【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
泉岳寺の交差点から新駅の大きな姿がよく見えるようになってきましたね。
波型の屋根が特徴的で完成したらかなり目立ちそう。
もう一つご参考まで
白金、高輪、恵比寿で反対運動が起こっているみたいですね。
白金、高輪、恵比寿
これ全部、１年前にマンション検討している時に新航路下になるからって外した街だはー。
やっぱ住民もマンション検討者も同じこと嫌がってるんだなー。
新航路運用開始は2020年でしたっけ？
それまでに買い替えた方が良さそうね。
むしろ港南４は８０ｄｂの領域に近い
ネガさんの最後の頼みの綱である都心上空ルートも、夕方限定であるうえに港南は外れているので結局期待外れでしたね。私なんかは都心上空ルートが実現したら日曜の夕方にビール飲みながら家から飛行機見物ができるなあと楽しみにしているのですが、戸建ての住宅地では音がうるさいだけでしょうね。
港南直撃では？ 説明会がおこなわれる場所からして。
ウソはいけないな
最初は短時間だけの運航。
段々慣らしていく。
最終的な着陸店は、終夜運行。
60平米で5,250万円。すでに下落が始まってないか？
https://realestate.yahoo.co.jp/used/mansion/detail_ag/1SntwShhOSzJNovT...
結局これが連投の目的だったんだね、ご苦労さんでした。
窓から飛行機眺めながらビール飲むの楽しいかもね。ちょうど良い具合に離れてて
品川インターシティを入れて写真とか撮るの楽しそうだ。
＞それまでに買い替えた方が良さそうね。
買い替えする人はとっくに買い替えてるだろ。港南エリア、
築何年たつと思ってるんだ？
64㎡で7280万、オーナーチェンジの投資物件なのに坪372万って既に値上がり始まってないか？
http://www.stepon.co.jp/mansion/detail_171U3132/
こっこっこっこっこうなんんんっこっこっこｗ
どっちも隔離スレに戻って下さい。
前者は本気で売りたい値付け。
後者は売れたらいいなの願望の値付け。
後から来た上皇サンにとやかく言う権利ないだろて。
国家利益に反することは上皇サンもしーひんて。
泉岳寺駅の再開発に向け、車町の区営住宅も退出者が増えてきているね。
× 退出者
〇 退去者
だった。
上皇陛下もお住まいになるサウスゲートエリア。
近隣住民は誇らしいが、しばらく警備が厳しくなるのは少し窮屈。
皇族邸は、皇居を除けば赤坂御用邸とここ、高輪の2か所だけだからね。
高輪一丁目はもともと路上駐車などない地区だし、職務質問を受けるわけでもないし、せいぜい取材のマスコミ対応が面倒なくらいかな。
治安がますます良くなるのでウェルカムです。
「とらや」を何とかしてほしい。
誇らしいとか皆さん皇室好きなんですね。
私は別に誇らしいとかないですね。
こう言っては何ですが、皇室の方々は皆さん特に秀でた能力のないそのへんの人ですよね。
生まれが特殊なだけで。
あんまりそういう人たちを特別視したくないなー。
今生天皇は人格者なので好きですけどね。
高輪は昔から皇族邸が多かった。
高輪口のホテル群も元は朝香宮、竹田宮、北白川宮邸だったね。
>>12501
そもそも皇室の系統なんて怪しいし、彼に正しくても、人間は、誰かの子であり、その親も誰かの子であり、天皇家に生まれてきたからって、不幸なだけだと思う。実際、時の権力や明治維新時代からの財閥に操られるだけの操り人形。戦争犯罪者として、解体されるべきものであったと思う。
三田台の方には、華頂宮邸があった。
江戸時代に遡れば「月の岬」と言う洒落た名前で知られた観月の名所。
いよいよ４月から芝浦中央公園南側の仮設構台が撤去されるようですね。
その後に本構台を東側にも新設するんでしょうが、どこまで広げるでしょうね？
シーズンテラスのある西側と同規模の人工地盤が設置されるといいね。
その場合、ビルの配置は対角線上になるのかな。
品川シーズンテラスは今の静けさが最高に心地よい。新駅に直結されて発展するのは嬉しいけど、静けさが無くなるのがちょっぴり残念。
港南上空ルートの記事が増えてきましたね
徹底解説！都心上空飛行新ルート
https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2017_1219.html
羽田新ルート、住民説明会で聞いてみた 「都心上空を低空飛行、本当に大丈夫？」
http://suumo.jp/journal/2018/01/30/148362/
>> 12510
面白い映像だったね。
屋根部分が組み上がる状況がよく見て取れるが、それにしても複雑な構造で、施工技術が要求される工事なのが分かる。
新駅エリア10年間をタイムラプスにしたら超面白い映像になりそうだけど
誰かやってくれないかなー。
>>12505
高輪は旧皇族邸が多いですね。幕末から明治初期にかけて宮家６家（山階宮家、華頂宮家、北白川家、梨本宮家、久邇宮家、小松宮家）が創設され、その後しばらく間をおいて明治中期以降に７家（賀陽宮家、東伏見宮家、朝香宮家、竹田宮家、東久邇宮家、李王家、李鍵公家）が創設されました。
戦後、皇籍離脱と財産税対策のために旧宮家はその邸宅を手放し、西武グループの創始者・堤康次郎はこれを次々に購入し、その地にプリンスホテルを建設しました。プリンスホテルの名の起源ともなった最初のホテルは千ヶ滝プリンスホテルです。これは軽井沢の朝香宮別邸跡に建てられましたが、ホテルとしては登録されておらず皇室専用施設のため非公開です。天皇皇后両陛下が１９９０年８月に静養のため訪れたのを最後に、その後は使用されていないとのことで、その概要は判りません。
広大な自社敷地内での工事だから映像も非常に撮りやすいし、誰かやっている人がいるかもしれないね。
築40年超のマンションにも5000万円の値がつく！ 新駅で人気上昇中の泉岳寺エリア
人気エリアの周辺を歩き、地場の不動産会社に直接取材！
「新駅ができるとあって、このあたりのマンションに関する賃貸、売買、投資目的のお問い合わせが大変増えております」と語るのは、株式会社リアライズパートナーの坂美枝子さん。同社は高輪2丁目で不動産の売買・賃貸・管理などを行っている。「投資目的での問い合わせが増えているのは、駅近で2000万円程度の単身者向けワンルームマンションです。ただ、古い街なので新しい物件がなかなか建ちません。ビンデージマンションにも問い合わせは多いですね。築40年を超えるマンションにも問い合わせを多くいただいております」
当然、地価も上がっている。「オリンピック効果でこのあたりの不動産価格は上がっています。新しい物件が少ないということもあり、ビンテージマンションでも家主さんは強気な価格設定ですね。築40年の物件でもファミリータイプで、4000万円から5000万円ぐらいの高値で販売されています」「このあたりでは築10年は築浅です」と坂さん。このエリアでの物件探しは、他エリアとは違う物差しが必要なようだ。
江戸時代に地図を見ると高輪プリンス近辺は大名屋敷、その北側は寺町。
大名屋敷は宮家になり、戦後はプリンスホテルになった。二本榎通りが
旧東海道。時代は変わっても道路の位置だけはほぼ変わらないのが面白い。
来年仙堂仮御所となる旧高松宮邸は、江戸時代には熊本・細川藩邸。
