シティテラス横濱戸塚についての情報を希望しています。
シャトルバスのあるマンションって便利でしょうか。
大規模なので、共用施設などいろいろマンション内も便利ですか？
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：神奈川県横浜市戸塚区秋葉町444-156-1（地番）
交通：JR東海道本線・湘南新宿ライン・横須賀線、市営地下鉄ブルーライン「戸塚」駅よりバス利用12分
「富士橋」バス停留所より徒歩4分
総戸数： 399戸
売主： 住友不動産株式会社
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：住友不動産建物サービス
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
【物件情報の一部を追加しました 2016.2.18 管理担当】
[スレ作成日時]2016-01-29 16:02:22
シャトルバスは住民以外も(例えば祖父母や友人など)乗れますか？
入居者専用シャトルバスだから入居者以外は乗れないのでは？
今日の20時に列を見かけましたがすごく並んでいましたね。
補助席使ってギリギリ。
松屋でバスを待っていたのでしょうか、松屋から出てきた人が乗ろうとしていましたが諦めてどこかへ行かれてしまいました。
ピーク時間帯はその場を離れずに並んでいないと厳しそうですね。
733さん
それは何分発のバスでしたか。
シャトルバスに知人は乗せられますが、自分で駅まで迎えに行って、一旦降りて、知人を拾ってまた次のバスを待って、やっと乗せられます。
帰りも駅まで送って、一旦バスをおりて、
また駅発のバスを待たないとダメです。ループバスじゃないので乗りっぱなしできないし、かなり使い勝手悪いです。
728に投函した住民です。
コメント頂いた方々ありがとうございます。
その他シャトルバスのことで色々とコメントがありますが、住民の参考までに体験談を下記に記載しますのでご参考頂ければと思います。
バス乗車の件ですが、19時～20時台は確かに込み合うことが多いです。乗れない方々をこれまで半年の中で1～2回見ましたが、それはどれも出発直前にくる方々でした。
私の体験談では19時～20時台の１～3分前に並んだことも多いですが、それでも乗れなかったことはこれまで一度もありません。
但しその列を見て乗れないなと思い、買い物をして次の便に乗ろうと思われる方はいらっしゃるかもしれません。
因みに今日は20時台に乗車しましたが、出発直前に来た方も補助席ではなく普通席に乗車出来ていました。
友人のシャトルバス乗車の件は住民がある所定の手続きをとり、それで入手した物を運転手にて確認が取れれば知人のみでも利用可能です。駅まで送り一旦バスを降りてまたバスに乗るなどといったことは不要です。
ご参考まで。
詰まるところ、シャトルバスは意外に面倒くさいという事ですね。
アピールポイントではなく、立地のデメリットを少しだけ軽減するもの程度と捉えるべきですね。
>>738 住民さん
> 友人のシャトルバス乗車の件は住民がある所定の手続きをとり、それで入手した物を運転手にて確認が取れれば知人のみでも利用可能です。駅まで送り一旦バスを降りてまたバスに乗るなどといったことは不要です。
来るときは?(笑)
不利益・不便なことを敢えて隠すと、関連者と誤解を招きますよ。
>>730 住民板ユーザーです。
皆様回答ありがとうございます。バス便が多く魅力的なので検討しておりました。
同居人以外の親族が気軽に利用出来ればもっと魅力的なのですが。引き続き検討いたします。
「大規模399邸」ですから、マンション専用シャトルバスも満員になったりしそうですよね。入居は1月の予定ですが、新学期に間に合うように引越しされる方が多いのかなとも思います。
>>同居人以外の親族が気軽に利用出来ればもっと魅力的なのですが。
現時点のバスの制度は、住人だけしか利用できない感じですか？
親戚が遊びに来てくれたりした時には、一緒に駅までバスに乗ってでかけてお買い物などできるといいと思いました。両親が孫の顔を見にきてくれた時、家の中だけだと退屈してしまいますもんね。
シャトルバスについて、ありがとうございます。
これから入居の方もまだまだ控えているかと思うと、現状でこれだともっと利用者自体は増えてきそうだなと思いました。
やはり、ここの場合はシャトルバスありきで購入されている方が多いでしょうから、もっと充実させる方向で考える日も来るかもしれません。
シャトルバスは、朝の通勤時間も混みますか？帰りは乗れなくてもいいですが、朝乗れないことがあると通勤に不便だなと。
こちらの掲示板を読ませていただくと、共用のシャトルバスが便利そうですね。
利用はチケット制ですか？
維持費は管理費から出るので利用時は無料？
駅から距離がありますし、マンションに遊びに来た親類や友人も利用できるか否かも気になりますね。
住宅ですがシャトルバスの件で不便を感じています。
友人を乗せることできますが、証明書を事前に渡しておかないといけなく、家に遊びに来るとなったら、事前に郵送や手渡し又は、自分で駅まで乗って行って一旦降りて?迎えてまた乗って、とループバスでもないので降りないといけないです
[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]
また、混雑でシャトルバスに乗れない！とゆうことはないですが、駅までの道がすごく混雑するので時間や天候によってバスで20?30分かかることもあります。
これは想定外でした、、、
住人以外がシャトルバスを利用するには証明書が必要になるのですか。
一般的に考えれば住人が駅まで迎えに行き、友人と一緒にマンションに来るのが普通かな？と思いますが、常に入り浸っている（？）ような友人には手渡ししていた方がいいのでしょうね。
こんなバス便マンションかって後悔しない？
中傷コメントを見て悲しくなりました
私はこのマンションを購入して良かったと思っています
出費も抑えたかったですし、ただ単に駅が遠い訳ではなくバスが出ていて、便利な生活できていますよ
29年11月17日完成済みで 最終期の引渡予定が 31年5月下旬って
どういう事なんですか？
安いことが魅力ではありますが、バスを待っている人を見ていると悲しくなる感じがします。そう言えば、バスの側面にステッカーが貼られましたね。おめでとうございます。
私は、購入をやめました。
こちらは横浜市福祉のまちづくり条例で定める整備基準に適合しているマンションだそうですが、どういったところが条例に合っているのでしょう？
一通りマンションのコンセプト、デザイン、設備を見ましたが、廊下が広いなどユニバーサルデザイン採用という点がそうなのですか？
皆さん色々おっしゃってますが、同じ価格帯だとしたら、少なくとも横浜市内では駅から遠くなるマンションばかりだと思いますが
安くて、便利な駅が利用できて、駅近くで
なんてありえないと思います
ステッカーが貼られたとかよく見られてますね
こういうのって業者さんのにおいがするんですけど
バス便って偉いよ。
仕事で疲れて、電車で疲れて、バスで疲れて。
わたしには無理です。
バスが廃止されるリスクって考えたことあります？
>>763 マンション掲示板さん
住んでもない人に聞いてないでしょ(笑)
だったら駅近か歩ける範囲に住めばいいと思うし。
購入者は少なからずリスクも承知の上で購入されているのでは？
そもそも住んでない人の否定的な意見などは求めていないと思うので場違いでは？
雨、強風、寒い日に歩いて帰るよりバスの方が楽だと思います。
徒歩5分の距離なら気にならないだろうけど、そんなマンション手がでません。
↑ なに妄想してんだか
バスが廃止されたらどうなる？
バスが廃止されるかどうかなどの今後の状況ではなく、今のシャトルバスが知りたいです。
宜しくお願い致します。
変な書き込みしてる人って不動産屋か買う勇気のない人でしょうね
勇気はあっても金が無い人もいるね
そんな奴はは買えないマンションの掲示板に僻みを書いてないで安物物件でも買えるように必死に働けば？
このご時世、駅から15分以上徒歩でかかるマンション買ったら自殺行為。
全ては価格ですよ
駅から遠すぎることについて、どう折り合いつけたかを知りたい。
>>786 マンション掲示板さん
価格が高くて買えない
予算内にすると狭い
それは望む物件が買えればいいけど、それを前提にするなら、戸塚駅前に買った人は、なんでそんな職場から遠いところにかったの？都内に買えばいいのに、となる。
都内の物件と比較するのはそれぞれ価値観というか、重要視したい点とかによって違ってくるので話が発散すると思いますけど。戸塚は駅前は確かにすごく便利だと思います。横浜にも10分で出れるし。都内も場所に寄るけどビジネスの主要駅には乗り換えなしでいけるところも多く、下手な都内マンションよりもバランスがとれていると思ってます。まあ、人それぞれだけど。ここは、駅から遠いけどその分、広さや価格にも反映しているわけでそれはそれでいいんでないの。
>>782 マンション掲示板さん
流行りでも6000万以上は出せないのでね。
普通のサラリーマンはこの辺りや徒歩15分な徒歩圏を選ぶしかないのですよ。
流行りの駅近を選択肢に入れられるあなたが羨ましいわ。
戸塚みたいなコンパクトシティを目指している場所は駅前に住みメリットは大きいと思います。実際、私も駅前物件に住み始めましたが騒音は窓を閉めると全くというレベルでしません。ただ、これは物件や部屋位置によるでしょうが。車も近くにカーシェアやレンタカーがあるので売ってしまいました。ほとんど乗らなくなります。日常の食料も東急やmodiも徒歩1，2分でいけるので夕方以降の安い時間に割引商品を買うことができます。そうすることで日々のコストを大きく圧縮できるんですね。なので、お金の計算をするときは物件価格だけでなくそのあとのランニングも考えたほうが良いと思います。
私なら戸塚でかうなら駅近かな。
バスが廃止されたら、どうする？
陸の孤島じゃない？
安くても厳しいよ。
>>793 匿名さん
総戸数に対してシャトルバスのサービス時間帯と便数は他の物件に対して過大なので、契約更新のタイミングで大幅にサービスが削減となるという予想は過去のスレで指摘されていますね。
>>792 検討板ユーザーさん
自転車、バイク、自動車などの代替手段があれば、バス廃止でも問題ないのでは？
