1000レス超えたので新スレです。
住民板です、有意義な情報交換にしましょう。
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[スレ作成日時]2016-02-04 16:58:18
此処は法治国家の日本ですよ。日本の法律に従って弁護士を雇い日本の裁判所に置いて名誉棄損の損害賠償を請求すれば良い事です。弁護士も沢山います。ここは埋め立て地ですが治外法権地域では有りません。まるで独裁国家の様なやり方ですね。理事会が日本国の法律を無視して人民裁判を平気で行っている。北朝鮮よりひどいやり方です。このマンションの理事会は建物の維持管理が主な仕事です。サイト上の書き込みを審判する権限も有りませんよ。理事会決議も無くあのような恐喝の内容証明郵便を出したのなら、大問題です。当然そのような規約にもない、罰則規定や罰金、対面謝罪行う権限は無い。事前に一度も相談も無い。何の為の理事会ですか？あなた方が行った理事会と言う人民裁判は、あっても当然無効です。恐喝と言う『相手の弱みに付け込んで、財物を交付させ、または財産上不法利益を得たり、他人に得をさせたりする行為。』何もないのに、最初のシャトルバスのアンケートに対する書き込みで、最高３０万円とは、もっとひどい書き込みも多くありました。電子内容証明郵便で他の威嚇や脅迫の被害者も出てくる可能性も有ります。貴方方理事会には善悪の判断能力が有りますか？罰を３つ作り、選べ。選んだら防災センターに連絡しろ。恐ろしい人間です。貴方はもっとひどい方ですね。『３つから選んだのはお前じゃないか」呆れます。３月２日受け取りましたので１０日まで７日しかないのですよ。家族には守らなければならない。時間も無い。
管理会社も絡んでの犯行です。管理組合の管理者のする事だとは到底思えません。管理会社の人は理事長に支持されてやった、理事長の指示には逆らえませんでした。と体育館の出口で言っていました。
理事長と管理会社がつるんだら、ほぼ何でも出来ます。分譲マンションの役員経験者なら判るはずです。
残念ですが、理事長に成って、天狗に成ったのでしょう。何でも出来ると思ったのでしょう。シャトルバス大減便。公開空地内のバス停、民間路線バスの敷地内乗り入れ。反対者の意見を遮り普通決議で違法採決。独断極まりない。残念です。一事が万事です。情けないですね。
貴方や、恐喝した人間の支持者もこれからだんだん居なくなると思いますよ。
[一部テキストを削除しました。管理担当]
週刊ダイアモンドのマンション記事でクロノが出てましたね(^ ^)資産価値はあんまり上がってないようだけどね。
>>892 匿名さん
もういちいち論破するのも疲れるし、この場でやる事ではないと思いますので、これで最後にしますが、
①「損害賠償請求は裁判で行わなければならない」なんて法律ないですよ。
②答えを出すまで7日間云々書いてありましたが、払った後約1年間何をされてたんですか？
それこそ裁判もしくは然るべき方法で取り戻そうとされなかったのですか？
結局貴殿は理事会批判がしたいだけじゃないですか？今回たまたまバスの件でご自分の意図と合わず、昔の材料を持ちだして批判してると。
そんな子供じみたやり方には誰も共感しませんよ。姑息なやり方ではなく、もっと正々堂々と勝負して下さい。
理事長・理事会名で行って良いのですか？残念ながら私には裁判費用が有りません。
名誉を傷つけられたと感じたら、マンコミに連絡して削除してもらえば良かったんじゃないかな？名誉回復には金銭をもらっても仕方ないでしょう。
資産価値は、供給過剰による相場ではないかな。この書き込みでは下がりません。
名誉も大切だが、明日の生活費はもっと大事でしょうね。
4期の理事のみなさま、明日の生活に関わるので、50円シャトルは維持して下さい。お願いします。
[No.900～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
>>896 匿名さん
質問に答えてないですよ。バスの件で弁護士事務所ハシゴする位のヒマとお金があるのに、何してたんですか？
総会で質問するに留めておけばヒーローで終われたのに、調子に乗って怪物書撒いたり誹謗中傷したりするから主張の正当性を失って誰からも信頼されなくなるのです。もう止めましょう。
895さんに賛成します。
理事会でする必要があったのでしょうか。
いい大人が集まってここまでするのは異常性を感じます。
誰も止める人がいなかったのでしょうか？
理事会の立場を利用しなければ出来ないのか
総会で指名も明記せず、管理会社の人間まで使って配布させるのは明らかに職権濫用
月イチの理事会をもっと有意義に使って下さい。
大切な時間を作って参加した理事の皆さんも正直うんざりしたのでは
怪文書の出所何処なの
私は、シャトルバス利用者です。50円東銀座利用です。大変多くの住民が利用しています。シャトルバスは一体どうなってしまうのか、なくなるなシャトルバス。早く住民説明会お願いしまーす。\\＾◎＾//
>>903 住民板ユーザーさん1さん
896ですが、誰かの質問に答えた訳ではないですよ。トラブルにしてお金をもらうようなことだったのかと思うだけ。くだらなすぎますよ。
シャトルバスは現行通りを希望してますが、それで弁護士と会ったりはしていませんよ。誰かとお間違えだと思います。
この掲示板に参加してるのは30人程度です。868戸の内30戸程度です。調べました。マイナーです。見てる人も少ないサイトだよ。
元になった書き込みを読んで無いしどちらの味方をするつもりもないけど、お互い十分感情的な書き込みしてるのでは。
クロノの名前をだして警察に届けまでだすなんて一住民として迷惑だし恥ずかしい。
掲示板書き込み参加30数人だが、閲覧者も少ない。80数人。住民以外も含めます。寂しいサイトです。
良く知らないのですが、書き込み者数とか閲覧数って簡単に分かる事なんですか？書き込み者を特定する事ができる位の人は当然書き込み者数や閲覧数が少ない事も分かっていたって事?こんなサイトでのバスの書き込みでそこまで許せない事があったとは信じ難い。本当は何か別の理由?と穿った見方が自然と湧き上がってしまう……まぁ、あんまり関係ないからこれ以上考えるのやめておこうっと
[No.911～本レスまで、個人を批判する投稿、およびスレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]
自治会の総会ってどうなったの？
議決権行使書は出したのだが。
都05系統に急行バスができるようです。（朝だけ本数少）
勝どき駅前の次が銀座四丁目。
また、深夜バスが復活するそうです。
更に都営バスの晴海三丁目のバス停付近（江戸バスのバス停）に晴海ライナーらしきバス停ができてますね。
小さい子供連れて、横断歩道使わずに車道横断する親が多すぎないか？奴らは子供に交通ルールをなんと教えているのだろうか？自治会で交通ルール教室でも開いほうがいいのではないか。
この前、北側の駐車場から左折して道路に出ようとしたら、3年生くらいの女の子が車の左側から飛び出すように渡って行った。 本当なら、窓を開けて注意したいところだったけど、危機一髪だったのでコチラがドキドキして
何も言えなかった。エントランス付近に花束が置かれないように祈るよ。
親は、一度、この動画を見た方が良いよ。子供の行動がどれだけ怖いか分かる。
事故があってからでは遅い。
親と一緒に車道横断した子供は1人でもやる。
ホントにベビーカーの親とか信号使わないのはアホとしか思えない。
>>928 住民板ユーザーさん1さん
私も見ました。ベビーカーで植え込みを乗り越えていく母親。アホ以外に適当な言葉がみつかりませんね。そこまでして横断歩道わたりたくないのかと思います。
>>929 住民板ユーザーさん2さん
それ、ティアロの人でしょ。凄く多い。最短ルートで行きたいんだろうね。
クロノは車の出入りの所から渡るのしか見た事ないし、植え込み乗り越えるメリットがないでしょ。
BRT計画が延期となった。晴海ライナーの導入とシャトルバスの継続を決めて頂いた管理組合理事の皆様には心から感謝申し上げます。
理事さん。晴海ライナー乗り入り契約締結。本当に有り難うございます。感謝、感謝、です。
今日、雨の中を黄色い傘をさした3年生くらいの男の子が
左右も確認せずに晴海フロント側からクロノに渡って行った。
心当たりのある親御さん、子どもを叱る前に自らの行動で
教育しなさいよ。このままでは事故は必ず起きるよ。
祝！！晴海ライナー乗り入れ。
そいえばシャトルバスの件で何か公式発表ありましたっけ？？そろそろ定期更新なのではっきりしてもらいたいのですが…
理事さん。有り難うございます。有楽町で会いましょうね。8割の支持は凄すぎる
このマンション、まだ民泊利用している人が居るみたい。 今日、1Fの低中層エレベーターホールで、キャリーバッグを引っ張って右往左往する中国人5人のグループが居た。やめて欲しい。見かけた時に、防災センターにでも言えば、声掛けとかしてくれるんだろうか？
総会議事録２か月弱経過、第２回理事会議事録が２週間経過してます。まだ出ておりませんが？？
朝、通勤通学時。
高級官僚お迎えの高級車４台。ハイヤー３台。シャトルバス。路線バス晴海ライナー。北側住民の通勤自家用車出入り多し。徒歩で保育園、小学校、都バス、大江戸線に向かう人々の群れ。前は晴海フロントのシャトルバス。交差点至近。隣保育園スクールゾーン。首都高晴海インター開通で一般道の裏道抜け道に成ってる。ＢＲＴターミナル、車庫の建設も始まる。工事用車両台数膨大。
自転車、ランナー、ウオーキング。賑やかに、そして危険になる。事故が起こるね。値段も ５０円→２１０円。
再開発の東銀座は、中央区江戸バスの停車場です。無くならない。シャトルバス停前は大型商業施設ＧＩＮＺＡ６完成まじかなのに残念ですね。重大事故が起こっても、損害保険は大幅減額必死の損保会社調査報告。
>>937 匿名さん
彼らに言っても仕方ないと思います!その部屋の所有者に言うべきだと思います。
ある意味、彼らも被害者です。
万が一住民の親戚なら、、勘違いされ、気分悪くなりますし
晴海ライナーいつから？
６月1日からさ
３期理事さん。本当にありがとう。６月１日ですね。
最近クロノの一室を事務所として利用しているっぽい、ガラの悪いスーツ姿のよく見ますが、クロノって事務所利用は可なのですか？所有者判断なのですか？
交差点の近くにいつも路駐して駐禁切られてるCLSが怖いです。