第一京浜沿いの高松中あたりまで含む非常に広い邸宅だったらしい。
かつての邸宅の多くが失われてしまったのは残念です。関東閣や上皇様が仮住まいを終えられたあとの皇族邸、竹田宮邸（現： グランドプリンスホテル高輪・貴賓館）などは一般公開して欲しい。残っている文化財をめぐることができれば面白いエリアになりそうなのですが。
× 仙堂
〇 仙洞
だった、失礼。
かなり残っている一帯だと思うよ。
東芝がかつて所有し、今は日テレ所有となった桂坂の旧朝吹邸なども公開して欲しいね。
>>12525
大石倉之助が切腹した細川藩邸ですよね。昭和天皇が幼少のころお住まいになって
いたこともあります。昭和天皇が松島屋の大福が好きで侍従が買いに来ていたという
エピソードが残っています。
失礼、内蔵助です。
坂を下りたら、その47士の墓所がある泉岳寺だね。
泉岳寺と言えば、江戸時代には東海道を往来する旅人が一度は訪れる、
今でいうTDLのような観光名所になっていたらしい。
泉岳寺駅一帯も、第一京浜を挟んだ両側で巨大開発が始まるから、大変貌をとげそうですね。
京急が昨年末から泉岳寺駅付近の不動産を立て続けに2件取得している。
A3出口なので都の再開発地域のはす向かいになるが、隣にはかなり広いTimesの駐車場があるから、
これも含めての再開発をするのかもしれないね。
噂の東京マガジン、高輪泉岳寺ですね。
>>12533
A3出口隣りから裏手にかけての駐車場一帯は、以前から再開発の匂いが漂っていたね。
京急が取得した小ビルと駐車場まで含めれば、APA泉岳寺ホテルくらいの高層ビルは建ちそうだ。
昭和天皇が愛した、松島屋の大福！
これでも食べて落ち着きなさい( ´艸｀)/ぽん
そう言えば新駅の工事状況画像を見なくなったね。
〉〉12524
〉〉12471-12472で示されてる地図で見ると港南は75dbのエリアに見えますよ。
品川フロントビルキッズ館の位置は少々西寄りな気もしますが、概ねあのあたりでしょう。
そもそも音は発信源から球状に拡がりますし。飛行機のような高速移動体だと卵状でしょうけど。
港南セーフの論点が落下物に限るなら、そうなんでしょうけど。
アンチではないですが煽り方があんまりでつい突いてしまいました。
>>12528
桂坂の高台にある朝吹常吉邸は、大正14年に建てられたスパニッシュ様式の邸宅。
麻布の東洋英和と同じく建築家ヴォリズの設計になるもの。
定期的に公開してくれると良いのだが。
アンカーの打ち方も勉強した方がいいかも。
これからSONYについて
そして何故、サウスゲートなのか
それを語ってあげよう
既存の想像力と知識ばかりな
ここの皆さんに、今後始まる
未来、SONYとサウスゲートの話し
これから皆さんにお伝えしよう
せっかくバトル板ができたのだから、そちらで思いの丈を語りましょう。
>>12545
失礼しました。
これでうまくできてるでしょうか？
>>12544
あくまで論点は飛行ルートのみ。高輪は全域ルートに含まれるのに対し、港南は一部地域のみをかすめるだけ。
よって港南は直撃ではない、と仰っしゃりたいのですね？
てっきり新ルートでも港南は何ら影響ないと主張してるものと思いました。
港南は直下ではないという主張に対し、>>12471-12472は港南地区の一部もルートに含まれるかつ、騒音はほぼ全域に渡るという反証でしょう。
それに対し地図も読めないと煽ってるのを見て突っ込んだ次第です。
論点はあくまで飛行ルートのみ、騒音等のその他生活影響は含めないのであれば、あなたの論点とはずれてたのでしょうね。
他の方々はそんな局所的なものでは無いと思いますが。
そだねー
積もらない雪ならいいですね。
CMTを港南と思ってるのか、わかってないねえ。
>>12550 匿名さん
SONYとサウスゲートについて
バトルの必要があるでしょうか？
不動産に直結するものとして
これはインフォメーションであり
論戦を展開したい訳じゃありません。
では言い方をかえましょう！
サウスゲートが、SONYともに
みんなを未来へ連れていくでしょう
そして皆も、これから、街とSONY
インフラとテクノロジーと、
SONYの新たな新章の証人となり
その語りべとしての資格を得たのです。
さー、これからサウスゲートと
SONYがみんなを未来へ連れてく話し
今からみんなに伝えていこう
＞セガサミーは今秋大崎ガーデンタワーに本社機能を集約する。
天王洲のカナルサイドビルにあるグループの本社機能も
セガホールディングス、セガゲームスも移転するそうです。
セガサミーが大崎、
バンダイナムコが札ノ辻、
ソニーのSIEが港南、
ゲーム・アミューズメントの有力企業がサウスゲート周辺に集まってきた。
>>12561 匿名さん
SONY株で損した得したとかは、それこそ趣旨違いで、あくまでサウスゲート(新しいインフラの形=未来のお披露目がサウスゲートで)という地域についての話題なので、そこらへんは金融取引スレトッドとかでお願い致します(別スレをお立てしましょうか？)
サウスゲートのインフラについてのインフォメーションでSONYが未来的テクノロジーが導入されてくことで、SONYと表裏一体的な側面のお話しなので誤解されぬようお願いしたいのですが、もう既存のデバイスについて、商品のシェアについて、そこらへんはSONYは既に商法と過去の話なのです。
これからオンラインサービスで、インフラや行政とは表裏一体してくことです
皆さん、これからサウスゲートとSONYが、未来へといざないます。
耳を澄まし、眼を細め、集中し、感じて下さい・・
未来は もうすぐそこまで来ています。
これからみんなにサウスゲートと未来の説明をしてきましょう
>>12566
何の取り柄もないSONYうざいんだけれど。港南のイメージダウンだよ。
AiboもBluetoothイアホンも障害だらけだっけ。ちゃんと動く製品作ってから出直せよ。
Xperiaをインフラと主張するってどうかしている。
>>12552
港南はそんなに影響ないんじゃないですか？
直下じゃなければそんな心配する必要はないと思います。
うちは高輪のルート直下ですが..
たまーにすぐ近くを飛行機飛んでますが、窓締めてたらほとんど気にならなかったですね。
サウスゲート地域の方ですか？
違うのならもっと有意義に時間を使ってください。
>>12567 匿名さん
だからデバイス単位のシェアとか
もう既に脱却してて、ビジネスが今や
オンラインによる各サービスへと
構造シフトしてることも知らないなら
もやはサウスゲートについてなども
先発情報の交換や共有は難しいですね。
もっと勉強してきてください。
既存の昭和型な発想から、ひとまず
とりあえず時代と現状を勉強して！
極端な話し相手、Xperiaそのものは
糞どうでも良くて、例えばですが、
Xperiaを使って、インフラなど様々な
ペアリングや行政上のサービスなど
語ったらきりがありませんが、先ずは
サウスゲートで色んなことが試されます
とにかく初歩的な事から勉強して！
>>12569 評判気になるさん
>もう既に脱却してて、ビジネスが今や
>オンラインによる各サービスへと
>構造シフトしてることも知らない
知らんなあ。SONYってGoogle頼みだろう。
なんかニュースリリースあれば、リンクよろしく。
>>12569 評判気になるさん
>極端な話し相手、Xperiaそのものは
ハハハ。
>糞どうでも良くて、例えばですが、
下品だのう。糞どうでも良い製品わざわざ出すか?
