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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-26 02:56:56
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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34094
匿名さん
普通に返信したけど「トヨスンって何ですか?」と聞いてくるのはトヨスンと思って昨日から返信している。
ようするにココにいるということ。
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34095
匿名さん
サウスゲート住みにとっても豊洲は良い街だと思うのですけどね。
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34096
匿名さん
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34097
匿名さん
サウスゲートは商業施設が弱いので豊洲に学ぶべきところは多い。
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34098
匿名さん
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34099
匿名さん
>>34097 匿名さん
豊洲って飲食店が弱くて学ぶところなんてある?
チェーン店とかいらないんどけど。よっぽど芝、三田エリアの方が充実してるわ。
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34100
匿名さん
サウスゲートの大半は飲食充実してる。港南が残念すぎるだけでは。
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34101
匿名さん
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34102
匿名さん
>>34100 匿名さん
大半って何?
どこがどう充実していてどこがどう充実していないの?
ここはサウスゲートのスレで比較するところじゃないんだけど。
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34103
匿名さん
>>34102 匿名さん
比較大好きなトヨスンですよ。
どうせ「残念ですが…トヨスンって何ですか?」って入ってくる。
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34104
匿名さん
臨海地下鉄バカもトヨスンかな?
そっち方面のスレ行くと何かにつけて「港南か?」みたいな投稿がある。
こんな港南アレルギーはトヨスンしかいないよね?
そう考えるとサウスゲートスレで論外の臨海地下鉄の話をしてくる理由がわかる。
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34105
匿名さん
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34106
匿名さん
>>34105 匿名さん
トヨスンの新しいアプローチだね
サウスゲートに関する投稿よろしく
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34107
匿名さん
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34108
匿名さん
>>34105 匿名さん
俺以外に二人は確実にいる
トヨスンは敵作りすぎたんだよ
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34109
匿名さん
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34110
匿名さん
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34111
匿名さん
JR東海の譲歩待ちですね。しかしコロナでキャッシュの余裕もない中で何ができるか。
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34112
匿名さん
>>34110 匿名さん
ごね得許したらいかんでしょ
エセ環境保護を盾にゴネる左翼に国民は愛想尽かしています
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34113
匿名さん
品川地下鉄と臨海地下鉄を繋げて外堀埋めればリニアも進むんじゃないかな
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