シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

>>8823 マンション検討中さん
微妙じゃないかな。私の知り合いは、武蔵小金井見たけど、この物件の方が良いと言って買ってましたから。

今朝、国分寺駅に
総武線が停車してたけどなんで？

>>8827 周辺住民さん
販売戸数は、10+29と言うだけですね。店先に並んでいる戸数は39ですが、裏の倉庫にいくつ残っているかは不明です。SUUMOの情報は意味がないと思います。

>>8829
時刻表見てこいよ、通常営業だよ。

>>8831 匿名さん

だよな。
けど四番線に停車してたぞ。
なんでだ？

>>8827 >>8830　 SUUMOの物件概要の販売戸数もウエスト10戸、イースト29戸に更新されスミフの発表値と同じになりました。

>>8827 >>8830　>>8833　スミフの物件概要の一覧表が更新され、販売戸数はウエスト24戸、イースト27戸、計51戸となりました。

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kokubunji_w/detail.cgi/
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kokubunji_e/detail.cgi/

ここだと消費税8％に間に合いそうですね。

>8834
既出のグラフとあんま変わってなくね？w

>>8834 周辺住民さん
現在お店に陳列されている物件数が51と言うことですね。裏の倉庫に在庫がいくつ残っているかは、全く分かりません。しかし、物件を購入する時に、在庫の数は意味が有りません。物件が自分の適性に合っているか、価格が適正か検討するだけで十分です。

所沢クラッシャーの大幅値下げに伴ってここも1000万以上の値引きに応じてくれないかねスミフさんよ？

値下げはしないでしょうね。。。
部屋はいくら余っても、毎年々、新築を求める人はいますから、デベロッパー はその人達の為に値引きせずに空けたままにしておくことでしょう。
買う方としては中古よりも未入居物件の方が良いに決まっていますから。
従って、今購入した方で将来的に中古としてリセールする際には値下げしなければならないかもしれませんね。

投資用としてはあまり適さない物件に感じます。

>>8840 マンション検討中さん
結構中古高く売れてるよ

>>8841 通りがかりさん

いくら？

>>8841 通りがかりさん
マンションの転売で儲かる時代はとっくに終わっています。

>>8843 通りがかりさん
あれ？
1.5倍で売れるかもって言ってたよね？

ツインタワー（ウエスト、イースト）の2017年2月～2019年8月のSuumo等の広告から調べた結果です。
【中古物件状況】
24件の中古物件が掲載され17件（71％）が成約したようです。
価格は4580万円～9880万円（平均8292万円）、新築価格に対する増減はプラス19％～マイナス10％（平均マイナス3％）、専有面積は平均67㎡（123万円／㎡）、掲載期間は平均7.2ヶ月です。
【賃貸状況】110件の賃貸物件が掲載され103件（94％）が成約したようです。
賃料（管理費含む）は平均24.5万円、専有面積は平均60㎡、掲載期間は平均4.6ヶ月。

>>8845 周辺住民さん

すごい調査能力！参考になります。

>>8845 周辺住民さん
素晴らしい調査ですね。suumoはほぼ全物件掲載されますので、モレは無いと思います。成約価格は、もう少し低いかも知れません。

最上階の中古部屋が新築販売価格よりも低い価格で売ってもいまだ売れてないですから、成約価格が新築価格より高いなんて現実的に低くないですか？

成約はレインズで

>>8848 周辺住民さん

とっくに売れましたよ。

いくらで？

>>8851
1.3倍です

>>8852 匿名さん
どうもありがとうございます。苦笑

値崩れ感がすごいですね。
今中古で購入したほうがお得かもしれません。
<中古売り出し>
・https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kokubunji/nc_90761122/?suit=STkr201...
・https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_kokubunji/nc_92460875/
<価格>
　34F - 北西角 3LDK 67.97 平米 新築：8180万円、中古：7498万円
　33F - 南 　　3LDK 71.12 平米 新築：8880万円、中古：7580万円

>>8854 匿名さん

その価格でもなあ
今なら武蔵小金井のほうが安くて良さそうだし
そもそも売り切ってないのに中古出ちゃってタワマンの廃棄にならないようにしてほしいですね

竣工して1年半で1300万円の値下がりですか。
ただ、スミフの郊外物件あるあるですね。
周辺の中古相場に収斂されるので、割高なスミフはその落差が大きくなります。
これから更に値下がりするので、中古で買うにしても少し待った方が良いかもしれませんね。

>>6554
あと3ヶ月くらいですかね。

ミーツの寂れ具合が痛いですね

>>4231
成功不成功がはっきりした？

8845と同一者です（8848とは異なる）。
＜＜8854　の価格に推移等を補足させて下さい。
35F - 北西角 3LDK 67.97 平米 新築：8298万円＠2017/3、中古：7790万円（6％減）＠2019/5、7498万円（10％減） ＠2019/6
33F - 南 　　3LDK 71.12 平米 新築：8880万円＠2017/1、中古：7980万円（10％減）＠2019/8、7580万円（15％減）＠2019/9