駅近でも例えば柏尾川が氾濫して膝上辺りまで浸水したら、それこそ陸の孤島になるわけで。
私を含め、値段で納得して（妥協して）ここを買ったり検討したりする人も居ていいのではないかな。
駅近駅近ここで書き込んでる人はさ
買いなよ 早く
幸いにも戸塚なら2.3件は同時に検討できるでしょ？この上ない機会じゃん
>>795 マンション検討中さん
私なら、バス便の新築ではなく、駅徒歩10分以内の中古にしますね。
リフォームすれば綺麗になりますから。それに売却時の値崩れもバス便新築よりはずっと小さいですし。
駅10分以内でそこまで築年数が経っていないマンションを購入できたら良いんですけどね。予算が届きそうにないので
>>800 匿名さん
最初は築10年以内のマンションを希望していても、中古マンションを購入した人の40%は築15年以上のようですよ。
やはり金額的にも構造的にも昔のマンションのほうがゆとりがあるモノが多いですし、きちんと管理が出来ているマンションは結構共有部分も綺麗ですから。
因みに3600万くらいで築年数を気にしなければ徒歩10分以内のが買えます。その場合、過去の修繕歴やプールしてある修繕費を購入前に調べてもらって優良物件かどうか調べた方が良いですが。
>>803 匿名さん
耐震基準は36年前から変わっていませんよ。それより前のマンションはお勧めしません。
15年前なら今と同じ耐震基準です。ただ東北地震の時に受けた地震の影響は多少あるかもしれませんね。
ここを買った人は新築を手に入れた事を喜びましょう。まだ迷ってる人は、バス便の中古マンション価格を調べてみて下さい。売れているかどうかも、、、
興味あります。
バス便でバスがなくなったり、減便した場合どうなるか。
>>807 マンション掲示板さん
バス便を減らすとか無くすという事は、マンション住民による投票で3分の2の賛成票を得なくては変えられないので、まず無くなる事はないでしょうね。減便は維持費次第ではあるかもしれませんが、通勤通学に支障が出る減便はマンション住民が困るので賛成票が揃わず、無いでしょう。
ここは駅から2.4km徒歩で30分。
バス廃止になると厳しいですね
今住んでる横浜市の近隣マンションでは６年でシャトルバス廃止になったマンションがありました。あとは線路が近くて音も気になりそうなので
検討外かなー、すごい安いけど。
そりゃ1回何百円と取る運営の仕方ならなくなっても仕方ないよね
利用者減ったら運転資金賄えないんだから
住友の物件は絶対に管理費に含む と聞いたよ？
それを理解して買ってるのだから
どこの掲示板も肯定派と否定派がレスバトルしてますね
シャトルバスは次の契約更新で無くなる事はないでしょう。
近隣のグランセレッソ横濱戸塚は朝の平日6:45から8:45の便は存続できたようですが、帰宅時間帯は5年目の更新時に運行委託費の値上がりでなくなったようですね。
グランセレッソは元々朝の時間帯のみの運行でしょ
>>816 匿名さん
グランセレッソ横濱戸塚は当初朝のみででしたが、住民からの要望で帰宅時の便を増便したようですね。そうしたら運用費がかかり過ぎてしまい、又、元に戻した・・・というのが本当のところのようです。
ここに決めた人はとにかく値段でしょうね。
安い新築が欲しい人にはいいのかな。
バス便は不動産会社に勤めてる人間が絶対に手を出さないらしいよ。
理由はリセールできないから。
売却できない不動産なんてこの世にないです
価格次第です
その為、購入時の価格が重要なんですよ
>>823 匿名さん
そうですね。でも住む事が目的の人は便の悪い所は敬遠します。又、投資目的の人も［仮住まいでも敬遠される所］は買いません。
「バス便でも良いから1000万~2000万円代の中古を買いたい」という人がいたとしてもバス便マンションは多いですから選び放題になります。膨大な戸数の中からピンポイントで選んでもらうのは大変ですよ。
一般の人に売れなかったら最終的には業者が二束三文で買い取ることになります。
そういう意味では［売却できない不動産はない］ということになりますね。
つまりバス便はリセールできない。
そういうことです。
こんなどうでもいい物件の板がめっちゃ盛り上がると思わなかったな
>>826 口コミ知りたいさん
郊外駅の徒歩30分に何十年も金を出して住むことに価値を見いだせるのであればね。
私はプライドが許さないのと、単純に不便が嫌いなのでこちらには住まないです。
こちらのマンションは価値と資産性が周りのマンションと比較した場合、比較的高い物件かなと感じています。
70平米の南向き中心、後付けが不可能なディスポーザーとシンク付き。しかもシャトルバスは管理費で運用されており一定の安定感はある。そして大手不動産の物件ということで安心感もあり。
値上げ？
バス便って、どうですか？
こないだみたらまあまあ売れ残ってるみたいですね。
他にも近くのマンションがありますが、近くの保育園に通われるお子さんは多いのでしょうか？
共働きなので、預けやすい環境か興味があります。
今日みたいな雨の日のバス便はキツいですか？
駅まで出てしまえば、認可外含めてたくさん保育園がありますよー
認可外はやだ
今のところはB棟が比較的多く販売されている状況なのでしょうか。
まだAもCもDもあるようですけれど。
専有面積がある部屋ほど収納は多めですよね。
こどもがいる人が本当にここの場合は多いので、特に収納は重要だと思います。
こどもがいると、
何かとものが増えていきますカラ。。。
もうでも残り僅かだよね
A棟C棟は部屋狭いし値段相応ですね。
電車が通るので音が気になるかもしれませんが
B棟は日当たりが良好ですし線路、川があるから目の前に高い建物が建つ可能性もかなり低いので一番買いだと思います。個人敵にですが。
見学した感じだとA棟は部屋や階数によって
B棟はエントランス少し遠いけど日当たりなどは良かった
C棟は3LDKなかったような？
B棟は日当たり問題なしですね。目の前のPOLAまでも距離があるので、人目も気にならなそう。都会だと窓開けて隣の部屋が見えるのは当たり前みたいなので、駅遠とはいえ、この値段でここまで開放的に暮らせる物件は今時珍しい。
>>854 マンション検討中さん
日当たり抜群。天が高く見える素敵な環境だと思う。夜汽車の走る光景を毎日見れしかもロングレールのお陰でその音は窓を開けてても心地良い。
駅遠は子供の育つ環境として雑沓の駅近より遙かに勝る。正に同感です。
買うならB棟かな
まだ空いてるのか知らんけど
ずっと住み続けられる可能性は低いと思います。
家族の事情が変われば転居も余儀無くされますし
将来大規模修繕や建替が必要になった時、さらに
費用を掛けてまで住み続ける価値があるのか判断を迫られるでしょう。
住み替えを考えるなら結局賃貸の方が良いんですかね。首都圏で転売時の心配がない物件なんて一握りで手の届かない値段だし…無理してローン組んで売れなかった時の方が悲惨な気がします。
戸塚のバス便マンションなんていくらでもありますからリセールバリューは期待できません。
覚悟して住み潰すしかないでしょう。安値で売却された中古物件にはそれなりの属性の新住民が
入居してきますから管理面も懸念がでます。
何回この議論してんだか
ここに書き込んでるのは業者でしょ ここのライバルの
否定的な書き込みがあるとライバル業者認定というのもテンプレですね。バス便リセール議論は
このスレがある限り何度でも繰り返されるでしょう。
最初から住み替えなんて考えて買うやつはこのマンションにはいねーよ
住人がよければそれでいいのでは？
現時点で直行のバス便は便利だと思うので、論争はくだらないかと
いくら継ぎ目の少ないロングレールとはいえ
貨物線もあるので深夜の長編成コンテナ列車の
通過は気になるでしょう。もちろんJRにクレーム入れることはできません。130年以上前から
ここを通ってますから。
今のカーテンの機能は優秀なんですよ。
防音サッシ等で音に配慮されたつくりになってますよ。
構造面のページを見ていると、かなり音に対しては対策をしているように見えます。実際に今は実物が見られる状態になっているのですから、それで音に対してはわかるかな？ただ、深夜の貨物列車については、昼間の状態から推測していくしか無いのですけれども。
販売もあと14戸。お部屋のタイプはまだ選択ができる状態にあるようです。
二重サッシを使って音対策をしているということは裏を返すと外はうるさいってこと。窓開けられないよ。
色んな意見がでてますが、住み替えにはちょうど良い値段かなと思います。
個人的な意見にはなりますが、深夜の貨物や昼間の騒音に関しては、気になったことは全くないですね。
これで気になると言われたら・・・という気持ちもありますね。
こないだ営業電話有りました。
また5千円もらえるなら行ってもいいけど、またもらえる？
>>874
>>またもらえる？
1回限りじゃないですか？
新生活応援キャンペーンは、先着10名にQUOカード5000円で、アンケート回答で2000円分のTポイントがもらえると書いてありました。先着10名のクオカード、ラッキーだったかもしれませんね。
Tポイントがまだもらえていないなら、再来するともらえるかもしれません。ただ営業の人との話をして時給換算するといくらになるか・・・。割安なのかもしれないと感じたりします。
何だかんだ、価格は魅力ですよね。
まだ条件の良い部屋もあいてるんですかね。
どんどん値段が下がっている…気が…。
前見に行った時はもっと安かった気もしますが…
下がったならチャンスかも。
大人気物件になってきましたね
あまり価格を下げすぎて既に済んでいる人たちからクレームが出ないといいんだけど
こないだモデルルーム行きました
金額は変わってないとのことでしたよ。ただ、もう2798万の安い部屋はないとのことでした。
二重サッシ、
閉めれば静かだけど、要窓開けたい季節に窓開けたら爆音ってことよ。
マンションの外観とてもステキですね。今まで駅近を検討していたため、バス便のマンションを買う勇気が出ません。住人の人達や住み心地はどうなのでしょうか。
882 マンション検討中さん
住人の人達は買ってしまった以上 ネガティブな事は言わないでしょうから
あてにはなりませんよ。
後悔しないようにと考えるのが普通ですからね。
もし、悪く言う人がいれば、余程 酷い という事でしょうね。
このマンション早く完売してほしいね。
なかなかこの板閉鎖できなくて
こちらは、竣工して1年以上経過していますでしょうか?
