どの辺りに計画があるんでしょうか？？
所在地：東京都港区芝浦四丁目4-22（地番）
交通：都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩11分
山手線 「田町」駅 徒歩13分
都営三田線 「三田」駅 徒歩15分
山手線 「品川」駅 徒歩17分
間取：1LDK～3LDK
面積：47.18平米～70.41平米
売主：住友不動産
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
[スムログ 関連記事]
高浜橋北詰に見るタワー文明の勃興(1)序章～北東サイド編
https://www.sumu-log.com/archives/1544
☆正式名称が決定したたため、スレッドタイトルを「芝浦シティタワーについて」から「東京ベイシティタワーについて」に変更しました（管理人）
[スレ作成日時]2009-12-02 05:44:23
１０年後には値上がり必至。投資用には最高のマンションですね。
駅近が保証されてるからね。
駅近、って言えるほど出口から近くもないよ。
便利な道路が出来ない限り。
出口、芝浦橋のところにできるでしょ
芝浦橋から引込線下を渡って新幹線線路の前でしょ。
ギリギリ400mになるかどうか。
新駅駅近っていえないのでは？
旧海岸通り渡らないといけないし
近いっていうほどではないですかね…＞新駅
どこの駅も少々距離がありますが
色々な路線が使えるのはメリットでしょうか。
結局田町ばかり自分は使いそうですけれども。
再開発地がどういう街になるかによる
品川はビジネス街とホテル群だし、田町は垢抜けない
近隣に足りてない大規模商業施設が新駅周辺に集積したら
むしろ使わざるを得ない街になる
かもよ？
今週の政府の会議で泉岳寺～押上の新線の計画が国土交通省から提出されましたね。
以下のpdfの4ページです。
立地競争力の強化について 平成２５年４月１７日 国土交通大臣 太田昭宏
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/skkkaigi/dai6/siryou16.p...
この産業競争力会議で打ち出されるということがどのくらいの意味を持つのかよくわかりませんが、
一応は公式資料なので本当に実現するとすれば泉岳寺と例の山手線新駅が乗換拠点になるのでしょうか？
あいかわらずJR東からは公式アナウンスなしですが…
東京駅近くに地下鉄「新東京駅」 羽田～成田間、１時間以内
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO54088400X10C13A4L83000/
読み返してみたら『山手線に新駅ができる本当の理由』にも載ってました。
前に読んだ時には新東京駅なんて完全に妄想だと思って記憶に残ってなかったようです。
というか、新しい話かと思って少し調べたら構想自体はすでにあるっぽいですね。知りませんでした。
浅草線短絡新線構想
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E8%8D%89%E7%B7%9A%E7%9F%AD%E7%B...
池袋のほうが生活しやすいことに賛成！！
このマンション前の旧海岸の電線地中化は計画ないのかな？
田町側と高浜橋〜品川は看板貼ってあるけど
やると思うよ
時期は高浜橋の架け替えと一緒でしょ
どうせ大深度でやるなら、踏切り無くして
青物横丁辺りから地下に入るくらいの計画にして欲しいなあ。
ま、無理だろうけど。
じゃあそんなにすぐに出来る話でもなさそうなので、
現状のままでいろいろと生活を検討していった方がいいんでしょうね。
オリンピックの招致に成功したら
色々と楽しいことが起こりそうな場所だなぁとは思いますが…。
ここの立地の利点は田町をメインで使いつつも
他の路線もいろいろと便利だよ、というところでしょうね。
ココの利点は、もし新駅ができたら云々がメインだよ
田町を使うなら焼肉精香園のところの方が近いし
品川を使うなら港南三丁目の計画もあるでしょ
いずれも「いろいろ使えて便利」なのは同じで
相対的に新駅に寄ってるのがココ
新駅出来るまではいろいろ不便。
買物するのも大変。新駅出来たからって買物便利になるとは限らないけど。
ここの物件、新駅期待で話題になっているようですが、実は期待したほど埋まってないと聞きました。やはり、現状で、駅から遠い、不便などの条件から、敬遠されてるのでしょうか。
実際、新駅が完成しても
駅前になるわけではないし。
坪３００なら他にも選択肢あるし。。
・ 比較対象になる新規が近隣に追加された
・ 旧海岸通り目の前（これは品川の三井なども同じ）
・ 高浜橋の架け替えで当分は目の前が工事現場
・ 新駅織り込み済みの価格
これでホイホイ埋まると思うほうが逆におかしい
（伝聞情報を含むので一応コテハン表示で）
精香園のところも15F建てのマンションです（少なくとも建築看板では）。
ただし着工予定がズレズレだし順調ではないのかも。
＃ 精香園と裏側の民家を取り込むつもりかな、と思ってたけど
＃ 精香園の店員さんに聞いたら「話もない」とのことでした
>>524さん
523です。
気になって、出かけたついでに回り道して見て来ました。
建築看板ベースだと、去年の１１月着工予定だと工事も始まっていないみたいだし、
建築主は分譲マンション実績は聴いたことのない大阪の不動産会社で、
ググった限りでは電話帳レベルの情報は見つかりますが、
会社のHPはないって感じですね。
この辺は広い駐車場が多くてマンションを建てる余地はたくさんあります。焦って割高な住友を買う必要はないでしょう。
JR東日本の役員のかたと話す機会がありましたが、社内でも新駅は本決まりではないみたいです。費用の問題など未だに解決してないものが山積みだそうで。てことは、予定通りにはいかないのでしょう。
東北縦貫線も戦前の構想から実現まで７０年近くかかってるからなあ。新駅開業は２２世紀かもね。
ここはなぜシティタワー東京ベイではないのですか？
最近住友は、マンションの名付けが色々。
スミフの総合マンションギャラリーで、予定価格と期待賃貸価格を聞いてきました。
新駅と周辺地域開発期待で、強気なのにびっくりしました。
平米100万円近い金額で1期ほぼ完売と言っていました。
ホントとは思えない。仕様は至って普通。何も自慢する要素はないのに。
フロント係りどころか、ジムとかキッズルームなどいっさいない
サービス面（付加価値）ゼロのマンションです。
その代わりに管理地と長期修繕積立が異常に安い設定。
長期修繕計画を、管理組合でご議論するようになった際に、大いにもめる
可能性を感じます。
強気かなぁ～
他より安い設定って言いたげな雰囲気だと思うけど。
今は景色が良さそうな部屋が一期として売れましたってだけで余り嘘は無いと思うけど。
強気なら二期もさっさ売れてるしライバルギャラリー前でプラカード立てて営業しないって。
品川や三田等ライバル状態からして新駅だけで押して売り切れる相手は自由業中心で対象パイ狭いだろうね。
売れ残ったって持出し維持管理費安い訳だから新駅出来てから残り売ろう位の頭でしょ？
もっと必死に売らないとヤバイのはここよりも他に一杯有りますので。
付加価値がないから、管理費がやすいんでしょう。使わないような過剰な設備があるくらいならこれくらいさっぱりしている方がいいでしょう。
171戸程度の規模のマンションに、過剰な設備は逆に足かせになるでしょう。
確かにあれで5000万前後はおかしい。新駅、新駅、というけど、セキュリティも眺望も中途半端。すぐ後ろはケープだし。
すぐ後ろはオリックスの賃貸タワーでは？
左にあるタワーみたいなやつですか？
それよりケープがどーんとみえました。あれがなければレインボーブリッジがみえます、って。先に建ってたんですがね。
ケープだって方角によっては同じ思いでしょう。
サンシャインが見えるほうがいいよ
値段が高すぎかなあ。
新駅折り込み価格かな。
でも新駅後はこの値段では済まないでしょ
何年先になるやら。建物も古くなるし。
直結の魅力ってそういう問題じゃないんだなあw
直結なら何でもいいってもんじゃあないよ。
共用施設ないのにこの価格で売れるというのはやはり新駅期待派か。
もう一つの新築タワーよりは、マシだからかも。
ここ営業マンは新聞のコピーを使って新駅効果を押してくるけど、パンフレット等には徹底して一切新駅のことは書いていないのだけど、これで新駅が延期や中止になっても住友は何ら責任を負わないよということだよね。なんだかな。。
548だけど、Vタワーより高くなるとは言ってないよ。
Vタワーと言うとサウスゲートスレの某オーナーを思い出して反論したくなるだけ。
Vタワーもプチバブルと比較すると大分こなれてきたね。
7年後にできる「はず」の新駅価格。苦戦してるとしか思えないが、、、
多分新駅は７～８分ぐらいです。東寄りにできますので。
7年後なんですか？
その間ずっと歩くのかあ、、、。もう少しやすかったら飛び付くのですが。
バス停が目の前にあるけど、都バスの本数は少ない、
ちぃばすだと時間が掛かる。
ちいばすはアイランド経由、時間帯によってはベビーカー独占です。
新興住宅地ならではの風景。
７年後は新聞報道であって正式発表は何もない。この手の大型工事は普通に５年単位で遅れたりするから気をつけて。東北縦貫線も時間かかったね。
今日の重要事項説明会、でられた方いますか？
今日、契約の予定ですか？
この週末が説明会だといわれました。私はまだ決めかねていまして、今回は諦めました。
公式サイトのインフォメーションに書かれている文言に
「東京ベイシティタワーではグランドオープン前に、ご購入の要望書を
ご提出いただける場合がございますが、ご提出に際しては諸条件および
注意事項がございます。詳しくは係員までお尋ねください。」というものが
ありますが、要望書って無条件で出せる…と言うかむしろ出して欲しいという
スタンスじゃないんですか？
要望書を出してその部屋が売りに出された場合、無抽選となった場合は他の部屋に申し込みを変更することはできないよう制限をかけるのではないでしょうか。