>Xperiaを使って、インフラなど様々な
糞どうでも良いもの使って何をしたい?
>ペアリングや行政上のサービスなど
ペアリングの意味分かっているか?何の目的で、何とペアリングするの?
>語ったらきりがありませんが、先ずは
もっと語らなきゃ意味不明だろうが?行政上のサービスって何よ。
>サウスゲートで色んなことが試されます
試すのは、まず社内でやれよ。いきなり製品テストをサウスゲートでやるなって。セキュリティ例によってボロボロで、情報漏れ漏れで、パッチ当てる度に使えないスマホは要らねえ。
>とにかく初歩的な事から勉強して！
そりゃあSONYとお前だろう。SONYは、ソフトウェア開発や製品テストの手法と品質管理を、お前は文書の書き方と日本語を勉強すべきだ。
＞セガホールディングスが大崎、
バンダイナムコが三田、
ソニーのSIEが港南、
ゲーム・アミューズメントの有力企業がサウスゲート周辺に集まってきた。
ちなみにゲームではないですがコナミスポーツが品川シーサイド
そりゃあいいことだ。SONYもまともな他社から勉強できるだろう。
アーケードゲームが、リセットや初期化、ファームウェアの入れ替えばかりだと大変だ。
新興ベンチャーが沢山集まる街の方が活気がある。ソニーはかつてのDNAは消え失せて今はただ図体でかい普通の会社。キヤノンも三菱重工もそうだか、そもそも大企業のサラリーマンが多くても周りは活気づかない。自分も含めて大企業のサラリーマンなんて事なかれ主義の官僚的な精神の人ばかりだからね。だから大企業中心の街作りは止めてほしい。六本木みたいに新興ベンチャーが多く集まる街は活気づく。そう言う冒険心や遊び心のある人が多い街の方が魅力がでるよ。
そだねー
＞＞12580
直下は正しい。
ただし以前、Vタワーの真上と書いた方がいたが、
実際はインターシティと海洋大学の間。
直下としても最近のマンションは防音がしっかりしてるから関係ない。
24時間換気システムが入っているから、日中に窓あけることもあまりないしね。
＃マンション前を通るマリカートのほうがよっぽどうるさい。
参考：
https://1manken.hatenablog.com/entry/2016/09/20/072841
管理人さん
SONYと飛行機野郎 出禁お願いします
荒れて放題です
>>12583 匿名さん
管理人さん
ネットリテラシーも無く、野郎呼ばわりする 勉強不足な投稿者の出禁を要請致します
サウスゲートとSONYについて、インフラ、地域資産価値へと直結する件と、いよいよ、未来の形式が訪れです 春とともに
春だのう。イカれたやつがサウスゲートをうごめくようになる。おお怖。日本語呂律のおかしいやつには、特に注意した方が良い。
ＪＲ東海は22日、2018年度の連結設備投資額が過去最高の5240億円になると発表した。
17年度の当初計画（4570億円）より15％増える。
27年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設を一段と加速、
東海道新幹線の安全対策や在来線の次期特急車両の開発も進める。
「東京モノレール 東京駅への延伸検討！！」 & 「東京モノレール新型車両」と「新橋駅改築工事」の様子 2014年8月17日撮影 http://view.tokyo/?p=5927
>>12589 匿名さん
都会の喧騒、原っぱなら確かに影響あるだろうがここは大都会品川。
航路直下のブリリアキャナルサイド品川が瞬間蒸発完売！羽田の利便性アップ大歓迎ね。
心配ありがとね(^-^)
苦肉の選択でしょうね。
デッキがVタワーから将来延長される予定だし、北品川駅の再開発もあるしで、品川浦地区は注目エリアだね。
まあ、本命は品川駅南口改札と南側自由通路だろうね。
新馬場駅も改修してほしい！
先週末のボンドストリート界隈は、ジャズフェスやマルシェ、
ブラインドサッカーのワールドグランプリで大賑わいだったね。
屋形船も多数繰り出していて、良い休日を過ごした人が多かったようだ。
確かに人出が多く、混雑していましたね。
何気に欧米人の比率も高かった感じです。
欧米人に憧れますよね。
テーストが日本人離れしている感じ。
ナイキのエンプロイストアがあった所が工事中だが、TYハーバーが拡張されるのかな。
これからサウスゲートの未来と
SONYについてみんなに語ろう
ナイキ跡だけでなく、SOHOLMの隣も工事中。
店の看板らしいものも何軒か出ているね。
皆さん、白人コンプを隠そうともしませんね。
ビアホールの2階もかなり完成してきたよ。
間もなくオープンする模様。
ナエキ？
タイプミスは誰にでもあるが、中にはちょっと恥ずかしい感じのもあるね。
ところで天王洲の工事中のナイキ跡地は何になるのでしょうかね？それにTYharborと隣接してるパン屋はbreadfastっていったっけ？あそこも大掛かりな去年の秋～冬のあいだずっと工事してて、どうなるのかと思いきや、内装が変わっだけで、東横イン裏手のケーキ屋がbreadfastの店舗内に入っただけで、とりわけ驚かされるような様変わりは無かったから期待外れだったけど、旧ナイキは何になるのやら。
もう少し現地を見てから書き込みしようね。
>>12613 匿名さん
激しく眠たいんですから、タイプミスしないよう慎重にスマホキーボード入力しますが、ナイキ跡地がどうなるか、ご存知でしたら、勿体振らずに教えて下さいよ。
まるで一昔前のネットでのチャット質問すると「人に聞く前に自分で調べろ」って暴論をよくみかけましたが、そこから成長してないのでは？と思えて、誰も得しません。むしろ突然質問してスグ回答があるから、それを参考にしつつ、そこ後の下調べやらも円滑であったりしますよね？という訳で、ご存知でしたら是非とも教えて下さい
わざわざ直接聞きに行っても良いのだけど、その前に、たかだかネットで 信憑性はともかく すぐに情報が得れるから現代なんじゃありませんかね？
それと品達の張家が一昨日撤退してしまったけど、
後に何が入るのか知ってる人はいるのかな？
それとも開発用地として全店もう立ち退いてしまうの？
京急線を東側に移設した後、今の京急線の敷地はどうなるのでしょうね。
細長い敷地にビルを建てて、品達が再入居するとか。
芝浦運河の桜は、満開だよ～～♪
三田警察署の通りの桜が凄い。
あまり人を見ないけど、穴場だ。
200ｍくらい両側に並んで咲き誇っているよ。
芝浦アイランドは別格ですね
そうそう、そうなんです。
田町駅から芝浦アイランドへの道も、桜が綺麗に咲いてますね( ´艸｀)/ぽん！
東品川海上公園から目黒川の桜もおすすめ！桜みクルーズもあるね！
でも、やっぱり、芝公園の桜が好き( ´艸｀)/ぽん！
サウスゲートからみんなへ
みんなからは便利と遊び心と
躍動感や溢れる期待をうけ、
SONYは街と一緒に未来へ向かい
サウスゲートとSONYが彩る
新たな未来へといざないます
そだねー
このサクラも最高ですよん
SONY気の毒過ぎる。
サウスゲートではないけど、目黒のかむろ坂の桜も良いね。
ヤツピア
↓
ヤマツピア
目黒川の桜、見てきましたよ～～( ´艸｀)/ぽん！
目黒川桜見クルーズ、最高です( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！
たくさん、どうぞ( ´艸｀)/ぽん！
まだまだ、あるよ( ´艸｀)/ぽん！
川面に浮かぶ桜が美しい( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！
もう一枚、サービス( ´艸｀)/ぽん！
やはりなんか風情があるね。
港南の桜も年々育ってます。
高浜運河沿いはかなり育って立派になって来ました。
緑水公園は散りかけです。
サクラバッカ
本日も、一枚( ´艸｀)/ぽん！