>>947 住民板ユーザーさん4さん
特に決定的なものがあったわけではありません。そのように見えたので、クロノが事務所利用可なのかどうかを聞きたかっただけですが…何か決定的なものがないと質問してはいけないのですかね…
>>948 住民板ユーザーさん8さん
であれば、ただ質問すれば良いだけで、ガラの悪いスーツ姿のくだりは蛇足ですね。
スーツ見ただけでその言いようは、その人に失礼だなと思いました。
>>949 住民板ユーザーさん1さん
であれば、決定的なもののくだりも、その人に失礼だというくだりも、そもそも貴方の返答全てが蛇足ですね笑
相当ヒマなんですねwwww
これは失礼を承知で書いてます笑
私もヒマなんでww
晴海ライナー待ち遠しいですね。３期の理事さんお陰様です。本当にありがとう。
そもそもこの掲示板自体が蛇足だな笑
最近、ゴミ捨てのルールを守らない奴が引っ越してきた。（日本人）
急にゴミ捨て場が汚くなったから同じフロアの人は皆気づいている。
ダンボールは畳まない。可燃と不燃の分別しない。
どこの家が原因かも丸わかり。
自治会の臨床総会はいつ開かれますか？
決算も予算も、未承認のままですよ？
役員も未承認。活動できないね。住民の信託がまるで有りませんね！
エントランス前にバス待ちの列ができるのか…
あのスペースに並びきれるのかな…
とうとう黒ベンツがレッカーされたね。
ありがとう役員さん。晴海ランナー。
958
そうなん？ ここ2,3日停まってないなと思っていた。
ここに事務所が有るのかな。
違反駐車ベンツ。
夫婦か知らんが、あんなどうしようもない奴（ら）が晴海で親になるのだとすると、ぞっとするわ。
[一部テキストを削除しました。管理担当]
シャトルどうなったの？
走る走る〜俺たち♪
流れる汗もそのままに♪
>>957 マンション住民さん
マンションの敷地内にバス停できるのは正直勘弁…ティア○の人が一番お得だよね
シャトルバスもあって、クロノからライナー乗れて。
バス停をなんとか敷地外に放り出してほしい
敷地内にバス停が出来ると、エントランスで年寄りとか子どもを乗り降りさせているとドケドケって
警備員に言われるようになるのかな？ バスなんか使わないから止めて欲しい。
話しがどんどん変わる。後々、巨大問題起こりますです。
ビル風が超限界の場所です。
暴風雨のバス停に屋根と壁ガラスでつくって。
高級レジデンスは邸宅。普通、関係者以外立ち入り禁止だよね。
団地になってしまったのね。
今から何とか反対する方法はないかな？
で、シャトルはどうなったの？
ほんと余計なことばかり
何もしてくれなくてよかったよ
車寄せは共有財産のはずなのに、いつの間に部外者が列を作って並ぶバス停がエントランスの正面に置かれるなんてありえない
マイヤーが泣くわ
馬鹿な人民が、板橋高島平団地以下のアパートにした。
全く無効議案の５号議案とも全然違てるやんか！
臨時総会で特別決議が必要やで。
バス使ってないけど、おかしいよね。シャトルは事実上廃止でしょ。東銀座が0本では廃止と同じ。
総会決議もないのに、変更案で民間路線バスの申請出してるもんね。
前回のアンケートでは情報が少な過ぎたので、ここで改めて住民の意思を再確認すべきではないだろうか？すべての情報をオープンにして再アンケート。
そしていずれの結果になっても皆がそれを受け入れる条件付きでどうだろう？
理事会にはシャトルバスの廃止権限も、路線バスの導入権限は無いよ。
管理規約にも無いよ。権限の無い事は全て向田邦子だよ。
何もしない方が、良い結果！！
＞＞977賛成。何もしなくて良いです。賛成意見は、一つも有りません。無効の総会の時も全て反対意見ばかり。
民間路線バスは、公道で、存分にお願いしますよー。又ペーパーBOXに入れてください。ですか
確かに…入り口まえにどでかいバス停と人の列か。まさしく団地だな。そもそもクロノの住民が優先的に乗れるって話どこ行ったんだっけ？
アンケート時、議決時とも状況が変わってる中で、いつまでも議決を盾にとって物事進めるのは正直？だわ。一旦ゼロベースにすべきかと。
住民がこんなに割れているのでは、いざ地震などの災害が発生した際にも不安だね。
やりたい放題ね
公開空地以外は、住民関係者以外立入禁止
あたりまえだよな。
なにもするな。迷惑だ。平穏な生活がしたいだけ。金持ちは、トラブルは起こさない。コンサバなんだよね。金がないのかな？まさか日立から貰ってないと思うが、
当レジデンスの顔、メイン・エントランス前が 民間路線バスの停車場に成るのは絶対反対ＮＯ！ＮＯ！。不特定多数の人間がメインエントランス前に集合する。事故・事件・が起こった場合は総会では３期理事さんが全責任を取るそうだが、本当に取れるのか疑問です。
私達の財産価値を試算して見ました。あくまで個人的試算ですので。皆さんも個人的試算でやってみましょう。 現在価値で。（建設時は坪約土地１８０万・工事費９０万円）
１・土地価格 準工業地域 地積１５０００㎡・約４５００坪・容積率６００％＝約坪６００万円＝約２７０億円
２・建物工事代金 約１０万㎡＝約３０２５０坪×工事費１１５万円＝約３５０億円
合計約６２０億円の財産を８８３戸で共有しております。
約４０００万～２億２０００万の高級レジデンスです。８８３戸で割ると１戸平均約７０００万円です。
普通のサラリーマンでは購入不可能です。それなりの層の方々が住民です。
設計はプリッカー賞のリチャードマイヤーです。スケルトン・インフィルであり、コンクリート強度も３５Ｎ ～５０Ｎ。丁寧に管理すれば１００年以上住めます。サスティナブルレジデンスです。
３・駐車場等工事床面積を除いたレンタブル比を７０％（共用部が充実しているから）とすると専有部
約２００００万坪といたしますと、全館平均坪単価 約３１０万円です。販売時坪平均２７０万円ですから約
１４％程度の値上がりです。
住民皆で協力して、１００年後も購入価格・価値で売却できるビンテージレジデンスを目指しましょう。
その為には、日頃の建物の管理が大切だと痛切に感じます。その為の管理組合です。１００年後購入価値と同じ 価値で売却出来たら
１００年間超都心隣接地に家賃タダで住んだと言えますね。
広尾ガーデンヒルズが完成して３０年。現在も当時の値段で取引されております。デフレを考えれば値上がりで す。クロノレジデンスも１００年とは申しませんが３０年たっても資産価値が保てる物件です。一事の気まぐれ で民間路線バス導入は管理規約にも違反しており無効で有ります。無効な物は追認も出来ません。
２０２０ＴＯＫＹＯオリンピックのお蔭でＡＲＴが走りだします。２・３年後です。ＧＮＺＡ６も今日出来まし た。シャトルバス後２年と少し残しませんか？ＡＲＴが出来るまで少しの辛抱です。民間路線バスは辞めまた方 が、誰が考えても資産価値を守る事に繋がります。湾岸のガーデンレジデンスにしましょう。
シャトルバスの利便性については議論されているみたいだが、ここの住民の皆さんは車寄せが「バス通り」になることについて、思うとこはないのだろうか。
バス就航の暁には、平日休日とわず、車寄せの停車は制限受ける為、ロータリーに車をちょっと停めて住民を待つ…なんて本来のロータリーの機能はなくなり、タクシー・個人的なお迎え問わず、待つ車は敷地外の車道で待機、
フルサイズのバスがロータリーを回転するのでロータリーの破損は日常茶飯事、でっかいバスが切り返しの為にバックすることにより、朝から晩までピーピー音が続き、排気ガスももくもく、
安くはないお金出して買った南側の住民はご愁傷様と…
なおかつそれが満足な議決を経ず、上記リスクも満足に説明されないままに決定と…
本当にそれでいいの？
空港に行く日はタクシー呼んでるんだけど、晴海ライナーが車寄せに入ってくるようになれば、玄関前でタクシーに待っていてもらうわけにはいかなくなるね。。。
子どもや年寄りの乗り降りを急かされるようになっても困るよね。
クロノとティアロの中間辺りの歩道を削ってバス停作れば良いのに。
まさしくその案ですよね。誰もが普通と考える案は。
今回シャトルバス廃止の結論が先にあるから、ロータリーへ乗り入れ案なんでしょうけど。
そもそも月島便を利用する利用者の大半は有楽町駅にアクセスする人でしょ？月島便利用者は晴海ライナーができたらそちらにシフトするし、東銀座、銀座駅を利用する人はそのままシャトルバスを利用したいでしょう。
今回示された最終姿が晴海ライナーと月島シャトル便を残すっていうことは、結局重複して有楽町駅へのアクセスを残すだけになり、非常に意味不明なアイデアな訳です。
少し考えればすぐ分かることなのに、マーケティング的な観点を持って欲しいですけどね。そもそもバスを利用している理事がいない時点で無理なんでしょうけど。
晴海ライナー、待ち遠しいな！^ ^
利便性向上に勝るものなし。
以上
呆れたの一言。こんなバカな話は聞いた事が有りません。マンションのメインエントランスに民間路線バスが来るなんて。普通の感覚内の。近くの公道が一番です。敷地内はダメでしょう。バスは行動の歩道上が常識ね。呆れる―
955＞＞公道でしょ。東銀座は０本。ですか？復活無し？
臨時総会が必要不可欠。説明会ではしこりが残るね。
よく分からないのですが、人が往来するメインエントランスの動線上にバス停看板が設置されるのですか？もし、そうならすごく邪魔ですよね？
３期の方々、本当にありがとう。全責任御願いします。総会発言は重大です。本当に ありがとう。
何れにしてめ、5号議案から、本質、条件は、ほぼ
、内容が変わっているよね。早く臨時総会開いて決定しないと、禍根を残す事。になるね、本当に馬鹿馬鹿しい、論議だ。臨時総会でけりを着けて。早くしないと、あの方もう不用です
>>998 マンション検討中さん
そうですよ。ものすごい邪魔です。強風来たら倒れるだろうし。何よりも朝のハイヤー&タクシー行列がシャトルバスと晴海ライナー乗り入れによってどうなるんでしょ。多分ロータリーはバス以外乗り入れ禁止になりますねー。じゃないと危なっかしくてしょうがない。
メインエントランスは、本来住民のマイカーの車寄せです。その為のロータリーだろ！
バス停看板が倒れたら、エントランスの窓ガラスは割れるヨナー。
地中に埋め込むのかな？
あと、トリトンが始発扱いの時刻表になるのですか？帰宅の為に乗車した場合、トリトンで時間調整するか、または料金追加でとられる？から、結局トリトンから歩く事になりますよね？