要望書を早く出さないと、先着順で決まります、としつこく言われました。
それであせったのですが、隣のビルとの間隔も気になり、もう少し探すことにしました。
抽選はしない方向だそうです。
学校までが近くていいですね。まだまだ子供は小さいのですが、いずれ小学校に上がりますし
色々物件をみては小学校までも距離などが気になってしまいます。
前にみた物件からは小学校までが徒歩25分。田舎では当たり前なのかもしれないけど都内だと
ちょっと躊躇してしまうんですよね。ホームページにのっているポピンズナーサリースクール芝浦
は一時預かりもＯＫな様なので登録しておくと何かあった時安心かなと思いました。
港南、芝浦エリアの収入レベルは山手線内側エリアに比較するとかなり低い（都内では高い方ですが）公立に行かせる家庭が多く結果内陸よりレベルが高くなる場合があるという逆転現象が起こっていますね。
また内陸側は半数以上が公立以外に進学しますので中学はさらにそれが顕著です。
今とのくらい売れてますか？新駅期待でこのタイミングでどのくらいいるのか興味あります。
今とのくらい売れてますか？新駅期待でこのタイミングでどのくらいいるのか興味あります。
東京都から被害想定が公表されましたね
港区は最大津波高 2.4メートルですか…
南海トラフ巨大地震等による東京の被害想定（平成25年5月14日公表）
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/assumption_nankai.html
ここは現在2期の販売中のようですが、何期の販売まで予定されていますか？
一般的にどのような順で販売されるかも知らないのですが、人気の部屋はあとから売り出されるのでしょうか
一般論なら、客からの要望書が出た部屋からの販売です。
つまり人気の部屋から。
ただし、ここの販売方法は知りません。
東京湾内の津波予想はどれだけ厳しく見ても、整備済みの防潮堤（5メートル）を超えられない
（防潮堤：高潮（＝カトリーナ級台風などの低気圧と満潮が重なった時）でも東京を守る）
なお、水門の閉鎖に失敗などの理由で防潮堤が突破された場合
水面下に沈むのは防潮堤の「上」（ココら）ではなく
防潮堤の「裏」にある荒川ゼロメートル地帯（葛飾とか）
埋立地を買うなら、もう少しがんばって高輪を買おうかと思いました。
新駅は正直、魅力ですが、万が一のことを考えると、、。
高輪はかなり魅力的。地価もそれほど高くないしね。
高輪に何か手頃な物件はありますか？
プラウドタワー。二階で4880〜です。桜田通り沿いだけど、夜はそこまで交通量はないです。問題はスーパーがない、、、。ベイシティはハナマサがあるけど。
ハナマサも遠いよ。買物はここも不便。
但し、イオンバスが近くに停まる。
高輪のプラウドタワーの物件も複数あるようですね
間取りと価格が掲載されているサイトがありましたのでちょっと検討してみようと思います。
プラウドタワー白金台
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1792.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1792.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1478.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1477.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1286.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1187.html
プラウド高輪三丁目
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1672.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1671.html
プラウドタワー高輪台(品川区東五反田？)
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1664.html
http://mansionotaku.blog.fc2.com/blog-entry-1663.html
いやー、試しに建設地から泉岳寺までの最短ルートを歩いてみたけど酷かった…。これはストレス溜まるね。
埋め立て民はちぃばすでも使ってろ
高輪もちぃばすが走ってるのを知らないの？
知ってるよ
芝浦アイランドにすむ子が「私はセレブじゃないからあ」と自慢げに否定するのをよく耳にするけど。
当たり前、港区は麻布・赤坂がセレブだから。芝浦すんで勘違いしないでね。
といいつつ、新駅できたら徒歩5分のココはいいなあ。
徒歩５分は無理。
全力ダッシュ
設備仕様が普通すぎるね。どこにでもあるシティハウス並。
高輪、白金台買える人は、端から芝浦や港南は範疇外でしょ。
プラウドタワーは見込み通りには売れてないっぽいですね
値下げ交渉の余地がありそうですが、WEBで見てる範囲だと坪280くらいが妥当な印象です
これから物件の供給も予定されているみたいなので希少性も下がるのだと思います
高輪の他社も含めてまた物件探してみます
プラウドタワーは今週末が最終期締め切りだよ。
もう1戸買い増ししようかな。
やっぱやめた。
今の契約もキャンセルや。
芝公園のモデルルーム行ってきた
自分が行ってきたタイミングでだけど、ここの物件の説明を受けてる組がほかに3組いた
若い夫婦のほかにアッパーミドルくらいの人がいた、最近ここの広告の露出が減ったかなとは思ってたが意外と引き合いがきてるということなのかも
抽選なしの先着順ならけっこう早めに売り切れるかもと思って申込書書いたが、正直契約はどうしようかまだ迷い中
スミフの定評通り値引き交渉の余地はまったくなかったよ
あと大井町の物件は完売したと言われた、今日チラシ配ってたのにさ…
チラシと言えば、今日
所用で都内あちこちを移動したのですが、
マンションのチラシを配ってる人とマンションの看板を持ってる人を
何度も見掛けました。
ここの現地近くでも、他のマンションの看板を持ってる人がいましたよ。
>607さん
さすがに低層と高層が全く同じ価格という事はないでしょうけど、
ご指摘の階数差程度では、細かい価格差を設けない方針なのでしょうか。
もし20階と23階が同じ価格なら、23階を選びたいですよね。
私の場合は、それが嫌で検討を取りやめる事はなさそうですが。
＞６０７
３０階建てですからねえ。
３階づつぐらいが同じ価格帯でも違和感は感じないですが少しだけは差がないと真上の階との不公平感は生まれますよね。。
ちなみに他の階もそんな感じで数階区切りで同じ価格帯なんでしょうか？？
例えば２７階～３０階が同じ価格でも私は眺望や環境に大きな違いは感じないと思います。
いやいや、最上階は別でしょう。
自分の上に住む人が居ない環境、には価値があります。
607です。23階は契約になる予定だからだめです、と申し込みもさせてもらえませんでした。すぐ脇に建物があり、階によってはお見合いになるんです。それで23階がよかったんですが、、。中層階以下はまだ発表しないっていわれました。3LDKは中層階もでてましたが、価格はすべて階数に関係なく、同一でした。
抽選でもいいから申し込みくらいさせてほしかったのですが、、先着順でした。第一期でいくべきだったなあ。
この物件の近くの高い建物というのはベルファースですか？
ほかにもあるようであれば教えてください、見おとしていました
NECが入っていたので、そうだと思います。
ただ、すみません。私の思い込みか、階数が違いましたね。21階〜じゃないと眺望がよくないですよと説明されたと思ったのですが、あやふやな書き込みですみません。ビル幅は10メートルくらいだと思います、近かったです。
タワーなら普通
先週モデル見て来ました。
南西角がいいなと思ったけど、
予算が（≧∇≦）合わず断念。
しかし芝浦も随分変わりましたね〜
ジュリアナ時代によく来たけど
随分変わりましたね。
やっぱり南西が一番人気の価格設定ですか？
階にもよると思いますが6300とかしますか？
<622さん
階にもよると思いますが、20階前後の南東の部屋が6300円くらいでしたので、南西はそれよりも高いと思われます。
すいません、↑6300万円ですね
大通り側プラス西日の南西が高いようでは
南東に問題があるんですか？
東側はお台場の観覧車と花火と朝日
西側は午後の日照と夕焼けとバルコニーから東京タワー
どっちがいいかは好みですかね
しかし芝浦はいつまでたってもぱっとせえへんな
間取りにもよるけど、東側の方がいいかなあ
東京タワーは魅力的だけど寝室への朝日も魅力的
南側の窓は午後もある程度の時間までは日が射すはず
現地見ましたが、とても人が住むような環境ではなかった。
ここ買う人って新駅期待ですか？いつになるかわからない新駅
できるまで、こんな不便なところ考えられません。
新駅は2020年という話ですから先の長い話ですよね
でも…どうやら思いのほか売れてるぽいですよ
みんな投資マインドなんですかねえ
2020年に新駅できて投資目的の人が一斉に売りに出して、実際売れるんですかね？
新駅できるまでは、賃貸に出しても駅から遠いので借り手見つけにくいでしょうし、
ほとんどの部屋が5000万円近い金額からの購入だから、それ以上の金額で売却するには、
買い手も見つかりにくいんじゃないでしょうかね？
隣の住友不動産？が入ったビルとはすごい至近距離だし、車うるさいし、空気悪いし、、、
新駅出来ても、駅前ではないし。
何よりも新駅が延期になったら悲惨すぎる。
千葉なら3000万円から十分買えるよー
ていうかネガキャンする動機がわかんない
他社の競合物件とかあったか？
ここと競合物件なんてないと思いますが、、、
新駅とこの周辺のこれからの開発による資産価値の高さを売りに、購入をすすめられ、
