東京サウスゲート計画＜18＞

臨海地下鉄が現実味を帯びてきたから繋がるかもよ？

>>34074 匿名さん
そんなにサウスゲートに憧れているのかよ。
100%つなぐことないから、りんかい線かゆりかもめ使ってきな。

西武はどこまで西口再開発してくるかな
グランドプリンス高輪の中庭が無くなったりしたら寂しいな

>>34070 匿名さん

品川延伸どころかそもそも臨海地下鉄なんかこのスレの参加者が生きてるうちに
できませんよ。できるとしても50年後でしょう。

>>34077 匿名さん
いや東京ベイeSGプロジェクトとか見てると近い将来有明までは開通するでしょ。品川までも2050年ぐらいには繋がるかもしれないよ。

>>34076 匿名さん

山手線ターミナル駅の駅前に日本庭園があるというのは価値が高いし、国際交流拠点として日本らしい情緒ある庭園は残す方向で考えるというのが想定される結論と思います。薩摩藩下屋敷であった歴史資産としての価値も高い。
　

>>34078 匿名さん

そういう夢物語的構想と実際の都市計画は別個のもの。実際は費用便益評価をやって相当の条件をクリアしないとgoサインは出ない。有明の居住人口と労働人口でペイするはずもなし。それに、さすがに2050年なんてどうでもいいわ。

>>34079 匿名さん
歴史資産として是非残して欲しいですね
個人的には築堤よりも遥かに価値があるので
ホテル群も現代的というより風格のある感じにして欲しい
京急トヨタのビルがガラス張りのギラギラしたつまらなそうなビルになりそうなので尚更

臨海地下鉄延伸するとしたら港南5のあたりに新駅ができるのかな？

>>34082 匿名さん

延伸って、すでにできている路線に対して使う言葉。決定さえ
していないのに延伸もクソも無い。ESGが何だか知らんが、
そんなレベルでは到底無理。

ちなみに、新聞が報じたレベルでも構想であって実現しないもの
だってある
サウスゲート住民は賢いからこんなもの実現するとは思ってない。
東京都の未来構想に書かれているレベルではお話になりませんよ。
　
　

4年前には港区総合交通戦略も発表されていて、品川から貨物支線の
貨客路線併用で川崎に鉄道が記載されているが、こんなもの実現すると
思っていないし、この図に臨海地下鉄の品川延伸なんて一切書かれていない。

>>34081 匿名さん

ですねえ。同意同意。

臨海地下鉄を品川に延伸するなら、食肉市場の再開発と合わせれば駅直結タワマンになるかもしれない。

>>34082 匿名さん
ここはサウスゲートスレなので、妄想は専用スレでやってください。

川勝再選で遅れるリニアより臨海地下鉄延伸の方が早くできたりして。

>>34086 匿名さん
お前トヨスンか？

トヨスン山手線スレでネガやりにくくなったからこっちで臨海地下鉄荒らししているのか？
迷惑だから妄想スレ行けよ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

>>34088 匿名さん
これも妄想スレに投稿してこいよ。
みんな喜ぶぞw

>>34090 匿名さん
トヨスンって何ですか？

>>34092 匿名さん
たまに「港南は豊洲のように…」みたいに不思議な投稿するやつだよ。
先日までこのスレや山手線スレで異常な荒らし行為を続けていたんだけど、運営にボコボコにされたっぽい。
あの性格だと何かしら品川ネガしているはずだからそろそろシッポだすかなって。
山手線スレは落ち着いてきているけど、サウスゲートスレもよく荒らしていたから心配です。