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匿名さん
[更新日時] 2024-03-28 23:13:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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15196
匿名さん
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15197
マンコミュファンさん
>>15196 匿名さん
結構上がったね。
ムーミンパークができたからじゃない?
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15198
匿名さん
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15199
匿名さん
>>15196 匿名さん
北関東はどこも低いんだよな
手前にある埼玉のイメージが大きく向上すれば
北関東のイメージも向上するだろうと思うだけに
申し訳ない気持ちがある
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15200
マンコミュファンさん
>>15193 マンコミュファンさん
商業施設部分や上部といった細かな所が変わってるね
ラストのイメージパースだと思う
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15201
マンコミュファンさん
>>15194 通りすがりさん
GCS関連でしょ
鉄道会社も少子高齢化で乗客数減でディベロッパーとして活路を開く感じになっていく
重要な位置として横浜から大宮までがキーといった所
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15202
匿名さん
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15203
マンコミュファンさん
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15204
匿名さん
駅前再開発はあっても
GCSだのSR延伸だの大宮美園LRTだのは構想だけで終わりそうだな
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15205
通りすがりさん
>>15204 匿名さん
GCSって元々が構想なんですが
無知は恥ずかしいですよ
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15206
匿名さん
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15207
匿名さん
>>15038 デベにお勤めさん
理解不能者で草
他の都市に比べて大宮駅前?新都心駅前大通は歩道?車線の幅員が狭いから風格が無い、遅れているって話だろ
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15208
匿名さん
鉄道の時代は終わりだから駅前はもういいよ。自動運転社会に向けて高速道路網に集中投資すべき。
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15209
通りすがりさん
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15210
マンコミュファンさん
>>15205 通りすがりさん
JR関連だと
LUMINEの南側への移転
新東西連絡通路への北口改札開設
といったところが決定していて、現在西地区にあるJR関連の事務所を西口側に移転するために新オフィスビルを建設してるけどね
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15211
マンション検討中さん
>>15201
横浜駅や渋谷駅を再開発するのは良いけど、大宮駅よりは優先順位を下げてほしいわ
それらの駅なんてJRは単なる一鉄道会社だけど、大宮はめいんがJRなんだから力入れてほしいわ
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15212
購入経験者さん
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15213
匿名さん
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15214
匿名さん
>>15212 購入経験者さん
SRは岩槻とかわけわからん方面に延ばすみ構想だし...
西武豊島線、舎人ライナーを大宮まで延ばすぐらいしないと競合しそうにない。
東武はやる気なさそうだし。
ムリポ。
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15215
通りすがりさん
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