真剣に考えましたが、現地見てあまりにも人が快適に住めるような環境でなかったこと、
新駅できて本当に資産価値があがっても、高く売れるって保証はないってこと、
この物件購入する人ほとんどが新駅後の売却目的だったとしたら、売値もそんなに上げられない
でしょうし、、、そう考えて購入しないことにしたので、それを参考意見としてもらえればと、、
投資目的は止めたほうが良いのでは？
既に新駅「後」を織り込んだ売出価格なんだから
駅ができなくて値下がりするリスクはあっても
駅ができて上積みされるリターンってないよ
そうですよね、7年後まで湾岸タワーの人気が続かない可能性もあるし。
インプレストタワー芝浦とかどうかな
ここの価格が高いと言う人が多いけど、インプレストの方がよっぽど高いけどなー。
インプレストは現状、田町徒歩8分だけど、無機質なタワーマンなのに部屋の仕様をやたらナチュラルテイストなのに違和感覚えるし。熊谷隆志使ってる時点でセンス疑うよな。それでここと同じような階数と間取で、1000万近い価格差だもん。
同じ不便でもパークホームズのほうが、目の前バス停のバス本数は多いし。
港南もありえない。
港南は都有地が多いので今後10年間以上
ドンドコ資本投下されることが決まってる。
（今日も芝浦水再生センター第二期（ポンプ棟）＝ココの向かいの地元説明会があった）
ココも都有地から運河を挟んで対角線なので悪くないけど
既に「良くなった後を織り込んでる」価格や、恩恵の面で微妙
将来の容積率緩和を見込むとどんどん値崩れしそう。
リニア駅も港南だし。
容積率緩和も、この辺は高さの都合があるからねえ。
今日路上で朝日新聞が全面広告のチラシを配布してて、東京ワンダフルプロジェクト スカイズ タワー&ガーデン のチラシだった
問い合わせが1万件を超えたと書いてあったんだけど、ここってどうなんでしょうか
個人的にはあのトライスター形状に抵抗があります
ここに住まうと、トライスター型マンションを毎日眺められます。
港南と芝浦はどちらの方が資産価値高いですか？
651さん、スレ違いです。街比較スレではありません。
ここはベイシティタワー検討スレです。
たしかにトライスターとかVタワーみたいなやつは売る側としては戸数も稼げるし南側も2面とれるから都合いいんだろうが、なんか抵抗あるよな
傍目から他人事として見てる分にはどうでもいいんだけどさ
>653
千葉銀が品川に支店を出すって書いてあるね
銀行は中央官庁とか自治体とかの役所に出向者をけっこうな人数出してるから、何かしら今後の計画をつかんだんだろう
記事の内容からみるに品川に企業誘致の計画でも進んでるんだろうなあ
ちなみに、港南も芝浦も結構広いから結局は場所次第だと思う
モノレール駅だけだとやっぱり人気ないでしょ
千葉銀は港南にだすの？
トライスターは芝浦でもリセール悪いしやめておいた方がいいよ。
ケープはリセールいいじゃんか(笑)
そう、ケープは一番奥で駅から遠いのに、一番最後にできたからか、一番高い！中古も高くでてる！
営業がしつこく電話してくるのは売れないせい？
ケープとか関係ないじゃん。
それより、なんとかパラダイスとか邪魔くさい。
新駅出来ても､周りが開発されるか微妙。
小学校は､ちょっとおしゃれかも。
開発されるなら検討したいけど｡
橋詰は架け替え時に解体されるでしょ
ケープは広告価格と成約価格の差が大きい。芝浦全体に言えるけど。
なるほど、海外企業と人材の誘致が目的なら賃貸をメインに住居を整備するというのもあるかもしれませんね
ただ、その様な高さ制御は抜け穴が存在する場合があるし。
アベノミクス特区は容積率緩和されるから、この周辺は緩和対象になる可能性は充分にあるでしょう。高い建物が増えれば固定資産税も増えますし。
緩和されても高さは、羽田の都合があるのでは？
羽田空港は結構遠いけど
665さん、
すみません。確認させてください。
芝浦浄水場の蓋をして、上部緑地化は知ってますが､まだ半分しか計画されてないですね？
どこかに､すべて公園化の話は出てますか？
商業的な開発が無くても､それはそれでバリューになりますが。
>>674
とりあえずこのあたりを抑えておくべきかと
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/177056/1#
地域一帯の開発はサウスゲート計画の絵図に沿って進んでいます
なお新駅や再開発について「公式には」未発表です
675さん、
ありがとうございます。
公式ではないのは承知です｡
参考になりました。
新駅はいずれできるだろうが、この手の工事は遅れやすいもの。古くは田中角栄の国土改造計画ですら、まだ実現していないものも多い。新幹線は遅れに遅れて最近ようやく繋がったけど。
容積率の特例緩和はしばしば聞きますが、高さは一度規制されると例外は認められないはずですよね
都市計画法の再生指定地域ならその限りではないです。
地域の指定は自治体が国に申請することになってるらしいので確認してみた。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/20l9r700.htm
品川・田町は、
「建物等の高さの制限や配置等の工夫などによ る風の道の確保を誘導 」
と書いてあった。
…さらに抑制の流れですね。
場合によっては高さと容積率の両方が緩和、高さだけ緩和とかのケースがあります。
つまり高さも緩和される場合はあります。ただし、少ないです。特に、高さの規制が設定されている地域では難しそうです。特に港区は新たに30mだったかの規制を検討していると聞いたことがあります。
ここはともかく、大崎ウエストシティタワーズは苦戦している様子ですね。
どちらも品川から一駅というのは共通点なものの、駅直結の大規模物件なのにこことそうかわらない坪単価になっているのは意外です。ここが割高なのではなくて、あちらが割安なのでしょうね。
丸の内再開発で神田の地価はあがったのかな？
地価の上昇もあると思いますし
あちらもリーズナブルだったというのもあると思います。
どちらのファクターも揃ってのことなのでしょうね。
この手のマンションにしては駐車場の台数が比較的多いですね。
機械式ですよね？？
将来的なコストは気にかかりますが、
現時点で駐車台数が多いのは良いなと思います。
2期の販売開始ということでひとまず明日は住友にいってきます
二期の販売は、8戸だそうですね。一期が確か40戸近てく売りに出していたので、どういう販売戦略なんでしょうか。
2期の価格が出ましたね。
16階の70BCの部屋が5880万円、25階の70Cの部屋が6780万円だそうです。強気な値づけですよねー
インプレストタワーよりは抑え目。
住友にしてはって感じはしたなぁ。
新駅ができることを考えて投資の線で考えています。
現場の駅からの距離を考えると割高かな？とも思いますが住友としては安価で判断がむずかしいです
インプレストタワーはあの価格では売れないですよね
田町駅まわりとかベイシティタワーの現地とかいろいろな場所で看板を持ってがんばってるなと思うけど、残念だけど難しいだろうと感じます
あの日当たりの悪い場所が良くないというのもありますが、すぐそばで野村の大型物件が動いてるというのが将来性の面でネガティブ要素ではないかなと
コンセプトは目新しくておもしろいなと思うんですけどね
ここのそばで他物件の看板を持って立ってる人を見掛けましたが、
インプレストの人だったんですか。
690さん
プラウドが芝浦で大規模やるんですか？
梁と下がり天井が微妙だね・・・
横からですが、インプレストのあたりの大規模というとこれのことだと思います
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD28034_S1A500C1TJ1000/
たしかに野村というような話も聞いたおぼえがありますが、三井不動産らしいですよ
第二期ってずっとやってますよ。GWにいきました。
ヤナセ本社の野村物件は駅からかなり遠いですよね。
しかも旧海岸通沿い。かなり値段が抑えられないと、厳しそう。将来性をかんがえたら、ここがピカイチなんじゃないですか
ヤナセは眺望に関してはいい場所じゃない？
強気でくると思うけど。
住友っていうのが、、嫌なんだよなー。
高浜橋周囲は工事の準備が進んでいますね、東京都の管理地が着々と増えてます
ここの建物も現在5F躯体工事という進捗です
工事の質を見定める能力があればいいんですが、素人なのでコンクリートを見ても善し悪しの判断がつきません…
芝浦3LDKに興味があります。
16階で5880万ですか！
住友ブランドと、新駅期待感でしょうか。あまりに強気で引いてしまいます。
新駅は用地買収などの問題がないので、早く進むのかなと思っていましたが、実際はそうでもないようですね。
インプレストは9階で5990万みたいですね。
知名度もないのに、柱ばかりの部屋に、大金払うのはどうか…と書き込みあり、納得できました。
また、共用施設もないのに、24時間有人管理でもないのに、管理費が驚くほど高く、どういう計算なのだろうと。
住友の方がいいのかな。
どう思われますか。
駐車場利用料を積立て管理費に転用しないと高くなりますね
インプレストタワー芝浦も検討してみましたが、どう見積もっても割高に思いました。終の住処にされるというのであれば良いのかもしれませんが、あの価格ではお薦めはできないですね。住友でないので価格は交渉できるのかもしれません。
ベイシティタワーも安くないし駅から遠いですが、テニスコートも近いしまだ面白みがあるかないう印象ですね。
それにしても2期の価格はなかなか強気ですね。東京タワーや都心の夜景の眺望が期待できる西側が人気ということなのかもしれませんが。
今週末に第3期モデルルームがプレオープンするようです。
販売は7月下旬のようですが、今回はどのくらい販売されるのでしょう。
2期は8戸販売されたものの結局売れ残っているようですし、
どんどん小出しにして2～3年かけて販売する計画なのでしょうか。
2期売れ残っているのですね。
やはり強気で高かったという証拠でしょうか。
