Brillia City 石神井台ってどう？

私もやたら上石神井の将来的な資産価値を誇張していうコメントは胡散臭いと思います。
恐らく業者のなりすましでしょう。

>>3649 マンション検討中さん

駅伝？
走ってるの？

>>3649 マンション検討中さん

住人ですよ。
駅伝経験者？
走ってるの？ W
近道はファミマ横を通るルートですよライフ横からより近道です。あなたは何処を通って徒歩10分なんですか？

空き部屋が多すぎるのでポイント高いなら即購入して下さいよ！

>>3651 通りがかりさん

上記の地図によると、石神井公園までは徒歩12分なので、10分以内で着くには走らないと無理ですね。

>>3652 住人さん

申込済みです。

>>3647 匿名さん

徒歩12分では気軽に行ける距離でもないかな。というかなぜ今さら石神井公園訴求？

>>3654 匿名さん

購入おめでとうございます。
購入者なら住民板に書き込みして下さい。
仮に貴方様が徒歩10分以内に石神井公園まで行けたとしても一般の方は駅伝などしていない方の方が多いと思いますので、上記の地図通り12分はかかると思いますよ。
検討板に書き込みするのは誤情報ではないのかもしれませんが板違いですよ。

石神井公園は雰囲気がいいので大好きです。900mで広大な公園に行けるのは嬉しい。小さな公園ならマンション隣にあるし。

>>3657 マンコミュファンさん

どんだけみんな公園好きなの。
公園なんてどうでもいいわ。

平成最後の日ですが、MRが混んででびっくり。大幅値引終了後も堅調に来店客がいるのには驚いた！

>>3659 名無しさん

もうそのネタいいですよ。混んでるのなら売れるだろうから、いちいちここでの報告いりませんよ。

残り20戸切った！

令和！

>>3661 口コミ知りたいさん

どこ情報ですか？
実はまだ売れ残りが倍以上あるはずですよ。

あんだけ値引いて値引いて売れ残るって、何がダメなんだ？
設備などはそんなに悪いとは思わない。
やっぱり西武新宿線と立地が色々なメリットを打ち消して余りあるデメリットなのかな。

売れ残りを検討する人達は、まだ安くなるかも?もっといいのが他にもあるかも?って、決断出来ない人達だから売れないんだよ。

>>3664 通りがかりさん

確かに。ディスポーザーなし、直床以外は設備はいいですね？

>>3642 マンション検討中さん

最終期に入り、すっかり値引がなくなってしまいました。３月までの引渡者が羨ましいです。時が経つにつれて安くなると思っていたのは甘かったです。やはり決算時期は特別なんですね。

来年の決算時期には完売してそうなので悔しいです。

>>3663 マンション検討中さん

営業

決算値引き云々言ってる人がいますが、東京建物の決算は12月ですよ。
金融機関と同じです。元々が富士銀行系列でしたから。

販売4年近くの平成ジャンプ物件？
ライバルはあのどすこい物件？

>>3669 匿名さん

共同売主の
住友商事
セコム
は三月決算

>>3667 匿名さん

これ以降はじっくり売っていくみたい。
時期が一巡すれば、資産価値よりも利用価値でこのエリアを探している人が出てきますから。

個人的にも、変に価格を下げて購入者の属性を下げてしまうなら、時間は掛かっても利用価値を認めてここを買う人に売った方が良いと思う。
利用価値は個々の事情によって異なるので。

>>3672
かなりの値引きもあったでしょうし属性とかはもう既に手遅れ気味では。

利用価値なんてあるんですか？
似たような物件はどんどん出てきますよ

>>3670 匿名さん

4年も販売していて、売れていないんですか？

値引き値引きって言うけど、カネがないなら、それなりに相応しいところを探したらいい。
この程度の物件で、騒がない方がいい。

>>3674 通りがかりさん

確かに。利用価値を見出せる人がいないから売れないのでしょうね。まあ4年売れなかったわけですから、ここまでくれば5年も一緒ですね。

再度の大幅値引きまで静観しますが、その前に売り切れて失くなっても後悔はしなそうなマンションだと思います。

ですね。
所詮、値引きしても売れないマンションという評価でよいと思います。

>>3678 検討板ユーザーさん
結局のところ、最寄駅が弱いんだよなぁ。
やはり西武新宿線沿線は古いし田舎くさいし人気がない。

利用価値の価値観は人それぞれ。購入者が満足してるなら、良い買い物だったと思いますよ。

実質的なターミナルが高田馬場っていうのがね

>>3681 マンション検討中さん

仰る通りですね。でも4年も売れないということは、その満足を感じる方が圧倒的に少ないのでしょう。ここまで需要の少ないエリアだと、資産価値やリセールが気になります。仮に値引きあったとしても、本当に割安なのか？ここでいいのか？よく考えた方がよさそうですね。

リセール気にする人が西武新宿線沿線に手を出すのは間違いです
この地域は戸建て住宅街なので推して知るべしですが、定住するか、安い賃貸で一時的に暮らす人が集まる街なんです
リセールする状況を想定しないとならない方は人気のある街で探されて方が精神衛生上よろしいでしょう

>>3684 ご近所さん

もちろんリセールありきで探してるわけではないのですが、実需で購入してもいつかは売ることになると思います。その時に慌てないためにも、事前に想定しておくべきと思っています。

これだけの値引きがあったのに資産価値とかリセールとまで欲を出したら他のマンションを検討すべきだと。少子高齢化でこれからの需要は益々低い気がします。

なんだか定価で買うのが馬鹿らしくて笑けてきた。

資産価値を望むのであれば、再開発の計画が無いより、再開発の計画がある方が良いです。

確かに、上石神井駅の周辺は整備されておらず、急行停車駅なのに周囲のマンションは昔から「割安」です。

駅周辺の整備が進まなかった理由は、当初の都市計画に反対があったからです。
練馬区の下のページをご覧下さい。
https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/kamishaku/inde...