そして、もう一枚( ´艸｀)/ぽん！ぽん！
ひとえに保有する新幹線の収益力の差に起因するのでしょうね。
大阪方面に出張よく行きますが、ここ2、3年、昔より取りにくくなった気がします。
昔は直前でもC席ぐらいは取れましたが、最近はCDが埋まってB席だけということがよくあります。
>>12652 匿名さん
観光客も増えている気がしますね。
中国人や韓国人観光客は10年前より明らかに増えてます。
彼らにとっての日本観光＝東京、京都、大阪観光みたいですから、
東海道新幹線の恩恵は大きいでしょうね。
年間五千億のフリーキャッシュフローがあるから、大阪まで9兆円の超巨大プロジェクトを自力で遂行できる。
国の補助金頼みの鉄道会社ばかりの中では潔さが際立つね。
まあ勝てば官軍だからね。
引かれ者の小唄のような事ばかり愚痴ってても仕方がないよ。
ポスト五輪の全国最大プロジェクトを単独でやる力は、やはり大したものだ。
「引かれ者の小唄」って、「ボイン」と同じで、死語だよね
はいはい 笑
品川でのリニア工事がかなり進捗してきたね。
これからリニア品川駅の計画詳細が発表されるのが待ち遠しい。
震度６強で倒壊、２３区危険ビル実名２５ 「ニュー新橋ビル」「紀伊國屋ビル」 ＪＫ聖地「渋谷１０９」も
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180326/soc1803260020-n1.html
23区危険ビル25に堂々ランクインしているのが田町駅前の春日ビル。
古いうえに歩道にせり出して迷惑だなあと思っていたけど、地震が来たらぶっ壊れるのかあれ。
さっさと解体すべき。
サウスゲート民は東日本の新駅に期待するより東海のリニアに期待する田舎者なの？
リニアができてもどうせ大半は乗り換えで街には降りないからあんまりメリットないんだよね
海外見ても長距離鉄道の発着駅より近距離鉄道駅の方が地価高い
その意味でやはり新駅への期待の方が大きい
リニアはあって困るものじゃないですがあまり期待するようなものでもないですよと
それより品川近辺は飛行機で資産価値下落する方が影響大きいのでは
新駅なんて山手線しか通らないのに品川より地価が高くなるなんて全く想像できんわ。
リニア始発駅が品川に決定された判断が重要なのに、乗り物としてのリニアを否定する奴は頭弱いね。今後の開発計画はリニアを中心に練られるでしょ。
また飛行機ネガか
すでに完全論破、語るまでも無い。
誰もが承知していること下がるなら既に下がっている。
リニアと新駅の両巨頭に挟まれて損をしているが、京急の品川駅地平化+2面4線化も忘れてはいけないビッグプロジェクト。
事業費は1000億弱だから、他の地域だと当然メインプロジェクトを張れるレベル。
また飛行機の話ししてる
誰もが承知って、
まだ飛び始めてはいないのに何時承知したんだいW
またネガがアホぶりを晒してるね
羽田増便によるインバウンド拡大のメリットを最大に享受するのが
品川と品川新駅周辺エリア
他の地域と違ってメリットの方が大きい。
子供の森公園の野球場の隣の建物が解体中ですが、何が出来るんでしょうか？
こんなスタジアムが出来るといいなぁ( ´艸｀)/ぽん！
こんな公園が出来てもいいなぁ。
港南まで、遊びに行くよ( ´艸｀)/ぽん！
>> 12685
場所は山手通り沿いですね。
第一三共の土地だったような気が。
新航路で暴落テッパンやな。
ブリリア高輪the court、ブリリア高輪the houseに続きブリリア高輪refirが分譲される様です。
現地に行ってみましたがまだ更地でした。
周りが低層住宅に囲まれているからか、見た感じ実際の敷地面積の1623.71㎡より広く感じました。
3物件の中では最も規模が大きく、かなり高額物件になりそうですね。
http://b33.jp/?iad=adwords&_adp_c=wa&_adp_e=c&_adp_u=p&...
ムスブ田町がだいぶできてきたみたいですが、スーパーは何が入るのでしょうか？
ムスブ田町のテナント情報がこの時期になっても全然出てきませんが、これって普通のことなんですか？
君たち、興奮しては、いかんぞ。
芝浦の「ゆで太郎 芝浦4丁目店」で提供している「朝蕎麦セット(納豆）。カレールー無料サービス。全部で360円」でも見て、落ち着け( ´艸｀)/ぽん！
>> 12693
検討スレが既にあるようです。
土地の形は良いので、先行2物件より遠いデメリットは十分補って余りある感じですね。
芝浦4丁目、レジディア芝浦横の建物が取り壊される予定ですが、その後何になるかご存知ですか？マンションなら、それなりに新駅に近いポジジョンです。
もともと、富士物流の物流センターのようです。
富士物流の芝浦センターは解体工事に入りましたね。
解体は10月までの様です。
運河沿いとはいえ、東側はケープで塞がれていますし、囲まれ感が強いポジションのような気はします。
レジディア 芝浦。 リノベした部屋への引っ越し検討中なんだけど、どんな感じなのか。
住んでる方いません？
>>12701
TBTよりも先になるので、田町と新駅の両方とも10分超じゃないですかね。
もしマンションなら、クラッシィ芝浦と似たような条件でしょう。
芝浦界隈は、MFT、OCS跡、JALシティ跡とコンスタントに中規模新築マンションが提供されそうな感じですね。
JALシティ跡はマンションで決定なのでしょうか？立地はいいですよね？
インバウンド観光客激増を受け、ビジネスホテル建設ラッシュが続く中、逆行するように見える気がしますね。
本日も一枚～～( ´艸｀)/ぽん！
本日の二枚目～～～( ´艸｀)/ぽん！ぽん！
品川新駅ができたら、港南はますます知名度が上がる出しょう。新駅１街区のタワーマンションを期待してるな。港南5丁目の全面的な開発はいつ始まるんだろうな。
駅舎がほぼ完成に近づきつつありますね。早いものです。
今ほど、完成間近の「むすぶたまち」に行って、来ました。
確認できたお店は、セブンイレブン、日高屋、富士そば、某ドラッグストアくらいでした。
これからに期待しましょう～( ´艸｀)/ぽん！
田町駅東口交差点の新しい交番は、10年前に、住友田町ビルの前に引っ越したのやつだよね。
また、引っ越すんだぁ～～( ´艸｀)/ぽん！
今日と明日、天王洲 Bond St. 界隈で Tokyo Canal Links #6 やってます。
https://m.facebook.com/events/2057317711204225/
ふだん入れないあの！謎の水上コテージにも入れます（17時まで）。TMMTのマルシェもいつも通りいい感じ。
今日は風が強いですが人も少なめ、狙い目だと思います！
ムスブ田町、あれほど名前を変えてほしいと住民の要望の書込みがあったにもかかわらず、デベロッパーは聞く耳持たずですかね。
恥ずかしい名前なので、変えた方がいい。
それではあなたは、ムス・ブタマチとからかわれても構わないのですか。
住民のエゴとおっしゃいますが、名前を変えた方が町の発展のためにもいいと思っているのです。
12719さん
ベリーベリースープ
http://www.soup-innovation.co.jp/
カフェドクリエなぎさテラス
https://www.baitoru.com/op22147/job32544281/
5月にオープン？
ベリーベリースープ田町駅前店※5月28日OPEN予定
https://baito.mynavi.jp/job/20723234/
酒席まつした
https://job-list.net/shops/134634
※これは違うかも
田町 岡むら屋
https://arbeit.nifty.com/tokyo/tamachi-station/mycom_J0020557544S00030...
