょう
>>21142 匿名さん
サウスゲートで売り抜けまくる為の話をしてるんです。百歩譲って、サウスゲートを底辺と同意したとして(百歩譲らずとも20年以上昔は底辺だった)、けど私たちが中流以上にまでは上昇へと牽引し、ここまでトレンド化し、今じゃ底辺じゃなく、生まれと育ち任せだった高輪の生え抜き層が、今じゃすっかり固定資産税も払えず、建物も修繕できず、古き悪き昭和臭いが漂ってしまっていて、港区ブランドを今や港南側が押し上げ牽引してます。
そして、ついでに。イタリアで早くもコロナウィルスピークが見えてきた様子ですね。
全然人類破滅とか、まったくクソかすりもせず、うろたえてた情弱の皆さん、どうか今後は静粛にお願い致します。
いつの時代の、どのタイミングでも、常に何処かで誰かは亡くなられてます。
そして、代わりはゴロゴロと幾らでもいて、社会は回ってます。
むしろ草の根の側としては、パニック買いとかは止めて下さい、港区としても気品にかけます
あんた文章下手だから、言いたいことをもっと短く伝えられるようにしないと。
[No.21145と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
上皇ご夫妻お引越し 高輪の仙洞御所にご到着。
無事にご引越しできて何よりでした。
>>21148
港南住みですが松島屋の大福は大好き。通りがかりに仙洞御所のわき道に
一瞬、車止めて買うんだけど、しばらくは警察官が飛んできちゃうのかな？
高輪に陛下が来られて誇らしいですね。
高輪皇族邸は林の樹々が高くて大きいのが良いですね。元の熊本細川家以来の風格を感じさせる場所だと思います。
高輪皇族邸前の高級マンションも、分譲当時結構な倍率がついてましたね。今ではもう手が出せないぐらいになってしまいました。
アイムソニー、コロナに人類滅論者みたくなってたのを誤魔化したくて、困った時のアイムソニーw
で、地震や台風ならともかく、コロナウィルスは建物を倒壊させる破壊力は結局あるの？ないの？それとも、もう恥ずかしくなっちゃった？
アイムソニー
小池百合子や安部首相の外出自粛依頼では駄目なので、天皇のお言葉をお願いします！
不動産暴落せんかなー。
テレワークマジで普及したら都心のオフィスもマンションも暴落しそうだな。
>>21163 匿名さん
詳細に説明したら長文じゃ済まないから、この例えでどうかね？極論だけど、デフォルトしたら金と現物だけが価値になる。これがわからないなら説明しても理解できなかと思うぞ？わかるか？
都市計画事業の認可が下りた。いよいよ開始。
東京都、京急 品川駅を含む泉岳寺駅～新馬場駅間の連続立体交差に着手へ。踏切3か所除去。2029年度までに
4/1(水) 19:25配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200401-00000188-impress-life
お世話になりました。再開発後に期待です。
2020.4.1NEW
ウィング高輪EASTは2020年3月31日（火）をもちまして，
閉館させていただきました。
各店の問い合わせ先については，下記リンクよりご確認ください。
長らくのご愛顧，誠にありがとうございました。
非常事態宣言のNYではセントラルパークを仮設病院にしてるようだが、高輪ゲートウェイ駅の仮設テントも本当に病院になりかねないな。
>>21173 匿名さん
なるわけないでしょ！コロナウィルスを使ったオカルト騒ぎはイイ加減にしなさいよ！山本太郎や、れいわ新鮮組支持者じゃあるまいし！
それどころか相場じたいは上昇してるわ！
そんなにコロナウィルスで人類滅亡とか、空回りしてんのも客観視できず騒ぎたてたいの？
もう、港区でコロナウィルスガー って陰謀論マニアみたいなアホ丸出し騒ぎは御遠慮下さい。
何度もいうように、極論ですが、何処かの誰かが亡くなられてもサウスゲートの価値には影響しません。
そして、騒いでるアナタ達は、どうせおおかた無事です。アナタ達みたいなのが、かつてノストラダムスやマヤ暦の人類滅亡説を騒ぎ、結局何も起きず、今じゃそれを突っ込まれると真っ赤な顔をして恥ずかしくなるような黒歴史になるんでしょう。
コロナウィルスの犠牲者には誠にもってお悔やみを申し上げたいが、コロナウィルス関係無い平常時だって、365日いつでも何処かが病死してます。
皆さんみたいなのは、典型的にそうなんないパターンです。
誰かが倒れても、結局は代わりだっている。
コロナウウィルス長期戦 → 賃貸オフィス満室率低下 → 価格下げる → *** って進むだろ普通
＜新型コロナ＞都が自治体別感染者数発表 区の独自公表も広がる
https://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/202004/CK202004020200011...
世田谷区、港区、杉並区、品川区・・・の順だぞ！
>>21177
NYではタイムズスクエアに仮設病院を設置しているのは現実だし、日本の専門家も感染軽症者を隔離して生活させる施設の必要性を訴えている。
既存施設の利用は反発・抵抗が大きいだろうし、新規施設の建設には時間がかかる。
そうなると、建設済み・建設中の未使用施設である選手村や高輪ゲートウェイのテントが使われる可能性が無いとはいい切れないと思います。
だから日本沈没とか人類滅亡とかは思いませんが、勝手に話を拡大して妄想しているのはあなた自身ですよ、ソニーさん。
こんな感じ
皆さん、気を付けましょう
サウスゲートはなんでも知ってるソニーさんが護ってくださるから大丈夫、ありがたや、さすが！
残念ながら港南なんだけど。
鮫洲運転免許試験場で感染者
試験場は閉場
推定とか、だろうとか、結局思い込みベースの話か。
うん、事実はそちらだね。
あと、塚田としても第2ビルの2号店は路面店だからそっちを残したかった。
目に浮かぶようで笑えるわ、結局んとこ何だかんだ、結局は人口の極小数、社会に何の影響もない程度の超少数だけが被害に見舞われた、云わば他人事で終わるコロナウィルスに騒ぎに、まるでイルミナティーとかユタヤの陰謀論とかノストラダムス人類滅亡預言とか真に受けて騒いでたけど、何も起きず今や恥ずかしくて話題に出せなくなってる皆さんの顔を目に浮かぶ。どうせ結局おおさた皆さん無事です。世界の何処かで大量犠牲者が出ても、日本はそうならず、港区は今日も明日も明後日も何も起きず変わらず地価上昇。
こんな時だけ騒いで、たとえばシリアだとか戦争地帯ではコロナウィルス以上の速度で人が無くなってます。
もっとロジステックに物事を見てくださいね！
カーストの下層は、誰がいなくなろうと代わりは結局ゴロゴロといて、何の心配も実害もない
>>21198 匿名さん
そもそも裁判の論点が公共収用にあたるかどうか。京急第10ビル自体は再開発区域に指定されておらず、本来は公共収用の対象にならないゆだが、京急は一体開発が不可欠と主張して訴訟を起こし、塚田側は再開発区域ではないから応じる必要はないと主張してたはず。
まあ、めでたく5月1日から解体工事に入るのだから事実が証明してるって事ですな。
港南の方じゃないの？