犯罪者が二人いる。偽証罪だかな。バス停の犯罪者は二人いる。国交省のバス停許認可は、行政訴訟で取り消し！あの人々に、損害賠償ができますやろか？まあ、無理でっしゃろな。何せ住宅ローン100％だから。
黒いベンツとパーキングバー破損か、ハム食べ****だろ？
管理費はここは高いね。１㎡／３００円弱だね。３割は下がるね。Ｗ コン２００円／㎡
タワマンの平均は２３０円／㎡以下でないといずれ破綻するね。
クロノの修繕積み金は１３０円／㎡は安すぎ。第一段階で２６０円／㎡以上には値上げが必要だと思います。
修繕積立金の値上げに賛成する。130円はないね。子供達が私立に行く前に上げておいて。私立に行ったら値上げは、難しくなる。たぶん難しく成る。
大新東シャトルバス、やっばり残った。4期の役員さんは、民主的だな。晴海ライナー永遠にサラバダ！前の公道なら有り難いけどなぁ、敷地内はNG
明日から９連休だ。やったー入居して３年経った。ＧＷが始まる。金がないから今年も銀ブラかな？？
1011さんが正解。やりたい放題、やったもん勝ち。管理規約も守れてないね。
晴海ライナーは来ないよ。
レンタサイクル。朝早く確保しておいて、そのまま何時間も使わないってパターンがあるね。
自転車にバッテリーつけたまま置いてあるから、利用状況でどこのご家庭なのかわかるんですよね。
30分程度なら忘れ物取りに戻ったりあるかなぁと思うけど。
格差があるのね。ここにも格差。富の再分配しないと
もうすぐ、晴海ライナーが来るよ。シャトルバスも来るよ。決戦は６っか月後にやってくる。
昨日の日曜日の昼間もロータリーは子供たちの送迎の車や家族連れの乗用車、誰かを迎えに来ただろうバンやタクシーで溢れていたね。
ここに大型バスが我が物顔で入ってきたら大迷惑だよね。
バスでも優先ではなく順番は守ってもらいましょう。
>>1019 住民板ユーザーさん
いや多数の住民の利便性とバスのダイヤが優先されるから無理ですよ。バスが来たら敷地外で待機して下さい。…っていうのが決定済なんですよね。
定時制が要求される路線バスを受け入れるってそういうことなんですよ（そんなデメリットは当然説明されてないですが）。
そもそも、マンションの住民が優先的に乗れるっていう条件がなくなった時点で、セキュリティ、安全、減耗を無視して、シャトルバスを敷地内に乗り入れさせるっていう妥当性は無くなった訳ですよね。
そこまで意固地にロータリー乗り入れを推し進める理由がわかりませんね。
↑シャトルバスじゃなくて、晴海ライナーですね。失礼しました。
そもそも問題です。１月２８日の５号議案は法的に無効です。裁判はしないと判っているから、物理的に既成事実を積み重ねているだけ。私文書偽造です。まだ総会の議事録の掲示も、各戸配布も行われていませんね。あきれてものが言えません。３期まででこのマンションの自治は崩壊です。４期も駄目みたいですね。
メインエントランスロータリーは、住民の車寄せスペースです。販売上三菱地所レジデンスが５年間シャトルバスをを契約しただけ。それが、民間路線バスもＷで半年間乗り入れて来るとは・・・・・・？？？
やっぱり問題になってるね。隣の住民だけど、クロノレジデンスに来る晴海ライナーはクロノ以外の人も乗れますと書いてあったけど、さすがに問題じゃないかなって思ってたが。
例えば、列並ぶとき、クロノの中に入らないように並ぶのかな。入って並ばれると他の住民は困るし・・・入るのはクロノの住民が嫌だろうし・・・。ついでに、使うこっちだって私有地に入っているわけだから、気持ち悪い。
>>1025 匿名さん
結局建物の外にクロノ住民も含めて一列で並ぶみたいですよ！
なんだか最初の「クロノの住民はマンション内で別列で優先的に乗車できます」の説明から、大きく後退してます。
どうせ外に並ぶならロータリーに乗り入れなくていいじゃん…とクロノ住民からは不満がでてると。デメリットも多いですし。
>>1020 住民板ユーザーさん
ちなみに晴海ライナーの乗り入れにより、ロータリー部分の使用に制限を加え、ロータリーの本来の効用に著しい変更があるのであれば、区分所有法上然るべき方法で議決が必要です。
要は、議決を経ない以上は路線バスが来ようが何しようが、堂々と待機と通常の車の乗り降り等使い方しても問題ないと。ご参考まで。
本来、住民の共有資産である車寄せは住民のもの。公共路線バスが来ようが、あくまで私有地なので、路線バスに優先権などありません。
これまで通り、住民優先の車寄せとして使用可能です。きっと日立側から当マンションの管理組合にクレームが来るでしょうが、そもそも購入時に路線バスの説明など受けていませんし、路線バスの停留所を設置することについての住民の承認も得られていませんので、何も配慮する必要はありません。
>>1026
なるほど、外で同じように列で並ぶんですね。
まあ、クロノの方は嫌な人が多いのは納得できますね。クロノの敷地内でそういうことやると全体的に誰でも入れる感覚になってしまいそうで怖いですね。
晴海フロントの人まで来るとかになったらちょっとやばい気もしますが。
隣では、こんなことしないで欲しいが。。
>>1029 匿名さん
まぁ夕方とかは晴海フロントからの帰宅組で結構列ができるんじゃないですかねー。
何が腹立つって最近晴海フロントにデカデカと関係者以外立ち入り禁止！って書いてあって、カラーコーン等過剰に置かれてるのに、うちのマンションにはズカズカ入られると。
おそらく雨なんか降ったらロビーで待つ人すらでてくるんじゃないですかね。住民か見分けつかないし。住民ですって言えばそれ以外追求できないし。
50円シャトルバス残して。固定資産税が来た。来年から５割ＵＰだ。自動車税が来た。８８０００円だ。プリウスに乗換だ。税金ラッシュです。プチ富裕層の３期役員は良いが、〇貧ギリ購入組は、５０円シャトルバスです。
ところで晴海ライナーはいつからクロノに発着するようになるんでしょうか？
ご存知の方教えて頂けると嬉しいです。
晴海ライナー、東京方面から帰宅時はトリトンで時間調整するから、結局トリトンから歩くはめになりますよね？結局使えないのでは？
雨が降ったら中で待たせてあげたらいいんじゃない。ダメ？
ダメ、ゼッタイ
晴海ライナーはいつからクロノに乗り入れるの？
>>1034 住民板ユーザーさん
子供を持つ側としては、不特定多数の正体不明の人がうろうろしない価値って結構大きいのです。
それを自ら捨てるっていうのが今回の決定な訳です。
その決定がちゃんとした経緯を経てれば文句は言いませんが、相変わらずネガティヴ情報は一切出さず、情報不測の内容で事を推し進めようとするから、住民と理事会に溝ができるんだと思います。
何かあったらどうするんでしょうか？想定してませんでした…で進めるおつもりなのか。
また、竹が枯れてしまいました。
土も入れ替えしないと駄目なんでしょう。
他の植栽の枯れてしまっているのも、植え替えしないのでしょうか？
これまで特別な目的もなく、わざわざ陸の孤島までやってくる変な奴はいなかった。来てもせいぜいトリトンまで。けど昨日は社会の底辺層が煩かった。
毎日210円かけて駅に行くくらいなら、雨の日以外は徒歩にするよ。
大金をかけたけど、そこまでの満足度を得られないねぇ。
脈絡ないけど・・・。
今後の販売予定多すぎますね。
晴海ライナー来ても、下落方向化な。それとも無いかな。
勝どき東地区再開発タワー3棟3120戸
豊海再開発タワー2棟2150戸
勝どき駅前東地区再開発タワー1棟約1000戸？
晴海選手村跡地タワー2棟全23棟5650戸
月島3丁目再開発タワー1棟1100戸
月島一丁目西仲通り 再開発タワー1棟490戸
パークタワー晴海1076戸
有明トリプルタワー1539戸
>>1044 匿名さん
オーナーでは無いようですが、価格は下がらなと思っています。
これだけの再開発が進めば人口増で商業施設も増え、街が魅力的に活気付き住みたい街ランキング上位になる事でしょう。銀座、東京も至近ですし。
その為、勝どき駅も大型化工事をしてます。
また、再開発で価値が下がっているのを見た事がありません。
オリンピック以降、湾岸が下火になるって意見が聞かれるけど、そんなこと
は無いんじゃないかな。 湾岸地域のインフラが整えば都市の遊び場が
増えるってことだし、若い人が集まって来ると考えるのが普通でしょう。
世界的にもウォーターフロントが閑散としている国なんて探す方が難しい。
ただ、1点の不安を上げるなら、オリンピックに合わせての物件が多過ぎて
一時的には供給過多は否めないってことだろうね。
分譲時の平均坪単価は 274万円だから、現在の取引価格から2〜3割程度下落しても元に戻るだけだね。
マイヤーデザインだけで相当価値がある
普通ならプレミア価格になるよね
今でも来てるじゃん
バスは、いらない。BRT-LRTができるまで歩こう。健康に成る。これ本当。晴海ライナーは不用です。シャトルは、売買契約通り2019年4月30日迄でOK
坪500はいくべ。違うか
まじタイルにシミつける奴なんなの。なにをどうすればあんなシミできるのかと
２階のカーペットやクロスは色選定ミスだんべ。床はダークグレーかグレー又はダークブラウンが当たり前だっぺ。
クロスもアイボリーの白っぽいビニールクロスだが、２階は子供が一杯の共用部だべ。ダークブラウンのダイノックシートで良かったがいや。メンテナンスもラクダべ。
出来たよ。ららぽ行環状バス。クロノとティアロの前もバス停だね。
やればできるよ。晴海ライナーも、敷地外の公道が正解ね。ここでいいんだよ。バカみたい。乗入だってさー
http://toyosu.lalaport.jp/campaign/pdf/shuttle_bus.pdf
あのミラーはどうしたの？何をどうしたいの？
どこにも死角はないんだけど。
誰か教えて！すごい気になる。
>>1058 住民板ユーザーさん
晴海ライナーは大型バスだから事故にならないように設定したのでしょう。
つまりバスや歩行者、乗用車にタクシー等が入り乱れて危険な状況になる事を見越しての措置です。
あそこは見通し良すぎてミラー使う人はいないだろうから、設置は晴海ライナーに伴う法律上の義務なのかな？
どんどん変なものが追加されてデザインが損なわれていく…
>>1061 マンション住民さん
そうですよ。これがライナーを受け入れるってことです。これからもっと変なもの増えますよ。でっかいバス停とか駐車禁止の立て看板とか部外者進入禁止の張り紙とか。もう団地だと思うしかないですよ。ティアロのひとり勝ちと。