ブスブタ町？
住んでる者ですが、田町という駅名自身が残念なんでしょうかね？不名誉ですがダサい駅名ランキングでも1位になったことありますね。(悲しい…)
ムスブ(結ぶ)という意味が込められている、これは良いと思いました。
そこで働く人、利用する人、その地域に住む人など、様々な縁が結ばれていく、そこから発信される情報や文化が世界と結び付く…なんだか素敵なイメージです。
あえてムスブタやらブスブタなど言葉を分解したり、別の意味に紐づけたりと、言葉遊びというか子供のイジメ、からかいにも似てとても残念な感じがします。
以下コピペ
msb Tamachi(ムスブ田町)
駅前に誕生する複合機能を持つ街づくりを目指す中で 「 ON と OFF 、伝統と革新 、三田と芝浦 など 、人・モノ・コトを有機的に『結ぶ』役割を果たし、街の発信力を高 めていくという想いが込められている
社長の一存で決めてるって、どんなワンマン会社だよ( ´艸｀)/ぽん！
そんなことしたら、株主総会で袋叩きにあって、首領様と陰口叩かれるよ。
重役たちが稟議書にサインして決まった名前なんだから、今さら 変更できるわけないでしょ。
そんなことしたら、再開発の担当者が揃って左遷されますから～＾」( ´艸｀)/ぽん！
おまけ）本日も、ゆで太郎芝浦店では無料クーポン配布中～＾＾ｗ
ムスブタマチという単語に、ブタという音節が入るということは考慮すべきだったと思います。
ブタを意識しなくとも、ムスブタマチという響きはあまり美しくないし、格好良くないと思います。
6音節の単語を3,3で区切るより4,2で区切った方がしっくりくる、ブタという音節がある、最後がマチで終わっているなどの理由で、どうしてもムスブタ-マチに感じてしまいます。
田町より長い音節を前に付けたほうが良かったのでは。
なぎさテラスは可もなく不可もないネーミングって感じですが結ブタマチなんかよりよっぽどましですわ。
住民に残された手段としては、なぎさテラスデッキ前集合、みたいに「なぎさテラス」の名前を積極的に使って、ムスブタ町の名前は極力避けることですな。
豚街ｗ
芝浦運河も最高～～( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！
結局はムスブタマチではなく、オフィス棟名の「ステーションタワー」が定着すると思う。
そっちの方が日常的に使われる機会も多いだろうから。
>>12744 匿名さん
日本語名の方が記憶に残りやすいらしく最近の再開発ビルは日本語が多いです
錦糸町アルカキットから始まり、ヒカリエ、ミライナ、オーテモリ、キッテなどもこの路線
ムスブもそのうちお洒落な名前として定着するのでは
そもそもブタという句が入ることを嫌うのはブタに失礼かもしれませんね。
「ムスブ」がお洒落な名前として定着するのならまだしも、「ムスブタ」として定着するのはどうなんでしょう？
どうしても「msb田町」の名称を変えるのが無理ならば、せめて読み方を「ムスブタマチ」ではなく「エムエスビータマチ」とかにした方がよいと思います。
数多ある商業施設に埋没するよりは奇をてらった名前で話題になるのは悪くないことかと。
田町周辺は桃の木、中国飯店、倶楽湾など中華の名店が結構集まっているので、酢豚をメイン据えてスブタ町としてプロモーションしてはどうだろうか。
みんなでブタ町の名前変更の署名活動をしよう
蒸豚
東京の桜は、すっかり散ってしまいましたが、三田ツインビル西館の芝桜が見ごろです。芝の桜ではなく、三田の芝桜ですよ～( ´艸｀)/ぽん！
もう一枚。
住不は嫌いだが、ここの庭は素晴らしい( ´艸｀)/ぽん！
最近は再開発された街区やビルの名称は、地名や駅名が前に来ることが多いですよね。
六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズ、東京ミッドタウン、渋谷ヒカリエ、代官山アドレス、品川インターシティ、芝浦アイランド。
ヒルズ六本木だと何か昭和感というか、ムード歌謡に出てきそうな感じがします。
しかし田町ムスブだと昭和の半ズボンの小学生みたいになるので、田町ムスブシティとか田町ムスビストリート、田町ムスビノにするとか。
運河が近くビルの上からそれが見えると思うので、田町キャナルズとかいいと思うんですけどね。
そだねー
田町が今の番町の位置にあり、番町が今の田町の位置にあったら
田町の方がカッコいい名前になってるはず
田町駅なら三田駅や芝浦駅って駅名の方が遥かにいいでしょう。最近は芝浦って地名にブランド力がついてきたらしいので駅名から代えたらと思う。不動産屋の知り合い曰く最近は田町駅の三田側より芝浦側に住みたい人も多いと聞きます。
芝浦は海の名前だからな〜。埋立地丸出しでどうかと思うよ。まあ、駅のある辺りも芝浦側は埋立地なんだから名は体を表すと言えばそうだけど。
田町と三田を名前を揃えて（どっちでもいいけど）、乗り換え案内もすればいいのにね。
なんか埋立地擁護民がワラワラと。
港南さんが暇になってこっちに来たのかな?