4月以降購入の方が、ローン控除のみならず、さまざまな恩恵が受けられそうですね。
契約は、10月まで待ったほうがいいのでしょうか。
同じようなインプレストタワーと比較して、各階クリーンステーションがあるところがいいなと思いました。
上階から下まで行くのがどんなに面倒か！
ところで、管理人のためだけのトイレって、使用料は誰が払うのでしょう？居住者も使えますか？
タワーは、居住者共有トイレを、共有部分にいくつかつくっておくのが常識になってほしいです。
マンホールトイレのような災害時専用や限定でなく、普段使用可能で、災害時にはもっと役立つという仕様にすべきだと思うのですが。それとも、防災意識や設備仕様を謳うためのパフォーマンスなのでしょうか。
芝浦は、液状化や浸水免れない地域であること、これが現実です。
みなさんは、購入を決めるとき、どう納得させますか。
「納得させますか？」ってあなた営業の人ですか？
電話で聞いたら第２期はもうほとんどないみたい。
まあインプレストタワーより安いもんね。
週末にモデルルームに行ってみます。
新しい間取りが出るみたい。
１期が大好評だったから２期は供給を少なくしたみたいだね。
値上げも有り得るから早期に購入した方が結局お得だよ！
頑張れ営業マン！
2期の状況はわかりませんが、たしかに1期は埋まるの早かったですね。
たしかに後の販売分は値上がりするかもしれないとは聞いてましたが、本当にあげてきたんですかね。
ここは西側が人気ということらしいので東の低層の価格を期待します。
周辺の賃貸の相場ではベルファースが55平米で18万円なので、70平米だと25万はいかないくらいが相場でしょうか。
物件価格は割高とまではいかないくらいの微妙なところですね。
自分の生活スタイルにあったプランがあるといいなって思います。
周辺の状況が気に入っていても、部屋で困るのは
なんだか嫌だし、暮らしが楽しくなるといいなと思います。
品川って新幹線に乗るか夜行バスに乗るかの移動手段のある場所としか見てなかったんですけど
まさかマンションを検討することになるとは（汗）
まあこれからも田舎に帰る際は新幹線orバスです
すぐに乗りに行って東京に戻ってくればすぐに自宅
これだけでも快適さが変わるでしょうね
もう一つの駅の田町
こちらの商業計画も生活にプラスになるはずで
相場の上への変動があるのかもなと考えると購入のタイミングは今でしょうか
二期って四月後半からやってる？いつ三期になるんだ？新駅発表で高く売り出す気なんだろうけど。
最近のマンション、期分けがよく分からないですね。
一期でいつまでもやり続けてる物件もあるし。
紹介ページにある眺望のイメージで左側にマンションが描かれているのですが、これは今後建設が予定されているのでしょうか
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/30324/residence_01.html
いえ、よく見てもらえればわかりますが、これはこの物件ですよ。
左側の建物はここの物件でしょ
わざわざ物件の外側からの視点でイメージをつくるというのもよくわからないけどさ
ありがとうごさいます。
教えていただいた上でページをよく見たら下の方に書いてありました。すみません。
先週に近くのケープタワーを見に行って見ました。ドアはともかくトイレや水回りはタンクレスでなかったりと意外と古い設備だと感じてしまいました。あと、見たのは低層階だったのですがベランダ内側には震災の際の影響か結構ひびがたくさん入っていました。おそらく安全には影響しないのでしょうし、そのうち補修されるのでしょうがけっこう目立ちました。
ここも揺れるとひびくらいは入ってしまうんでしょうね。特に高層階は。
多分それは塗装のヘアクラック
自分が内覧したことあるケープの部屋はタンクレス＆手洗いカウンターだったけど部屋の広さによって違うのかな。
グランスカイなんかも、部屋によって違いますね。
タンク付きだったりタンクレスだったり。
私が見たのは50平米でもタンクレスでしたよ。
広さ関係無いかも。
718です
見てきたのはたしか15階の北向きの70平米くらいの2Lの部屋でした。
チラシでは眺望がアピールされていたものの、その物件はおせじにも良いとは言えませんでした。
あと気になったのが子供が共用部を走り回っていてつかれました。話を聞いてみると子供の関係する損傷や騒音も少なくないみたいでした。
受けとめ方は人にもよりますが個人的にはああいうコミュニティ活動ができるのはいいなとも感じました。
でも当事者になるとキツイのかもしれませんね。
７１８さん
ケープ見てきました
バーベキュー、噴水？、コンビニなど共有施設が凄いと思いました
その後、ワールドシティタワーズを見て
Fix窓から見る眺望の素晴らしさと内装など住友はいいなと感じました
スーモに第三期とありました。何階あたりになるんでしょう？
第3期を探りつつも第2期も全部は売り切ってないようなのですが、70平米と50平米はどちらから売れていくんでしょうか
ファミリー向けから売れそうなイメージはありますが西側は人気のせいか価格が少し高めですね
いやいや、このマンションは西側の方が安いんですよ。南西>南東>西>北西>北>北東の順でしょ
3期プレオープンのほかには最近なにか動きはありますか？
ここの広告量は近頃ちょっと減ったかなという気がします。
ほかのところがテコ入れしてるだけかもしれませんが。
眺望は期待してないので低層階を検討中です
西側は小さいながら庭があっていいかなとも思いましたが、道路の騒音を考えると東が無難かなと逡巡してます
小出しにしてるってことは需要が一服してしまったんですかね
>西側の方が安い
そうなんだぁ。一般的には日差しの強さと日当たり時間帯が遅いこと、このあたりを踏まえると安くて納得なんですけどココの間取りを見るとお得に思えてきますねぇ。
たぶん眩しいこと請け合いだと思いますけどこれだけ思い切った窓の充実ぶり。見える景色がどんなものかはわからないですけど空と視界の広さがあることだけはわかります。この条件なら西向きから検討に入ってもいいかも。
８階あたりまで建ってきました
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
通称「さんけん」です。確かに聞き慣れませんが、名前の通り、三井と住友の関連会社です。名前はわかるけど、どのマンションを建てたかとなると、私もわかりません。
一部上場会社をつかまえて「聞きなれない」ってのはスゴイなｗ
上場してるからって、メジャーとは限らんよ。感覚が昭和だな
写真ありがとうございます
きれいに撮れていてわかりやすいです
よろしければまた進捗をおしえてください
三井住友建設施工の物件(ジョイント＆一部中層含む）で思いついたもの
晴海ビュータワー／中央区
センチュリーパークタワー／中央区
麻布霞町パークマンション／港区
泉ガーデンレジデンス／港区
青山パークタワー／渋谷区
パークシティ成城／世田谷区
ベイクレストタワー／港区
エルザ世田谷／世田谷区
パークタワー品川／港区
ザ・タワーズ台場／港区
みなとみらいミッドスクエア・ザタワーレジデンス／横浜市
パークシティ豊洲／江東区
パークタワー目黒／品川区
タワーレジデンストーキョー／台東区
クレッセント川崎タワー／川崎市
ブリリアマーレ有明／江東区
ザ・ヒルトップタワー高輪台／港区
ブリリアタワー川崎／川崎市
Brillia有明Sky Tower／江東区
パークハウス清澄白河タワー／江東区
スーパーゼネコンではないし、数年前は倒産しかけてましたね。でもバックに銀行いるのて安心ですね。
737さん、わかりました！
近くに住んでるので、時々写真撮ってきます
スクライム工法で建設、と現地に表示がありました。
オールプレキャストとのことで、
現場の技術にあまり左右されず安心なのかなと思います。
抜け感は特筆ですね。新駅ができればこのあたりは今の値段で新築は絶対買えなくなります。いま分譲してるマンションで一番お買い得かもしれない。
今日、現地から徒歩で品川駅まで行ってみました。徒歩15分くらいですが、意外とキツくなく、遠く感じなかったですね。炎天下でしたか。
小学校脇でインプレストタワーの看板たってました。
あのなんとかパラダイスは立ち退かないんですね
田町は近いですけど品川はさすがに遠いかなと思ってました
道がフラットですし、自分でも意外と歩けるかもしれません
近いうちにトライしてみます
横からで恐縮ですが、自分も写真のアップ希望します
もしよろしければちょっと引き気味のショットを1枚おねがいさせてください
おそくなりましたが、アップありがとうございました
抜け感！？
ないよー！
ビルと小学校とマンションに囲まれてるのに。
北と東は抜け感ないねー西の小学校は高さが知れてるから、中層階以上なら抜け感はあるだろね。ただキャピタルマークに阻まれて、東京タワーは拝める可能性は低そう。
南は、、ゆでたろうと引き込み線か
南は運河だから高い建物が建たないというのはプラス査定
新幹線の引込み線は音がやかましくないのであれば個人的にはプラス
西の小学校は高い建物が建たないのでプラス
旧海岸通りは交通量が多いならマイナス
問題は北の住友芝浦ビルと東のベルファースがどのくらい圧迫感があるかというところだなあ
そのうち無くなるから行くなら早めにね
新駅は間違いなさそうだね。
品川車両基地の開発はかなり
ポテンシャルが高いらしいよ。
国も都もヤル気あるコメしてるし、
あとは時期だけだね。
まあ、詳しい方たちなら知ってることですが、
ヤル気よりも資金負担問題。
今度は横から撮ってきます
今度は横から撮ってきます
写真ありがとうございます
9階まで伸びてきたのですね
高浜橋の工事も進捗に期待したいです
日中に電車で品川〜田町間を通りかかるとたまに車両基地でなにかわからないけど結構な人数でガサガサやってるよね
汐留と同じような感じで開発されていくんだろうか
汐留も車両基地だったんですね
知りませんでした
汐留は駅だったんだよ。汐留貨物ターミナル駅。
Googleマップでみても分かるけど
すでに内側に線路引いてる。
