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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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22719 マンコミュファン
>>22713 ご近所さん
漫遊ってそれだったんですかｗ
GCSの図でも緑色だったので正式なものかと勘違いしてました
しかしまだモヤっとしてます
駅前広場が決まったらまた全体の図を見せて欲しいですね-
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22721 匿名さん
中地区の地権者の方は開発面積を削られる代わりにインセンティブを求めると言ってるけど具体的にどんなことだろう
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22722 匿名さん
容積率アップ、補助金アップくらい？
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22723 匿名さん
ペデスドリアンは好き
地上を歩くより街並みが立体的にみえる
駅出て地上ってなんか田舎臭いと思う
東京はデッキが殆どなく田舎の駅ほどデッキだけど-
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22726 匿名さん
ペデストリアンデッキの街はどこもだいたい似たような感じになるよね
大宮も仙台に似てるとか立川に似てるとか色んなペデストリアンシティから似てると言われる
そこから一皮剥けたいところ-
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22728 マンション検討中さん
>>22724 デベにお勤めさん
それ違うと思う
高輪ゲートウェイ、品川、大崎、渋谷、新宿と新たに大規模開発されてるところは駅とビルの間をさいたま新都心のようにペデで繋がれている
橋上駅の場合はそうなっていくでしょ
さいたま新都心って街をまるごとペデで結んだ先駆的な都市-
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22729 名無しさん
さいたま市が大宮駅東口の広場区域案示す
「中地区」中心に活用
さいたま市は、大宮駅東口で検討している新たな駅前広場整備について「おおむねの区域案」を明らかにした。駅東口の開発街区のうち大門一丁目中地区を駅前整備のために中心活用する方向性を示した。
新たな駅前広場は駅寄りの「交流広場」と、駅前中央通り側の「交通広場」で構成する。
来年度に詳細な駅前広場区域を検討するほか、新東西通路整備計画案の作成を行う。23年度に駅前広場、24年度には新東西通路の都市計画手続きをそれぞれ進める。
駅舎・線路沿いの空間については「公共的空間等検討エリア」（北側）、「駅舎と駅ビル等機能検討エリア」（南側）の２種類に区分。この駅舎・駅ビル等機能検討エリアと交通広場の連続性なども加味する。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/454024-
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22730 匿名さん
３月号
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22731 匿名さん
移転採決っていつやるんだろ
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22732 匿名さん
超高層ビルが林立 「大宮駅グランドセントラルステーション化構想（大宮ＧＣＳ化構想）」 会議資料を公開
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/02/post-db38b8.ht...-
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22734 マンション検討中さん
門街は未だに内装工事やってない、店の求人もない、4月開業予定となってるが日にちは決まってない
もう開業延期は覚悟したけどテナント集まらないから開業延期って他所でもあることなの？-
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22735 マンション検討中さん
再開発しても家賃高くて地元の店入れないんじゃ意味ねーな
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22736 マンション検討中さん
郵便局が１階に入る
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22737 マンション検討中さん
新都心は団地建っちゃったし、どうしてもアリーナの駅でしかないから大宮と浦和に期待。
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