駅ができた時に無かった地名を、後から駅名にするのはどうなんだろうね。芝浦に住んでる人が愛着あるのはわかるけど。
まあ真面目な話、芝浦は第二の広尾になるという知り合いの不動産関係者もいます。愛育病院が出来たことで子供の教育関連施設が芝浦に集積しつつあるとのこと。詳しく書くと荒れるので止めますが、ブランド化は少しずつ気づかないうちに進んでいます。
韓国をはじめ、後進国が頑張って背中を追いかける象徴であり、港南のシンボルマークでもある世界のソニーがあるエリアという事で、そのイメージがプラスアルファとなり良い背景となってるのが芝浦 港南 品川や、はたまた高輪や大門あたりまでも、近隣エリアとして恩恵が行き渡っているのが見て取られます。
>>12775 匿名さん
現在の横浜駅の周辺は全て埋立地ですよ。
https://blog.goo.ne.jp/m_3hara/e/37aa28a53fb4c6eaec18886ffe8d7b94
慶應大学前駅とかにすればカッコいいんじゃない
日本の大都市は干拓と埋立によって形成されているからね。(除く京都)
都が発表したライトアップ計画にはサウスゲートエリア内の地区も多く選ばれていて、これからが楽しみだね。
泉岳寺駅近くにあるホシザキ東京が、大崎に今秋完成する大崎ガーデンタワーに移転するようだ。
都の泉岳寺駅再開発エリア内にあるだけに、どうするのかと思っていたけど、結構早く動いたね。
飛行機で下がるのが織り込まれてるから
港南運河の橋梁ライトアップ、楽しみ。
これですね。新たなデートスポットになるかも。
ベイエリアでライトアップ 新年度から２橋ずつ整備
高層マンションや倉庫などが並ぶ東京都港区芝浦、港南の埋め立て地が、夜間に光に照らされた橋を散策できるおしゃれなベイエリアに変身する。二〇二〇年東京五輪・パラリンピックに向け、港区は一八年度から運河に架かる橋のライトアップに乗り出す。毎年二橋ずつ整備し、ランドマークのレインボーブリッジにつながる区道など一帯の橋で点灯を進める。 （松村裕子）
通年でライトアップしているレインボーブリッジまでの「光のロード」がテーマ。レインボーブリッジや東京タワー、海外では日仏交流百五十年記念のセーヌ川のライトアップを担当した世界的な照明デザイナー石井幹子（もとこ）さんが、統一感のあるデザインを手掛ける。橋げたや欄干に発光ダイオード（ＬＥＤ）を取り付け、季節や場所によって色を変える。光を映した水面も楽しめるようにする。
区は計十九橋のライトアップを目指しており、初年度は新芝橋（芝浦）と御楯（みたて）橋（港南）を予定。一八年秋までに工事を済ませ、九月末か十月初めに行われる芝浦の運河まつりに花を添える。一九年度は渚（なぎさ）橋（芝浦）、汐彩（しおさい）橋（同）で整備し、新芝橋を含め、ＪＲ田町駅とレインボーブリッジを結ぶ道にある三つの橋すべてをライトアップし「光のロード」を演出する計画だ。
毎晩、夜零時まで点灯。ライトアップにあわせたイベントも検討する。必要な電気の一部はソーラーパネルを設置して賄う。費用は、都の補助金や一八年度から始めるふるさと納税の寄付金を活用する。区の担当者は「国際観光文化都市として、ライトアップをきっかけに運河の魅力をアップさせ、国内外から観光客を呼び込みたい」と話す。
なぎさテラスは店ごとにオープン日がバラバラなんだな。
肉めし岡むら→4月下旬
ローソン→5/15
ベリーベリースープ→5/28
カフェドクリエ→5月上旬
まつした→5月
銀だこ酒場→5月中旬
あとはセブンイレブン、日高屋、富士そば、ツヅノ薬局など。
サラリーマン向けのチェーン店ばかりだ。
>>12789
それは都港湾局所管分のみで、全体像は都の政策企画局が先月末に発表した方針を参照すると良い。
それによれば、上掲の橋に加え、
日の出埠頭、
天王洲水門、
港南公園(TYハーバーの対岸の公園)、
プラタナス公園、
緑水公園
と言った諸施設もライトアップされる予定だ。
ライトアップって、対象物に光を当ててそれを闇夜に浮かび上がらせることですよね。
これって橋のライトアップというより、橋はただの照明を付けるための骨組みで、色とりどりの発光体自体を楽しむという感じですね。
渡月橋とか錦帯橋は、ライトアップですよね。
東京には照らす価値のある橋はあまり無いのかもしれませんね。
ムスブタマチやめてほしいなあ
ライトアップを否定する気は無いが、震災後の節電意識はどこに行ったのやら？
昼間に充電した電力や、大崎みたいに家庭の廃油を活用して欲しい。
LEDはそもそも電力消費が10分の1ぐらいで
誤差みたいなもの
しかも夜間は発電能力にも余裕があります
節電でライトアップを休止してたのは単なるパフォーマンス
>>12798
レインボーブリッジや東京タワーの様な巨大なランドマークはライトアップで映えますね。
畏怖感すら覚えます。
新芝橋や御楯橋の様なチープ極まる橋をライトアップしてどうすんのと思うんですよね。
ライトアップした橋を見るんじゃないですよね。ライトを見るんですよね。
何か至るところ色んな色がキラキラすると考えるとげんなりしますね。
もうライトアップはいいと思います。
そうでなくても夜は看板とか色んなところがキンキラなんですから。
街路樹を強剪定やめて、植栽管理にお金使うとかしてほしいですね。
流石にどこの橋でもやる訳じゃないよ。
都内で選ばれた地域の施設のみが対象となっている。
ライトアップというよりイルミネーションということなんでしょうね。
きっと >>12803 さんは、表参道のイルミネーションにも、「ライトアップした木を見るんじゃないですよね。ライトを見るんですよね。何か至るところ色んな色がキラキラすると考えるとげんなりしますね。」と文句つけてるのでしょう。クリスマスのカップルに深いコンプレックスがあるのでしょうね。哀しい人生ですね。
>>12807
あれはイルミネーションでライトアップとは言わないと思いますが、木に光の花が咲いているみたいで、キレイだと思います。
建物もかっこいいものが多く、非日常気分になれますね。
年末年始の風物詩として経済効果も大きそうです。
みなさん期待しておられるようですし、これ以上野暮なことは言わないことにします。
ライトアップネガさんは水辺の価値がどんどん上がっていくのが癪にさわるのだろう。
みなとパーク芝浦や愛育病院、芝浦公園の辺りの雰囲気はとても良いのですが、商業施設がなんか雲行き怪しいですね。
もっと計画的に、ここにテラス付きのカフェを配置しここにコンセプトのある書店を配置、とかなかったんでしょうか。
有名レストランや有名企業の直営店、旗艦店、アンテナショップ、コンセプトショップなど、どこにでもはない様な店舗を誘致するとかはできなかったんでしょうかね。
そういったことはあまり詳しくないので、適当な周辺住民の意見ですが。
何かテナント募集して、ただ順番に埋めていった感じがするんですが。
テナント募集ってことは入りゃなんでもいいってこと。立地が田町ではそんなもんだろう。
「水辺って街が分断されるから好きじゃないなぁ。不便でしかない。」（ｷﾘｯ
ストラスブール住民「は？」
アムステルダム住民「ぷ」
ベネツィア住民「笑」
>おいおい、全部ショボい町じゃないか
そだねー。
世界の有名都市はみんな水辺を観光資源として大事にしてる。東京はセンスが無い。
ストラスブール古い建物を保護して大事にしないのも駄目。
香港みたいに水辺が最大の観光資源になればいいのにね
シンガポール
パリ
東京のライトアップショボいし、センスなさ過ぎて悲しくなる。農耕民族の限界を感じる。あんなので喜ぶのは下層の次長課長あたりくらい。
日本は古い建物や水辺の景観を大事にしないから駄目だわ。
横浜とかに憧れてるの？
こういう話題になるとコレを思い出す。なんと言うセンスのなさ。侘びさびを重んじる日本人はどこに行った。
http://d2kwcz501vadsp.cloudfront.net/p/news/wp-content/uploads/2016/08...
http://d2kwcz501vadsp.cloudfront.net/p/news/wp-content/uploads/2016/08...
http://d2kwcz501vadsp.cloudfront.net/p/news/wp-content/uploads/2016/08...