一回ロビーに「クロノテニスクラブ」の募集の張り紙が…ホント何でもアリですね。あんな田舎クサイ張り紙、二階の掲示板に貼れと。
管理規約を守らない役員に何を言っても無駄。管理会社も同様。ここは団地。何でもありだ。やった者勝ちだな。管理規約などないのも同然。なんせ役員、管理会社が率先して破ってますよ。規約に路線バス乗り入れの規定など有りませんから。
賛成！！賛成！！高島平団地や多摩ＮＴの団地も路線バスはぜーんぶ公道が停留所です。全国でここだけ。日本初敷地内、それもメインエントランス前が停留所なんて（ ＾ω＾）・・・日本一のバス停。かんべんね（ ＾ω＾）ガードマンや最新防犯カメラ代等、金も使いたい放題。あ・き・れ・る
民間路線バスは、シャトルバスで有りませんから。残念（ギター侍）
エントランスにバス停って、バスが優先されるってこと？ 住民の車がエントランスに停車して
年寄りや子供、ベビーカーを降ろしている時に、後ろからバスにクラクション鳴らされる
とか有り得ないと思う。
>>1067 マンション住民さん
おそらくマンションの規則としては明確にはバス優先とは書かれないんでしょうけど、マナーとして、事実上バス優先を強要されるでしょうね。
特に朝のシャトル&ライナーが頻繁にやって来る状態では、ハイヤーの待機なんて問題外、通常の乗降りも困難になるかと。
大勢のバス待ちの人々の視線と、後ろから迫るバスを気にせずゆっくり乗降りできるくらいの図太い神経があれば別ですが。
今回のシャトルバスのロータリーへの乗り入れの決定は事実上そういう事なのです。弊害を一切説明せずに進めちゃってるのが現状な訳です。
カーブミラー等勝ってにつけて、組合員とのコミュニケーションを大切にしてない。３期の悪さ引きずっていませんか？管理費払いたくありません。
三菱地所WEBサイトより引用
～「ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス」の外構には、水のせせらぎと自然石を配したウォーターガーデンが広がっています。
群馬県と山形県から取り寄せた護岸石などを配置したのは、名だたる名所の工事を担当したベテランの職人さんです。石の向きやバランスを一つ一つ検討しながら、遠くから見たときも、昼も夜も美しく見える置き方を追求しました。噴水のノズルも、吹き上げられる水のラインが美しいものの中から、照明との組み合わせを含めて検討した上で選びました。～～
設計者、建設者、職人の努力をすべて無駄にするバス停。変なミラー。
なんで私有地に、公のバスいれなきゃいけないんだろう。変ですね
住民が望むから私有地に公のバスを入れるんですよ。
それがダメなら救急車も消防車も私有地の車寄せには入れないの？？
管理組合理事会におかれては、ネガティブ意見ばっかり目立つネット掲示板に左右されず正しいと思ったことをやってほしいです。
もし正しくないことがわかれば、次期理事会で是正されるでしょう。
緊急時と、定常的に行われることを同一のものとして扱うのはおかしいよね。
まして住民以外の不特定多数が出入りすることになる訳だし…
ここに、民主主義が有りますか？目を開けて
メインエントランスは、住民のマイカーの車寄せです。違法な民間路線バスは、公共交通法によって、マイカーやタクシーが邪魔なら、クラクションがんがん鳴らしてもOK。馬鹿馬鹿しい事。です。
元購入検討者です。
こちらのタワーを何度か豊洲から見ていつもステキだなと思ってるのですが、細かいことですが、最近ちょっと気になることがありまして。
隣のタワーが遅れて建ってからてっぺんの照明部分を暗くしたんですか？
以前は冠のようにキラキラしてた記憶があるのですが、隣の高層階の方への配慮とかなのでしょうか。
もしよかったら御存知の方教えてください。
総会決議もない、非公開理事会。もっとオープンに情報開示すべきでは？？管理費は払いたくないね。違法行為のデパート。総会議事録掲示無し、総会後の新理事の発言不履行及び発言内容掲示無し。理事会議事録ほとんど掲示無し、クロノと日立との契約書、掲示無し、日立交通の当マンション違法バス停の国交省、警視庁申請書面内容、一切掲示なし。最低でも事前に内容を臨時総会で審議すべき。理事会も未承認自治会も隠蔽体質治りませんね。組合員軽視も甚だしい。何でも勝手にやるのはダメです。理事さんは何もしなくて良いから。大問題が起こる。
このまま住民の同意を得ないままで公共バスの乗り入れを開始し、敷地内で事故でも起きようものなら大変なことになる。
日立交通との契約は早いうちに解除した方がよい。遅くなればなるほど損害賠償金が嵩むので…
３期の役員が全責任を取ります。総会のこの発言は非常に重い。必ず履行する事。
役員達が体育館に逃げる時、こだました。-----
黙れ、うるさい！
おら、何が起こってもしらね。
1073さんは理事ね、民間路線バスと救急車の違いも判らない？住民のほとんどは、反対ですよ。
住民の殆どが反対なら議案通らないでしょ？
ちなみに本件のような住民の共用部分を一般に開放してバス会社から収益を得る形に変更することは、区分所有法上何行為にあたり、どのような決議が必要でしょうか？？
そもそもこの話を持ちかけたのは日立側からでしょ？文句言いたい。何でクロノなのよ。晴海フロントと交渉してよ。敷地内に乗り入れなんて絶対おかしい。
晴海ライナー楽しみだな
晴海ライナー。来ます。３期の役員のお蔭。南無阿弥陀仏。
話しは、最初ISに日立が持って来た。ISはSYに話しを持ちかけた。規約違反も甚だしい
３期の役員様々。ありがとう♪やっと来ます。晴海ライナー。本当にありがとう。カーブミラーもばっちり。ありがとう。
乗入れを強行決議したんだから、こっちも強行で車寄せに一時停車とかして晴海ライナーの動きを制限すれば、日立側からの契約解除とかに持っていけるんじゃない？？時刻表通りに運行出来ないとかで。っていうか、住民が普通に生活してれば必然的にそういう時間帯とか障害は生じてくると思う。
明日6/1から晴海ライナー。民間路線バス敷地内メインエントランス前に停車します。３期の役員さん。ありがとう。事故があっても、東京海上日動から保険金は出ません。役員の個人的な負担と成ります。
カーブミラーは、総会の承認が必要。早く現状通りに戻して
バス乗り入れの件については、総会の議決と実際の内容が大きく異なるにも関わらず、意思決定がされてしまった。形だけの説明会は行われたものの、説明会で約束された議事録、住民からの追加質問等は一切開示されず、事が進められたと。
理事会の方も頑張られてはいるんだろうけど、こんなやり方ではコミュニティーが崩壊しますわな。
結果的に利便性の向上とは比べものにならないくらいの不信感を残す結果となってしまったわけだし。
公共交通法によって、たとえクロノのマイカーであっても、公共交通の晴海ライナーが全てにおいて優先されます。マイカーやシャトルバスによる、妨害行為は公共交通法により刑罰が課されます。
自治会は、崩壊してる。会員の承認無し。理事会も崩壊してる。何も開示しない。
新しいコミュニケーションの仕組み。そんなこと、やらない方が賢明。破綻してます。とにかく、何もしないでー
腐りきっている。早く臨時総会開いて、役員交代。抽選でよい。こんな最悪な理事会は、やらない方が良い。
ネガキャンしてるのは全体の一握り。それが目立っちゃうから困るね。
晴海ライナーが来ません。二度とこないのかな
早く、日立との違法な契約打ち切れ。監事は臨時総会しなさい。違法な1・28の総会5号議案とは、もはや別物です。３期総会で８割の賛成と言うが、賛成意見はゼロでした。全て反対意見でした。
敷地内は民間敷地内、路線バスであっても、、敷地内はマイカーが優先されます。朝は車をメインエントランス前に停車しましょう。その為の車寄せメインエントランス。総会逃げたあの方々は今いずこ？うるさい！と皆で叫んでから日立の路線バスで都議選投票行ってちょ。今度も
1103は、３期役員だな。４期理事会はこの掲示板は見ない。知らないの@民事事件にも一切関わらない。損害賠償金を３期の役員は貯めて置くこと。３期の役員で引っ越した人もいる。取りに行くよ。全責任を負うと３期総会で宣言した。管理費は使わせない。自腹だ。
意見は、掲示板下の意見箱。３期の役員はペーパーボックスに入れてともうします。。６人参加のここに書いてもねー。
1名だけ反対反対って必死だな
晴海ライナー何故来ない？
先日三井のららぽーとバスに乗った。よかった。
理事会の見える可しないと、大迷惑。総会議事録、結果だけでなく会議の要領も書き組合員に配布。総会後の４期新役員の発言も記入すべし
公共交通法出なかった。ごめんなさい。道路運送法だね。6/2は、晴海ライナー乗り入れしますか？
おめでとう。晴海ライナー
晴海ライナーってまだこないんですか？はやく来てほし派です。
どっちが多数派かわかりませんが、
強い口調の反対意見の少数派が、はっきりゆわない多数派の賛成の意見より強くなっているような感じになってませんかね・・・
晴海ライナーまだ？
出せない３期総会の議事録、見てくれ。この違法5号議案、今は影も形も無いが、８割賛成だが、140人弱体育館に集まる。も賛成意見はゼロ。うるさい。叫んで逃げた役員様方が賛成しただだけ。後は全部反対意見ばかり。日立交通も呆れはて、逃げた。馬鹿馬鹿しい騒動だな。
ようは、逃げた役員さんたちが、委任状を使い、違法議案を無理やりとうしただけ。5号議案は、最初から無効だ。
1115さんよ、正しい意見を脅迫するとは、銀座ハゲ天の渇あげは、美味しいか？
しかし、当初ロータリーに晴海ライナーを乗り入れさせる代わりに、住民が優先的に乗れる（住民専用の待合列をロビーに作る）との説明だったのに、結局はマンション住民の優先権はなく、他住民と共にロビー外に並ぶなら最早ライナーをロータリーに乗り入れさせる意味ないですよね？？
これでは議決内容と大きく前提が異なってませんか？？
私は上の人のように理事の個人批判はしませんが、ここは冷静に現状を整理した上で再度議決を行うべきだと思います。
国家に６月１日から、バス停認可の申請許可受けながら、日立自動車交通は全く晴海ライナー運行する気なし。運行計画白紙見にしたのか？。国交省の言い分-住民の大多数の賛成の申請書で認可済み。日立が走らせないなら、国家としても・・・・・・動き出すと回答。
警視庁本庁交通規制課は、 三菱の管理会社の方が全て窓口です。総会前に丁寧な住民説明会を何度も行った。と虚偽の申請をしている。丁寧な住民説明化など一度も無し。クロノ組合員の皆さん。丁寧な住民説明会総会前に何度も有りましたか？三菱管理会社の人間が警視庁に平気で虚偽の説明・書類を出している。私文書偽造だそうだ。