10年ぐらい前は都市計画の反対運動が盛んだったと記憶しています。その反対運動の裁判も、去年の12月に終結し、都市計画を容認する判決が出ました。

また、都市計画も住民に良い方向に変更され（道路の幅の変更など）、再開発の事業も進められることが最近決定されたようです。

資産価値を考える上で、これらの再開発の計画があることは無視できません。（勿論、過度な期待もするべきではありません。）

資産価値が劇的に上がるかはわかりませんが、割安感がなくなるぐらいまでにはなるのでは？

再開発の内容から考えて、駅力が据え置きで周囲の資産価値が上がらないとは考えにくいです。

値引きだ、資産価値だって言ってる人は一度駐車場見るのをお勧めします。
ベンツだBMだ、ここに貧乏人は住んでません。
そういった人達と同じ住民になると考えると、値引きでギリギリ住めたところでそのあと続かないんじゃないでしょうかね。。

>>3689さんの物言いだと国産車は貧乏人認定に聞こえます。ベンツやBMはどこのマンションの駐車場でも見かけます。賃貸マンションでさえも。このマンションの居住者か検討されてる方じゃなきゃいいんですが。

再開発だけでそこまで資産価値は上がりませんよ
例えば武蔵小杉は南武線と東横線が交わるだけの工業地帯でしたが、今や乗り入れ路線も含めて次から次へと新しい路線が通りますからね。
既出の話ですが西武新宿線自体の利便性が向上する計画が一つも出てこない限り、そうそう変わりませんよ。
今の東京との鉄道整備の流れを見ていると、同じ練馬区内なら大江戸線延伸区間の駅予定地の近辺の土地を抑えたりした方がよっぽど資産価値は上がるでしょう。

再開発再開発って、それを見込んでこの場所に価値があると判断する人が多いなら、こんな値引き販売してずるずる売り続ける物件にはならないでしょう。
大したアピールポイントにはなっていないということですよ。

ってか再開発じゃないからな

南北道路が完成したらバス停の位置が変わりますね。個人的には、吉祥寺行きのバス停がもっと近くになると良いのですが…

今の早稲田高等学院というバス停もそこまで遠くないようですけどね。

マンションの購入を検討し始めたばかりの者です。

上石神井駅周辺は再開発促進地区に指定されているようですね。

ただ、再開発が進んでいた大泉学園駅や石神井公園駅の周辺は、昨年、再開発促進地区から除外されたようです。

このマンションからも行きやすい駅なだけに、今後の変化が気になるところです。

>>3695 マンション検討中さん

上石神井は既に事業が開始され、用地取得交渉にも入っているので、中止にはなりません。ご安心を！

>3694
バス停は上石神井北小学校の方が近く起伏もないので便利です。

公式HPで新価格が告知され、すっかり値引はなくなりましたね…
まぁ、公平感があり、逆に良いことだとは思いますが…。
今後価格交渉が出来る可能性があるのは、高野台と三鷹のブリリアですかね…！？

>>3696
「ご安心を」とかって営業さんお疲れ様です。

新宿駅 再開発に伴い、西武新宿駅と新宿駅が陸橋で繋がります。
西武新宿線自体の立体交差化、上石神井の再開に加え、これは非常に大きな朗報です。

https://www.city.shinjuku.lg.jp/kusei/toshikei01_002233.html

>>3696 マンション検討中さん

既に再開発が進んだ地区は再開発促進地区から除外されるようですね。

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/chiikichiku/2goutiku.html

>>3697 周辺住民さん
住民ですが検討板に失礼します。うちはライフの前の"あたご橋"を使っています。坂道ですがサブエントランスからだと近いです！

残り27戸？10％残っているわけだ。相変わらず新築？図々しいデべだ。中古市場に出した方が早いんじゃないかね。チマチマしたセコイ売り方するんじゃないよ！

西武の複々線は正式に検討中止になりましたね。
厳しいね。

https://trafficnews.jp/post/86309

西武鉄道が断念して運賃値下げで貯めていた工事資金を放出したのに
役所は今頃正式に中止を決定したから説明会を開くのか
凄いな

残念な沿線なんですかね？

居住者ですけど不便な沿線で人気があるとは言えませんが慣れれば最低限は整ってるので。

>>3704 匿名さん

この計画は延期だったのですね。既に中止されたものだと思っていました。

先日の説明会で発表された高架化の計画案が複々線では無かったですよね。その説明会で高架化後の路線が複々線でないことを誰も指摘しなかったような。
誰も複々線になるとは思っていなかったのか？それとも、複々線でなくていいから、早く高架化してくださいということなのか？

新宿駅に近くなって、高架になる？ってことでよかった気がするけど違うのかなあ

違うんじゃない？
ＪＲ新宿駅まで行き易くするかも知れないって程度のあやふやなものと解釈したんけど

西武新宿線は高田馬場で止めておけばいいんじゃない？

ほんとそれだわ
西武新宿要らない

新価格発表以降、値引はなくなりましたね。

最終期の住戸に、A棟南西 縦型リビングはありますか？

いつまでも売ってると資産価値に影響する

>>3715 匿名さん

2020年に完売するように、計画的に調整しながら販売しているようです…

時間をかければその分販売コストがかさむ。売れるんだったらさっさと売るよ。

上石神井 再開発が周知されてくれば、石神井台エリアの人気も上がりますね。

>>3715 匿名さん

確かに中古で売ろうとすると新築の値引き額が基準になってしまい、そこから更に引かなくてはならないのですよね。高級感あって見た目も素晴らしい出来なのに、何でここまで苦戦するのでしょうね。

最終期で発売される部屋が気になりますね。販売価格は現在販売中の先着順住戸（新価格に改定済）並みになるのか、気になります。値引はなさそうなので、販売価格に注目してます。

>>3719 匿名さん

確か高級感があります。
マンションマニアさんも取材してましたね。↓

>>3721 通りがかりさん

敷地は申し分ないですね。南傾斜で日当たりもいいようです。
各棟の壁が他の建物と密接していないので風通しもよく、カビの心配もなさそうです。

公式の紹介動画もありますね。

>>3719
西武新宿線だから、に尽きます。
夫婦共働きの家庭が多くなる中、交通アクセスを第一に考える購買層は増えてきています。
他の路線はどんどん便利になって行くのに、いつまで経っても高田馬場と歌舞伎町にしか出られない路線では相対的に評価が低くなりますよ。
延伸計画や他路線への乗り入れなど、何の計画もありませんし。

>>3724 通りがかりさん

確かに、通勤時間は大事。このマンションからだと、東京駅まで1時間弱かかりますからね。
新宿の都庁方面の勤務なら便利でいいけど。あとは、厚労省の上石神井庁舎にお勤めの人には最高ですね笑。

>>3724 通りがかりさん

新宿駅 再開発が着手・完成すると西武新宿駅と新宿駅が陸橋で結ばれて一体化します。
この「新宿グランドターミナル」の完成に期待ですね。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seibihosin/pdf/shinjuku_seibihosi...