1年以上経過している場合、もはや新築とは呼べず、新古もしくは中古と呼ぶと言う記載を見かけたものでして。
・いつまで「新築マンション」と呼べるのか？ - 不動産ブログ「マンション・チラシの定点観測」
https://1manken.hatenablog.com/entry/20070731/p2
住友で竣工1年は当たり前ですよ。
まぁ買う人が納得すれば別にいんじゃないですかね。
買った人はネガティブな事は言わない。というか、メリットがあるから買ったのでしょう。人によってプライオリティは異なる訳ですから。
良いと思ったら買うし、メリットなければ買わなければ良いし。
検討するなら、信憑性が持てない掲示板での情報収集というのは参考にならないでしょうね。
この物件に限らず、このサイトの住民スレ全般に言えることですが、
・入居前：夢と希望に満ち溢れた書き込み
・入居後：不満と怒りに満ち溢れた書き込み
となるのが定石です。
人間とは身勝手なもので、都合の良いことは時が経てば当たり前と感じるようになり、都合の悪いことは時が経てばより大きな不満となるんです。
>>888 匿名さん
＞入居後：不満と怒りに満ち溢れた書き込み
それはタダの荒らしの所業ですよ。
自分が買ったマンションを貶して価値を下げるような事はちょっと足りない人以外はしません。
将来的にも売れなくなって困るのは自分なのですから。
その通りですね。
メリット、デメリット考えて、検討します。ありがとうございました。
>>889 匿名さん
> それはタダの荒らしの所業ですよ。
そうとも限らないでしょう。
住んでいる限り関係の無い資産価値と、今困っている問題・不満。
どちらが切実なのかは明らか。
その問題・不満を晴らす場所としては、このサイトの住民スレは最適な場所だと思います。
資産価値を気にしない人や資産価値を期待できない物件であればなおさらだと思います。
無記名・信憑性の取れないサイトのどこが、最適な場所なのでしょうか・・・
>>892 匿名さん
もちろん読む人もそれを理解・前提にして読むんですよ。
あなたは、不平・不満を自分の身元を明らかにして、正々堂々と当事者に言える方なんですね。
でも、世の中にはそのような人ばかりではありませんので。
>>891 匿名さん
ここは住民スレではなく検討スレですよ？
検討版で鬱憤を晴らそうなんて愚かすぎでしょう。住民スレでボヤけばいい。
資産価値を期待しない人は逆にお金が無い人か家族がいない人でしょう。
お金がある人ほど資産運用など増やす事を考えるのでね。
マンションに住んでいる人って自分のマンションの売り値には結構関心ありますよ。
>>893 匿名さん
何をそんなに熱くなられているのかは分かりませんが、
> 資産価値を期待しない人は逆にお金が無い人か家族がいない人でしょう。
資産価値を気にしない人が居ると言う事は理解頂けたようで何よりです。
なんだか変な意味で軽く盛り上がっているようですが、まぁ
『 この物件に資産価値は期待出来ない 』という事は間違い無いな
このマンション面白いね。
必死にネガ情報を書く人ってなんのため？
↑ 昭和の時代じゃあるまいし。 (^。^)
買ったら直ぐに 価値がなくなるわけではないので資産価値としてはあるとは思います。
しかし、安いからと言って投資目的での購入は 賃貸に出しても利回りは期待できないでしょう。そう言った意味では資産価値は期待できないのかとも考えられますね。
ここは、居住目的の人しか買いそうもない物件だろうと思います。マンションの前に新駅でも出来ない限り、駅近のマンションに押され将来的に厳しくなるのは明らかでしょう。
資産価値なんて8割以上の人が気にしてないので引っ越し検討している人以外は気にする必要は全くないと思います
>>901
東海道線はもちろん横須賀線の駅も無理ですね。
保土ヶ谷-戸塚間に新駅を建設する際の候補地として現東戸塚駅の位置か秋葉が挙がりましたが結果は現状の通りです。東戸塚駅設置にあたっては
駅開業、区画整理による地価上昇とのバーターで地主さんが土地を提供、建設費は地元負担でした。公共企業体の国鉄時代でもこれだけ地元の負担を要したのですから民間会社のJRはより多くの費用負担を求めることでしょう。今の横浜市にそんなお金はありません。将来性の無い土地だからこの価格なのです。いつまで維持できるかわからないシャトルバス頼り、路線バスは渋滞名所経由というリスクを抱えて住み潰す覚悟が必要なのです。将来ここを売却してステップアップという可能性はありません。逆に含み損を抱えてしまい売却できないことでしょう。
このマンションが化けるなんて考えている人は居ないでしょう。
転売・転貸を考えている人が多いなら とっくに完売しているはずです。
住み潰すしか無い物件だろうと思います。
東戸塚駅設立まで50年以上もかかりましたよ。
東戸塚駅は50年どころか100年掛かっての請願運動の結果です。(一度決定しながら関東大震災で中止)よく線路沿いマンション買ってここに駅ができればと書き込む人がいますが東戸塚駅程ではないにしろ新駅を設置するには膨大な利害調整が必要なので時間とお金が掛かります。コンビニの
出店のようにはいきません。
川がすごく汚いのですよね。
草はボーボー。水も濁っている。
ゴミも落ちてるし。
みなさん、気にならないですか？
綺麗にならないかな…。
人口密集地の河川なんてそんなものです。昔のような悪臭放つドブ川でないだけマシです。人家が多いからゴミも捨てられます。事前に周辺環境を確認しなかったのですか？
マンションと川の間の空き地、工事車両がいますね。
もともと菜園だった部分を潰して舗装するみたいですよ
この川、いつか溢れますかね…？
↑↑ 他人事ですからね。
自然災害なんて誰にもわからない。
リスクが無いわけではないから、賢明な人は避けるでしょ。
この辺り住んだら川沿いマンションなんていっぱいありますし。心配なら丘の上に住むのが一番。
駅前ならまだしも、丘の上なんて今どきの人は魅力感じていませんよ。
昔ながらの高級住宅地ですら、意識が変わってきているそうですし。
諸費用サービスだってさ。
200万位の値引きってことかな！
教えて下さ～いm(__)m
諸費用サービスって、具体的にどんなですか？？
災害リスクを回避するのであれば不便な場所しか選択肢がなさそうですね。。
そりゃいくらでもあるかもしれないけど、確立と程度の問題でしょ。そんな一つのリスクだけとりあげてここよりも。。っていってもね。。人それぞれの価値観と値段との釣り合いで買うかどうか決めてるわけだからね。
QUOカード5000円プレゼントのDM届きました(^o^)
2回目だけどもらえますかね！
私こないだ2回目無理って言われましたよ
ハイエナかよ
一年以上たつのに、まだ埋まってないんですね。もう中古のような印象でしょうし、そら入らないか。
諸費用サービスの情報はどちらに出ていますか？
具体的な内容ですが、住宅ローンに関わる費用、登記費用、税金・保険料、管理・修繕費用、印紙税などで、
物件価格の3～7％が目安となるそうです。
例としては物件価格が2,000万円の場合、60万円～140万円になるみたいですね。
諸費用のサービスなんてどこにも書いてない
優良だと見なされた客にのみサービスの話があるのですよ。
当たり前
そういえばまいばすけっとができますね
便利になるので嬉しい
マイバスケットって安いの？何なの？コンビニ？
イオンの小規模店ですよー！
優良って何？？
>>935 口コミ知りたいさん
家を一括で買えるか、上場企業や公務員などの、営業からみた良い客のこと。
ローン通らなきゃ値引きのはなしなんてするわけないじゃん。買えない雑魚に時間は使わないよ暇じゃないんだから
住友は値引きしませんよ。有名です。
ここにコメントしてる人ってなんなの
一年以上も経った新古というか、もはや中古マンションも定価か…
[No.915～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害
・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
・削除されたレスへの返信
諸費用なら100万以上の値引きですか。うらやましい。
もしくは諸費用の一部とかですかね。
諸費用100万の値引きの意味がわからない。ローンを組んだことがないのかな？
諸費用サービスって言われたけど物件自体の魅力を感じないからお断りしたよ。
あー。引っ越し代の事ですかね。
そこはサービスでしたよね。
引っ越しサービスってどこまでやってくれるのでしょうか。
諸費用200万ね。
引っ越し無料は誰でも受けれるちんけなサービスでしょ。
認めろよ。
値引きで買えなかった層は好きな部屋を選べたんだから満足なんじゃないの？
残ってる部屋はどの辺ですかね？
先日伺った際、営業の方は残り15戸くらいと言ってました。ちなみに私はキャンセル住戸のという川の方の部屋を紹介されました。
ご自身で聞いてみるのが確実ですよ。
意外と中古出てるの1部屋だけなんですね。もう1年以上経つので、もっと出るかと予想してました。
中古だと売れるのかな…
我が家も万が一の事を考えると、リセール出来るか厳しい気がして二の足を踏んでいます。
一度乗せていただきましたが、バスがすごく便利ですよね。
ただ人付き合いが苦手なので、バス待ちの時間等に、子供の関係で顔見知りになった方とのふれあいについても少し億劫になるという…
シャトルバスはとても便利です。
雨の日や暑い日、寒い日に駅まで歩きたくないですからね。娘がいるので安心かなと思っています。
住民が増えてきた分シャトルバスも混み合うようになってきました。日中はまだ良いですが、朝の通勤時間帯は並んで駅に着くまで30分以上かかったりする日も多くあります。雨の日はもっとひどいです。
駅まで歩いたり神奈中バスを使う方が断然早そう。
購入時、営業からその辺の話しは全くありませんでした。まぁ当然ですが・・・
