東京サウスゲート計画＜18＞

>>34041 匿名さん
日本の敵になりつつあるよ
日本の成長エンジンを停止させる静岡県

>>34052 匿名さん
現在、白金高輪駅折り返し用の引き上げ線が目黒通り下にあります。この、引き上げ線を品川まで延伸することで建設費を抑えた延伸工事費用を見積もっています。また、環状4号高輪区間の整備と同時にすることによって費用を抑えた開削工法も想定しています。ですので、品川地下鉄のA案は白金高輪駅を出たあと、目黒通りから旋回して高輪台付近から環状4号沿いに東進するルートを描いてしているのです。

品川地下鉄に新駅はできません。
メトロへの対応を求めていることメトロ株の価値を下げないことを両立するためにも最小限に見積ること必要。
平行して進められている豊住線は江東区も費用負担を考えており新駅が検討されているが、品川地下鉄は特にそのような費用が積み立てられていないので途中駅を検討した時点で予算が増え、結果的に他の鉄道計画より後回しになる可能性がある。

>>34054 匿名さん
大日本帝国か

>>34056 匿名さん
ですね。品川地下鉄の高輪台駅が作られたとしても需要はピンポイントで高輪台付近住民だけです。浅草線高輪台駅の隣駅の五反田からなら山手線で乗り換えなしの二駅で、泉岳寺からなら京急で乗り換えなしの一駅で品川駅に行ける。高輪台住民も、二本榎通りにでてちぃばすに乗れば100円で品川駅に行けるし、その方が合理的。

ドブ川民多いな

>>34058 住民板ユーザーさん
ありがとうございます。
同意見です。

>>34055 の投稿で大部分ご説明いただいたので、新駅の点のみを説明させていただきました。

何かあれば私が立てたスレでも知見がある方にフォローいただけると嬉しいです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/669930/

>>34060 匿名さん
臨海地下鉄との接続計画はどうなりそうなんだろう？

>>34061 匿名さん
存在しない計画でしょう。
そんなものがあると品川地下鉄がなくなってしまいます。
(だからAルートで決まる)

妄想可のスレがあるのでこちらでどうぞ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

>>34061 匿名さん
現時点で全く構想外

中央区は臨海地下鉄を品川方面に延伸したがってるぞ。

>>34064 匿名さん
サウスゲート範囲外ですが一応返信すると、中央区は周りが見えていないから隣の区との接続は何も実現しないと思う。
ゆりかもめを見ればわかること。
結果的に晴海のような陸の孤島や鉄道のキャパを超えた勝どきのような街ができてしまう。

>>34065 匿名さん
中央区は周りが見えてないのですか？

>>34066 匿名さん
中央区が他区のことを慮る必要はないですし、他事考慮で公務員的にアウトです。

臨海地下鉄は晴海、豊洲、有明と通るので中央区だけでは延伸を決められないかもしれないですね。

>>34068 匿名さん
サウスゲートと何も関係ないでしょう。
別でやってください。
【妄想OK臨海地下鉄】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/

臨海地下鉄の延伸先は品川を想定してるんだからサウスゲートじゃない？

>>34070 匿名さん
そんな港区民にとって迷惑な想定はしていないです。
定期的に投稿していますが荒らしですか？
妄想は先ほど紹介したスレでお願いします。

>>34070 匿名さん
どう考えてもつなげないだろう。
ファンタジーだよ。

>>34070 匿名さん
りんかい線とつないどけ。
中央区の妄想はそうなってる。