>>3718 名無しさん

外環のインターも上石神井に建設中ですね！

外環道の工事状況は、下記サイトで確認出来ます。

http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php

自転車で5分足らずで石神井公園に行けるのはいいですね…
住民版には写真もアップされてました。

西武新宿線 高架化に関する行政発表資料

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kurashi/sumai/railwayanoter/066193121...

新宿駅&西武新宿駅 再開発、西武新宿線 高架化、外環インター建設、上石神井駅前再開発と、既に決まっているものだけでも、ここの環境は劇的に向上しますね。

民度を保つ為、公示された新価格以上の値引をしていないことは評価できる。
住人の属性格差は少ない方が管理組合運営はスムーズになる。

>>3727 匿名さん

高速のICが上石神井駅の南側にできますよね！
皆さん、駅周辺の再開発ばかりに注目していますが、自分的には青梅街道のICが開通することはポイント高いです！
車で環八を下高井戸ICまで下る苦痛なしに東名に出れるなんて…

陸橋で結ばれたところで距離が近くになるわけじゃないでしょ
高架になっても地下鉄が入ってくるわけでも複々線になるわけでもない
相変わらず高田馬場と西武新宿にしか出られない路線のままでは
起爆剤にはなりませんよ
だから不人気なんですし、それで身の丈にあった生活ができればよいという方が購入されればそれでよいと思います
甘い夢を見させて踊らせるのはよした方がよいですよ、業者の方なんでしょうが

乗ってみればわかりますけど、西武新宿線って乗客の雰囲気が中央線とも西武池袋線とも違いますね。
車内の雰囲気って沿線住民の民度がもろに出ますからね。
昨日も日曜の昼間から高田馬場駅で乗客トラブル、消火器まで撒かれて列車が遅延してます。
http://i.imgur.com/BTCj2hK.png

>>3734 通りがかりさん
あー、わかります
常磐線や京成線みたいに真っ昼間から車内でストゼロ飲んでる輩居ないだけマシだけどね
頭髪が紫・ピンク・緑のメンヘラ臭漂う方とか、やたら駅員と車掌に噛み付く婆さんとか、満員電車で身体が当たっただけでキレてるオッサンとか、どうしようもないの居ますね
一部の酷い奴が目立ってるだけかもですが、あんまり良くないのは確かだ

新道開通により、駅までの時間が短縮されるのは評価できるかも。

目の前の幹線道路を渡る時に信号待ち長そうで通勤時としては気になります。

>>3734 通りがかり

消火器振り回しただけで撒いてはいないのに・・・。

思い込みって怖いですね。

いよいよ最終期ですね。

>>3738 検討板ユーザーさん

確かに。信号の待ち時間は気になります。
あと、マンションマニアさんの動画をYouTubeで見たのですが、車の音も気になりました。マイクの感度が良すぎるだけかもしれませんが。
防音の窓を使っているようですが、実際に部屋で車の音を確認してみる必要があります。

>>3732 検討板ユーザーさん

ハーフインターで東名方面には行けません

民度って酷い言い方
住んでる人の民度とか

>>3743 匿名さん

マンションを購入するにあたっては、自分と同レベルの属性の人たちが主入居者かは重要。

属性が違えば価値観も違う。
管理組合を運営していく際、価値観が違う人たちの合意形成をするのは非常に困難。

従って、完売まで時間版掛かっても、値引などせず、購入者の属性レベルを保っていることは、既購入者に対して最大の配慮を払っていると思います。

値引しないと買えない人に迎合し、値引する必要などない。それならば空き家の方がマシ。

>>3744 匿名さん

それが理想ですよね。でも実際は同じマンション買う時点で、価値観はほぼ一緒だと思いますよ。またこのマンションの価格からすると、値引きなくても買える人が大半ではないでしょうか。いつまでも販売中の広告されるよりは、値引きしても早く売れてほしいなと思いますが。

既に大幅値引きで買ってる人も居て中にはギリギリで買う世帯も一定数はいるはずですけど。大体同じ価値観の人しか入居しないと楽観的に考えて数年後に揉めなきゃいいんですが。

>>3746 検討板ユーザーさん

棟によって販売価格は大きく異なります。
一番高いのは言わずと知れたA棟。


逆に一番安い棟は○棟（前スレには書かれてますが…）

属性が良い人は、提携ローンの金利も0.3%台（変動）で借りてるよう。不動産購入に於いては、属性がモノを言う。ここだと年収800以下はキツイ。

>>3746 検討板ユーザーさん

少なくともこの立地・商品を選んでいる時点で、価値観は類似してるかと思います。また都心のタワマンで1億2億の人たちがいるわけではありませんよね。何棟だろうが所詮は郊外のファミリーマンションです。揉める程のズレはないと思いますよ。

居住する棟・階高により属性は異なる。特に販売価格差が大きいのは棟。
属性は大きな差があるので生活価値観は異なりますが、このマンションの利用価値だけは同じと考えていると思います。

たとえ購入時の属性が同じでも、10年もすれば収入も家族構成も変わってきます。
あまり神経質になっても仕方ないですよ。

>>3750 匿名さん

棟により、そこまで生活価値に差があるのですか？具体的にどのような違ういでしょうね。側から見てると、正直、よくわかりませんが。

>>3750
団地なんて、どの棟でも大差ないだろう。属性もへったくりもない、どんぐりの背比べ、貧乏人の寄せ集め。そんなんで他人との差を見出そうとする、なんという浅ましい根性。

確かに同じマンションでも
棟や部屋、買った時期によって
数百万の差はあるかもしれませんが
同じマンションを選んでる時点で
属性なんて大して変わらないと思います。

逆に数億のマンションに住めるような方から比較されたら「属性違うでしょ」ってなるかもしれませんが。笑

昔、不動産屋から聞いた話ですが…
マンションの住居者の属性は、そのマンションの主要な間取りにも大きく依存します。例えば、広い部屋が中心のマンションにはファミリー層が多いでしょう。
単身者とファミリーでは、生活のリズムや考えが違う傾向にあります。両者の勢力（？）が均衡するマンションでは対立が生じていました。必要な共用施設等はファミリーと単身者では違いますからね。
3ldk以上の部屋が中心のこのマンションに住む単身者は少ないでしょうから、そのような心配は少ないでしょう。

スーモに掲載されている先着順住戸が、一戸減りましたね。最終期販売住戸8戸を合わせ、残り26戸。
B棟の3LDKは完売です。

今後もこのまま値引せず、じっくり販売することにより、属性をキープして欲しいものです。

自転車で５分。
石神井公園に行こう！

3ヶ月前で残り30戸位じゃなかったでしたっけ?

