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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-24 10:08:35
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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39718
匿名さん
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39719
口コミ知りたいさん
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39720
匿名さん
築地再開発のと連携を考えても、サウスゲート浜松町エリアはもう一段の開発が進むと思われます。
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39721
匿名さん
浜松町は都心エリアだからスレ違いですよ。サウスゲートエリアは芝浦1まで。
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39724
匿名さん
芝浦1の野村のビルに東京ガス本社が仮移転して、東京ガス本社の再開発が開始されると予想。
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39725
匿名さん
>>39504 匿名さん
アクセス線ができたら現状品川止まりの列車が羽田空港発着になるようですね。
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39726
匿名さん
[No.39702から本レスの内、スレッドの趣旨に反する投稿、または、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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39727
匿名さん
品川駅前で京急がトヨタと再開発!さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ!
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39728
匿名さん
品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」(フルバージョン)
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39729
匿名さん
【総事業費5000億円】高輪ゲートウェイ駅再開発計画
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39730
匿名さん
営業時間外に地下で中央リニア新幹線の工事が行われているため線路軌道が鉄骨上に敷かれている早朝の品川駅東海道新幹線ホーム
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39731
匿名さん
>>39714 匿名さん
オフィスビルがマンションになるのは街としては退化です。オフィスで賃料が高く取れずレジが最有効なんですから、商業地から住宅地へ格下げということになります。
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39732
匿名さん
>>39726 匿名さん
だから、品川に行かないで羽田に向かうってことじゃないの?そんなに難しい日本語か?
真偽は不明だけどありえるとは思う。
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39733
匿名さん
>>39732 匿名さん
羽田アクセス線は田町駅付近で旅客列車が走る東海道本線に合流、
東海道線の線路を使います。しかし、神奈川方面からの東海道線は
現状でも超満員なので、減便はできないでしょう。羽田のホームも
島式の1面2線になると思われます。
そうするとピーク時のアクセス線の東山手ルートは東海道線の
隙間を縫って毎時3-4本程度の運行、西山手ルート、臨海部
ルートもそれぞれ毎時3-4本、羽田空港からは3方面に
それぞれ毎時3-4本、計9-12本(5~7分おき発車)
という感じになると予想します。
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39734
マンション検討中さん
>>39733 匿名さん
時刻表も見たことがない輩がタワゴトを言っているようですが、上野東京ラインは超満員なので減便なんぞ不可能、あるとすれば品川発の北行きを羽田発に変えることだろう、というのは正しい。
では朝8時台のピーク時に品川発の北行きは何本あるのでしょうか?
ゼロです。時刻表見ろ。
そうするとピーク時のアクセス線の東山手ルートは運行ゼロ、乗客は京急かモノレール利用となるでしょう。
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39735
匿名さん
ピーク時の南行きは上野止まりの上野東京ラインを羽田まで運行するだけじゃない?上りと比べて下りは線路が空いてるからね。
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39736
匿名さん
>>39726 匿名さん
新橋の次は品川駅ではなく羽田空港になります。
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39737
匿名さん
すでに昼間は高崎線も宇都宮線も上野止は減便されてないね。
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39738
匿名さん
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39739
マンコミュファンさん
>>39737 匿名さん
ラッシュ時は上野止まりがあるから、これを羽田空港に流せるのですよね。常磐線を品川まで流すのと同じ発想です。
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