やはり水辺がある街並みはお洒落だね！
東京は天王洲を中心に遊歩道延伸や橋のライトアップでさらに魅力的に、リニア品川駅極近で便利な上に治安も良い。この地にある公園水辺に寄り添うタワーマンションは希少だ。
これと
これ、ちょっとだけ似てる
天王洲も頑張っている
品川駅港南口は、駅前はコンドルタクシーとか言ってる街頭ビジョンがあったりしますが、旧海岸通りから海側の町並みは、東京にしては珍しく、海外からのお客様にお見せしても恥ずかしくないですね。
そういえば旧海岸通りから海側は殺風景だとかネガる人がたまにおり、なぜあの町並みがネガネタになるのかさっぱりわからなかったのですが、彼らはきっと >>12828 のような光景が日常なので、ゴミゴミしてないと落ち着かないんでしょうね。
バス乗って通り過ぎちゃうから、殺風景でも気にならないのかもしれないね。
事業協力者取り消し
ありゃりゃ (>_<)
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00017/?n_cid=nbpnx...
水辺は開放感あるし夜は光ってきれいなんで水辺に住めるなら住みたいけど、それと好き好きだからそれぞれ居心地いいところに住めばいいよ、下町が好きな人もいるわけだし
ヨーロッパと違って日本と言うか江戸は埋立地に街づくりをしなかったからね。人足寄場とか、台場とか、人が住んでるところに作りたくないものが多かったから。
計画的な整備というより、土砂の投棄場所や、ゴミの埋め立て目的の埋め立て地が多いしね。街の成り立ちからして、アムステルダムとかと比べても仕方がないと思うよ。
東京は水路と運河で発展してきた。高度経済成長期に外堀や川の上に首都高なんか通して有名な日本橋の上を高架道路で塞ぐなんて愚の骨頂。さらに役所が海沿いを港湾局の管轄にしていらない規制を設けて港湾設備の整備しか考えず環境開発や景観整備を無視してきた。これからは海辺水辺の景観を大事に再形成して欲しい。
そういう意味ではせっかく運河に面しているのだからとマンションに桟橋を設けたのは
実はすごく画期的だった。東京都の港湾当局と交渉を重ねた末に災害時は桟橋を非常用物資の
輸送ルートとして開放することで許可を取ったらしい。
品川－田町間にあったノコギリ屋根の田町車両センター跡地、様変わりして見る影もなくなったね
2012年撮影
＞旧海岸通りから海側の町並みは、東京にしては珍しく、海外からのお客様にお見せしても恥ずかしくないですね。
実際、港南4丁目は海外の人が増えてる。それもアジア系じゃなく欧米系。
TYハーバーやBreadworksいくと必ず白人がいるね。
天王洲のイベントのときは特に多い。外国人はああいう風景が好きなんでしょう。
天王洲フェスのときのボンドストリートもこんな感じ。
ネガさんの街でも、お洒落な水上パーティが開かれるようになれば、
こんなとこでネガしないで住むのに。あ、運河無いから無理か。
ここって欧米崇拝してる人が多いですね。
中国や朝鮮を崇拝してるよりはよいかと
天王洲に集う低所得欧米人と低所得日本人その1
天王洲に集う低所得欧米人と低所得日本人その2
ホテルでパーティーねえ
行きたい？
いつの時代の人？
こんな写真勝手に載せて、モラルないんですか？
大崎ガーデンタワーは今秋の開業を前に、もう90%テナントが決まっているようだ。
駅からは少し遠いが、オフィス床面積が広いのが好評らしい。
大崎ガーデンタワーはセガサミーが8フロアを丸々借りる予定だね。
ホシザキも大崎ガーデンタワーに移転するようだ。
高輪のホシザキ東京ビルも解体されて、都の泉岳寺駅開発が始まるのかな。
>>12879 匿名さん
転校とか学級崩壊とか聞いたことありません。少なくとも私の子供の教室では。
校長も凄く良い校長先生で今度港南小学校に移動するのを残念に思っています。
何年何組か教えてください。
それと一事が万事ではないので、仮に一例があったとして全体に当てはめて断定的に書くのはミスリードです。
ホシザキは大崎に移転、京急はみなとみらいに移転、車町の区営住宅は解体。
確かに動きが色々と出てきたね。
ドウシシャのビルもいずれ解体するんですよね？
けっこう立派で新しい感じがするので、もったいない気もしますね。
TGMM芝浦プロジェクトA棟ホテルにおける大規模小売店舗立地法に基づく新設の届け出に係る説明会の
折込を見ましたが
「小売業を行う者の名称及び住所 未定」と書いてありました。
説明会でも、まだ未定のままで説明会なのかな。
早く知りたい。
まぁ他の学校を知らないだろうから自分の学校が荒れてることには気がつかないでしょうね
ドウシシャは確か土地も自社所有だから、再開発のメリットは大きいと言えそうだ。
何年何組か教えてください。
学校に問い合わせるから。
マジでムカついている。
ホシザキ東京ビルも確か自社所有ビルだね。
開発メリットというものが色々と出てきているな。
うちの子も芝浦小に入れようと思ってますが、私立のほうがいいのでしょうか？
最近はフロア面積が大きいオフィスが好まれる傾向があるから、大崎ガーデンタワーはその波に乗れた感じだな。
芝浦初期の住民のうち所得の高い層は既にもっといい場所に買い替えてる
今は買い替えできない所得の低い世帯か賃貸世帯しか残ってない
親の民度が子に伝染してるのでしょう
港南も芝浦も変わんねーよ。仲良くしろって。
大崎ガーデンタワーは今秋の開業を前に、もう90%テナントが決まっているようだ。
駅からは少し遠いが、オフィス床面積が広いのが好評らしい。
品川駅近くにもっとたくさんマンションがあれば相対的に品川駅からは遠いという話になるんだろう。しかし品川駅徒歩10分以内にはマンションが少ない。あとは個人の判断。駅近にマンションが無い品川を敬遠するも良し、注目の品川の水辺を重視するも良し、みんな住みたい場所に住めばいい。
アーバンリゾート
別に傍から見てると、ネガもポジも居ないと思うよ。どっちも事実を言っていて、感性が違うだけで。
まあ、どっちも互いの意見を一切受け入れないという部分では、ピッタリ一致してるけど。
別に他人がどこに住もうが関係ないし、港南を褒めようが、貶そうが、住んでない人にはどうでもいい事。
そういう意味では、住んでる人で自分のエリアを悪く言う人は居ないんだから、他人の意見なんてスルーすればいいのにね。ムキになって相手するから、いろいろと見透かされるんだよ。
>>12916
現状では天王洲エリアはリゾートとは呼べないのでは。
寺田倉庫は頑張ってますが、寺田倉庫だけではどうにもならないそうです。
休日や夜は閑散としてますし。
品川駅から天王洲への導線は殺風景で、街が連続している感じではなく、やはり別々のエリアという印象。