最後投げ売りしはじめましたね。。。

>>3759 名無しさん

新価格が公示されましたね。
逆に公示価格以上の個別交渉は出来ない模様。
公示価格はスーモにも掲載されてました。

竣工２年前で完売しそう。

もう大幅値下げは不要でしょう。
今となってはこの値段はお買い得感すらある。

>>3762 匿名さん

売れてない事実を見ると、お買い得ではないと考えるのが一般的だと思うのですが。何か比較対象があらのでしょうか？

>>3763 匿名さん

マンションの平均価格は上昇し続けています。
https://sumu-z.jp/tips/tips28/

最終期以前に販売している部屋については、平均価格が今より低い時期に価格が設定されたものなら、今となってはお買い得と感じる方もいるのでは？

また、最終期の部屋はまだ売買契約できません。登録期間を経て登録者が複数の場合は抽選です。

値段はリーズナブルだと思いますが、駅からの距離、駅前の環境、路線、内装設備などを鑑みると、リセールは期待出来ないと思います。
一生住む気なら有りかもですが、、、やはり安いには理由がありますからね。

>>3764 マンション検討中さん

スーモの記事には、

マンションの㎡単価上昇の要因は、タワーマンションブームによる人気急騰、建築コスト高騰などが大きな要因と言われています。価格が高騰しても東京23区のマンションが人気である理由は、安心・安全で利便性が高くインフラも整備されている魅力的な都市・・・

と書かれています。
価格高騰の理由に対して、この物件が該当する項目はあまりないかと思います。また何より買い手がいてこその価格です。売れていないのにお買い得というのは、どうしても独りよがりのような気がするのですが。

来月には最終期の販売も終わってホントに完売になるのか様子を見たいです。もし7月になっても完売してなきゃ完成2年越えで更な価格改定に期待です。

>3767

7月で完売はないと思いますよ。
さすがに2カ月で約30戸は捌けないかと。
竣工から2年で中古物件になり、新築プレミアムの10%が消えるとして、4000万台の部屋は割引も入れて3000万台もありえるかもですね。

既に価格改定されているので、これ以上値引は見込めないみたいです。

上石神井駅徒歩10分以内で、ここまでの大規模マンションは、今後なさそうですね。上石神井付近で大規模を希望してる方は、急ぎ商談を！

200戸以上の大規模マンションはリセールの際は有利だね。

中古っていつからなんの？

>>3771 匿名さん

なぜですか？

>>3773 匿名さん

こちらをご参照くださいませ。

https://kawlu.com/journal/2018/07/03/62761/

中古相場だともっと安くしないとだわ。

A棟南西の407号室
この部屋はいいですね！

・人気の縦型リビング
・日当た良好
・新青梅街道に面してないので静か

結構高いんですね
この価格であればここより駅寄りの90㎡規模の戸建てが買えます
検討者は上石神井の戸建てと比べてる事も含ませて営業と戦ってみてはどうでしょう

戸建は二階建てでしょうか？その場合、階段のスペースが必要なこと、各部屋への移動に階段の昇降が必要なことから、90㎡の戸建ては74㎡のマンションとあまり価格が変わらないようです。鉄筋コンクリートと木造との違いもありますが。

A棟の8階の部屋もなかなかいいかもしれませんね。幹線道路に面していますが、8階なら殆ど音が気にならないかもしれません。
新青梅街道によくバスが通るとしたら別ですが。

想像以上にいいお値段するんですね。

>>3779 マンション掲示板さん

23区内、駅から徒歩10分以内なら、これくらいが相場価格ですね。

>>3778 評判気になるさん

確かにA棟8階の部屋もいいですね！

あれ？A棟はとっくに完売してたはずなのに、まだあったのですね？一体、あと何戸売れ残ってるのでしょう。

上記のA棟南西の407号は、現在モデルルームとして使われてる住戸ですね。

間も無く最終期の抽選ですね。

完売間近なんですね。住んでる人達にはようやく平穏な生活が送れそうですね。

最終期の抽選倍率が気になります。あと駐車場の空き状況も。

抽選は形だけでしょう、全て１倍だといます
竣工後も売り続けているマンションですから営業も購入検討者が希望被らないように必死に誘導しますよ
競合するマンションも多いから20戸超だと最終期も長引きそうですね

>>3787 匿名さん

上石神井付近には競合はありませんよ。このエリアで大規模マンションはここだけです。

＞＞3788　匿名さん
上石神井付近限定で探す人は少ないから競合は多いですよ
郊外のファミリーマンション購入層なら先ず予算があって、次に譲れない条件があって、落し処でじゃあ最低でも「23区内」とか「山手線まで15分以内」とか「駅徒歩10分以内」とかの条件で探すものでしょう、断言するけど上石神井付近限定で探す人は少数です

上石神井はここだけですが、大規模ならスミフの花小金井
中小規模でグローリオ武蔵関、リビオ東伏見
池袋線も含めると練馬・西東京エリアは競合物件多いです

>>3789 周辺住民さん

そういうことですね。中央線バス物件も競合になるかもしれませんからね。そもそも発売して2年で最終期って、よくここまで未発住戸を温存してましたね。

完成前に売れ行きが悪くて価格改定しているし、温存なんかしてる余裕なかったのでは？
多分、最終期＝売れ残りですよね

駐車場の空きはありますか？

なぜ全戸 田の字型 縦型リビングの3LDKで販売しなかったのだろう… そうしていれば、とっくに完売してたのに。
今残ってるのは、そうでない部屋ばっかりですね。

>>2935 匿名さん

行政代執行なんてされないから最後まで立退き拒否をしても大丈夫」との周りの人の意見を信じて拒否し続けていた人が、裁判でも敗訴され、最終的に代執行をされ、自宅の柱に家族でしがみついて抵抗されましたが、結局跡形もなく家が解体されました。
解体費用や代執行にかかった費用は補償額から差し引かれ、租税特例も受けられず、今は後悔されています。