１月２８日の第３期クロノレジデンス総会において１４０名弱参加。５号議案（現在はその原型をとどめていない）反対意見100％。賛成意見０人。違法な議案は違法な議決で可決したのに、大多数の住民が晴海ライナーの乗入を支持しているとうその報告をしている。犯罪の実態です。晴海ライナーは来ませんよ。ご安心してください。早く組合員に無断で作ったカーブミラー撤去願います。管理費から工事費を出さない様に。早く日立との契約打ち切ってください。警視庁・。国交省関東運輸局が私文書偽造申請で動き出す前にやらないとまずい事に成りますよ。
＞＞1115
＊＊＊
こんなとこで吠えてないで直接言ってこいよ
あんたの書き込みの方が大迷惑だよ。
晴海ライナーゲート事件の捜査は相当進んでいますよ。
くだらない事を書くな。まじめにやれ。1115は、二度とここに来るな。ペーパーＢＯＸ中に入って出てこないで。
もう、臨時総会を理事長か監事は召集すべきです。これだけ住民を愚弄した大問題に発展したのだから当然でしょ。嘘を平気で付く、三菱管理の方の更迭と交代も必要ですね。
臨時総会には、前期総会出席役員(３期の理事は１０名）強制的に全員参加願います。日立からこの話を持って来た三菱の管理会社の人間も強制参加願います。警視庁交通規制課に出した書類の原本持参並びに日立自動車交通が関東運輸局に出した申請書および許可証の原本も持参願います。出せないならこちらで用意致します。
晴海ライナー認可申請。６月１日申請おりました。ありがとう。３期、４期の理事さん。ありがとう。６月２３日から晴海ライナー乗り入れですね。お疲れ様。ありがとう。
晴海ライナーが来れば、ティアロや三井タワーの方々も庭や道路、運河堤防から、何処からでも乗れて本当にありがとうございます。助かります。シャトルバスもあり、格段に利便性が増します。事故やトラブルの全責任は３期の理事さん。ありがとう。
晴海ライナー乗り入れ楽しみ。本当に便利になりますね。
いないとは思いますが嫌な人は引っ越しの検討をオススメですよ〜
晴海ライナーいいですね！来てくれるようになって良かった！
クロノ名物の爺さん、久しぶりに本領発揮だな。笑
煽って遊んでるだけで、本当は晴海ライナーとかどっちでもいいんだろ。
性格悪いな。
この爺さん名前も部屋番号もマンション住民なら皆知ってるのに、ようやるわな…止めてあげる家族とかいないんだろうか…
関東運輸局旅客第1課（045-211-7245）は5月23日に晴海ライナーは認可済みです。6月1日から運行可能です。虚偽記載の理事会経過報告その2は駄目です。
昨晩10時頃にクロノの車寄せ付近に消防車が３台も止まっていましたが
何があったかご存知の方いらっしゃいますか？
昨日の消防車、救急車はなんだったんだ？？
割とすぐに撤退してましたけどね。。
警視庁交通規制課（03-3581-4321）に当マンションに三菱より派遣されている方々がクロノレジデンス管理組合の警視庁本庁交通規制課の窓口となり、理事会の代理として警視庁交通規制課に対し、1月28日月島第3小学校体育館にて総会があり、5号議案については、総会当日以前に、「事前に、管理組合住民に対して、晴海ライナー乗り入れに対して丁寧な説明会を何度も開催し8割以上大多数の賛成を得た。」と虚偽の申請しております。第3期管理組合総会前に、そのような丁寧な住民説明会は一度もありません。犯罪です。
電話をしてご確認願います。三菱の派遣社員と3期理事の為に、住民の理事会に対する信頼は完全に崩壊しました。残念です。晴海ライナーはどうなるか？
現在 関東運輸局旅客1課（045-211-7245）が本格的に動き出しました。㈱日立自動車交通株式会社（03-5666-0333）に対してどう動くのでしょう。正確な第3期理事会責任者の説明と4期理事会報告会、臨時総会が待たれる所です。臨時総会・臨時説明会には、窓口となった三菱の派遣社員の参加も必要です。
そうなんですか。丁寧な説明会を何度も開催し8割以上大多数の賛成って。。嘘はダメですね。
>>1153
あなたが変な書き込みを繰り返すことで、
マンションのイメージが悪くなっていることに気が付きませんか？
理事会への中傷等の書き込みはご遠慮ください。
見ていて気分が悪い。
自分のブログでも解説してそちらに書いてくれ
>>1155 匿名さん
まぁ甘やかすからですよね。理事会も徹底的にやればいいのに、理事会に呼んで謝罪させたくらいじゃ同じ事の繰り返しかと。
ここは謝罪なんか受け付けずに名誉毀損で訴えればいいと思いますけどね。普通の相手じゃないんだから。
上記、各役所に電話にて確認しました。上記の内容は性格です。6月12日には晴海ライナーのクロノ乗り入れ運行認可済です。有印私文書虚偽表示の疑いが有ると言ってました。2月23日申請受理。3か月以内に認可するそうです。5月23日周知期間を入れて6月1日に乗り入れるつもりだったんでしょね。ただ嘘は最悪でしたね。
6月12日現在、国の認可は下りておりません。と全住民に配布しながら、TELしたら国交省はすでに下りていると回答でしたね。住民を騙すのは良くない事です。管理規約に従って組合員を騙してまでやる必要無いでしょ。
電光掲示板も不要ですね。総会議事録も開示しないのに、パチンコ屋や居酒屋、ゴルフ場、デパート商業施設にあるような電光掲示板は不要です。また子供が壊して問題起きますよ。ここは住宅ですよ。他のマンションでも聞いた事がない。品位が落ちます。
>>1156さん。貴方の名前、部屋番後は知っています。マンションの資産価値に全く影響はありません。理事にはＳ審議誠実の義務があり、善管注意義務、守秘義務もあります。法律や規約は守らないといけません。なぜ虚偽の理事会報告2を配布したのか？非常に疑問です。この5号議案は無効な議案であり、無効な採決でした。今現在無効です。
法令順守で願います。
定期的に玄関のSECOMのシール剥がそうとする不届者がいるようですね。監視カメラでチェックして糾弾すべきかと。
>>1162 匿名さん
私は1160ではないですが、1162さん、お願いですからもう書き込まないでください。
三菱派遣なんて訳のわからないこと言ってると、ますますキワモノ扱いされるだけです。
晴海ライナー導入反対したいのであれば、今のあなたのやり方は反感を買うだけで、晴海ライナー反対の人すらあなたに嫌気をさして味方になってくれません。
理事に立候補するなり、こういうところで暴れず冷静にやらないと。
まあ、それが出来ないからの現状でしょうが。
とにかくあなたが理想を叶えたいならここに何も書かないのが一番の近道です。
貴方の事は、住民は皆さん知ってます。PCに表示されますからね。業務中の個人的な書き込みは、業務上横領です。誠実に働いてください。高い管理費を払っております。住民のコミュティを分断するような晴海ライナーのでたらめな報告書その2は、全戸から回収してください。気持ちが悪くなります。
一人、おかしな人がいらっしゃいますね・・・
図星だな。晴海ライナー中止なら、臨時総会で説明願いたい。三菱の窓口派遣社員たちも詳細説明を求む。国交省関東運輸局旅客1課・警視庁交通規制課。（晴海クロノの件、と言えばすぐ真実が聞けます。）
6月12日現在、国の認可が下りておりません。嘘は良くない。2月23日申請。3か月以内に許可申請は降ろさないといけない。5月23日です。三菱窓口派遣社員たちも当然知っているだろ。
は5月23日付けで、晴海ライナー晴海クロノ前停留所認可済。日立が逃げたようだ。買収されて捨てられたようだ。今後の住民の対応もあるので、早くしていただきたい。最初から何もしなくて良い。電光掲示板も火災等とかくトラブルの元。断るべき。理事会で購入は出来ない。
>>1169 匿名さん
で、爺さん許可は下りてるの下りてないの？
許可下りてるって前に貴殿が書き込んでたのは嘘だったの？
認可と許可がごっちゃになってることからも分かるとおり、確認もしてないしそれっぽい固有名詞並べてるだけだろ。確固たる証拠を元に批判してるんじゃなくて、ただの薄っぺらい悪口…あー見ているこちらが恥ずかしい…
爺さんのやり方では、誰からも共感得ないし、住民全員を敵に回しますよ。
で、晴海ライナーの件ですが何か進展あったのでしょうか？気になるところです。
ライナー導入に当たっての問題点は下記かと。（長文ですいません）
①運用の問題
現状、主に朝時間帯においてはタクシー、社用車等が常に数台待機している状況。
ライナー導入後はマンションシャトルバス、ライナーが数分おきにロータリーに
入ってくる予定。導入後は、ライナー通行が優先されるとするならば、これらの待機車はどこで待機するのか？
＊周辺道路に路駐等は論外。ロータリーの本来の使用目的からすれば待機車が優先されるのが妥当。
②セキュリティーの問題
バス停の敷地内設置に伴い、マンション外住民の敷地内への進入に伴い、セキュリティーレベルの低下が懸念される。
＊警備員を増やす等では問題解決にならず不十分。具体的な方法の説明が必要。
③議決方法について
・今回ライナーの導入により、上記①等ロータリーの本来の使用方法に大きな変更をもたらす。
・ロータリーという共用部分をライナー運行会社に使用させることにより、バス停設置料を取得するものであり、事実上、当マンションはライナー運行会社に対してロータリーを通路支障なく使用させる義務を負う。これはロータリー本来の使用目的を大きく変更するものであり、普通決議の範疇を超えているものと考えられる。
他にもあると思いますが、この３点について住民に説明がなされない限り、ライナーの導入をすべきではないと思います。
※物理的には可能かもしれませんが、理事会と住民との間に大きな軋轢を生む結果になると懸念しております。
セキュリティって公開空地やん
我がマンション敷地に部外者は一歩でも入ったら警察呼ばれるんですねー
>>1173 匿名さん
そういうことではなく、雨天時等マンション内にバス待ちの部外者が入ってくることが当然想定されます。その事をきっかけにセキュリティのレベルが落ちる事を懸念しているのです。
部外者とそうでない人を見分けるのは非常に困難ですので、その問題の解決策が示されないことには、導入すべきでないと思う訳です。
セキュリティの低下は資産価値にも影響しますしね。
そもそもロータリーは住民の共有資産なので、路線バスが来たとしても優先させる必要はありませんよね？