>>963 名無しさん
通勤時間帯とか7,8時台でしょうか。確かに朝の30分は大きいですね…。フレックス・在宅勤務やリタイア世代の方には良さそうですけどね。
駅まで歩くと実際どのくらいかかりますか？
バスに朝乗れないってありますか？具体的にどの時間帯でしょうか。
組合でもその話はでていないので、気になったことはありませんし、乗れない人を見たことはほとんどなかったのですが・・・
一番乗れないのは7時台(後半？)くらいでしょうか。
乗れない人はたくさんいますよ。乗れないのを見越して皆んな早めに出発しているのではないでしょうか。バスの列は管理室の方まで続いています。
8時過ぎると大分落ち着いていますね。
先日の暴風雨の時は約1時間弱遅れて運行していました。私は30分間バスを待ち続け、当然遅刻してしまいました。歩くにも風が強すぎてムリだった。。
1時間弱のバスの遅れはあり得ないと思います。本当に住民の方ですか？
また、バスの列が管理室まで？もしそうなら、なぜ組合で議題に挙がってないのでしょうか？
>>968 匿名さん
毎朝通勤時間帯にバスを利用している方であれば、バスの列がどれだけ長いか分かっているはずです。
また、大幅に遅れていたのは5/21(火)の朝です。
疑うのであれば、管理室なりバス会社なりご自分で連絡して確かめてみては？
議題に挙がらないのは、雨の日にバスが遅れるのは当然ですし(5/21は酷すぎましたが)、朝は人が多過ぎてバスを1台見送るのが当たり前の日々になってきたのは最近です。それも日によって波がありますが。
既に、朝だけバス経路の変更という対策はとってますし、今の所どうにもできないでしょうね。
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
子供達が大きくなるともっと混むのかな。
本数増やすと管理費があがるでしょうし、それは嫌ですよね。
一応、三本割引でした。
>>974 マンション検討中さん
ごめんなさい、言い方が悪かったですね。
ルート変更というか、戸塚駅からの折り返し時、ローソン前に寄らずに引き返している事です。
これだけでバスの遅延はほぼなくなりました。(雨の日は除く)
こちらはあと何戸なんでしょうね。ラッシュだった戸塚の駅近新築マンションはすべて完売しているようなので、今後はルネ横浜戸塚やヴェレーナ戸塚グランシエルなど、駅徒歩10分超のマンションが競争相手となるのでしょうか。駅から10分以上歩くのとシャトルバス、どっちが良いのだろうか…
そういえば、住んでから床のワックス？が剥がれてムラになってる事ありませんか？
住んでからずっと気になっていて。でも他の方の家はそうなっていなくて。
削れるというか…
リビングだけなんですけど、皆さんのところはどうですか？
>>978 通りすがりの住民さん
同じなんですかね。
普通じゃない剥がれ方と、コードの後とか、今まで賃貸に住んでてもそんな事なかったのですが、とにかく拭いただけでボロボロ取れてきてしまって。普通じゃ考えられない感じです。。
ちなみに、、、他の方の家にお邪魔しましたけど、床に何もコーティングしてないのに、きれいなんですよ。犬もいるのに剥がれてなくて、うちは、水拭きすらできない状態です。
>>980 マンコミュファンさん
私は他の方のお部屋は見たことがないのですが、そんなに差があるんですか？
初期施工の良し悪しなのでしょうか…。
我が家はそもそも猫がいて床はボロボロなので初めから諦めてるのですが、他と比べて差があるとなると、一度相談した方が良いと思います。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
皆さん、ありがとうございます。
相談してみましたが、なんだかんだと理由をつけて聞く耳すら持ってくれませんでした。
あまりにも床の状態が酷くて私も譲れなかったので、次回に持ち越し…という感じです。
オプションでコーティングした床が剥がれてくるんですか？
それは業者さんの施工がまずかったのでは？
それにしても、内覧会では見つからなくても住んでからの不具合も出てくる事もあるんですね。
何人か同じ状態の方がいれば話が通りやすくなることはありませんかね？
そういった声はどんどん言った方が良いと思います
A棟って一番狭くて安い部屋って本当？
４LDKの物件が今は多めに出ているように思います。
ファミリー向けの物件とは言っても、そこまで広くなくてもいいのかな、という人たちが多いのかもしれないですね。
4人家族だったら３LDKでいけます。
広くなる分、収納やゆとりなどは出ますが
その分値段も上がってしまうっていうのがある。
仕事部屋が欲しい人や5人家族だったらよいのかもしれません。
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
ひょっとして朝のバスって乗車満員になるまで出発しない感じですかね？
いや、定刻のはずなのに出ず、満員になるまで待ってたんですよね、15分ぐらい…
朝方それされると電車間に合わないリスクあるんで勘弁してほしいなと思ったんですが、たまたまだったのかな…
>>996 匿名さん
おそらく、それは、全便が満席で出ちゃって匿名さんが乗ったのが、次の便だった可能性
があると思います。
マンションバスのGPS公開してるので、管理人さんに伺った方がいいと思います。
あと何戸残っているかな。
こないだ
営業
電話きたよ
虫したけど
床のワックスは、オプションで施工しているならワックス不要の床にオプションを勧めている売主の責任もあると思います。
オプションを申し込む時点でその旨説明されるように思いますが、どのような状況ですか？
もし外部の業者であれば施工をお願いした外部業者に対応していただけるのではないでしょうか？
マンションのバス、GPSで場所がわかるんですね。じゃあ、なんとなく安心。
今どういう状況なんだろう？と思っていると、不安になってしまいますが
見えるのだったらそういうこともなく、
あ、あとどれくらいでつくなみたいなことも見立てることが可能となってきます。
前の川、大丈夫そうですか？？
ウィキペディアで柏尾川の歴史を調べてみたところ、大雨のたびに氾濫→治水工事で水害減少。急速な宅地化で水田・森林が減少し再び氾濫頻発→治水環境整備で氾濫絶える。近年の台風被害で道路冠水や駅の浸水が発生→治水対策の見直しの声が上がっている。
という流れになっているようです。
[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]
モデルルームも見学しましたが、駅遠でシャトルバスもあるみたいですが、トラブルにより近い未来に管理費が値上げするかもと営業マンから、説明がありました。また見学当日にエントランス前で工事をしてましたが、新築分譲マンションなのに欠陥が出たみたいな説明があり、トラブル物件に不安要素が多々あり購入値引きも無いので、候補から外しました。
営業がそんなネガティブなこと、、というかネガティブな言い方するか？
営業マンのヤル気…w
ここ選ぶならルネを待つでしょフツー
あのエントランス前の工事って何してるんですか？補修にしては早いですよね。
>>1008 匿名さん
営業マンのやる気というよりは、施工主の外注工事業者の質だと思います。
販売初期は、2,798万?と聞いた事がありシティテラスの名称の中では最安値のマンションだと思います。
既に居住してる方には失礼ですが、価格相応で安かろう悪かろうの外注工事業者の質の問題だと思います。
他のマンションも見学してますが、4,000万以上のマンションは、明らかに外注工事業者の質が違います。
ここって毎日7時台のシャトルバスは1本待たないと乗れない感じなんでしょうかねー？
シャトルバスはメリットでもデメリットでもあるから悩み中ー。
どなたかモデルルーム行かれた方
値段はどのくらいでしたか？3LDK4,000万円くらいで買える部屋ありそうでしょうか…。
4LDKでもそのくらいだったと思いますよ。
見に行かれた方が早いのでは。
3LDK最上階南向きでもそのくらいでした。
見学に行ったら他社さんの批判ばかりでした。時間が経ってる物件は仕方ないのでしょうか。すでに住んでる方にも失礼だと思います。
災害も考えて歩ける物件にします。
>>1024 マンション検討中さん
私も見学した際に同様の批判をされてました。シティテラス横濱戸塚だけではなくシティテラス藤沢鵠沼でも競合他社がある場合は、このサイトでも報告を見ました。売り逃げの「すみふ」かなり有名な話です。大手を購入するなら三菱、三井に私は決めました。
余談ですが、ここの住民スレの数が少ないのも不思議です。トラブルがあっても、すでに居住されている方は、売り逃げの「すみふ」に泣き寝入りなのでしょうか？
まして竣工から２年で以前、書かれていた検討中さんのトラブルが事実ならば巻き込まれたくありませんし、２年経過なら新古マンションで定価では、購入したくありません。
住民スレの数が少ないのは、実際住んでいる人はそれほど困っていないか、値段相当と割り切っているかですかね。
>>1028 買い替え検討中さん
以前に投稿された方の言う通りに資産価値が下がろうが、シャトルバスも廃止になろうが、価格相当で、割り切っているのですね。
でも高い買い物ですので、私は電話で営業の際に断りました。この先、定年退職までマンションに住むのか、戸建を購入した方が良いのか検討中です。
こちらに最近引っ越ししてきたものです。掲示板には色々書いてありましたが、営業さんもとても親切でしたし、管理人さんや住人の方も感じか良い方が多く、シャトルバスも便利で快適に暮らしています。幼稚園や小、中学校も近いし、子育て世代には良い環境だと思いました。ディスポーザーもあり、すべてのゴミをいつでも出せるので快適です。
ありがとうございます。うちは新築で購入しました。購入時に心配していたマンションの生活音も全く気にならずとても快適です。