>>3792 匿名さん

確か、東京建物が駐車場を一定数確保していたと思います。

このマンションからは広い道路に直ぐに出られるので、車があったら利便性が高そうですね。

>>3795 マンション掲示板さん

平置きもありますか？

>>3789 周辺住民さん

西武新宿線の上石神井以遠は競合とは考えにくいです。競合は23区内の大規模マンションとなります。

ここは駅から遠く、環境が良いとは言えません
上石神井より西でも全然比較対象になりますよ

現在は駅から徒歩10分。外環の2が開通後は、更に1?2分近くなります。

>>3799 匿名さん

外環やインターが早く出来るといいのですが、土地の買収にしばらくは 掛かりそうですよね。反対看板も多数出ていました。

>>3800 匿名さん

最後は行政代執行で調整されます

今週末から満を持して最終期がスタートしますね。

登録受付期間　2019年6月15日(土)～23日(日)

抽選　2019年6月24日(月)　11：00AM～

>>3802 匿名さん

完売するといいですね。

今年中には完売

いよいよ明後日から最終期がスタート。抽選倍率が気になります。

＞＞3805　匿名さん
竣工19カ月で残り19戸ですから相当売れ行きが悪い物件です。営業員は申込住戸が重複しないように購入希望者を全力で誘導するから抽選は形だけ。申込したら確定ですよ。

A棟は抽選になるかも。

いよいよ明日から最終期 登録受付が開始。

>>3807 匿名さん

買い煽りですか？抽選になるくらいならもうとっくに売り切れてますよね。

最終期の受付がスタートしましたね！ 駐車場の空状況が気になります。

中古物件ですが、いかがですか。お安くしますよ。

>>3807 匿名さん

最終期に売り出された部屋は人気が出そうな部屋だったんですかね？

中古だから保証が無いのかな

保証は竣工時と同じ。ただし、現状有姿での引き渡しとなるのて、内見時はじっくり確認することをオススメします。

>>3814 匿名さん

仮に不具合があっても、「住み始めてから」1年までは無料で直してくれるということですか？

A棟南西は抽選ですかね？ 但し、A棟は値引は期待出来ませんが。

B棟・C棟も値引は期待できませんよ。

予想以上に見学が入ってるようですね。

西武新宿線の良さが分かる記事

https://realestate.yahoo.co.jp/magazine/corp_tokyojohodo/20190619-9000...

参考資料になっちゃったわよ

西武新宿線は意外といいね！

>>3823 ご近所さん

後悔してるならお好みのところに引っ越してみては？

少し不便な分だけ新築マンションが安く買えるのはいいですね。でも中古になったら更に安く売り出さないと近くの沿線と比べると取り残されるのでその辺りが不安です。西武池袋線や東武東上線より新築時に安く買えたら魅力なんですが。

もうすぐ最終期が締め切りなのでこれで完売するかもしれませんが残ってるようだったら完成してもうすぐ2年なんで値段交渉してみます。

いやいや最終期8戸だけでなく、いままでの売れ残り分が19戸も残ってますよ！？完売はまだ大分先の話ですね。そのあからさまな買い煽り広告やめませんか？少し住人のことも考えてもらえませんかね？

最終期 売出の部屋は、どこの住戸ですか？ 何を見れば載ってますか？

A棟3階74.93平米の中古が5280万で出てますね。大幅値引きの未入居中古がある中でどうなんでしょう。今後のリセールの参考にもなりそうです。

＞＞3824　名無しさん
家を買ってると書いてますよね
この地域の購入層がポンポンと買い替えできると思いますか？
そんな選り好みできるならもっと良いところ買ってるわけですよ
気に入らないからって売却して引越しとか損失大きすぎて引越しなんかできる訳ないでしょ

買った私は当然馬鹿なんだけど、そんな書込みするあなたも相当ですね

住み慣れれば平気かと思い、妥協して買ったけど、暮らしていると不満ばかり溜まっていくんですよ
辺鄙、汚い、不便、再開発は20年、一生このつまらない土地で生きていくと思うと気が滅入る

>>3829 匿名さん

残念ながら、未入戸の値引は3月で終了した模様。現在はHPで公開されている価格で販売されているようです。

>>3829 匿名さん

A棟の南西なので、棟の条件は一番良いですが、リビングが横型なのが残念。まぁ、南西棟は人気なので、すぐに売れるとは思いますが。

>>3832 匿名さん

の割には12戸／19戸と、売れ残りの大半がAタイプのようですよ。その人気とかすぐ売れるという根拠は何でしょう？

ここの余ってる部屋見に行ったんだけど、窓開けて目の前が隣の戸建(しかも微妙に汚い)でダメやった…。高所恐怖症だから上の階は見なかった。
A棟ならまだいいのかな？でも目の前道路でなぁ…。ということで検討外となりました。
あと駅から遠いよね、10分じゃ無理と思ったんだが…。

>>3830 ご近所さん
あらら妥協して購入されたんですね。
妥協は一番しては行けないことだと思いますね。。
上石神井駅ってちょっと古臭すぎるんだよね。もっと駅前栄えてると思ったら全然でびっくりした。
私は都内のすごく便利なところに実家がありましていつでも帰ることができるし気分転換できるけど、そうじゃない人は大変ですよね。何か趣味や楽しいことを始めてみては？

>>3835 マンション検討中さん

いや誰もが妥協して買ってますよ。予算の上限がある限り全ての希望を叶えることは不可能です。ただこのエリアは3830さんの予想を遥かに超えていたということでしょう。西武新宿線、上石神井駅、よくよく考えて買うべきだと思います。

上石神井駅は、今はちょっと物足りなさを感じる方もいると思います。
が、しかし、再開発後には、イメージとしては石神井公園駅のようになるので、先行投資だと思いますよ。