>>1175 匿名さん
その優先順位を事実上変える…というのが今回のライナー導入な訳です。
よって本来の住民の為の車寄せという機能から、バス会社に対して有償で使用権を与えるものであり、これはもはや特別決議の必要な「重大な変更行為」に該当するのではないか？との議論の余地が生まれるということなのです。
セキュリティとか言ってどのレベルまで求めているの？
マンションのオートロックなんて屁みたいなものだよ
書いていることが阿保っぽい
>>1177 入居済みさん
そうですね…求めるセキュリティのレベルは、建物内に容易に非居住者と関係者以外が入ってこれないレベルですかね。子供持つ身としては、結構重要ですよ…得体の知れない人が簡単に入ってこれないという環境は。
確かに現状のセキュリティは万全か？と聞かれると疑問符が付きますが、敢えて自らそれを悪化する方向性を選択する理由もないと思いますが。
これは貴殿の言うようなアホっぽい考えなのですかね？
セキュリティ低下のリスクやロータリーで事故が起きるリスク、そして通常のロータリーの使用を制限してまで、晴海ライナーをロータリーに乗り入れさせるメリットはあるとお考えですか？賛成派の方にはその点聞いてみたいですね。
誰が誰に払ってるの？
一時停止中なら運転手乗っているわけだし、ぐるっと一周すればいいだけやん。
運転手も車から離れて停車しておくのは、そもそもダメなんじゃない？？
>>1183 匿名さん
朝の時間帯は車4台待ちとかザラですよ。そこに大型バス2台がひっきりなしに来る訳ですから結構カオスですよ。
そもそもそこまでしてバスをロータリーに入れるメリットは？と。
当初説明されてたマンション住民の優先乗車の話もいつの間にか無くなったみたいですし、エントランス入口にでっかいダサいバス停立てて、わざわざロータリーにバスを入れる意味はありますかね？
大所帯のマンションですので、いろいろ意見があって然るべきで多数決で決まったことには異議は唱えませんが、せめて真っ当なやり方で決めて欲しいと願っています。
もうすぐ隅田川の花火大会ですね。
今年引っ越してきたのですが、北向きだと見えると思うのですが、どれくらいの大きさで見えますかね？
残念ながら鑑賞するほどの大きさではありません。
僕はバス停がエントランスにあった方がいいなぁ(＾ｰ^)バスに乗るのが楽だよ。
優先搭乗もないみたいだし、敷地内にバス停あるメリットは感じないなぁ。
不審者が入り込む隙も出来そう。
ティアロに出来れば良いのに、、。
家内はロータリーに駐車場を置くのは聞いてない、反対と言っているが、バーゲンが始まると毎回高島屋まで送るのは私、しかも後部座席に乗るので高島屋の入口でドアを開けてもらえる、奴等は私のことを絶対に運転手と思っているね、ライナーが来たらドアツードアだから休日でも自分で行ってもらえるから、良かったです。もっと嬉しいことに、私の通勤もドアツードアになるので、八重洲の駐車場を解約してバス通勤にしようと思っています。アルコールの心配も解消だね！いろんな意見や思惑があると思うけど、マンション前から乗れるのがいかに便利か皆さんシャトルバスで分ったでしょう、ドアツードアで東京駅まで行ける夢のようなマンションにクロノはなるのですよ、駅前どころではない、たぶん日本でここだけだ、資産価値は別格に！ 万歳クロノ！
特段の事情も無く夫に車寄せまで来させて後部座席に乗るような女は年金支給前にさっさと離婚しろ！
ありがとう、たぶん離婚は難しいと思うけど。船越英一郎みたいには・・・
また様子がおかしい人沸いてきましたね…今度は賛成派で。多分怒られたんでしょうね…
しかし今日も便り入ってましたが、やはり本件進めるんですね。根拠である議決が無効の可能性あるのに。コミュニティに相当の温度差が生まれますね。残念ですけど。ダサいバス停で賃貸物件としては致命的ですなぁ〜。
晴海ライナー乗り入れ、早く進めて欲しい。
ティアロの住民は晴海ライナー下車後にクロノの芝生部分を歩いて帰るんだろうな。少しでも近道したいのが人の心理。すでに芝生は剥げているが、今後、敷地内の人通りが増えるのであれば芝生自体を立ち入り禁止にして欲しい。そうでないと無残な外観になりますよ。
池の側にティアロに抜ける小道があります。
芝生を踏むだとか、日本人ならそんな事しない。
明日から合同のラジオ体操が始まります。
これをきっかけにティアロとクロノの交流が深まれば良いと思います。
ティアロとはお隣さんなんだからさ、仲良くしようよ。
近隣の方にもいいことですし、地域に貢献素晴らしい。たくさん住んでるマンションなんだから、マンションの人も近隣の人もそんな変わらないと思います。はやくライナー来て欲しいなｖ（＾＿＾ｖ）♪
今日みたいな雨の日にはエントランス庇の下に人がわんさか溜まるんだろうな…警備員はちゃんと排除してくださいね！
無効な行為。違法議案・違法採決・不法行為が強行され、物理的に住民専用車寄せメインエントランスが、路線バスターミナルに代わります。民間路線バスが最優先です。10名の全くバスを使わない理事の発議です。議場に来た賛成意見組合員0名です。バスを使わないのに異常な頑張り。高く売り抜けたいのね。バス停直結レジデンス。誰か裁判をお願いします。人身事故やマンション侵入犯罪が起こる前に。役員は近隣マンションと協力して前面公道にバス停を作る努力をすべき。敷地内はNG。
晴海ライナー停留所がクロノのマンション敷地内とは、乗り物の公共性からみてその必然性がありますかね。将来敷地内路面が損傷しても自力でお直しになられるか、近隣住民がそのバス停に往来する通路の安全整備をされる覚悟があるのでしょうか？本当に設置が認可されたのなら、関係官庁の見識を疑う。
コンシェルジュ横のデジタルサイネージ？カッコいいですね。
何につかうのでしょうか？今まで無かったですよね。
>>1205 住民でない人さん
ある程度の規模のマンションなので、公共性があるか？と言えば「有り」のですが、地域にとってベストか？と言われれば、否定せざるを得ませんね。
ティアロ自治会とともに区に請願してクロノとティアロの間にバス停用の凹みを作る等、やり方はいろいろあった筈ですが…。それが本来あるべき姿だと思うんですが。
結果ありきで、検討せずですからね。
基本的にはニュートラルな目線で見るようにしてますが、この一連のバスの流れは相当強引だったかなと。こんな意思決定の方法なら、事実上何でも出来ちゃいますよね。
今回の一件で、心からよくやった！と思ってる人は実際いないんじゃないんですかね？
もし思ってる人いるなら相当視野狭いと思います。
なぜか、理事会はシャトルバスのことになると強引なやり方を貫きますよね。
視野が狭いというか、誰得なんだろうと思ってしまいます。
自分はシャトルバスもライナーも使いませんが、エントランス正面に路線バスのバス停が出来ると思ってここを購入していませんでした。
だったら、ティアロを選んでいましたね。
中古マンションの資産価値も下がるし、見栄えも悪いし、何より狭いところでシャトルバスと路線バスがひっきりなしに来たら、危ないですよ。
おそらく日立側も数年でライナー自体廃止すると思いますが、いまはそれを願うばかりです。
>>1208 匿名さん
ほんとですよね。本件で理事個人に降ってくる訴訟リスク考えたら、自分だったらここまで強引にはできません。それだけ使命感に燃えられてるのかもしれませんし、単なる耳心地の良いアドバイザリーしか受けていないだけの可能性もありますが…汗
何れにせよ大多数の住民の意向とは相当な乖離を感じてしまいますよね。
いつも理事会任せだからよく知らないけどアンケート取ったり多数決で色々と決まってるんでしょ？
ここの発言っておそらく少数派でしょ。
警備員をあてにしちゃいけませんよ。無能な集団なので・・・。
いよいよ来週から晴海ライナーが運行開始しますね！
銀座、有楽町からの帰りの選択肢が増えて超便利になるので、めちゃくちゃ有り難いです。
本数もどんどん増える事を願ってまーす！！
平日はともかく、土日って住民の車が結構車寄せ使ってると思うけど、ライナーって土日もくるんだっけ？
シャトルは土日なかったけど、どうすんだろね。
バス停の目の前に駐車してデモ起こす人とかいそう（笑）
晴海ライナーがマンションの目の前に！
わーい、わーい^_^
平日も土日も、お出かけも帰宅時も超便利〜♪♪〜
白ベンツ、まただね。
また爺か…
そもそも、ロータリーって駐車禁止でしょ。
ちょっと止める場合は、運転手が乗ってるのが前提で、バス来たらぐるっと一周して避けるべき。
皆さん、晴海ライナーの話題には触れたくない感じなのかな？
私としてはマンションの目の前でバスに乗り降りできるのは最高に便利だと思うのですが。
居住者以外の住民が敷地内やエントランスに立ち入りしたとしても余りあるメリットが享受できると思っているのは私だけ？
今回の晴海ライナーの件、クロノ住民はネガティブ派が多いのか。。。
この利便性に勝る、どんな実害があるというのか。。。
私には理解できません。
ネガティブなのは、ここの掲示板の一部の人だけだでしょ。
そもそも、現状でバスが来なくても、エントランス前までは自由に入り込めるんだから、
エントランスから直ぐバスに乗れる利便性のほうが、遥かに勝る。
なので、晴海ライナー乗り入れ大歓迎です。
バス利用者についてはエントランス入れるように規約改正するみたいですね。まぁ雨の日などしょうがないですしね。
これは、犯罪です。白いベンツ。
晴海ライナーがやって来る。格段に便利になる。陸の孤島がバスターミナル。一大バスターミナルになる。２年後には、BRT-LRTも目の前にターミナル・車庫ビルが出来る。15年後には地下鉄湾岸線が完成予定です。首都高晴海インターも完成間近！こんなに便利になる。陸の孤島が。今始まる、トラブル時の巨大損害賠償。吉と出るか、凶と出るか。
三菱系損保勤務、住民の東京マリン勤務者です。今回の事件では、すべての事故・トラブルは一切保険金は下りません。法令違反・管理規約違反・善管注意義務違反・全て違法行為です。過失割合の検討の余地な無し。強硬した3期役員。預貯金を始めてください。三菱東京UFJ銀行でお願いします。足りない時は各自の資産売却でお願いいたします。刑事罰も当然発生いたします。訴訟リスク対策は三菱信託銀行・三菱モルガンスタンレー証券でお願いします。さようなら。永遠に。さらばです。