品川駅周辺で働くビジネスパーソンや高輪や芝浦などのサウスゲートエリアの住人が、食事その他の目的で天王洲を日常的に訪れるということは、現状ないですね。
品川駅からの導線をどうにかしないとだめそうです。
新駅や高輪エリアの再開発情報しか出てきませんが、そろそら本腰入れてほんとのアーバンリゾートとして開発してほしいですね。
首都高のライトアップとかいいと思うんですけどね。
>>12923 匿名さん
港南住民だけど港南がリゾートって言われたら笑っちゃう。だけど、水辺で窓の外の運河をクルーザーやレストランシップが通るとか、椰子の木が植樹されてるとか、運河沿いに人気のオープンテラスレストランがあるとか、年に何回かある湾岸花火大会が綺麗とか、クルーザーが横付けできる桟橋付きのマンションもあるとか、天王洲のイベントではどこから来るのか何故か多国籍の人が集まってくるとか、東京の他の地域に比べたらちょっとだけ「っぽい」雰囲気はあるね。
>>12916
アーバンリゾート笑 この辺走った時の場末感、鼻が曲がるほどのドブ運河の臭み、高速と海岸通りの肺が痛くなるほどの排気ガスと騒音、見渡す限りの嫌悪施設、誇張なく強烈でした。アレがアーバンリゾートってやつなんですね、勉強になります。
確かに天王洲は臭いんだよね
人が住む場所じゃない
天王洲が本当に臭うのならT.Y. Harborなどの水辺のレストランが営業できるわけもないし
外国人をはじめとして多数の客を集めるはずもない。
少し考えればわかるような嘘をついても無駄だよ。
別に腐臭でなくても潮の匂いを嫌いな人も居るし、何らかの臭いがするのは事実でしょ。それを不快に思うかどうかは人それぞれなので。
＞別に腐臭でなくても潮の匂いを嫌いな人も居るし、何らかの臭いがするのは事実でしょ。
潮の匂いや何らかの臭いがする程度の話ならば、それこそ都心湾岸部では共通の環境ですよね。
＞それを不快に思うかどうかは人それぞれなので。
人それぞれとか言い逃れしてるけど、不快に思う人が少ないからこそ水辺の店舗が営業できるんでしょう。
結局根拠も何も無いけどネガしたいだけですね。ご苦労様です。
天王洲は確かに臭いけど
雨降りの日以外はそんなに気にならない
【他利用者様に対する中傷のため、削除しました。管理担当】
＞天王洲が本当に臭うのならT.Y. Harborなどの水辺のレストランが営業できるわけもないし
そうだね。結婚式とかもやるしね。ネガって自分で嘘書いて事実だと思い込んで
精神の安定を保ちたいんだろうか？もしかして汚染地帯住民？
https://vimeo.com/43943132
水辺はどこでも臭うよ。別に臭いとか、我慢できないかは言わないけど、川でも海でも何らかの臭いがする。それを無いと言い張るほうが無理があるよ。
臭うけど気にならない、とかなら分かるけど。
天王洲は一流ファッションブランドが水上パーティーをやるくらいの場所。
臭いとか言って信じてもらえると思ってるヤツがバカ
https://casabrutus.com/fashion/22694
海辺だとわかる匂いは臭いとは言わないだろうね。
夏のJAZZフェスのときにでもJAZZの生演奏聞いて運河の風に吹かれながら
生ビール飲みに来るといいよ。
荒天の後はどうしても匂う。たまにだし仕方ない
>>12938 匿名さん
＞現に今日天王洲駅近辺を歩いたときに、臭いがしたのだか。臭いとは言わないけど、「海辺だな」とわかる潮の香りはしたよ。それも否定するの?
「潮の匂いや何らかの臭いがする程度の話ならば、それこそ都心湾岸部では共通の環境ですよね。 」
って書いてあるだろ
日本語も読めないの？ ほんとに頭弱そうｗ
画像ペタペタしたいなら山手線スレに戻ってください
同じようなスレになっちゃってます
港南住民のイメージが下がりますのでやめてください
ちなみに磯の香りはよい香りです
海辺！って感じがします
でもＴＹ付近で磯の香りを感じたことは…
思い出せないくらい印象に無いですね
この写真ペタペタさん、どうかしてますよ。
天王洲は臭い。それは間違いない。
でも慣れれば気にならなくなる人もいる。それも間違いない。
つまり天王洲は臭くない、と発言する人は、単に天王洲の臭いに慣れた人でしかない。
>アーバンリゾート笑 この辺走った時の場末感、鼻が曲がるほどのドブ運河の臭み、高速と海岸通りの肺が痛くなるほどの排気ガスと騒音、見渡す限りの嫌悪施設、誇張なく強烈でした。アレがアーバンリゾートってやつなんですね、勉強になります。
>だからWCT住民は隔離した方がいい
サウスゲートの品位が下がる
↑こいつ追い出す方法はないもんかね。
品川の良さはもう十分わかったから画像貼るのやめてくれないかな？
自分で撮った画像ならまだしも、著作権は大丈夫？
アンチの人を言いくるめたいのかもしれないけど、それは永遠に平行線だと思うよ
続きをやりたいなら山手線スレに戻ってください
芝浦に建設中の商店街ビルのテナントが素晴らしいものになるらしい。
>>12948 匿名さん
本当に日常的に臭いなら、外部からお客さん来ないんじゃない？
お店のレビューみても「臭い」って言うのはみたこと無いよ
もしかしたら昔は臭ったのかもしれないけど、水質はどんどん改善されてるから今は全然臭いませんよ
>>12956 匿名さん
>アーバンリゾート笑 この辺走った時の場末感、鼻が曲がるほどのドブ運河の臭み、高速と海岸通りの肺が痛くなるほどの排気ガスと騒音、見渡す限りの嫌悪施設、誇張なく強烈でした。アレがアーバンリゾートってやつなんですね、勉強になります。
↑コイツに言え。
私は滅多に港南には行きませんが、芝浦にはたまに行きます。芝浦でも運河沿いは匂いがあるけど、港南の方は違うのかな？
浜松町だって海水池の浜離宮庭園もあれば首都高もある。電車鉄粉被害だってある。
似たようなもの。
湾岸w
>>12964
品川～目黒、いろんなところを散歩するので良く知っていますが、目黒川沿いは
特に中目黒から下流で大雨の後にかなり強いにおいがするときがあります。
狭い川なので底に汚泥が堆積しやすいようで、それが激しい川の流れで巻き上げ
られるとにおいにつながるようです。
しかし、天王洲アイル付近はほとんどにおいがすることがありません。おそらく、
水路が広くて海に直結しており、潮の干満で常に海水の入れ替わりがあるためだ
と思われます。
芝浦近辺はまれににおいがすることがあります。特に大雨の後、芝浦の排水が
運河に流れ込むためと思われます。しかし、水再生センターの未処理下水を溜め
込む巨大な地下貯留施設ポンプ場が芝浦に建設されているので、これが完成すると
相当改善すると思われます。