最終期の締切が迫り、議論が活発になっていますね。どの意見も参考になります。

先日、このマンションを見るついでに、石神井公園にも行ってきました。
野鳥を観察する老夫婦、絵を描いている方、虫取りをしている子供達。とても素敵だと思いました。

ゴルフの練習場とゴルフスクールがあるのも人によっては魅力的らしいですね。私はピンときませんでしたが…

>>3834 マンション検討中さん

A棟南西側は見学されましたか？
こちらの感想も気になります。

>>3837 匿名さん

あなたここの営業ですか？そんな雑な営業してたら訴えられますよ。

>>3840 匿名さん

↓再開発に関するオープンハウスが開催されます。
https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/oshirase/ensenOH.html

再開発の内容が購入の判断材料になる方は参加されてもいいかもしれませんね。

>>3841 通りがかりさん

いよいよ再開発が本格化してきましたね。今後の動向が楽しみです。

明日が最終期受付の最終日。抽選結果が気になります。

>>3841 通りがかりさん

石神井公園駅に似てますね！

>>3830 ご近所さん
住んでみてからのこと想像できなくて買ってしまって残念ですね

それはあなたの個人的な考えだと思いますよ

>>3830 ご近所さん

購入された住戸の最寄駅はどちらになりますか？ その駅は避けたいと思うので、ご教示願えませんか…

石神井公園駅の2番煎じなら石神井公園に住めばいいんですよ。
石神井公園にはなれないと思いますけどね。向こうは駅前の充実以上に鉄道の利便性自体がいいんで。

西武鉄道　2017→2018年度1日平均乗降人員 ※［ ］内は連続増加年数
1、池袋 　 　 　 　 489,006人→490,259人　[4]
2、高田馬場 　 　 304,904人→305,741人　[4]
3、西武新宿 　 　 180,884人→184,573人　[4]
4、小竹向原 　 　 138,960人→144,528人　[7]
5、練馬 　 　 　 　 130,934人→132,938人　[19]
6、国分寺 　 　 　 119,242人→120,121人　[4]
7、所沢 　 　 　 　 102,732人→104,984人　[4]
8、大泉学園　 　 　87,981人→　88,104人　[4]
9、石神井公園　 　81,273人→　82,558人　[7]
10、秋津　 　 　 　 81,309人→　81,556人　[4]
11、田無　 　 　 　 75,645人→　75,996人　[4]
12、ひばりヶ丘　 　72,652人→　73,607人　[4]
13、清瀬　 　 　 　 70,249人→　70,760人　[4]
14、保谷　 　 　 　 62,076人→　63,043人　[7]
15、花小金井　 　 57,651人→　59,223人　[4]
16、新所沢　 　 　 55,627人→　55,856人　[4]
17、東久留米　 　 54,949人→　55,076人　[4]
18、本川越　 　 　 52,603人→　53,880人　[4]
19、東村山　 　 　 49,492人→　49,488人　[-1]
20、小手指　 　 　 49,161人→　49,193人　[1]

やはり人は便利なところに集まるんですね。
このランキングにいずれ上石神井が入って来られるかな。

＞＞3845　名無しさん
仰る通り私個人の感想です
個人の感想を書込みしてはいけないとでも？

＞＞3846　匿名さん
上石神井です
駅の北側でこのマンションよりも駅の近くです

>>3849 マンション検討中さん

確かに、上石神井駅周辺よりは石神井台や大泉の方が住環境としては今のところいいかもしれません。

ただ、駅周辺はこれから10年かけて整備されます。地元がどの様に変わっていくかを楽しみながら暮らせるのは特権だと思いますよ？

どこの物件を購入しようが、資産価値を気にしてマンションを購入するほど虚しい人生はない。本来は資産価値など皆無でも、その人にとって利用価値が高ければ100点満点の物件だと思う。

そのマンションに利用価値がなくなれば、また他を買えばいいだけ。そのマンションが二足三文でしか売れなくても、そんなもの最初から期待していない。
家賃を払ったと思えばいいのだ。

練馬区購入者を蔑むコメントも散見するが、その人こそが一生に一度しかマンションを買えない残念な人と、心の中で思いましょう。

このマンションに利用価値を感じたら、ぜひ、住んでみてください。

適宜、住み替えが出来る人こそが、本当の勝ち組だと思います。

>>3851 匿名さん

そんなに住み替えする人います？
人生に一度しかマンション買えない人
圧倒的に多いと思いますけど。

一生に一度しかマンション買わない
＝残念な人って思うような人が
住民にいるマンションこそ住みたくない。

個人的にはこのマンション自体は良いと思うけど
掲示板を見ていると住民の方々に
変なプライドを持った方がやたら多い気がします。

小手先タワーは良かったな

>3852
3851さんの尊大さが鼻につくのでしょうが共同住宅は大規模になるほど多様な価値観を持った人が増えてくるものでそれは避けられません。それでもさして周囲を気にしないで住めるのがマンションのメリットのはず。一戸建てでお隣がこのような人の場合の方が状況は深刻なのでは？
”人の世を作ったものは神でもなければ鬼でもない。やはり向う三軒両隣りょうどなりにちらちらするただの人である。ただの人が作った人の世が住みにくいからとて、越す国はあるまい。あれば人でなしの国へ行くばかりだ。人でなしの国は人の世よりもなお住みにくかろう。”

3851さんの意見は高級住宅地や大人気の土地に建つマンションなら判るけど、ここの購入層には当てはまらないと思いますよ。

買ったものが二束三文にしかならなくても満足できればいいなんて綺麗事はお金に余裕があって好きな物件を選べる一握りの成功者にしか言えません。

>>3851 匿名さん

では勝ち組みの3851さん
今すぐにこのマンションから他へ
住み替えて下さいませ

利用価値に軸足を置いた住居選びは必要ですね。資産価値があっても利用価値が希薄なら、確かに意味がない。
月日が経てば生活環境・個人の事情も変わるのが当たり前。私は利用価値重視の考え方には賛同出来る。
このマンションは値引交渉に応じなくなってから販売のペースは落ちたかもしれない。しかし、値引してる買った（買えた）という住民が増えるよりも、ここの利用価値を認めて購入する人にゆっくりと販売した方が、将来的にはよいコミュニティが出来上がると思う。