汐留の場合は1995年にプロジェクトが開始、5年程度でメドがついて2002年には形になるというスケジュール感でした
周辺のマンション相場の変動はよくわかりませんが、今だと坪単価300万円〜400万円くらいでしょうか
線路沿いに住んでますけど、工事は昼だけでなく夜も頑張ってやってますよ
新駅の関連で有名になった日本電設工業さんの作業ですかね
2013年3月期の決算資料によると、
2014年度いっぱいの東北縦貫線の工事が受注残額50億円ですが、
品川駅周辺工事が受注残額107億円とのことです
鉄道関連の工事費用には相場観がないのですが、この額はJRの開発に対する本気の姿勢の表れだと期待したいです
この東京ベイシティタワーも値上がりはともかく価格が下落しにくい物件になる…かもしれませんね
水再生センターにフタがされて広い公園になって、車両センターがオフィスと商業施設になるのなら、なかなかほかにないエリアになるかもしれないね
商業施設はともかく公園と新幹線と空港というのは六本木にはない魅力だし、5年で形になるのなら今のうちに本気で考えようかなあ
地下鉄が三田線なのがちと悩ましいけども、考え方では成田にも行きやすいのか
上層階の条件のいい部屋はもうけっこう埋ってるみたいですね。ここは上層階と下層階でそれほど価格差がないようなので、ちょっと出遅れてしまいました。
新駅とは別に、オバケトンネル自体が作り替えられる予定だから、
新駅とトンネルの工事を勘違いしてるんじゃない？その警備員。
トンネルが新駅改札に繋がるんじゃないかとのウワサもあるけど。
>>765
> 考え方では成田にも行きやすいのか
羽田も成田もオバケトンネル通って泉岳寺駅から乗っていくことが多いですが、
羽田は何本も直通があるし、成田はあらかじめ時刻表調べてアクセス特急の時間さえ
分かっていれば、実際かなり便利ではあります。
ただ、最悪なのは泉岳寺駅の構造。キャスター付きの重い荷物を引きずっていくと
階段につぐ階段でしばし途方に暮れる。地上への出入り口も微妙に変な位置にあるし
プラットフォームも狭くて混雑時はちょっと危ないし。
あれがトンネル作り変えと新駅がらみでついでに整備されてくれれば言うことないんですが。
駅の建設工事は大規模駅ビルを含めても長くて2年はかからないですから、線路がひと段落したら加速しそうですね
警備員さんに、『新駅出来るんですか？』と質問したら『だいぶ前から着工してますよ！』と言われたのです。
学生時代に大手警備会社のバイトをしたことがありますけど、
警備員さん、がどれほど知識を持っているかの問題があるし。
駅舎はまだ未着工ですし、公式発表もまだですけど、線路の工事は始まってます
実質上新駅の工事ですがどのタイミングを新駅着工と呼ぶかということですかねえ
一般的に言われる駅の着工はまだ2年くらい先でしょ
一方で周辺の相場が大きく反応するのは公式発表だろうから、その前に現地の状況を教えてもらえて本当にありがたい、また情報があればおねがいします
1期と2期もまだ一部残ってるのなら3期は多少は下げてくるのかなと期待してますが、住友は財務体質が強力だからなかなか読みづらいです
土地を何年も寝かせたままにしたり、完成在庫も値下げしないとか、運転資金の確保で大変なデベとは随分ちがいますね
芝浦アイランドのモデルルームがあったとこ？
3期は下げるどころか、上がるんじゃないですか。売れ行き好調みたいですし、そもそもスミフだから、下がることはないでしょうね。1期で買うのが、やはりベストだったと思います。自分は決断できませんでしたが
>>777
▽旧住友三田ビル解体更地
JR田町駅西口(三田口)を出ると第一京浜（R15）正面にはTSUTAYA左に商業オフィス複合ビル＝ピアタ
左手＝品川方面（南）にR15を100ｍほど行くと昨年竣工した三田ベルジュビル(高さ約160m/三田教習所跡地）が
あり実質ベルジュの隣で約1000坪で100m弱を計画。
ちなみに旧港都税事務所と旧三田警察署はR15沿いにあったが、現在は自転車駐輪場と保育園になっている
▽札の辻橋
湾岸マンション戦争のころ老朽化のため2004年に現橋は架け替え完成した
旧橋に比べカーブが緩くなり幅員も広くなり断然走り易くなった
併せてそれよりだいぶ以前には長らく工事をしていたR１の拡幅とともに赤羽橋⇔札の辻は見通しも良くなった
慶応前あたりの桜田通り(R1）は店舗もキレイになり車も走り易くなり一昔前より雰囲気が断然良くなった
>>776
7年ほど前に完成した住友ツインビル(R15沿い三田と札の辻東詰の芝浦の２棟）はエンジ色で結構目立ちます
モデルルームに行ってきました
発売分は完売してないようなのでいくつも売れ残ってるだろうと強気で臨みました、が、出てる分はもうほとんど埋まってて読みが外れました
3期でどうしようかと迷い中です
780さん
今はどのくらいの部屋が残っているのでしょうか。
価格は３ＬＤＫだと六千万円台半ばくらいが中心ですか？
高層、南西ほど高い値付けですが、だいたい6000万円〜でした、低層も70平米は6000を切らないんじゃないかと思います
正直なところ発売済の部屋は商談中、申込済で埋まっているというよりも、ほぼ契約済になってましたので価格が書いてあったのも一部だけでした
別々に訪問した知人も同じ話だったのでブラフでもなさそうです
50平米とか総数は多くないですが、まだこれから出るぽいです
芝浦水再生センターと車両センターの一帯を見に行ってきました
土曜でしたが黄色とか緑とかのシャベルカーとかトラックとかが1台2台じゃなく多数稼動してました
何の作業かわかりませんが何かしらの工事をコツコツやってるようです
ここはかなりお買い得と思いますよ。新駅が出来たら中古でも確実にいまより高く売れます。
↑いくら国際総合特区エリアだと言っても、アベノミクスの効果(コケる可能性もある)が、切れた後、上がっていた株価も不動産価格もダウントレンドに転換することも容易に予想できる。そのとき、今の価格が安いかといったら、かなり懐疑的です。方々で今の相場は買い時と喧伝されてますが、2000年前半の安値圏にあったころの相場に比べると、今の価格が買いと自信をもって言えないですね。だったら、買うなよって言われそうですが、値上り期待はしないほうが、賢明ではないでしょうか
消費税が上がるたびに駆け込み需要の反動で相場が下落するでしょうね
デベもその時期には供給を絞るので大きくは下がらないのだろうと言われてますが多少は下がるでしょう
2014年4月に8%、2015年4月に10%の予定なので下がるとすれば2015年ですね
オリンピックが2020年ならばそれに向けて持ち直すのかなとも思います
新駅は2020年過ぎくらいでしたっけ？
10年経過して販売価格と同額で売れそうだったら御の字だと思ってます、10%の値下がりでもまあいいかなと
当然ながらハイパーインフレになれば数字の上では値上がりするんでしょうけど、それはまた別の話ですよね
いまタワマンに住んでますが、プールとかシアタールームとかコンシェルジュとかあってもいいですがほとんど使わないというのが実感なので、立地がおもしろいここの物件を考えてます
思いきって契約してしまいました
もしハイパーインフレになったら、日本経済がメチャクチャ。
マンション買ってる場合じゃなくなりますよ。
ここの問題点は交通利便性と買物ですね。
新駅効果を考えれば１０年後もそれなりの価格を維持することはできるのではないでしょうか。
販売価格は新駅や周辺の再開発が盛り込まれているので値上がりは難しいかもしれませんが、
同額くらいはいけるかもしれませんね。
賃貸に出せば、家賃収入もあるので総額ではプラスになる公算が高いと思います。
第３期ってどこらへんが売り出されるのでしょうか？
それなりの条件の部屋であれば最後の購入チャンスになるような気がします。
値上がりとか10年後も同額とか夢を見すぎ
どこでも同じだけど、買った瞬間に中古マンション評価になり、近隣相場に並ぶ
ここなら、すぐ近くのパークタワー品川あたりが参考になるね
（新駅ができた場合の受益効果も似たようなもんだし）
良く調べてみ？それが相場だよ
パークタワー品川ベイワードも高層階は築9年なのに坪単価300万円とかで出てるんですね。個人的には品川まで相当な距離があるのに南向きの部屋は結構するんだなという印象です。物件の数も多いですが提示価格が高いために中古の掲載物件が多く残ってるのかもしれません。新駅が発表されるとさらに上昇するかもしれませんが、開業の頃には築15年ですし相場価格は見通しが難しいですね。
開業は2020年予定でしょ。入居から実質6年、そこを狙って買う人が多いんだろうな、ここは。
でもここ、新駅から駅近とは言えませんよねえ。
しかも、品川駅並にコンコースが長くてホームが遠くなるそうだし。
6分以内なら、駅近でしょ。逆に、駅直結とか、徒歩2分とかって、住環境としてどうなの。
駅舎は海側で開発エリアは西側らしいので、どちらかといえば線路の東側の方が住むにはいいんだと思う
駅から徒歩3分の直結賃貸に住んでたけど、個人的には坂道じゃないなら徒歩10分くらいでよかったなと思ってた
マンション価格的には近い方が高いけど、住んでみると隣接してる必要はなかったなというのが自分の体験、山手線も内側の方がやっぱり高い気がする
ここは気になってるんだけど再開発はどうなるんだろうねー
そう思いますよ。
新駅に近すぎると再開発ビルに囲まれることになるから、ちょうどよい距離感かと。
再開発でスーパーとかできるとうれしいけど、オフィス中心かもしれないので
あまり期待できないかも。
ここのネックは、普段の買い物をするとこですね。再開発でスーパーのひとつでも近くにできればいいのですが。
今、アイランドのエアタワーに住んでいて、先日ここに決めました。グローブタワーとここを天秤に掛けたんですが、まず ほとんど使わない豪華な共用施設で管理費が上がるくらいなら、なくていいと思ったのがひとつ。それと現状ここは田町徒歩13分なので、そりゃそうだといわれそうですか、グローブとそう価格が変わらなかったこと。であれば、新しいほうがいいと思い決めました。新駅で値上がりを狙って買ったわけではないですが、芝浦の開放的な感じが好きなので。地震の不安もありますが、まあ都内にいたら、どこも似たり寄ったりだろうと