こちらのシャトルバスはGPSで走行位置が確認できるんですか？
それなら多少待っても今どこを走っているのだろう？とイライラせずにすみますね。
ところでシャトルバスはメリットもデメリットもあると書いている方がいらっしゃいますが、
どういう意味になりますか？
シャトルバスはGPSで現在位置がわかるのでとても便利でメリットの方が多いです。利用者も多いので廃止にはならないと思います。
[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]
シャトルバスの費用だって、住民のお金ですよ？
全部無料だと思っていたら、管理費値上がってとんでもないことになりますよね。
デベはそんな事どうでもいいので、売り出しの時いいことばかりいうけど、
騙されない事です。
売ったらおさらば、あとは知らん。
>>1034 匿名さん
シャトルは魅力あるサービスだと思いました。マンションから戸塚駅前まで本数も多く、おまけに深夜まで。住民の足そのものです。家族で何回乗ってもただだなのは嬉しいです。
シャトルバスの費用って管理費から出る訳で
家族が多くてみんなでシャトルバスを利用してる家庭はお得ですけど
家族が少なくてシャトルバスをあまり利用してない家庭は損ですよね
シャトルバスのような施設は利用者が少なく突然なくなってしまうよりは、
ある程度の管理費を納めてもいいので継続して欲しい施設ではないでしょうか。
またマンションは集合住宅なので共用施設を損得で考えてしまうと
不公平感に苛まれつらくなってしまうかもしれません。
>>1042 匿名さん
管理費の経費によってじゃないですかね？
販売時の説明より割高なれば、賛否両論あると思いますが。このマンションで1番高い経費がシャトルバスなので、乗らない方にすれば無駄な管理費ですし。
でもだいたいみんな乗るよねバス
シャトルバスの経費ってどの位なんでしょうね。
1日中バスと運転手をキープするのでそれなりの金額にはなると思いますが。
朝は2台体制で運転手も2人必要ですし。
〉1045さん
そりゃ 大変な事ですね
撤退回避の為には委託料の大幅アップを受け入れるしか道が無いですから
バス会社の言い値を飲むしかないかもしれませんね
他に安いバス会社が見つかればいいけど…
無ければ長期計画が大きく狂うのを見ないふりするか、管理費の値上げで対応するしかないですもんね
今更このマンションのトピが盛り上がるのは、ルネやルフォンの影響…？
>>1048 マンション検討中さん
盛り上がってないと思います。シャトルバスのメリット、デメリットの話題だけですし。
そもそもルネを見学されてる方は、ここのマンションは検討から除外してますよ。
竣工から2年落ちの新古マンションですし、某サイトには中古も販売してますし。
逆にここ検討してる人は金額的にルネ検討から外してると思いますけどね…。
>>1051 マンション検討中さん
ここのマンションは見学した際のアンケートを見たらシャトルバスがあるからが95%と記載されてましたが、そのシャトルバスが上記スレの書いた人の通りにシャトルバス会社撤退なら本末転倒の巨大マンションですよね。
ルネは駅から歩ける範囲内ですし。ここのマンションとは比較にもなりません。
戸塚に執着しないなら他地域でもマンションありますし。
>>1055 匿名さん
まず道路運送法及び道路交通法にシャトルバス会社が違反してませんか？
駅前は全面駐停車禁止エリアですし、コンビニと牛丼屋さんのエリアも看板を立てられ駐車禁止と表示されましまよね。
関東運輸局が許可しませんよね！警察と区に複数クレームが入りシャトルバス会社がビビって撤退ではないですか？
>>1055 匿名さん
〉サラリーマン気質です。
その通り サラリーマンですので！
〉先ずやってみることです。
私は管理組合の活動には、あまり参加出来ませんので頼もしい方がいらして何よりです
>>1056 匿名さん
だから頭が固いと言われるんです。
(固いと言われてなければすみません)
道路運送法ってアマの住民がバス会社やるって何考えてますか。免許降りる頃にはマンション建て替えですよ。
頭を柔らかくしましょう。
そうではなく、たまたま駅に向かう車があるからついでにご一緒にいかがですか、ということです。その車はたまたまタウンエースだったりするわけです。たまたま朝の決まった時間にタウンエース来たりするわけですよ。
>>1058 匿名さん
1059と同じ人物ですが居住者ではなく見学だけして断った物です。
別にシャトルバス会社なくても近隣の神奈中バスがあるので、タウンエース必要ないかと思いますが。
いつまで無責任な事 言ってるんだか。
そんなので運用できるわけないでしょ。
当てにならない送迎なんて。
頭が柔らかすぎると堅実には考えてられなくなるのですね。
>>1062 匿名さん
明らかに居住者ではない荒らしさんですかね笑
そもそも合法的にしないとトラブルを抱えるリスクありますからね。許可取得しないモグリで運営してたら普通の人なら危機感がありますけどね。
見学して断った理由も乗車場所がコンビニと牛丼屋の間って、大手デベにしてはガサツな部分です！
自主性と知恵ですかねぇ。
妄想としか思えませんけど。
きっと管理組合の総会で、好き勝手に言うタイプの人なんでしょうね。
バス物件でも4,042.8万円～4,649.6万円するんですね。
管理費 15,265円 ～ 17,305円、修繕積立金 5,790円 ～ 6,620円は
ローンが終わっても払い続ける必要があるし。
もう庶民がマンションを買う時代じゃないって思います。
多少割高なバス物件でも、残り4部屋。
たしか半年前までは長らく12部屋だったはず。
もう少し駅近に出てきたルネが良いなと思ってはみたものの価格を見て、これでは手が出ないなと諦めて（折り合いを付けて）シティテラに決めた人も少なくないと個人的にはみています。
このシティテラ、占有面積は多少狭くなるのかもしれませんが、たしか徒歩圏内で以前売っていたココテラの価格帯と同じくらいだから逆にびっくり。
どなたかも投稿していましたが、業界全体で価格が上がっている煽りですかね。
長文失礼しました。
バスは時間が読めない。
この付近だとどうしてもそうなるのでしょうが。
車がないと不便ですよ。
購入検討する方は地元民が多いのでしょうか。
値段もそこまで安くないので、土地勘のない方は足踏みするかも。
横浜に住みたい人は多いですから、何とも言えませんが。
戸塚はバス利用者が多いですからね。地元民はそれが普通なのでしょう。
知人が住んでいるマンションをそこまでネガキャンする意味はあるのでしょうか…。内情にとても詳しいようなので、居住者か営業かと思いました。
>>1073 買い替え検討中さん
あくまでも知人からの話なので、全てが信憑性があるとは限りませんが、但しシャトルバスに関しては、営業マンから説明がありました。
居住者や営業マンが、このスレに書かないと思いますけど。わざわざ売主、買主が資産価値を下げる事は言わないと思います。
[No.1072と本レスは、ご本人様からの依頼、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
[No.1076から本レスまで、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
バス便マンション選ぶってよっぽどだよ。
少し調べれば分かることだよ。
面白い掲示板ですね
書き込んでる人は被害を被った人なんですかね？
意外に戸塚界隈のマンションの中で、ここの掲示板が一番盛り上がってる気がする。
シャトルバスの運行は裏道にもなってる狭い道路を走行るのは迷惑かなぁ。
特に通勤帰宅時間帯のシャトルバスは渋滞の原因になるし、歩行者も沢山通る場所なので邪魔です。通学路にもなっている道路ですからね。
せめて秋葉立体交差点経由で戸塚駅間を運行してほしいですね。
個人的にはシャトルバスが廃止になった方が快適な環境です。
はっきり言って邪魔になってると思います。
>>1090 検討板ユーザーさん
ここのデベは三菱ではなく住友ですよ！
そもそも三菱にしかり住友だからと安易な考えで安心とは言いきれません。
またマンションのシャトルバスは営業許可を得れないと思いますが。ある意味で白タクと同じ疑いをされますよ。
このマンションのシャトルバス、駅の到着場所変えてくれないかな。邪魔。
>>1092 通りがかりさん
また降車場所に限らず乗車場所に関しても同様な苦情を上げた結果、コンビニと牛丼屋付近に警察、区役所、土木の連盟で、注意喚起の立て看板が設置されてますので、少なからず厳正なる処分をされてると思います。
まぁ警察及び区役所も把握しているので、シャトルバス会社もビビって撤退との情報が出たと推測されます。
朝・夕のラッシュ時に戸塚駅周辺で交通混雑が発生している状況を踏まえ、戸塚駅西口周
辺の交通円滑化を目的とした社会実験を実施します。
戸塚駅前線の一部区間（トツカーナ前）に駐停車禁止区域を設けると同時に、一般車乗降
場の利用促進を図ること等により、戸塚駅西口周辺の混雑緩和の効果検証を目的とするも
のです。
なお、社会実験の実施時期は２月下旬を予定しています。
資料№10
http://www.totsuka-kurenkai.net/shiryou/2019_11/10.pdf
住友は大嫌い人間です。
ただ、シャトルバスは積極的ではありませんが応援したいです。
数多くの一人の送迎車よりは公共的で我が国の住宅事情を鑑みる時理解できます。
特に住民の方々は何の罪もありません。
生活に少しでも時間的ゆとりをの考え方は積極的に応援するべきです。
この業界のレベルの低さ、質の悪さに比して余りにも高い報酬があちこちに表れてきてます。
金融緩和のお金が不動産業界にのみ流れ込む。大きな不安を覚えます。
真剣に考える庶民を大切にしましょう?