中古がこの状況ですと新築の方も相応の割引等あるのでしょうか？

>>8858
ミーツは特に3階がひどいように思います。ミーツ国分寺の失敗が報じられないので、全国的には伊勢丹がこの業態で成功できなかったことはまだ広く知られていないかもしれませんが。。。

武蔵小金井の方はどうなるだろうね
個人的には売れるだろうけど駅前が繁盛することはないと思う
吉祥寺があるからどうしてもね

>>8860 周辺住民さん

これってウエストですか？ イーストですか？

>>8864 情報元のスレ8854の引用URLをクリックすればご自身で判断できます。

＞＞8864　情報元のスレ8854の引用URLをクリックすればご自身で判断できます。

ウェストも出しとくよ。
https://suumo.jp/sp/chukomansion/tokyo/sc_214/pj_92358523/?kbn=2

プレミアムがつくどころか、値崩れしていますね。一生住む覚悟がないと買えないですね…

なるほど、ここの中古物件がその値段なら検討する価値ありかもね。仲介手数料を払ったとしても、物件価格に消費税がかからないのなら十分ありかな。特快停車駅直結で超築浅。他物件よりこちらの方が眺望も良さそうだしね。

もうちょい待てばもっと下がりそう
そしたら買ってもいいかな

>>8870
お金持ってるの？

国分寺で億出すなら都心いくよな

中古も売れなくてジリジリ値下げしてますね。

中古より新築の方がいいし近くに武蔵小金井があるからね
23区でもないのに高値付けすぎ感は誰しもが感じること

買えない人の僻みコメントが酷いですね。。億出す価値あるでしょ。いま、再開発に続いて都市計画道路の建設や、街のそこら中でまちづくり計画が進められています。そのうえでこの直結マンションの価値がわからないのは、ただの僻みなのか、ただただお上りさんで東京のことを何もわかってないのか。。痛いですよ。検討されてる方は、こんなコメントは気にしなくて大丈夫です。

異動の時期ですし、担当者が代わったのかな。

冷やかしの人の関心さえ皆無になってきました。

そもそも値下げはしないイメージが強いデベなので、欲しい人はあまり迷わないで購入しているイメージ？間取りに関しては、本当に部屋によってかなり違いますよね。きれいな四角形の間取りもありますが、どちらかというとそれは少数派？
凸凹している感じがしました。
あまり居室側にそれは影響がないようにはされているけれど。

国分寺は今回の台風でも特に被害は出ていないようですね。
武蔵野台地で地盤も強そうですので安心できますかね？

国分寺崖線の上のほうが安全そうですかね？

>>8879 匿名さん
今回みたいな台風を経験すると、高台で水害の可能性が低いマンションはやはり安心ですね。

武蔵小杉みたいに新しく開発された街は、きれいで交通の便もいいですが、やはり災害リスクには代えられないと思う人は少なくないと思います。

国分寺は武蔵野台地の上だし地盤は固いところが多く、安心できますね。
海や河川からも遠いですし。
災害リスクの出来るだけ少ない地域に住むのが一番です。
住まいは長い人生において最も高い買い物ですから。

台風・大雨系の自然災害に関してこのマンションは本当に強いですね。台風19号なんて少し天候が悪い日程度でしたし、この位置で水害はあり得ないですね。

受電設備は6階なので万が一浸水しても大丈夫のようです。
非常用エレベーターも非常用電源を持っていてこれも6階です。

６階でしたか。
武蔵野台地で崖線上の高台というだけでも他の地域を凌駕しているのに念には念を入れている感じですね。
安心感が違いますね。
さすが住友。

>>8886
基礎部分を作る際かなり地下水が出てポンプで吸い出しながら工事をしていたので、地下に電気系統を置かなかったのは懸命な判断だと思います。

>>8887 匿名さん

表層的なスペックだけではなく、
目利きが選ぶ物件ですね。

若干の割高感はありますが、
中長期的に資産価値は維持向上
していくでしょう。

>>8889 匿名さん

やっぱり、ここは最高のマンションです。
都内を代表するフラッグシップマンション！

先日、所用でGINZA SIX まで。大雨でも濡れることなく往復出来た！
やっぱり、直結サイコー！！

中古物件を見ると新築価格よりだいぶ安い気がしますがもう少し待ったほうがいいですか？武蔵小金井ができてからかなりお安くなってきたようなので。

どんなに待ってもどうせ買えないし…ってことでしょうか？

>>8897 匿名さん


慢性的な渋滞は立川、吉祥寺もだね。
中央線も共通。

田舎イメージが好きなのよ。(笑)

国分寺は踏切多すぎだし玉川上水のせいで一本道だからね。車を手放して駅直結という選択肢を選んだ人も多いと思うよ。

意図せず人混みに流された夕刻。
電車に揺られ少しだけブルー。

国分寺駅まであともう少しだ。
電車の窓外に焦点はあっていない。

駅ホームに着いた。

改札左、箱根ベーカリーを過ぎれば
classical musicが迎えてくれる
奥行きのあるホールだ。

あと少し。
時間が戻るまで。

ここまで来たら上着をベッドに投げる
まであと、1分。
dark brownの扉を開けたら
妻より先にイタグレが迎えてくれた。

今日も最高の一日、となった。

>>8900 匿名さん
既出かと思いますが、そんなに座りたければ始発電車は武蔵小金井、三鷹、吉祥寺、荻窪、中野にあるので、いちいち時間をかけて八王子とか立川まで下る意味がわかりません。帰りが始発でないと国分寺より最悪です。