ここはいつ見ても変わらず荒れてますね
売れない理由がわかる

>>3856 匿名さん

中古が売りに出てます。5280万で売出中。詳細はスーモなどでご確認を！

>>3858 通りがかりさん

本当ですね。
恐らく、特定の人が張り付いているのでしょう。
ここの評価は、数年後、殆どの人が忘れてしまうのに…

この評価を忘れてくれる気楽な方々ばかりならいいですけどね。今は情報が溢れかえってる世の中だから。

営業同士の足の引っ張り合い。近隣のブリリアシティ三鷹、プラウドシティ吉祥寺、三鷹の杜あたりの営業が、することなくて他のスレにネガ書き込んでいるのでしょう。

>>3862 マンション検討中さん

他社営業の仕業なら、完売でネガ書き込みは終わりますね。やる意味もありませんから。
個人であったら、ネガ書き込みに勤しむ意味が分かりませんからね。仮にそうだとしたら、余程の変わり者の暇人でしょう。
海外では、匿名の書込みを信じることはナンセンスという考えがありますが、日本ではまだ浸透していません。
ですから、この掲示板のネガ書込みの真偽を考えず信じた方もいたでしょう。
そう言う自分も匿名ですが笑。
この掲示板以外からも情報を集めて、物件を決めたらいいと思います。

>>3857 名無しさん

デベが民度低下を防止を図り、販売価格維持をしていることは素晴らしい。これからも今の姿勢を継続し、高属性維持に努めることが大事。マンションは管理が全て。高属性者集団であれば、将来の管理費未納問題などのリスクも少ない。

最終期の8邸は売れて、残り先着順の19邸なんですかねぇ？ホームページ開くと最終期8邸って出てくるんですけど。

3851さんのスレに「参考になる！」が５つもついてる。ネガでなく本当に勝ち組かもね。
お金持ちは売却損なんてへっちゃらだから　↓
https://suumo.jp/article/jukatsu/baikyaku/zeikin/tokurei/

>>3866 周辺住民さん

住宅購入のあり方に、一石を投じたコメントが共感を得たのでしょう…

これからの家余りの時代に、マンションの資産価値などアテになりませんからね。
ただ、利用価値だけは、本人が価値があると思えば、不変的にある価値だと思います。
その方が、満足感のある住宅購入が出来るかもしれませんね。

それを言ったら何でもアリなんだが

>>3866 周辺住民さん

自作自演では？笑
色々勘違いしちゃってる残念な笑

平置駐車場の空きはまだありますか？

>3870
見に行かれたらいかが？いくつもパイロンが置いてあっておそらくそこが東京建物が確保している未販売住居に紐ついている区画。

>>3866 周辺住民さん

売却損がへっちゃらなお金持ちは
わざわざ西武新宿線の石神井徒歩10分物件は買わないでしょ

其れが真理

>>3872 通りがかりさん

住居に必要以上のお金を使わないお金持ちは多いと思いますよ。堅実なライフプランをする高所得者は意外と多いです。若い方なら特に。

>3872
高取得者は高額課税されているので不動産で売却損を出して所得税全額還付・翌年の住民税も只になるってのは嬉しいことなんですよ。お金の有難さを知っているので無駄な出費はしません。堅実な暮らしぶりだから金持ちになったということでもあります。それと金持ちは駅近のゴミゴミした場所より「僻地」を好みます（住民の方で気を悪くされたら申し訳ない）。

＞＞3875
僻地の意味を都合よく解釈しすぎですよ
金持ちが選ぶのは繁華街から少し距離を置いた住環境の良い立地、ついで言えば最寄り駅は利便性が高く、商業地としても素晴らしかったりします
ここは駅から遠くて新青梅街道の騒音が気になる僻地、駅前は寂れてて路線は不便
何も共通していません

>>3872 通りがかりさん

利用価値の意味を理解出来てませんね… 利用価値は、当事者にしかわからない価値です。

そうですよね。だって、西武新宿線の上石神井駅ですから。これが、中央線の荻窪、西荻窪、吉祥寺とかになると、駅から離れていても説得力あるのですが。

>>3875 周辺住民さん

都会のゴミゴミした場所が嫌なら
麻布、恵比寿、三鷹、吉祥寺をあたりを選ぶのが本当のお金持ち。

よほど地縁ある方ならわかるけど
そうでないのならそこまでして自分をお金持ちの括りに入れたいのかと滑稽に見えますよ

なぜ販売終了間近のマンションにまだネガが住み憑いてるのか不思議。

>>3880 周辺住民さん

買えない人の妬みだよ。

>>3881 匿名さん

他のマンションを購入してしまった人で、自身の選択を肯定するためにネガ書込みをしているのかもしれませんね。

>>3880 周辺住民さん
え…
全然販売終了間近ではないでしょ…

引き続き安易な値引・値下をせず、じっくりと利用価値を認めて購入する人に売っていくのが正解です。結果、高い民度を維持出来ますから。

良い商談だったので買いそうです

駐車場に停めてある車は外車や国産高級車が多かったですね。

上石神井駅前って、再開発の事業中なんですね。練馬区のホームページを見ると、ガラッと駅前が変わる様子がわかります。
外環を上石神井駅直下の大深度に通すことに合わせて、上石神井駅前周辺は非常に大きく開発される。

新道も出来るので、このマンションへのアクセスは向上。
ここは価格は高いけど、その分将来性があるので、なかなかいいかもです。

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/koho/hodo/h30/h3012/301225.html

再開発でリセール価格がかなり上がってますね
4000万円前半で買った人は勝ち組でしょうね

大幅な値引きで買ってる人もたくさん居るでしょうし、結局は今の価格が適切って思われてないから最終販売後も売れてないんでしょうね。再開発の恩恵あるんですかね。

自分は700は勉強してもらいましたね

>>3889 マンション掲示板さん

この板で書き込みされていた大幅値引は、残念ながらガセネタでしたね。多くの人がそれに騙されて商談に挑みましたが、皆、撃沈していた模様です。
モデルルーム使用住戸が新価格で販売されてますが、それ以外は値引は期待できないようです。