>>1096 匿名さん
1080で書いたものですが、何を理由にシャトルバスの根拠を持って応援されたいのですか？
1095さんが書かれている通りに区、町内会、自治会から苦情が上がっている証拠ですよね。
ましてやシャトルバスの運行に関しては神奈中バスの営業管轄内ですので、営業妨害と言われても仕方ない事だと思います。
安易にシャトルバスが運行してからだけの理由で、マンションを購入するのはリスクが発生しますよ。
>>1098 通りがかりさん
我国の住宅事情からして駅前に住めない方が大勢いる。
少しでも条件を良くする努力は利用者にはありがたいこと。
公共交通機関優先は理解できます。その観点からもシャトルバスは一人一人が車で駅までよりはるかに公共機関的利用法です。
自主運営公共交通機関と思ってお互いが気遣いながら共助の精神でいくべきと思います。
個人の車送迎を配慮なく規制しますか？何故矛先をシャトルバスだけに向けるのか？理解できません。
まして、タチの悪い業界の足の引っ張り合いにはうんざりです。
こ
>>1099 匿名さん
まず、あなたが居住者の方か知りませんが、自主運営公共交通機関と言うのであれば、まずはマンション管理組合が他シャトルバス付きマンション管理組合と合同で、運輸局、区や市に対して許可証や駐停車場所を有料で要望するのが筋道ですよね？
ましてや公共交通機関は、莫大な経費をかけてバス停やバスターミナルの設置をしています。皆さんよく誤解されているのが、無料でバス停やバスターミナルがと思われがちですが違います。
シャトルバスのみならず一般車も迷惑です。
一般車は道路交通法だけで済ますが、シャトルバスの場合は、一般車と違いさまざまな許可が必要になってきます。
なので昨今、白タク、白バス営業妨害行為に対してニュースになっていますよね。
>>1100 通りがかりさん
住人です。
1094さん、内のマンションの内情を良くご存知なんですね。
注目してもらえてるみたいで(笑)
1100さん
シャトルバスの乗降場所については住友不動産殿の方から行政(確か運輸局と言っていたような気がしますが、市か区役所だったかもしれません)に確認をとった後にシャトルバスを運用しています。
またその過程で区役所の下にあるタクシーなどもいる乗降場所の乗降を申請したようですがそれは却下され、行政に確認をした後に今の乗降口になっています。
またこれは憶測ですが、多分行政の指導からだと思いますが、フェンス前では降ろさせてもらえません。
以上の理由にて、他の方も方がおっしゃっていましたが、確かに苦情は出ているかもしれませんが、規制まで至っていないのは行政にきちんと確認をとった後に運用しているからではないかと思います。
また厳正な対処をすると言っているのは上記の理由から単に今の降り口から閉め出すのではなく、今の場所を乗降させないようにする代わりに他の場所を「行政として提供しますよ」と言うのが厳正な対処と言う事ではないのかなと思います。
これは単に憶測ですので住民の勝手な解釈かもしれませんが…
>>1100
普通は市の許可を取って降車位置を決めてるでしょうね。取っていないと考えるのには根拠が有るのかな？
それに、道路の混雑緩和と温暖化の視点からも、個々で車を出すより、マンション全体でシャトルバスを出す方が市にとっても都合が良いと思いますが。
[No.1103と本レスを、ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
>>1103 通りがかりさん
長期間止まっている自家用車の方がよっぽど邪魔です。
しかも他の多数のマンションもシャトルバスを運用しているのに、このマンションだけ邪魔なような書き方をするのかそれ事態が？です。
何が理由かは知ったことではありませんが、妬みからの嫌がらせは止めたほうがいいかと。
後で結局は自分たちにも降りかかってくるかもね。車は全て停車禁止になるなど。
>>1107
1103さんは「乗降車場所は地主が区や市ではない」と書かれていますよ。
「地主は、お宅（シティテラスのマンション）と競合会社になる東急だと思う」とも。
どっちなんですか？
>>1108 通りがかりさん
この人達と絡んでも何もプラスになりませんよ。さすが低価格帯から販売されて住んです人と割り切りましょう。
5千万以上マンションの方々は、お金を支払ってサービスを受けると言う価値観だよ。
>価格：4,000万円・4,300万円
最初からこんな値段でしたっけ？
>>1111
5000万越えのマンションでチケット制を導入している＝お金を支払ってシャトルバスを利用するマンションでも、片道100円くらいだったと記憶しています。バスのメンテナンスや運転手の人件費は当然それだけで足りるわけもなく、殆どは管理費に組み込まれているようでしたよ。シャトルバス代の片道100円チケットは、マンション住民や住民関係者（客人）と関係のない近隣住人を見分ける為の便宜的チケットとガソリン代の足しという感じでしたね。
知らずに書くと恥ずかしいですよ。
>>1113 通りがかりさん
確かに竣工から2年が経過しても販売されてるという事は、珍しいですね。某サイトで、ここのマンションすでに中古で販売されてますよ。
逆に珍しい事です。
おそらく1人の方なんだと思いますが、同じ内容でずっと暴れてますね。
ここに書く意味がよくわからないです。
何がしたいのですか？
>>1112
東急の土地なら、公道ではないのですから、市や区に苦情をいうのは御門違いですし、警察に苦情をいうのも御門違い。公道ではないのですから道路交通法違反にもなり得ませんよね。
>>1117 匿名さん
1124さんを参照して下さい。町内会、自治会で納得されてない方が居るので、区政推進課が社会実験を行うのです。
町内会や自治会はマンションを嫌う傾向がありますよ。会費を支払ってないマンションありますので。昔から住んでる方からすれば、マンション反対という方も少なからず居ますよ。
>>1124
トツカーナって、旭町商店街のお店と東急が一緒になったビルなので、東急だけでなく元旭町商店街の人達も地権者かもしれませんよ。だとすれば、町内会組織（元旭町商店街の町内会）が動くのも合点。「困ったな」と思っててもおかしくは有りませんが、それは別にこのシティテラスのバスに限ったことではないでしょう。トツカーナ横の国道など、迎えの車が列作って停まっていますし。
東側も明学やどこぞの工場のバスやマンションのバスがロータリーで乗り降りしています。
区役所の下をマンションや会社のバスの降車場に出来ればいいですね。
>>1126 匿名さん
ここのマンションは朝6時すぎ代から夜中の0時すぎ代まで運行してるので、相当目玉として、このサイトに書かれてるのでは。
反対されてる方は頑固な方だと思いますけど。
元々、戸塚西側は旭町商店街という商店街があり、西口再開発の時は大変で、商店経営者の集まりであることもあって町内会や自治体活動が活発なところですよ。街への思い入れもちがいますし、ただの住宅地の町内会とちょっと違うと思います。マンションに対して？商店街のおじさん達が？何とも思ってないと思います。（w
>>1128 匿名さん
そう言い切れる根拠ありますか？
言い切れないから1095さんがアップされた社会実験を行うんですよね。
毎日毎日コンビニと牛丼屋さんの間で、長蛇の列でシャトルバス待ちをされたら不自然ですよ。
ここの掲示板みると勝手にやってろって感じで低レベル過ぎる（笑）
>>1130 マンション検討中さん
1111さんが書かれている通り低価格帯のマンションですので、低レベルは仕方ないのでは。
確か駅やビラ配りの広告に2,798万?とシャトルバスがマンションから駅まで7分と初期は、書いてあった記憶がある。
>>1129
戸塚に60年近く住んでいましたし、西口開発の時の話も知っていますし、商店街のおじさん達ともよく世間話をしていました。マンションや会社の降車に問題あるなら別の場所にすればいいだけでしょ？区役所一階なら雨に濡れなくて一層いいですよね。（おしまいw）
シャトルバスを批判してる人何にも分かってなさ過ぎて逆に面白い笑
[NO.1140は他の利用者様に対する暴言や中傷、本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
>>1142 匿名さん
区役所一階は住民の方が言うには断られたみたいですよ。また一般車を想定してるので、シャトルバスの長さ制限で、区役所の一階には入れません。区役所一階に高さ、長さ等々が表示されてます。
1095さんがアップされてる区政推進課の計画書を見ましょう！
じゃ、北側かな。
[ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
>>1144 匿名さん
そうなります。ただ、とある情報によると、ここのマンション管理組合が、ふたかけ広場付近での乗降車場所を提供されたのに拒否されたと
聞きましたが、社会実験になれば区政推進課を無視する事は、出来なくなりますよ。
ここの住民の方は、区政推進課の案件も無視をする覚悟なんですかね？
内容の真相は知りませんが、まあ気持ち悪いくらいにこのマンションの内情を色々とよくご存知なんですね。
どこでどういう情報収集してるんですか？
普通、興味なかったらそこまで調べないし知らないと思うんですが、購入希望者で何かの理由で購入出来なかった方か、他のマンション販売業者の方なのではと感じてしまいます。
どこのマンションでも良し悪しはあるのにこれだけシャトルバスで色々と叩かれているのを見ると、このマンションって実はかなりコストパフォーマンスに優れているのではと興味が湧いてきました。
資料問い合わせてみようかな…
〉1147 マンション検討中さん
〉資料問い合わせてみようかな…
がんばれ チャレンジャー!