>>8900
三鷹、中野、立川はわかりますが八王子は論外。
帰りの中央線イチイチ行先確認するとか、、、すいません既出でしたね。

>>8902 匿名さん

出社時刻が決められていると、都合の良い始発電車が有る確率は低いです。フレックスタイムで、出社時刻を変えられる方は、始発電車が多いに役に立つと思います。座って通勤だと、その時間を勉強や趣味の時間に充当できますので、遠距離はあまり気になりません。

>>8904 通りがかりさん
あと1ヶ月ですね。

>>8904 通りがかりさん
別に座れなくても本や新聞くらい読めるますよ。
途中で座れることもあるし、三鷹や中野、吉祥寺、荻窪だって本数多いですけどね。
遠距離というか京王線？で新宿まで倍の1時間かけて座ることに価値を見出している方はそういうスレに書き込めばいいだけでは？
そもそも始発駅まで何分かかるのか。ここは駅直結。私なら電車以外の自由な時間を大事にしたいです。

フレックスですが9時半を過ぎると空きますよ。特快でなければ8時半でも座れます。国分寺での特快待ちで空きますし。
後。資産価値を気にしておられる方がいるようですが、一時期の吉祥寺は確かに恐ろしく上がりましたが、国分寺に限らずどこも都下の物件では今は期待できませんよ。
気になるなら、買えるならですが都心の新しいマンションか狭小の戸建てを選ぶべきです。中古でも買い手がつかなければ資産価値など上がりようもありません。
電車内から長文失礼しました。

後。デメリットは上に書いてある通り国分寺駅周辺の道路事情はかなり悪いです。でも昨今の煽り運転や高齢者の事故をみると車のない生活を選ぶ人もいると思います。駅直結の良さがこのデメリットを解消してくれるものと思います。

中央線は日本一人身事故が多いのも知っている。中央総武線と中央線が日本一遅延証明を発行しているのも知っている。平日の毎日1度は遅延していることも知っている。そんなこと鉄ヲタでなくても常識。それでも中央線沿線に住むのは社畜だからだ。地下鉄や井の頭線沿線に住むほど金がないからだ。

とにかく、多摩地区に勤めるリーマンの俺にとって特快停車駅のこの直結マンションは即買いだった！

>>8907 匿名さん
中央線の三鷹立川間は、将来複々線化される可能性がありますので、資産価値上昇の期待感は有ります。ただし、いつになるか分からない情勢ですので、遠い将来の楽しみと言う感じです。

>>8914 マンション比較中さん
複々線化すれば、最大2倍増便できます。また、通勤時間帯でも、特快を走らせることが可能になります。それなりの需要が前提条件ですので、今後の中央線三鷹?立川間の人口増加が前提条件だと思います。このマンションのような駅前マンションが増加して行けば、可能性は有ります。

6554 通りがかり 2018/12/01 16:35:22
>>6553 通りがかりさん
駅直結マンションの場合、家族や身体の状態により、価格に関係が無なく駅直結必須の方が一定数います。そのため、時間をかければ必ず売れますので、値引きせず、このまま売り続けると思います。1年くらいで完売すると予想されます。


1年後の予想すらできない方が、何年後の予想をされてるんですか？

いずれにしても、現状はしばらくは変わる予定はない、ということですよね＞中央線

複々線化の可能性があるということですが、
調べてみたところ、特に具体的に動いているわけでもないですし
いまから計画を立て始めても、
実際に出来上がるとしたらものすごく後になります。

>>8920 マンション比較中さん
他の路線と比較して、遅延が多少多い程度で、十分通勤通学できると思います。

人身事故はさておき、遅延って困ります？中央線利用者ですが、遅れた電車が来るだけなので特に気にしたことないです。

遅延がひどいと特快がスキップされ快速に乗らざるを得なくなるので遅刻することはありますね。遠出でしかも約束の時間を守って到着する必要がある場合、遅延情報を見て特快が無くなりそうなレベルならかなり早く家を出たりします。

特急が遅れている時とかも急に特急待ちで国分寺駅に停車したまま10分近く待機させられ相手方に電話したこともありました。

>>8923 匿名さん
人身事故直後にぶつかると1時間遅れになりますが、動き出してからであれば、15分程度の遅延で済むと思います。

遅延は結構困りますよ。時間通りに乗っても到着までものすごく時間がかかることあるし、余計に混雑もします。仕方ないと諦めてますが。

遅延の話題が多いようですが、他の路線に比べて、中央線は人気が有ります。同じ所要時間の場合は、中央線の方が他の路線より坪単価が高くなります。住民の質が評価されているのかも知れません。