晴海ライナーの停留所がクロノにできるそうですね。私は近隣の住民です、交通が便利なるのは大賛成であります。しかし過去の投稿を読むとクロノさんの中に自分たちと他の住民に対して差別的発言が見られます。例えば雨降りの日はエントランスに入るのはやむを得ないがセキュリテイが甘くなるとかクロノさんの住民に乗車優先権が欲しいなど、うえから目線です。晴海ライナーを利用することは皆平等であり、クロノさんの敷地に足を踏み入れた時点でお客様なのです。バス停を利用するにあたってお客様に迷惑かけないよう配意していただきたい。もちろんお客様はクロノさんの施設を利用させていただく感謝の気持ちが必要であります。ここまで来るのには大変なことがあったように感じます。過去をほじくり起こすことより、先を見ましょう地域発展に結びつく夢を期待します。
便利になるね。通勤通学や外出の選択肢が増えてありがたい。シャトルバスも19年３月末迄。ダフる期間の絶対安全管理が大事だ。子供達は危ない敷地に成ったな。あくまでも試験運航だから、乗車率悪ければ廃止と説明会で言っていた。さてどうなるかな？BRTができたら廃止だね。
三井パークタワーの職人さんや監督さんも乗って来る。不特定多数の人民がやって来る。イスラム教の職人も多数いる。Is洗脳自爆テロリストも来る可能性がある。メインエントランスで自爆テロは、辞めろ。ガードマンよ運転手よ、必ず阻止！メインエントランスで爆発炎上したら、ここの資産価値は０に。
もはや1人の爺さんによる自作自演でよく分からなくなってますが、チラシ見て思ったのですがこれクロノ→有楽町までは210円だけど、有楽町→クロノは一度トリトンが終点になるから、そのままクロノに行くためには追加で210円必要ってこと？循環バスなら210円で分かるけど、循環って表示はどこにもないよね？誰か知ってたら教えてくださいな。
全員晴海ライナーで有楽町にレッツゴー。
定期代は、会社から出るよ。公共交通機関だからさ。晴海ライナー増便必死だべ。資産価値はうなぎ登り。210安い。
内緒デカキコ。本当かよ？俺いら、2831号。坪440万円で売買契約成立見たいです。ドトールより高い評価。暴落前に売る
その無駄な時間とエネルギーを世の中が良くなる様に使えばいいの（╹◡╹）
チラシを見る限り、結局帰りはトリトンから歩いて帰るか、追加で210円支払うってことですか。
まんまと一杯食わされましたね〜
基本的なことですが、交渉している人にバス利用者は居るんですかね？
トリトンで降りずにそのまま乗っていれば払う必要ないでしょ。
ただ、有楽町＞トリトンが20分って余裕がありそうだから、
早めについてちょっと待機する場合もあるかもね。
>>1243
そうなんですか！それなら安心しました。
それなら本日の通知にあるような「強く抗議」するほどでもないような気がします。
それにしてもトリトンからクロノまで６分はちょっと遅いですね。（晴れてればトリトンで降りて歩いたほうが早い）
いや、トリトンが終着だから運行安全上からも一度必ず下車されますよ。
日立はもちろん事前にこれを知っていた。でもあえて触れなかった。分かってしまえばクロノに断れるから。
今さら抗議しても遅いですね。これで契約してしまったんだから。
結局は我々はダマされたんですよ。
はぁーやっぱりそうなんですね…トリトン行きってことは、一旦そこで運行が終わるってことですよね。追加料金か…
ってか、あれだけ認可降りた！っていろんなとこに書かれてたのに、誰も認可の内容確認しなかったんですかね？路線名くらい書いてあるだろうに…
なんか話が違くなってきた。
なんかよくわからなくなってきましたね。
バスの運行ルートなんて普通契約書に書いてあるんじゃないんですかね。
マンション購入時みたいに重要事項説明とかないんですかね？
しかし、クロノだけの問題でなくて、たとえば行きに晴海３丁目で乗った人は帰りはトリトンで降りてあとは徒歩なんですよね？
近いとはいえなんのために停留所まで新設したのかわかりませんね。
>>1224 名無しさん
嘘はいかんですよ。
…ただ今回の決定のプロセスだと、事実上できちゃうんですよね。「議決は経てる」の一言で。
議決内容と結果がイコールでなくても、「検討した結果…」で全て無理やり通してますからね〜〜
冷静に考えると本来ありえないことなんですけどね。あまり批判はしたくないですが。
全て違法な議決だけどね。総会議事録も組合員に開示なし、契約書も組合員に見せない。臨時総会で決議も取らない。フロント前のパチンコ屋のような電光掲示版。呆れる。最低。
>>1249 マンション住民さん
結局日立自動車は晴海3丁目の乗客を拾いたかっただけですよ。夕方とか凄い並んでますからね。そこを通るには晴海通りを都心方向へ乗らなきゃ行けないですから。クロノの車寄せ借りちゃえってだけですね。クロノの乗客なんて高が知れてますがそれも拾えるしってことで収益有りきでしかないですよ。晴海フロントでターンできればさらに収益があると思いますが、日の丸も運行してるし断られたんでしょうね。まぁ晴海フロントの就業者もクロノなら乗車してくるでしょうし。
晴海ライナーどの程度の乗車率なのかな？住民と一般の乗降客がそれぞれどのくらいかをきちんと計測して欲しいですね。
路線バスなのに、バス停に標識有りません。
行き帰り晴海ライナー乗って見ました。帰りは、やはりトリトンで一旦下車、次発のバスに乗れとの指示でした。料金は掛からないとのことでしたが…当初の説明とも異なり、やっぱり色々詰められてなかったと。
今回の件はある意味、理事の仕事の進め方とレベル感が分かって良かったかもしれません。汗
有楽町からの帰りは、すごい時間かかる。
行きは便利ですね〜、帰りは微妙ですね〜、土日に有楽町行きのバスがマンションにあるのは便利ですね〜。なんでも100点は難しいし、これくらいでいいと思います。素晴らしい！
>>1257 住民板ユーザーさん1さん
結果はともかく決め方ですよね。今回の問題の本質は。今の決め方だと来年から「ペットはどこでも通行可」とか「ラウンジは部外者にも広く開放」になるかもしれませんよ。
>>1258 住民板ユーザーさん
入居後、ペットフレンドリーでない対応が続いているので、「ペットに関しては飼育不可」の方向かもしれませんね。ペット飼育不可になったら、即転居が必要になるので、我が家には大問題です。
>>1255 住民板ユーザーさん
理事＝あなた（私達管理組合員）の可能性は常にあるって事忘れてませんか？あなたならさぞ素晴らしいまとめ方をできるのでしょうか？もしその方法があるのなら組合員として理事会に提案してみてはいかがでしょうか？
>>1261 住民板ユーザーさん
忘れてませんよ。ただやる以上はきちんとやって欲しいと。きちんと最後までやれないなら、現状変更などすべきでない。…とそれだけです。
そんなにおかしな意見ですか？
此処は、何でも有り。
反対多数でも理事が決めればなんでもオケなんですよ。他のマンションは違うのですか？
文句言うやつには『お前が理事やれ。オレ様はボランティアだ』と開き直れば問題ありません。
これなら、いつ理事に選ばれても心配ないでしょう？誰がやっても同じですので。
ここは、何をやっても大丈夫。やったもん勝ち。無法地帯。
今日も元気に、晴海ライナーで有楽町に直行～す。ありがとうッス。便利だよ。来年は説明会だけでペット禁止かな？？役員の多くはペット嫌い見たいッス。なんでもありだから。唖然ッス。今はバルコニーでタバコ吸っても問題にもならないッス。はみ出しバイクもＯＫ。
ペットに関しては一貫性のない運用が散見されます。ペットカート置き場がクロノの入居時には用意がされておらず、自宅からペットカートでお散歩に出かける人は、散歩の間、カートも押して散歩をするように言われました。その後、防災センターの前にカートを置くように言われるも、数週間後、ここにはペットカートを置かないように言われ、代替スペースを尋ねるもカート置き場はなくなったので、散歩の間はカートを押して散歩するようにまた言われ、その後も交渉を続け、ようやく今のカート置き場が利用できるようになりました。ティアロは入居時からペットカート置き場がありました。公開空地の芝生に突然、犬は芝生に入れないという看板が設置されたり、ペットに関しては思いつきで色々なことが決まるので、ペットと安心して暮らせません。
バスからペットに話題をそらす作戦。
釣られてはいけませんよ。
今の問題はバス。
朝のロータリーは大渋滞でしたね。
なんで、クロノとティアロの中間辺りの歩道を削って
バス停を作れないんだろう？ 公共のバスを、わざわざ
民間のマンションの敷地内に引っ張って来る意味が分からない。
作戦って。。。どうぞバス問題と戦ってください。
バス停は、当然ティアロとクロノの間に作れるはず。努力もしないで、、、マイカーが車寄せに止めづらく、車路を第三者に賃貸とは規約違反で、もっと警視庁と話しあう事。ここは住宅だよ。犬や猫のペットは規約通りでＯＫ。
タクシー客を防災センター前で降ろすように誘導していたね。
住民よりも晴海ライナー様、って事のようで。
そういえば、バイクルームの通行（通り抜け）が少し前から禁止になりましたね。
なにか事故でもあったんですかね？
いきなりルールが変わるから良くわかりませんね〜
>>1274 マンション住民さん
将来的にシャトルバスを無くす計画だからですよ。シャトルバスの廃止は住民の反対にあい一時的に延期、半年後を目処に廃止予定だそうです。
こちらとしては優先乗車等のプライオリティがあるならロータリー乗入れも止むなしと考えてましたが、いつの間にかそんな話も消え、当初の話と大分異なり、裏切られたとの思いです。
バス会社との交渉の結果、難しくなったとの結論は当然仕方ないと思いますが、充分な議論なしになし崩し的にすすめられた事に、不信感が残る結果になってしまいましたね。
晴海ライナーに乗るのどこで待てばいいの？
今日は雨だから乗ってみたけど、
みんなエントランスで並んでたけどそれでいいの？
クロノの住人じゃない人もエントランスで並ぶの？
雨じゃなきゃ住人も住人じゃない人も外のバス停の表示の前に並ぶのかな？
住民以外も雨の日はエントランスに入れてあげようよ。
立体パーキングだけど、今クラウン車高1550です。燃費の良いプリウスに買い替えたいのですが、車高1565で１５ミリ（1.5ＣＭ）オ－バーです。
使用細則の１５５０以下に抵触しますが、、、良いでしょうかね。スキーラックなど取り付けるとセダンでもかなりオーバーしますから。誰かご存知の方教えてください。