>>1147 マンション検討中さん
ここのマンションのコスパが良いとは、管理費、修繕積立金を見ないと判断が、出来ないですよ。おそらく安めに設定されてるなら5年後に必ず値上がりします。ここのマンションは399戸と大きなマンションなので、通常のマンションより経費も倍々にかかりますからね。
どのマンション販売も、初めは安く見せておいて後々管理費や修繕積立金が値上がりしようが、販売会社には関係ないと、後は管理組合さんで考えて下さいですからね。
ちゃんと、そこまで、ある程度の知識や後々を見据えていないと購入の失敗にもなりますよ。
まぁ資料請求だけなら無料ですけど。
>>1152 匿名さん
わざわざアドバイスありがとうございます。購入二件目なのでその辺の初歩的な事は知ってます。
今、駅近で6～8000万円台のマンションを買おうか悩み中です。
支払いも普通に大丈夫なのですが、駅から遠くて価格がお手頃な物件を買って頭金や月々の支払いを浮かせて、その分を少しお値段の張る高級車の購入や趣味、また老後に回すのも手かなという考えもあります。
何が正解かということはありませんが、いずれにしても住宅を購入する時は色々なことを考えるので楽しいですね。
>>1154 マンション検討中さん
いろいろな考え方がありますね。
購入二件目で検討するような物件とは思いませんでした。
マンション買うのが初めてで、安かったからって買ったのはいいけど、住んでみたら不便で買い替えようと思っても売れず..。
というパターンになるマンションだと思ってました。
>>少しお値段の張る高級車の購入
ってのも、なかなか笑える表現で素敵です。
>>1155 匿名さん
駅から近い物件でも価格を含めて魅力がなければ売れません。逆に駅から遠い物件でも魅力があれば売れますし貸せますよ。
因みに私がこのマンションで魅力だなと思った点。
後付け出来ないディスポーザーとバルコニーシンクが付いており、専有面積は70平米を超えている点。3つ揃っていない物件がまだまだあるなかでここはプラス。
更には早朝から深夜までシャトルバスがあり交通の便はクリア。
またシャトルバスがなくなったとして、毎日タクシーを使用したと仮定した場合、30日×タクシー代1000円×2往復×360ヶ月(30年)＝2160万円。
仮に購入金額4000万円だったとしてタクシー代合わせて6160万円で高く見積もっても総額6500万円は超えない。
お金に余裕がある方は毎日タクシー使えばいいし、節約したい方は公共バスを使えばいいことなので駅近物件6000万～8000万を買うより以外とお得かも。
駅近とそうでないマンションの価格差ですが、前者は資産ですが後者は、例えばタクシーのような使い方をするのであればコストです。また、いろいろな施設は駅に集約しているので駅近は交通以外にも大きなメリットがありますね。買い物も買いだめする必要ありません。安くなる時間にさくっと買いに行けます。天気にも左右されません。車も必要なくなる人が多いでしょう。私もマンションを２軒買いましたが総合的な判断が重要だと思います、
>>1157 マンション検討中さん
ほとんど想定内の回答です。
メリット、デメリットは人それぞれで違いますよ。
私からもアドバイスです。
住んでもない他人のマンションの粗探しばかりせず、少しはこのマンションを買おうと思っている方々に対してプラスの意見を言ってあげてはどうでしょう。
どこのマンション、一軒家にもメリット、デメリットはあるのでデメリットばかりあげてもきりがないですし。
そこまでして粗探しするということ事態が妬みか羨ましさなど何かしら想いがあって掲示板にこられているのかなと感じてしまいます。
そうじゃなくても他人にはそう見えてしまいます。
それか競合他社の販売の方か。
もっとおおらかに広い心を持てば気持ちにも余裕が生まれますよ。
1157 さんの考えが普通ですね。少しも粗探しとは思えません。
なんだか、独特の考えを ここで披露されてもどうかと思います。
[ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
1161です。
名前をよく見ていなかった。
販売関係者ではなく評判きになるさんです。
販売関係者の方々、この件で掲示板が荒れたら関係無いのにごめんなさい。
こちらは1158さんの意見に一票！
それからそれを言うなら市役所だの、区だの、苦情言っただのここで披露されている方の方がどうかと思うが・・・
[NO.1163～本レスまで、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
>>1156
A 購入費4000万＋タクシー代2160万=6160万 おおよその想定売却時額2700万
マイナス3470万
B 購入費6000万 おおよその想定売却時額5700万
マイナス300万
ですね。幸福の価値観は人それぞれなので、他人がどう考えようが知った事じゃ有りませんが、自分の息子や娘がAを選択しようとするなら「アホか？笑」と反対します。老後資金は多い方が豊かな老後を送れるのでね。
A 購入費4000万+趣味2000万＝6000万 売却時2700万
B 購入費6000万＋カツカツでほぼ無し 売却時5700万
この場合は難しい。悩ましいなあ。
遺産を残す必要がないならAでいいかな。
ローン組んでれば方々にはならないのでは？
>>1174 匿名さん
私は企業で経理・財務担当していますので、それで知識を学びました。
ここのマンションの魅力は、大手デベのシティテラスの中で1番最安価格帯ではないでしょうか。
逆にマイナスな点は、皆さんも叩いてますが、シャトルバスです。各保守点検等は値上がりしても管理費で毎年ペイが出来ても、バス会社は特に今は人材難です。最初は安価に設定されても、いずれは値上げを要求されるはずです。
おそらく、管理組合の会計担当者さんなら毎年、決算で見ると思いますが、管理費の内訳を見たらシャトルバス経費が、このマンションの最大値になってると思います。
おそらく、この地域ではシャトルバス付きマンションが、多いですが莫大な経費により朝から夜までの運行は断念し、朝だけ運行を行ってる理由だと推測を私ならします。
>>1174
ほう、経理・財務にお詳しいのですか？
では、伺いますが、会社がシャトルバスを持つと1ヶ月どのくらいの経費がかかるのですか？
維持費は年間どれくらい？
一家族が車を持つ場合の経費と一家族がシャトルバスに支払う経費の差はいくらぐらい？
このマンションのシャトルバスの経費がかかり過ぎて管理費に負担をかけているとしても、それは外部者が叩くのは御門違いですよね？それはわかりますか？
負担が大きくてマンションの住民さん達が困れば、本数を少なくするか利用者から若干の利用代金を徴収するなど考えて、理事会にかけて対策するでしょう。その場合も外部者がとやかくいう事ではありません。
他人のマンションのバスの経費をそこまで心配（？）するって、おかしいですよ。
>>1176 匿名さん
1175ですがあくまでもアドバイスです。住民なら経費くらい決算で分かる事です。
他のマンションの経費を出すメリットが私にはないです。
他のマンションを叩いてると捉えてる時点で、住民の方ではない、あなたも外部者ですよね？
あなたも他のマンションに口出しをする意味は何ですか？
マンションコミュニティなので、誰が何て言おうとネットなので、自由ですよね？
いちいちコンサルではないので、あなたに返答するメリットがないです。
[NO.1178と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
大きなマンションだからこそ、のことがここの場合は多いように思います。
既に入居されている方が多く、
諸々が既に運用されている状態で検討することができるので
判断材料が多くわかりやすくていいなと思いました。
そもそも、家の中を見ることができるのもいい。
この季節、寒いですから断熱性もわかりやすいです。
↑
だから、なんでしょう？
そのような事で判断する以前のもっと重要な事で考えている方が多いのではないでしょうか。
内装や、管理組合の運営は変えられますが、立地は変えられませんからね。
>>1182 匿名さん
マンション竣工後に見学だけして購入はしませんでした。
内装や管理組合の運営は変えられると、ありますが、何かトラブルでもあったのでしょうか？
立地はシャトルバスがあるので、購入された方が95%と、購入者アンケートの結果がマンションパビリオンにありましたので、立地は気にされてないと思いますよ！
>>1185 匿名さん
僻みと捉えてる時点で、おかしいね。
別に地域を選ばなければ選択肢の幅は広がるので。
以前のレスにも書いてあった方と同様に売却時額をシュミレーションした所、5年後、10年後は厳しいと判断して購入しなかっただけ。
何にも、このマンションに僻みないし。
>>1187 マンション検討中さん
10年後は、あくまでも見立てだよ。近隣のマンションの相場から見立てれば、おおよその資産運用や資産価値は、分かるし。
近隣のマンションも、そろそろ10年弱でしょ。
［他利用者に対する暴言のため削除しました。管理担当］
>>1189 匿名さん
人の誤字、脱字に噛みついて何が面白いの？
このマンションのレスってシャトルバスを叩く人か、何も有益にならない書き込みばかり。
1186さんの言ってる事は、マンションを購入するには適切なアドバイスだよ。
掲示板を遡るとシャトルバスの値上げを心配する声が出ていましたが、
どちらのバス会社と契約し、年間の費用はどのくらいになっているか、
将来的な値上げの可能性はあるかなど、同じようにシャトルバスつきの
マンション（シティテラス戸田公園、AQURAS（アクラス）など）に
聞き取り調査をしてみた方がいいかもしれませんね。
>>1191 匿名さん
居住者の方ですか？外部の方ですか？
あなたの言ってる事が意味が不明です。
ここのマンション以外の近隣シャトルバス付きマンションは朝から夜まで運行してたのが、朝だけ運行に変更してます。
これは日本バス協会の会長をしている大手バス会社が莫大な経費を払い営業権利を取得してます。
大手バス会社からシャトルバス付きマンションは、営業妨害行為と見なされても、おかしくありません。
また戸塚駅西口も居住者のレスの情報によれば、かなり大手バス会社のバス停に支障があり地主さんも行政にクレームをつけて社会実験の予定みたいです。
また戸田公園やアクラスの遠方のバス会社が、他県またぎで、ガソリン代の経費まで、来てもらえないですよ。
せいぜい戸塚区、泉区、瀬谷区、栄区に拠点がある中小バス会社しか業務委託してくれないと思いますが！
相見積もりを取得した所で、大手バス会社からシャトルバス会社に営業妨害行為で、クレームをつけるでしょう。
安易にシャトルバス付きマンションを購入すると後々、トラブル続きで管理組合は、大変ですよ！
>>1191 匿名さん
確かに、この方が言ってる事は筋道が違う。他県のシティテラスやアクラスに聞き取り調査をするならば、同じ環境下で運行をしている戸塚区内でシャトルバス付きマンション管理組合の理事長同士で、聞き取り調査をした方が有益ではないのか？
運行ルートは同じなのか？戸塚駅西口付近で乗降車をしているのか？守秘義務があるので、言ってもらえるか分からないが、経費の金額面どうなのか？
