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匿名さん [更新日時] 2018-07-14 16:09:10
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万博記念公園駅周辺の住環境に関して情報
交換するスレのその2です。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25057/

[スレ作成日時]2015-09-10 21:27:35

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万博記念公園駅周辺の住環境スレ その2

コメント  

1: 周辺住民さん 
[2015-09-10 22:40:21]
よし語ろう
2: 匿名 
[2015-09-12 19:44:45]
新都市中央通りがいつ頃開通するかご存知の方おられますか?
3: 匿名さん 
[2015-09-16 13:39:59]
全く未定。
この街と同じで先行き不透明。

しかしこの板も街と同じで寂れてるね。
何の為に立てたのかな?
4: 匿名さん 
[2015-09-21 18:25:03]
スマートICの異常な盛り上がりはなんだったのか。単なる妄想。
5: 入居済み住民さん [男性] 
[2015-09-22 11:50:41]
スマートICは万博地区には要りません。つくば中央ICか、
常総市のR294との交差域にできなそうなICの利用で
よろしいではないですか。

万博記念公園駅付近は静かで落ち着いている住環境であることが
気に入っています。そのような環境を失わせる懸念があるような
開発はご免被りたいです。
6: 匿名さん 
[2015-09-23 08:52:32]
スマートICなんかできないから安心汁
7: 匿名さん 
[2015-09-23 12:57:03]
万博にスマートICほしいです。周辺の利便性が向上して、まちの起爆剤になると思います。上河原崎の大規模な土地にも企業が進出を考えると思います。
8: 入居済み住民さん [男性] 
[2015-09-23 23:41:45]
>>7
>万博にスマートICほしいです。周辺の利便性が向上して、
>まちの起爆剤になると思います。
 さあどうでしょうか。アクアライン開通後の木更津の事例のように、
交通網整備で却って衰退するケースもあり得るので、単純にまちの
起爆剤になるというのは一面的な見方に過ぎないと思いますが。
どちらに転ぶかはハーフ・ハーフというところでは?

 まあスマートICができたとしても、静謐が保たれるのであれば、
結構とは思います。

>上河原崎の大規模な土地にも企業が進出を考えると思います。
 上河原崎下河原崎入会地(県道45号と県道123号の交差点)から
つくば中央ICまで、あるいは常総ICまでは、地図上で計測すると、
ともに約5.5km程度。対してスマートIC建設の想定地(万博公園西の
県道45号)までは約2km。約3.5kmの差ではありますが、その程度の
差であれば、遠距離を輸送する大型車からすると、スマートICが
あってもなくてもあまり気になるものではないのでは?常総ICおよび
つくば中央ICができて、立地に魅力さえあれば、企業進出は自ずと
進むのではないでしょうか?
 いずれにしろ、メリットを感じないので、スマートICは要りません。
9: 匿名さん 
[2015-09-24 08:49:41]
>>8
あなたみたいな客観的な考え方が出来る人が前スレの万博住民には少なかった。
静かな環境が望みならICなんて近くに欲しくないし、近くに大型商業施設もいらない。
歩きや自転車で大型商業に行きたいなら、いろいろにぎやかな研究学園に住めばよし。

とろろで、スマートICで大型車通行可能なところってあった?
スマートICが出来ても大型物流系が来ることは無いよな気がする。
10: 入居済み住民さん [男性] 
[2015-09-26 20:12:45]
>>9

Wikiの記事によれば、「スマートIC」は、
>>中型車・大型車・特大車の通行(IC利用)ができないところもある
>>(中型車は利用できるが、大型車は利用不可のところもある)。
とあるので、逆に大型車が通行可能なところもあるのでしょう。

 もし万博公園西に建設が想定されるスマートICが大型車通行不能なら、
上河原崎・下河原崎付近を立地とする大型商業施設や工場群を起点/終点
とする物流は、つくば中央ICや常総ICに依存することとなり、スマートICの
ユーザーにはなり得ませんね。そうするとスマートICのメインユーザーと
しては誰を想定しているのでしょうか。物流に関わらない一般車の通行のみ
を想定するのであれば、この地でのスマートICの利用頻度は低いのでは
ないでしょうか。
 そのような状況では、やはりスマートICは要りません。

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