シティハウス与野ステーションコート

>>164 匿名さん

買わない方針で即決しました。
かわんし

収納スペースが、しっかりと確保されているのが良いと思いました。
ウォークインクローゼットが２つあったり、これはとても便利です。
家族が増えると、それだけ収納スペースが必要となります。
気になることというのであれば、駐車場の数かもしれません。
総戸数の半数台分しかないので、
もし抽選で外れたら近所でもマンション内の駐車場代と同じくらいで借りられるでしょうか。

周りに月極駐車場がほとんどないので、抽選に外れたら苦労しそうですよね。

貴女、現地知らないでしょ…
月極なんていくらでもありますよ…(｀w´)

>>168 匿名さん

敷地内の駐車場を確保するためにも、早々に申込みしましょうって言いたいのでは。
ステマですよ、営業の。
現地をろくに見てないのは事実かもしれませんが。

ところであなたはどこにきめました？

>>170 匿名さん
貴方と同じマンション。
価値観が近いと思うので。

敷地内のマンションの駐車場の数は多すぎてもいけないんで、少し足りないくらいのほうが良いというのを聞いたことがあります。
管理費的な観点で見てということらしいですが。
駐車場料金を管理費収入に計上している場合、
空きが出てしまうと管理費の値上げなどに直結してくるので、空きは作らないようにしたほうが良いとのことです。
でも車を持っている身としては、確実に敷地内に停めたい。ジレンマですね。

>>172 匿名さん
貴方は、ここを購入するのですか。
それとも煽っているだけですか。

駅にも近いので車はいいかなと思ったりしています。そういう方もいそうですが。フラットアプローチいいですね。駅に近いと何かと便利ですし、大通りや線路からちょっとあるのでうるさそうでもなさそうに感じます。

ここは、営業の書き込みが多いですね。
検討者を装って、さりげなくアピールしてますね。何回も。
文章の雰囲気に個性が表れてるから分かります。
はっきり言って、鬱陶しいです。
アピールしたいのなら、立場を明らかにしてください。

>>175 匿名さん
ここいくら駅近になっても、価値がありますでしょうか？
都内通勤の場合やはり遠いですね。

高崎線や湘南新宿ラインの停車駅じゃないと、都内への通勤は不便でしょうし、時間的距離は大宮より遠いかもしれません。駅近マンションの存在価値・市場価値は、その駅力に依存すると思います。
そのことは、スミフもよく理解しているから、わざわざ本物件のためにモデルルームを作っていないのでしょう。それが、与野駅の評価です。
その割には、モデルルームの建設コストをカットしているとは思えない価格設定に驚きました。
クレアホームズ浦和常盤公園を見習ってほしいものです。大きなお世話かもしれませんが。

他の物件の新築も、このご時世、価格は大幅に変わらんよ。価格に住友ブランドはあるだろうけど、こんなもんでしょ。
徒歩10分でも高いよ今は。

ここは与野駅だから。
大宮でも、さいたま新都心でも、浦和でも、南浦和でもない与野駅。
この価格はないでしょう
ローン完済前にリセールしようとしても回収できないでしょう。

大宮よりましかな？駅前の雰囲気は。

野村や三菱地所は、その都度、分譲マンションの建設現場の近くにモデルルームを設置して、完売したら引き払ってを繰り返している。
顧客や地域に寄り添った営業スタイルをスミフに期待するのは無理があるのかな。

こちらは浦和マンションギャラリーに行かなければならないんですね。飲食店食事券などもらえる様ですが　HPみても首都圏にたくさんのマンションを販売していますからある程度拠点をおいて営業しないと効率が悪いのかもしれません。比較検討する上でも一ところで色々検討できるのはメリットかも。

>>182 匿名さん

他の大手デベも多くの新築分譲マンションを抱えているのは一緒ですよ。スミフのこの営業のやり方は、顧客にとってメリットは無いと思います。

浦和のマンションギャラリー行ったけど、部屋の縦横の長さや天井の高さが与野の物件とは違うらしく、イメージし辛かったです
あと、個人的には内装が好きじゃなかったです
売主は大手がいいから、住友か三菱（次に野村か三井）希望なんだけどな