あ、私もエアタワーからです、引き続きよろしくおねがいします
こちらこそです！
スーパーは近くにないですけど、高浜橋にイオンの無料循環バスがとまるので、割りと助かると思いました
他の新築ＭＲで言われましたよ。
バスに乗って買物に行くのでは田舎と同じですから、と。
イオンバスは混雑の時間を回避すれば使えるかもしれませんね、好き嫌いはともかくイオンは安くて品揃えいいですから
ネットスーパーにも対応してるらしいですが、まだ使った経験がないのでわかりません
ひさしぶりにのぞきにきたんだが、なんで昨日あたりから突然スレが加速してるの？
何かイベントあったっけ？
なんだかんだ言って、注目されてるんでしょ
60Aタイプはいくらくらいでしょう？
ここは値上がり確実。買わない人はもったいない。
値上がりしなかったら責任とって高値で買い取ってね。
805さん
イオンのネットスーパーは便利ですよ！私はよく利用します。一番遅くても１５時までに
注文するとその日のうちに届けてくれます。あとはヨーカドーのネットスーパーも
利用します。本当便利な世の中になりましたよね。天気が悪い日なんかはこういうのに
頼ってしまいますよね。今、色々な物件をみて歩いていますが、スーパーが近くにあるないは
我が家では検討の条件に入っていません（笑）友人なんかはやっぱり買い物する場所が
近くにある所と言っている人もいますがね。
「新駅ができたら中古でも坪300万です！」って言うなら
いまパークタワー品川の中古を坪220万で買っとけよって話だわな
まあ、そんなことないわけですが
パークタワーは新駅できるころには築15年ですしちょっと遠いですが安いかもしれません
なぜ中古が多く出てきてるのかは謎です、売りが多いのか売れないのか…
パークタワーはほかの物件の掲示板にも突然書き込まれてたりしたから、住民が気を引きたくて書き込んでるんだろ、売りに出してる住民か不動産屋かもしれないね
そろそろ老朽化が始まるから売り逃げないといけないんだろ
もうここで港南の話はお腹いっぱいだからひとまずスルーの方針でたのみます
パークタワーはともかくとしても
品川駅徒歩８分≦新駅徒歩８分になることはない
タワーフェイスあたりを見れば中古で坪300なんてのが
図々しい夢にすぎないことはすぐ分かる
第３期の販売開始が7月中旬から8月中旬に変更になりましたね。
何か状況変化があったのでしょうか。
住友は売り方がよくわかりません。客から一番人気が出そうな部屋なのに完成在庫にしてから売ったり、値下げでなくて値上げしたり、なにかと一般的なデベと違う行動をするので判断が難しいです。。。
何を最優先するか。三井三菱はコンプラ遵守、野村は売上拡大、住友は利益最大化。
この物件に関しては新駅の関連があるので、できるものなら計画が具体化してから発売したいということなのでしょう。2期は1期よりも多少上がったような印象でしたが、しばらく経つとまだつり上がってしまうのかもしれません。まさに利益の最大化を目指すしたたかさ。。。
なぜシティタワー芝浦から改名した？
新駅を意識してかな
なるほど、新駅の名前が芝浦でなかった場合を想定してということですね
いろいろと思惑があるものですねえ
オリンピックが東京に決まったら新駅の話も盛り上がっていくんでしょうかね。
２０１４年着工だとするとそろそろ発表があってもおかしくないですよね。
はやく発表があってほしいですね。
正式発表は、年始めとか何かの節目のときに
効果的な発表をするんじゃないですかね。
オリンピック開催地決定の日では、
新駅ネタを出しても逆に小さく扱われ兼ねないので避けるのでは。
武蔵小杉は開業5年前に正式発表でしたね。2015年かな。
武蔵小杉は5年前だったんですね
東北縦貫線が2014年度に完成する予定らしいので、2015年とすればちょうど計算があいそうです
早めに情報が出てくるのを楽しみに待ちます
第三期がもうすぐですが、どんな感じなんでしょう？
どのような部屋が売り出し予定なのでしょうか。
第三期ですべての部屋を売り切るのであれば急がないといけないなと考えています。
自分もここを検討しているところなのですが、3期も絞るんじゃないかなと見てます
モデルルームでは最上階はずいぶん高い価格設定になる見通しだと聞いたので、少なくとも最上階は完成まで発売しないのでないかと思います
また何かしらの新駅の関連が報道されてしてしまうとまた価格設定が強気になりそうなので、早いとこ手の届く価格で売り出してほしいです
既に新駅織り込み済みの価格だから
発表があっても値上がりはしないよｗ
（逆に中止が確定したら値下がりすることはあるけど）
折り込まれてたら、もっとするでしょ。少なくてもインプレスト並の価格にはなるはず
834
インプレストが好評販売中なら、そうかも知れませんね。
半分から上はどの間取りも残っていないのですか。
となると厳しいですね。
中低層階だけ残してどのように販売するつもりなのでしょうか。
新駅発表まで待つとか？
新駅頓挫は有り得ないでしょう。
日本経済がおかしくなる天変地異でもない限り。
スミフにしてはお手頃なんですか？
よく見ると梁とか柱とか沢山ありますよ。でも将来、新駅が出来るのはいいですね。駅からちょっと離れてる所も静かでいいと思います。旧海岸通は大通りなので低層階はうるさいかもしれませんね。
トラックは新海岸通に流れるから、意外とうるさくないよ。広すぎて無駄に感じるくらい。
旧海岸通りは結構交通量が多いと思いますが、そうではないのですか。
夜とかは比較的落ち着いているのでしょうか。
夜はガラガラだし日中もそれほど多い印象はないが。。
ここは土地の取得がなかなかうまいことやったみたいなので少しだけ手頃なのかもしれません
2丁目の双日の物件は総床面積でここの7割弱なのに土地の取得は25億を超えているので、けっこうな価格で出てきてますね
ほんとは2009年頃には着工しようとしてたんだけど、不景気と地震で今になったんでしょう。
街路樹を増やす計画というのは、確か旧海岸通りですよね。であれば、近くの浄水場上にできる公園と相まって、今よりさらに環境がよくなるかもしれませんね
近くの高浜運河にも歩道や水上バス乗り場が整備される計画もあります。
浄水場も整備されるし、新駅ができてＪＲの車両場が開発されればだいぶ今の姿と変わってくるでしょうね。
その時には今の値段では買えない物件になると思います。
まあ5年以上かかるかもしれませんけど。
運河への歩道や水上バス乗り場の話とか、水上カフェなんて話は
湾岸のいたる所にありますよ。なかなか実現してませんけど。
ここはリーマンショックで塩漬けしたのですよ。住友は他にもそういう物件があるので社の方針か何かあったはず。三井や三菱は市況に関係なく売るんだけどね。
いや、過去レスを読むと
地中に想定外の杭が埋まっていて中断したらしいですよ。
まあそれを聞きに行ったのは自分ですが飽くまでも「現場ヒアリングの限り」です
そしてその後、最大手の清水が手を引き、施工が三井住友に変わって工事再開
杭の処理をどうしたのかとか、ごにょごにょを、自己判断してねってこと
元々はオフィスビルにする計画があったと聞いたんですが、そうなんですか？
オフィスビルは近隣でもう竣工してます。ここは元からマンションだったと思いますよ。
東となりにある新聞輸送の敷地が高層マンションになる可能性はないのでしょうか
可能性はゼロではないですよね。
2005年に建て替えたばかりだから当面はないとは思うけどね
芝浦４丁目って最近マンションが何棟か建っていると思いますが、マンションの建てる余地がまだあるのでしょうか。
駐車場とかあんまりないように思いますが。
もうすぐ打ち止めですかね。
川を渡った古い水道局は、建て替えて高層ビルをたてたりしないのでしょうか
あそこは都有地ですから。
新駅ができれば一体的に再開発がおこなわれる可能性はあると思います。
ただし風の通り道を確保するために高い建物は建てないはずです。
その辺に東西の道路ができるらしいですよ。
風の通りを良くするための高さ制限があるのですね。何階ぐらいまでなのでしょうか
芝浦４はまだまだ駐車場も古いオフィスビルもあるからマンション供給は続くかと。
大体５０Ｍ以下というのが基準だったと思います。
あとは高密度では建てないことになっています。
そうなんですか、５０メートルというと
１つの階が約３メートル以下とすると、２０階以下くらいですかね
芝浦地区の容積率が基本は400%だったかなと思うので、12階建になる場合には敷地面積が1200平米として建物面積はそのうちの400平米という計算ですね。さらに高層化するためには建物を建てない敷地がさらに必要になるので、案件としてたくさんは出てこないんじゃないかなと思います。
リストレジデンス芝浦も容積率は400%上限ギリギリの13階建になってます。
ベルファースとかここみたいに要件を満たせば緩和もできなくないですが、高さ規制とか風の通り道の規制が動き出すとさらに建てにくくなるかもしれません。
高層建築物が並ぶ街というのは壮観で良いですが、現実的にはなかなか。。。
▽当物件南部の環境（眺望）想定=現在11～12階で夏休み中
次項の理由等により、JRトンネル東部には二つ目の超高層複合が建設される可能性が高い。
一つ目は南部のドコモガンダム隣接地高層は鋭意工事中だ。三つ目の水道局地は
再開発されると想定しといたほうが無難だ。相当広い敷地で高浜橋架け替えによる幅員拡大
は主にJR側に広げると私的には想定しているので、この物件からの最適眺望方面である
ソニー方面等はほぼ抜けが維持される。再開発されれば周辺はキレイになるリターンがある
また、この広大な運河だまり自体は水上結節良好域でいずれ遊歩道他も更に整備が見込めるし
水上には建物は建たないので海側は遮られない
▽風の道＆景観等重点地区
水再生センターの全域（旧海岸通りの東西地区両方とも）が開発に当たっては、
車両基地超大開発地を含めて、風の道、景観等を含め配慮を求められている
特別地域扱いとなる
①風の道
高浜運河沿い＆海洋大学方面から再生センター中央部には顕著な通り道がある