いずれにせよマンションって管理組合の理事長のリーダーシップの力量が試されるので、力量がない方が理事長なってトラブルなったら何も解決しないよ。
管理会社も、お手伝いはしますが、決定は管理組合で決めてと最終的に逃げるのでね。
余程、管理会社に物を申せない管理組合の組織ならば、管理会社のカモにされる。
これは、マンションに住む以上は当たり前なので。
シャトルバスは廃止になる運命かな
ま、その分 管理費安くするか修繕積立金に多くまわすかだろうね
>>1194
大規模マンションが出来て、その特定の地点からの乗客が極端に増えて困るのはバス会社の方ですよ。その区間（マンションから駅まで）だけ乗客が増えるのに、乗客が満員で乗れなければ始点から増便させざるを得ないのですから。
かと言って個別に車で駅まで向かわれては渋滞がひどくなるだけなので、駅から遠くて大規模のマンションはシャトルバスを出しているんです。
大規模マンションのシャトルバス運用
バス会社
メリット→コストがかからない
デメリット→特にナシ
マンション住民
メリット→快適な通勤（移動）
デメリット→コストがかかる
です。
>>1197 匿名さん
まぁ外部の物が話する内容ではない。
それとも居住者だから必死になってるんですか？
じゃあ何故、近隣のマンションは朝から夜まで運行してたのに、朝だけの運行に減便になったの？その根拠は？
ここのマンション以外みんな朝だけの運行に減便ですよ。知ったかしない方がいいよ。
わざわざ大手の神奈中バスが中小バス会社にマンションの送迎をやるように要請してるんですか？まず、あり得ないと思うけど
このマンションのレスってシャトルバスのネタになると急に投稿者が増えるね、それか何も有益にならない書き込みばかり。
もう外部の物が申さないで、居住者の方が考えれば良い話。
>>1200
別に必死になってません。通りがかりな暇人なだけです。笑
そう。通勤や通学でバスが満員になり困るのは朝の7時から8時ですからね。
そこに集中するわけですから朝のシャトルバスは必要。
その他の時間帯は、燃料費等との兼ね合いになり、マンション管理組合（住民さん達の話し合い）のもと、4分の3の可決を以って、バス運用の赤字を削減する方向に向かうでしょうね。これもどの程度削減するかは個々のマンションの住民さんのシャトルバス使用状況によるでしょう。
で、それは、管理会社が決めることでは無く、管理組合（＝マンションの住民）が決めることです。
（管理会社は住民さん達が雇ってるようなもの）
神奈中バスが朝の増便の為に運転手を雇わなければならないなら中小に任せるでしょう。
というか、そもそもここの販売会社がコストのせいかか何か知りませんが、神奈中を選ばなかっただけの話で（何故、神奈中が中小バスに要請という発想になるのかわからない）、住民さん達が今のシャトルバスを任せる会社が不満ならば他の会社に変えればいいだけです。
神奈中バスを使っているプレミスト湘南辻堂などは神奈中がマンションの売主になっているので当然シャトルバスを持つとなると必然的に神奈中ということになると思いますが。
わかりますか？
マンションのシャトルバスを減便したとしてもそれはマンションの住民さんの総意。って事です。
>>1202 匿名さん
通りがかりなら尚更、口を出さない方が良いと思いますが。
外部の物がネットだからと安易に話をする内容ではないと思う。
マンションの居住者に任せたら。
外部情報を遡ると駅前乗降車場所も区政推進課から社会実験をすると発表されてるよね。
行政、警察、町内会連合会、地主、神奈中バスが中心になって駅前の一般車や送迎バスを閉め出そうと問題になってるんでしょ。
>>1203
え？私はシステムの説明をしているだけですが？
どこのマンションでもこのシステムは同じですよ。
マンションの住民さんにシャトルバスの運行について決定権があるということを説明しているのですがわかりませんか？
駅前の停車場の件については、今の場所に不具合があれば別の場所を提示されるだろうということで又別の話。
>>1204 匿名さん
だから外部のやつが口を出すなって。
お前にマンションのシステムや住民にシャトルバスの決定権の説明される筋合いがない。
ここのマンションの住民が決めれば良い話。
以上。おしまい
>>1205
＞システムの説明される筋合いがない
笑うとこですか？
私はマンションの住民に決定権があると書いている。
つまり、貴方が書いている「マンションの住民が決めれば良い話」と同じことですよ？
貴方流に言うなら私も「外野にマンションの住民が決めれば良い話と言われる筋合いはない」
と言える。「外野にマンションの住民が決めれば良い話と言われる筋合いはないと言われる筋合いはない」なんてな。
エンドレスな話題をありがとう。おしまい
住民です。
1202、1204の投稿者の方は、大きなお世話。
あなたにシャトルバスやマンションの説明される筋合いがない。はっきり言って心外。
居住者で考えれば良いので、今後、外部のやつが、とやかく言うのは止めろ！！
なんだか熱くなってるのは住民さんか
よっぽど困っているのかな？
1206 匿名さん
そっとしておいてあげてね
このマンションのレスってシャトルバスのネタになると急に投稿者が増えるね、それか何も有益にならない書き込みばかり。
もう外部の物が申さないで、居住者の方が考えれば良い話。
遡るとシャトルバスの乗降車場所についても外部同士が、駅前再開発時の地主、元商店街の経営者、東急の問題でも言いあってたよね？
外部同士で、争って何が楽しいのか分からない。単なる暇つぶしでしょ。
>>1209 匿名さん
正直に言って困ります。ここのサイトって居住者内での発信の場として利用してません。
ですので、外部の方が、面白く、おかしく投稿されるのは、心外です。
居住者で考えれば良いので。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
自称住民さん、いなくなっちゃいましたね。
>>1215
シャトルバスを白タク扱いしたり、「外部圧力によりシャトルバス運行が朝だけになるだろう」という的外れな書き込みには意見せず、マンション管理のシステムを説明して住民に決定権があると書いたら噛み付く住民さんですか？
ここの住民さんならもう少し物事の見極めができるでしょうよ。
>>1217 匿名さん
事実的外れではなく図星のコメントをされたから反論しなかったのでは？
マンション管理のシステムの説明まで、はっきり言って外部の物が他人のマンションに口を出すなって事では？
ここのマンションも少なくても総会を2回してるので、言われなくても分かってるはずでは？
>>1217 匿名さん
検討板のレス1から全て見た？明らかに竣工前からシャトルバスに関しては、外部の方から叩かれてるよ。
事実レス1から読めば、ここのマンション以外は事実、朝だけの運行みたいだし、現状置かれてる立場というのは、住民も把握されてるのでは？
同じ文言も何回も書いて、くどくどしくて申し訳ないが、このマンションのレスってシャトルバスのネタになると急に投稿者が増えるね、それか何も有益にならない書き込みばかり。
もう外部の物が申さないで、居住者の方が考えれば良い話。
>>717 匿名さん
ここのマンションのシャトルバスが、何故、叩かれてるのかレスを見てたら理由が分かった。
これの画像を見たら唖然とした！
他のシャトルバス付きマンションの居住者さんは、こういう事してないよね？
こういう事をしてるから外部情報の方が、言ってる戸塚駅西口駅前を路駐させない様に区政推進課が、社会実験を行う理由が分かる！
ここのマンションの自己都合であり、地主さんや地域の町内会連合会から社会実験をするに値する行為だよ。
〉1220
〉同じ文言も何回も書いて、くどくどしくて申し訳ないが～
そう思うなら書き込まないほうがいいね。
書きたい人にまかせておけばいいじゃない。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
[No.1225と本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
完売らしいです。
あっぱれですね！
神奈川県横浜市戸塚区吉田町598、599-1 |
|
5980万円～6880万円 |
|
2LDK～4LDK |
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56.08㎡～90.71㎡ |
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総戸数 30戸 |
神奈川県鎌倉市寺分字上陣出418番1の一部他1筆 |
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4898万円～6448万円 |
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3LDK |
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70.20平米～79.67平米 |
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総戸数 158戸 |
神奈川県横浜市西区楠町15番4 |
|
5190万円 |
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1LDK＋SIC～2LDK＋WIC＋SIC |
|
36.91平米～47.58平米 |
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総戸数 22戸 |
神奈川県横浜市港北区新横浜1-18-11 |
|
3590万円～1億4990万円 |
|
1LDK～4LDK |
|
30.10平米～117.17平米 |
|
総戸数 190戸 |
神奈川県横浜市都筑区荏田東2丁目 |
|
7130万円～8480万円 |
|
2LDK＋S～4LDK |
|
66.40㎡～85.35㎡ |
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総戸数 64戸 |
神奈川県横浜市港北区新吉田町字表3299番1、3229番2、3293番 |
|
4868万円・5398万円 |
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2LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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61.35平米～70.24平米 |
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総戸数 46戸 |
神奈川県川崎市高津区下野毛二丁目 |
|
3400万円台～7000万円台 |
|
2LDK～4LDK |
|
11.02m2～19.94m2 |
|
総戸数 92戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本二丁目 |
|
3900万円台～5200万円台 |
|
2LDK+S~3LDK |
|
65.01㎡～73.49㎡ |
|
総戸数 36戸 |