＞＞1283さんへ。それではオートロックの意味が全く有りません。住民も晴海ライナーは当初は外で一列に待つ。外で待ち、ガードマンが住民以外の人間がマンション内に入らないように、鍵を見てチェックする。と言うのはどうなったのかな？。
>>1284さんへ
実際に車が入ったとしても、何か事故が発生、もしくは他の車両を傷つけたりした場合はすべて自己責任です。加入している任意保険の対物も適用されません。（サイズオーバーと分かって停めた為）。かなりリスキーだと思いますよ。
民間路線バスは、当たり前ですが、外で待つのが当たり前でしょう。どこのバス停でも濡れながら傘さして待ってますね。出来れば敷地外公道歩道上が好ましいのでは。だんだんルーズに成って来ました。事故が起こるまでですか。
警備員の勤務時間は20時までだから、いずれにしてもそれ以降のバスへの対応はできません。
>>1285 匿名希望さん
ティアロも同じ鍵使ってますので実質チェックは無理じゃないですかね？まぁ兄弟マンションなので良しとの理解の方法もあると思いますが。クロノ敷地内のティアロに抜ける道ですが、皆コンクリートの正規ルートではなく、近道の芝生ルートを通る方が多いようで、部分的に芝生剥げてきましたね。
バス停の場所が微妙…
あの辺りに並ばれると駐車場から車出す時に邪魔だし。
ロータリーの外に放り出したい
大賛成。邪魔だ。危険だ。
バス停に伴う警備の仕事が増えれば当然、警備会社から契約増額を言ってきませんでしょうか？
タワーパーキングを借りるとき車検証を提出するので、1cmでも許可でませんよ。
芝生通ってるのは保育園からクロノ帰る人たちでは
ティアロからだとコンクリのが近そう
晴海ライナー。土日祝は便利だと思う。また便利に成れると辞めるのも大変です。
1284
オーバーサイズの車を停めることは出来ませんよ。
立体駐車場にはセンサーが取り付けられていて、ルーフの高さなど
検知しています。 以前、ノーマルルーフで契約している方が、2cmほど
高い車を購入したところ、センサーが反応したためにドアが閉まらず
晴海フロントの駐車場に移動させられたそうです。
今はハイルーフ車に乗っていますが、将来はセダンに乗り換えます。ハイルーフ駐車場が不要になるので、ノーマルルーフの駐車場の方と交換できる制度があると良いと思います。
ティアロの人は、庭園を通らず、公道を通って、クロノ敷地内の入り口車道横歩道を通って、晴海ライナー停留所に並んで頂きたい。庭が荒れてきました。庭園ない小径はバス停の通路では有りません。エチケット守ろう。
早く修繕積立金の平米300円に値上げ次期総会議案で可決すべき。
ロータリーのバス停に屋根つけようよ。
雨にも濡れず便利になる。
次の総会議案に入れてもらおう。
1302さんはクロノにお住まいの方ですか？そうであれば、幼稚性を無くして下さい。クロノの品位を汚します。
晴海ライナーは、中で待つクロノ住宅が乗車後、その他の方は後でお乗りくださいませ。
バス停のガラス屋根は直ぐ作って３０ﾒｰﾄﾙ、総会議決は要りません。ここの管理組合はやった者勝ち。誰も告訴などしないから。総会や決議も不要
屋根の費用を出す為に、バス停に大きな広告を付けて収入にしたらどう？
ここ、晴海丁目は本当に、緑豊か、広大なキャナル、都市公園みたいだが、定年組は良い環境だが、我々バリバリのビジネスマン取っては交通不便。バスはストレス溜まるわ―。ホンマ勘弁。
クロノ前のＢＲＴターミナル兼車庫の中に、ＢＲＴターミナル完成時は、晴海ライナー晴海２丁目バス停を入れてもらうよう東京都に管理組合理事会・日立はお願いすべきである。羽田・成田行シャトルバスも入る事が決まっている。
ここは、陸の孤島。バス停出来てもやはり不便
39階バルコニーにコオロギ発見。ビックリした。
此方も無法地帯＆交通不便地域？だが、御隣さんももう少し低レベルの問題山積見たいです。ヤッパリNHKで見たが長周波パルスが来たら、ここもお仕舞いだ。ヤッパリ便利な既成市街地の低層レジデンスに引っ越し検討。５年以上住んでから。譲渡益がでるから短期譲渡は避けたい。文京区辺りが良いかな。ここは、何かと問題が多すぎる。
子育て世代なら文京区の方が良いよ。緑豊かだし、親の教養レベルも高い。
でも、ある程度年齢が高くなったら晴海の方が良いなぁ。湾岸は完全バリアフリーだし、
ヒマな時間にコーヒー片手にバルコニーの景色を眺める時間は最高。
もしかしてロータリーでバス事故ってませんか⁉️救急車も来てるんですが…別件？
違法駐車するとこうなる。
ここの自治会は、崩壊。区分所有者の承認の決議ないね。お祭りは避けとおるし、クロノの子供は担ぐな！馬鹿みたい。銀座ハゲ天でカツアゲ食べた。
>>1324 住民板ユーザーさん
バスの運転手が止まっていた車に気付かず旧ブレーキ、乗ったばかりお年寄りが転んで頭を強打、救急車搬送。
8割は運転手の不注意。2割は乗用車が止めてはいけない場所に駐車していた責任でしょう。
それにさしても、交通不便な場所ですね。
停車していたクルマに気付いてまだ良かったが、これがエントランスから飛び出してきた子供だったらどうしますか？
路線バスは定期運行が社会的な使命。路線バスを通したのだから、住民は車寄せに車をとめるのは諦めよう。バスは公器で、優先される。
この前、高齢の両親を乗せる為、1分ほどエントランスに車を停車したら、すぐに
警備員が飛んできて「移動させて下さい」と言われた。 いったい誰のためのマンションなんだか。
バスが公器ならば、公道に停留所を作って欲しい。
毎朝のお迎え運転手さん達が難儀していますね。
1330
住んでもいないのに、釣りはイカンなぁ。
早くクロノ前公道にバス停を作れ。もうＢＲＴの基本設計も出来ているだろう。車寄せは、法律によりマイカー優先。区分所有者優先。当たり前だろう。決議も違法。議事録、契約書の開示や組合員の承認も無い。区分所有法違反な決議だからね。バス停は公道に
晴海ライナー やっぱり終点がトリトンは使えない。乗車より下車で停まって欲しい。そもそもロータリー乗入れに反対ですが。。
1333
便利なところに引越せばイイじゃん。
ここは、自分の車で移動するから公共交通なんか必要無いって
人のマンションだよ。
旅行中なのでバスの事故の件は知りませんでした。
事実なら早急に住民あてアナウンスしてほしいです。
車寄せが使えなくなるのは不便ですね。
シャトルバスの丸ビル前と、銀座６ちょうめ
バス時刻表張りだして。
公共バスの車寄せ利用なんて誰も許可してないし、理事が勝手に始めただけ。車寄せは我々住民のものですし、これまで通り利用しましょう。
自分も車寄せに車を一時停車させたら、すぐに警備員が飛んできましたよ。別に邪魔な場所でもなかったので、そのまま無視しましたが。
この間の週末にエントランスに駐車して警備員に怒られた若い男がいたなぁ。
公共路線バスは、公道のみ道交法が適用。区分所有者の車寄せは、メインエントランス。車道は、賃貸契約は出来ない。マイカー優先。ガードマンも給与は、住民の管理費から出てます。
窓付近の風切り音が半端無い。今さらだが、サッシの性能低すぎない？
ライナーには反対だったけど、通ってしまった以上、公共交通機関の定期運行を妨害するわけにはいかない。以前も同様だったけど、無人で車寄せに駐車するのはやめよう。
理事会に聞いてよ。許可した以上、日立に罪はない。
入口のSECOMのシールまた剥がされかけてる…誰の仕業なんだろ。気味悪いのだが…
ってか警備はこういうのもっと見てよ。
区分所有の車寄せです。私有地です公道では有りません。バスはマイカーやタクシー、が行ってから発射います。
法規上、規約上、民間路線バスはクロノ敷地内には入れません。駐車場や駐車場施設は賃貸の対象外です。車路もです。理事会は何も決める権限は無いの。マイカーで車寄せロータリー封鎖しよう。まったく。
自治会総会は何度やっても総会不成立。〇〇いるからかな？（2回も不成立）そのおじさんが、バスに、アマダイと釣り8名後で飲み放題20名のポスターをシャトルバスに張っていた。自分の友達でやれば。
来年は理事会も自治会も棄権者多数。また不成立か？
最近、不在時に白シャツの小太りハゲオヤジがインターホンを鳴らしている画像が残っています。もう三回くらい。マジキモいんですけど。ダレ？
ここは晴海ライナー来ても不便、行きはシャトルバス帰りは、都バス。
安部さんの為の総選挙も近い。
まだ、ここ坪２８０～４５０平均３２０位で成立してます。月島あたりに安くて良い物件成約出てますね。王子や赤羽より不便だ。浦和、武蔵浦和よりも、だべ 逃げるが勝ち
初めてみたけど。
永遠と同じことの繰り返しスレ。
みんな暇なの？
ビンテージマンションは良いよ。広尾ガーデンヒルズ築３３年目で、坪３００万以上。売り出し時ほぼ同等の価格かそれ以上。３３年間、タタで広尾に住んだ。イーね。管理がしっかりしてるからね。管理費２１０円、修繕金２６０円程度。クロノは管理費３００円弱、修繕積立金まさかの、たった１３０円
平米100万円。切ってきた。不便な所。冬の晴海ライナーに期待210円。
東京ガーデンテラスに引っ越す。便利、安い、規制市街地、理事会も正常。自治会は既成の町内会。氏神様ある。安い。大規模・長期優良、電車、地下鉄１０分以内３駅。パーキング１５０００円。自走式。東京駅１５分。クロノ３６階からは勝どきホームまで２０分以上。晴海ライナー経由で３０分（実測）タワーも眺望楽しんだから、完成待ちだ。びよーん
ビンボウ レジデンスに路線バス来る
投票用紙が届かん。
野党はダメだね。
[No.1378～本レスは、前向きな情報交換を阻害する投稿、および、削除レスへの返信のため、削除しました。管理担当]
坪348万円の成約があったようで、おめでとうございます。
皆さんも早く脱出出来るよう応援しております！！
晴海ライナー。乗る人はティアロの五人組。
トリトンから勝どき駅方面に向かう人道橋がひっそりと開通してますが、誰も使ってないですね。
トリトンなり晴海フロントの管理会社に連絡し、人道橋を通るように働きかけてもらわないと、きつまでたっても晴海通りの混雑は緩和されない…
それは晴海のマンションが悪いのではなく、あなた次第のことだと思いますよ。
勝どきタワーより高いのは間違いです。入力ミスか故意なら釣りだな。
別に間違いじゃないでしょう。広さや階数、方角、眺望で坪単価は変わるのですよ。
高値つかみ
供給過剰本格化。ここは㎡当り１００万円が限界か適正ある。？７０００万円超えるとサラリーマンは買えないあるよ。７０㎡は７０００万円あるよ。