その他では八つ山橋方面からR15沿いからプリンス北部を抜ける道も流量が大きい
研著な通り道圏内では相当な広大敷地以外は50m高度規制を積極的に行うというのが､
趣旨であり､風の通り道を"十分に確保しかつ棟間隔を配慮できる"街区については､
航空高制限(確か140m以下)以内の複合超高層は建てられると理解している
②景観等優良街区
先行している再生センター地区や基地超大開発､品川駅西地区､泉岳寺周辺の新駅
関係の東西地区においては､道路･海路･遊歩道等を含めて街区構成は次世代や
①をも配慮した開発がされると想定できる
運河遊歩道はルネッサンス設定後は着実に整備が進んでおり､湾岸タワマン戦争当時とは
見違える程整備が進み南のハーバー辺りから芝浦のヤナセ方面まで着実に
成果を上げており､橋梁も区管理橋は工事中だしいずれ都管理の高浜橋も再整備が決定している
③交通インフラ
海上交通もここ10年程で､日の出､アイランド､台場､豊洲､浅草､634の都心域間の
ネットワークは鋭意拡充されてきており､南玄関のご当地も更なる計画が青写真化
されいている
道路網は基地含めた地区内の街区他の抜本整備が予定されているし､南部の環状高速道も完成が
目前になり､北部の新橋方面ではマッカ整備が完全に見通せるようになり､
超々高層ビルの地下には車が行き来する様になる日も近い
鉄道では縦貫も目玉地の高層橋もメドがたち後は工事中の品川駅改修等は鋭意工事中で､
基地超大開発地の面(範囲)が認識できるようになって来た
運河沿いはアイランドの北側も遊歩道が整備されましたし、東対岸も工事が始まってるみたいです
高浜橋周辺とか夕凪橋あたりもいずれ整備されていくかもしれません
どこでもそうですが水際まで建物があるので埋立になるのであればけっこうな工事ですね
高さ制限について、ご丁寧に教えて頂きましてありがとうございました。上の方であれば眺望はいいような気がしました
高層タワーマンションの西向き低層階に住んでます。高層階の眺望はないですが低層階も意外と悪くないというのが住んでみての感想です。問題は中層階に住んだ経験がないというところで、ここの物件をどのフロアにしたものか迷ってます。まとめて売り出してくれると検討しやすいのですがなかなか価格を出してくれません。
低層階は知りませんが、タワーの西向きは西日を注意しないと。
現在はどの辺の部屋が売りに出されているのでしょうか。
以前のスレを見る限りは今はほとんど空きはないような感じでしたが。
誰か最近ＭＲにいった方はいますか？
低層階もあまり高層階と変わらない価格帯でなかったでしたっけ？
ここは高層階が割安です。
その根拠は？
根拠はMRに行けば、わかりますよ
しばらく前に価格表をもらったときにはフロアの価格差はそんなに大きくなかったので、そういう意味では高層階がお買い得なのかもしれません
ただし、最上階は特別価格にするみたいですね
もう低層階も売りに出されているのですか？
継続的に鉄道工事をレポートしてくれているブログがありました
ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/208755/180202/77160734
かなり詳しいです
2ちゃんの某板情報では9月に何かしらの発表があるとかないとか…
9月ですか。オリンピックと同じ頃に発表するのかなあ？
新駅が出来る出来ないの議論はくだらない。
いまだにそんな事を言ってる奴は田舎者。
どんな駅が出来るのか？どのような周辺環境になるか？
そーゆーことを議論しようじゃないか！
政府・与党が検討する設備投資促進のための税制措置と規制強化の概要が21日、明らかになった。大規模な駅・鉄道施設、病院の耐震改修や工場などの省エネルギー対策を進めるため、政府が必要な措置を指示し、対策をとった事業者を税制面で優遇するのが柱。秋にまとめる成長戦略第２弾の目玉として位置付ける。
いよいよ、新駅発表も近い！？
アジアＨＱを目指すならオフィスのみではなくて文化施設とかもつくって欲しいですね。
土日も人が賑わうような街にしてほしいです。
近くの高浜橋の工事は始まっているのでしょうか？
バラックみたいのはもう取り壊されている？
本体工事はまだまだ先でしょ
今は「ガス管を移設します」っていうお知らせが立ってる
まあ準備工事ですな
土日も人が集まるようにというのは本当に重要だと考えます
文化施設や商業施設の導入を期待したいです
街全体の魅了と価値を向上させるためにもかなり効果的と思います
新駅できてもさいたま新都心とかあまり周りは発展してないね。
うちの市の話ですが、こちらの公開空地設計のような建設をこれからどんどん積極的にやっていくという情報を見ました。
港区も同じような計画を進めているのでしょうかね。
この計画がどんどん広がると地域を全体的に見たときに本当に緑が多く、建物が詰まらないゆとりのある空間が実現されていることを確認できるようになると思います。
歩いていてもここのような公開空地に囲まれた風景の中を歩くことは非常に気分の良い日常になると思うんですよね。
ＨＰ見たら第２期は完売したようですね。
オリンピックが決まったら値段を上げて第３期販売をする感じでしょうか。
ここ、オリンピックと関係は無さそうだけど？
オリンピック決まったら新駅の完成が早まる可能性があるとか不動産価格が上がるとか
そういうことじゃないかな。
その通りになるかわかんけど東京が盛り上がっていくのは間違いないでしょ。
この地域はオリンピック施設は直接関係しないけどサウスゲートとして羽田からの観光客呼ぶために新駅できてホテル、コンベンションセンターができること間違いない。
そういう意味ではオリンピック招致はこの地域の発展のため重要
>羽田からの観光客呼ぶために新駅できて
無理やりな感じ…
2020年の東京計画にもちゃんとこのへんの開発記されてるから大丈夫
３LDK７０平米、６０００万円で買って、計画通り新駅が出来て、新駅周辺が発展したら、いくらぐらいで売れるのでしょうか？
現状維持の6000万円と予想します。
芝浦アイランドと同じくらいでは。
新駅ができて周辺が整備されて買値と同価格くらいならまあまあですかね。
その間賃貸に回せば合計はプラスですし。
新駅周辺がどのように整備されるか次第で中古価格も決まりそうです。
オフィス中心で商業、文化施設がなければあまり高い価格にはならないでしょう。
ほとんどオフィスなので休日が閑散としてしまった品川駅港南口の開発失敗を踏まえて、その後の六本木、汐留、丸の内の再開発では商業施設を誘致するように行政サイドもずいぶん意識をしているようです。
都内では商業施設はすでに飽和している感もありますが、品川まわりにはまだ大きなものはないのでひょっとすると商業施設も誘致されるかもしれませんね。外国企業を誘致する地域にするのであれば購買力もありそうですし。
ほかにないエリアのようで、傍目から見てるだけでいろいろと楽しみです。近くに住まれているかたは夢があっていいですね。
品川駅港南口再開発、と聞くと
サウスゲートスレに再開発当時のことを盛んに書き込んでた、Vタワー住民さんを思い出します。
山手線に新駅ができるのは嬉しい話ですが、計画が実行されても
完成は2016年頃だそうで、最短でも3年は待つ必要がありそうですね。
ちなみに新駅の名称はTwitter上で予想されており、以下のものがあがっているそうです。
・新品川
・新泉岳寺
・芝浦
・高輪
・高輪新都心
・三田慶應前
・札の辻
・品川祐
・南日暮里
新駅は早くても２０２０年でなかったでしたっけ？
新駅は２０２０です。オリンピックに合わせてきますかね。
オリンピックも東京開催が決定しましたし、
2020年完成になるでしょうね、きっと！！
新駅の名称は奇をてらわずに、普通の名前がいいですね。
ところで…
>904さんの
「品川祐」って…思わず二度見してしまいました（笑）
これで２０２０年までの新駅は確実になりましたね。
むしろ早まる可能性すらでてきた。
新駅名は公募になるのを期待して、色々考えています。
オリンピックが決まったんで、年内には新駅の発表がありそうですね
9/19にリニアのルートが発表される見通しと報道されてますけど、あわせての発表はなさそうですかね
そもそもJR東海と東日本で別ですよね、やっぱり
オリンピックの2020までにリニアの開業は難しいなら新駅の開発に期待したいです
オレンジ色の網に８階と書いてあったので、１４階くらいを建設していると
思われます
一生懸命作業しているように見えました！
写真の投稿をありがとうございます！
竣工が平成26年9月上旬と、ちょうど1年後を予定しておりますが、順調に建ちあがっているようですね。
新駅完成はオリンピック前に早まるでしょうね。
個人的にオリンピック招致にあまり歓迎しておりませんでしたが、交通機関などのインフラが便利になるのは嬉しいですね。
内廊下の床はカーペットのようですね。これってどうなのかな・・靴の裏が汚れている時はありますから天候の悪い日が続いたりした期間の後はかなり汚れてしまうようなことを想像してしまいますが・・。これを想定して小まめに清掃が入ってくれるといいですね。張替えの時期などもあるのか気になる点です、その際の費用等、内訳を把握したいところ。
羽田との空陸結節点として重要なポイントだから京浜東北も停まるんじゃないかな。
快速は知らんけど
京浜東北の線路も移設されるはずだから、新駅に止まらないはずはないと思います。
あとはいつできるかですね。
オリンピック前なので２０２０年か１９年ですかね。
道路とかの整備もあわせてやるはずです。
竹中平蔵がオリンピックも新駅も2020年と言ってましたね。
新駅ができたらこの値段では買えないでしょう。
どのくらいの値段で売り出されているのでしょうか？
平米80万〜くらいですね
大規模とかハイグレード仕様ではないですが値頃感はありますね
現状では田町駅までは歩けるけどもやや距離があるというところをどうとらえるかですが
安くはないですが、窓の面がかなり広い割にはそれほど高くはないなというのは同感です
高層階はまだ残っていますか。
新駅を織り込んでいる割りには、値ごろ感がありますね。ただもう高層階は埋まっているようです。ここは高層階と低層階の価格差がほとんどないので、早めに動いたほうがよかったようですね。出遅れてしまいました。。
ありがとうございます。
中層階や低層階は残っているが、値段差はあまりない感じなのですね。
もしかしたら五輪が決まって値上げしたりしたからなのでしょうか。
１０月になると消費税８％になりそうなので、さらに値上がりの可能性があり、
急がないといけないかもしれません。
この間マンションギャラリーで聞いた感じだと、高層階でも最上階はまだこれからみたいてすが、値段もそれなりのようです。中層階はそれほどのこっていませんでした。ということは、これから検討する人は低層階てすかね。
低層でも間取りは悪くないので値段とのバランスをみながら検討しようと思います
アイランドのケープとグローブの部屋も内見に行きましたが、角部屋でないとけっこうスパンは狭いんですよね
最近だとケープは2121号室が南東角95.11m2で8980万円らしいです
多少築年数が経った感はありますがリビングは斜めながら17畳で窓が広くてなかなか良い感じです
私はケープの共用部分の雰囲気に合わない気がしたのでちょっと遠慮しますが
ケープのほうがよく中古チラシが入ってきます。
低層階というのは具体的には何階から下なのでしょう？
１０階より下くらいでしょうか。
それより上の階は最上階以外はどの間取りももうほとんど残っていない状態なのでしょうか？
ケープの件、ありがとうございます。意外と値段落ちてないんですね。
低層階は多分10階以下だと思います。
ケープのその部屋の上のフロアの同じ間取に以前住んでましたが、リビングはそんなに開放感ないですよ
腰の高さまでカウンターなので窓は大きくないです
ただ、窓に張り付いたらお台場方向は一望できるというのはそのとおりで悪くなかったです
ここのモデルルーム見ましたけど海の風景にこだわらなければなかなか良いと思いますよ
ケープは新駅できても近くはならないでしょうね。
徒歩１０分くらい？
ベイシティーは６分くらいが予想されます。
あとは共用施設の有無とかが判断ポイントかと。
夕方に通りかかりましたが西側は夕陽が全面に当たってました
西日をメリットと見るかデメリットとみるかは人によるかもしれませんが、低層階でも西側なら開けてるので悪くないかも
3階くらいでいいのでお買得価格で出てこないかなあ
西側は旧海岸通りでうるさいのではないですか。
窓はあまり開けられないかと。
今は夜になると極端に交通量がなくなりますけど、橋が広がったら交通量って今より増えるんでしょうか
夜は交通量が少なく静かな感じなのでしょうか？
土日は交通量は少ないですね。
ケープの駐車場はずらっと順番待ち中ですね
うろ覚えですが最近でも100人くらい待ってると聞いた気がします
>>949 さん
948です。
情報ありがとうございます。
総戸数約1000戸で500台以上あるのに、ケープタワーは車持っている人が多いんですね。
東京ベイシティは３割くらいしかないが、営業の人の話だと、
駐車場希望者は３割以下と言っていました。
このあたりは車あると便利。
首都高乗ると渋滞なく、三十分で横浜の関内あたりや千葉の西船、埼玉だと三郷あたりまで行ける。
もちろん銀座や六本木なんかも土日は10分かからない。
機械式の駐車場だから借り手がいないと、後々住民の負担になりそうですね。
こちらを契約するに当たり駐車場が埋まってしまっているという心配はなさそうですが、
入居後も空きがあるままだと管理費+修繕費が不足し、保守点検・建替の費用捻出に
苦労しそうですよね。
機械式→平置きに建替えという手もありますが、それも400～500万円かかるのでは？
こちらはキッチンの天板が白い人工大理石が採用されているんですね。
ハイグレードのマンションでよく見ますが、御影石や天然大理石のものと
機能的にどう違うのでしょう。
天然石は酸に弱いと聞きますし、メンテナンスのしやすさで優位なのでしょうか。
ケープはファミリー向けなので車所有者が多いようです。でも近隣に月極駐車場が少ないのでマンション内に空きがないと中古のリセールに影響がでます。
人造大理石のいちばんいいところは見本（モデルルーム）と同じ色合いになるところ。天然石もいいけど色合いが個別に異なるからそういうリスク（思ってたのと違う！）を取りたくない人にはよい。
水垢が付いて直ぐ白い染みになり易いですから
白の人造大理石は目立ち難くて良いですよ。
ここは天然石も選べるみたいですけど個人的には白い方がいいですね
結局は好みですけども
人工大理石、食洗機なしは住友のデフォ。
エアコンや照明が標準でついていないのに驚きましたが、そんなもんですか？
>>961さん
エアコンが標準で付いている物件は最近は増えてきましたが、
高級物件で標準で付けるというよりは、比較的廉価な物件で
お得感を出すことが狙いのものが多いようです。
結果的に都心より郊外が多いと思います。
照明が標準で付いている物件はほとんど無いでしょう。
ダウンライトなどは別ですが。
天カセエアコンは通常標準でついてきますけど
天カセ付いてるのは確かにあるが、
あれもデメリットがあるのでねえ。
取り換えが面倒とか、仕様がイマイチとか。
まあメリットは見た目です。うちは全室そうです
過去に、天カセと壁掛けの両方で
故障に悩まされた経験があるので、取り換えが簡単なほうが好きです。
＞＞962さん、詳しくありがとうございます。
今までも結構利用していましたが、
リニューアルするという事でどういう風になるか楽しみです。
リニューアルOP第一弾が今月の16日、
第二弾が11月になるようです
楽しみですね。
私は食い意地が張っているので
美味しい店が増えるといいなぁなんて考えております。
第３期は順調にすすんでいるのでしょうか。ＭＲに行った方は状況をお知らせください。
間取り、価格、階数など情報求む。
あれって、「ドコモガンダム」って言うのか？
いつ見ても「バロムワンだなぁ」と思ってたんだが．．．。
いずれにしろ悪目立ちするイヤなデザインのビルだわなぁ。
芝浦水再生センターのもう片方の開発計画ってあるんですかね。
品川シーズンテラスだけだとまだ半分ですね。
＞＞974さん
それ私も気になってましたが実際どうなんでしょうね。
あそこがあのままでは本物件から公園には行きにくいですよね。
景観もよろしくないので、開発した方が良いと思うのですが。
ところで、
東京都からアジアヘッドクオーターに関する提案書が提出されたようですが、
当該地域は対象区域とされているものの、具体的な計画の記載が見当たらないのが気になっています。。
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/ahq_project/japanese/news-events/20...
で第三期はどんな感じでしょう？
2期まではなんだかんだで順調にしたみたいですが、3期はどのくらいが出てくるのか気になります
どこの部屋が出されるのでしょうか。
低層階？
もう結構建築が進んでいるんですね。
来年の9月に竣工なので、早いなぁと思いつつ、
イトイトと配線やら配管やらありますから、建物の外観が出来てきても
しなければならないことが多いのでしょうけれどね。
2/3くらい出来ていても良いくらいなのでしょうか。
インプレストのスレでこちらのことが話題になってますね。やはり比較対象として見てる人がおおいのかなー規模は同じくらいだけど
インプレストタワーは、割りと静かな場所で田町駅に近いのはいいと思います。東京ベイシティタワーは新駅、そしてプチ駅近物件になるのは魅力的です！
浄水場にフタをする工事現場を見てきましたが、サッカーのコートが余裕でとれそうなかなり広大な敷地が造成中でした
あんなにだだっ広いと使い方に困るんじゃないかとも思いましたがレイアウト配置に期待します
線路が近いので球技とかBBQはダメかもしれませんけど
今日芝浦小学校で運動会でしたねー
道路をはさんだ南側のビルには24時間のフィットネスが入居するらしいです、今週になって看板も出てました
道路をはさんだ南側？
ゆで太郎がフィットネスに？
これですかね？
http://www.anytimefitness.co.jp/shibaura.html
この秋オープンのようですが、
いずれにせよゆで太郎は、まだまだ健在のようです。
ちなみに、ゆで太郎から道路を挟んで西側について、
これまで一部立退きあったようですが、残っている店は普通に活気ありますね。
橋の拡張計画や周辺の開発に影響するでしょうし、どうなるか気になるところです。
24時間のフィットネス！！コンビニみたいですねぇ。
スタジオやプールはないものの、マシンジムに特化しているそうです。
人件費の大幅削減による低価格を実現したそうですが、安全性は本当に
高いのでしょうか？深夜だとスタッフも少ないですよね。
NASは天然温泉付きでいいけど、24時間営業というのはかなりありがたい
深夜早朝はあまり混まないといいなあ
芝浦NASは高級志向だから月会費が2万以上する
芝浦NASには、天然温泉があるんですか！温泉だけ入りたいです♪
風呂のあるフィットネスには、風呂だけ入りにくる客もいると聞きます。
NASの温泉はコーヒーよりも濃い茶色のお湯で1センチ沈めると手のひらも見えないようなレアなお湯です
月2万円は安くないですがお風呂のためにまた会員になるのもたしかにありかもしれないですね
入浴券があればいいのに
>>993さん
月会費が21000円で入会金が52500円ですって。
住宅ローンを抱える身になりますし、私にはちょっと無理です。
24時間フィットネスは低料金だそうですし、空いている時間帯があれば
利用してみたいとは思いますよね。
近隣に住んでますが、芝浦NAS高いだけあって空いてて快適とのこと。
そのうち土日プランできるだろうと期待して早3年。。。値下げしないねー。
行くのあきらめました。
この辺、新しくスーパーができたりしないですかね。
私はもはやほぼネットスーパーで済ませちゃってますが、みんなどこで買物してるんでしょうね
自転車を使えばどこでも使えそうですけどあまり自転車も見かけないですし