＞＞3888　匿名さん
南北道路開通　2026年(7年後)
駅の立体化　2038年(19年後)
立体化しても他の鉄道に比べると魅力は低いのに最短でもこれだけの年月がかかります
先のこと過ぎてリセール価値が上がるとは断言しきれないと思う、中古がダブついてそう

西武新宿線なぞ都心にダイレクトアクセスできない稀有で不憫で不便な、只の鉄の塊に過ぎない。
いわんやその沿線のマンションをや。

>>3892 匿名さん

南北道路が開通すると、駅までの時間が2分程度短縮されるので、便利はなるかと思います。

>>3893 マンション検討中さん

西武新宿線がやはりネックだよね
乗換必須になるし

>3880
>買えない人の妬みだよ。

きびしい話だけど、これはあるな。
今ホームページ見たら過去に売り切れだったはずの区画が先着順で売りだされている。
家は契約したらクロージングではないから。買い替え特約で契約して住み替えできず夢破れた人の怨念が↑のようなネガとなってここに取り憑いているのかもね。
入居前には一度塩まいた方がいい。

西武新宿線沿線で夢破れるなんて。。。どんな怨念！？？

>>3896 ご近所さん
たしかに人気があってもうないと言われてたA棟の部屋がぞろぞろあるね。

新築入居したけどすぐに売った人もいるんじゃないかな

>>3899 匿名さん

リセールは良く、即売れてたね。

>>3892 匿名さん

7年後には立地条件が大きく改善されますね！

大きく改善されて、ようやく普通のレベルなのよ(´;ω;｀)

>>3902 匿名さん

普通レベルになれば充分。
元々、利用価値を認めて購入しているマンションなので。

上石神井周辺はちっとも工事開始されませんね 再開発完成まで長そうです

>3898
さて、ここは住まいを検討するところです。ネガも沸いてこなくなったようで完売ゴール手前ですね。
http://www.tokyo-first.jp/plan/index.html
↑　のとおり今ここにあるのは諸事情があったからで不人気だからということではなさそうですね。抽選に洩れてずっと前に諦めた人もいたかもしれません。そういう面では残り物に福かも。
販社が決して口に出せないことを言ってあげましたよ。

>>3905 周辺住民さん

販社が口に出せないこと
って何ですか？

もう少し分かりやすく説明してもらえませんか。

取り敢えず、都内に通勤する方は一度朝の西武新宿線に乗って高田馬場での乗り換えを体験してみればいいと思う。
毎日それで通えるかどうか。

高田馬場こそ何とかしてほしい
乗換え動線は悪い、キャパオーバーのホームは狭すぎて危険、汚い、町も汚い、バリアフリー動線が悪い
沿線開発が進んでいて乗降客数は増加しているのに、西武のやる気の無さよ（泣）

って言うより、東西線に乗り入れるか？、できないなら新宿駅まできちんと行くか？どちらかはして欲しいけどね。高架と駅前整備という前に

>>3909 匿名さん

どちらも出来ないから西武新宿線は辛いんですよ

>3906
関係者に気の毒なので詳しくは行間を読んで。抽選に外れて何人かが諦めた物件が今先着順であるよってことです。

>3907
6:37上石神井発の各駅停車で通勤してますが快適ですよ。
この電車が6:34に到着すると6:35発の急行に乗り換える人達がどっと出てくるので大抵座っていけます。その時座れなくても上井草でまた乗り換え客が出るのでそこで座れます
高田馬場で東西線への乗り換えもスムーズです。

>3909
有楽町線・副都心線と接続を果たした西武池袋線は一見便利そうですが、混雑は輪を掛けてひどくなりました。どこかで車両故障や事故があると全体が影響を受けて気持ちが沈みます。反面新宿線は独立しているのが強靭です。雪で止まったということも聞いた事がありません。

>>3911 周辺住民さん

ということは、今先着順で販売してる住戸は、以前抽選になったくらいの人気住戸ってことですか？

電車遅延だらけなんだけど、強靭？
高田馬場での東西線乗り換えがスムーズ？

どうやら私はパラレルワールドの新宿線と高田馬場駅を利用しているようです。皆様は如何でしょうか？

>>3913 匿名さん

私も西武新宿線 高田馬場乗り換えで通勤してます。客観的に見て、乗り換えはスムーズだと思います。

新宿駅での京王線・京王新線・小田急線との比較でも、はるかに高田馬場乗り換えの西武新宿線の方がスムーズですね。

>3912
ええ、A棟の８階の２区画は３年前に契約済でしたね。
９階の写真がありますが、http://www.tokyo-first.jp/plan/a70m.html
と同じく南西から丹沢・富士山・奥多摩・秩父、奥多摩の奥に雪を抱いた南アルプス、北には上州の皇海山、錫ｹ岳、日光白根山、男体山などが遠望できる立地に人気がありました。

>>3915 周辺住民さん

人気住戸が融資実行不可などの理由で、キャンセル住戸となった訳ですね！？ 確かに、この部屋の眺望は抜群ですねー
こりゃ また直ぐに売れちゃうわ…

>>3913
>>3914

電車の遅延や乗り換えやすさは鉄道利便性を形成する要素に過ぎないからそれぞれ独立して比較してもただの個人的感覚でしかないでしょうね。

遅延は乗客数、本数、接続路線、車体数、停車駅の数や駅規模なんかに影響する
乗客数、接続路線、車体数、停車駅が少なければ少ないほど鉄道運行は安定しやすいから遅延も減る
が、鉄道利便性は相当に低いことなり、西武新宿線が中央線とは比較にならないのはそれが理由
人数が多い大都会では犯罪件数も率もど田舎のそれに比べて高くはなるがだからど田舎が安心だね！
とはならない。（人数が少なければ少ないだけ違う不安、問題が発生するため、”治安の良さ”に直結しない）

同様の理由から、乗り換えのスムーズってのも意味をなさない。
まず、乗り換えにJR新宿駅とJR高田馬場を比べてることがそもそもナンセンス。
比べるならJR新宿駅で比べればいい。（山手線だけに乗り換えるわけでもない）
他の私鉄はJR新宿駅のターミナルに乗り入れるわけだからそこ自体が目的地の人もいれば
乗り換えるにしても様々な路線を選択できる。人数が多いし、私鉄はJR路線と隣接はしていないから
少し歩く。
が、西武新宿線はJR新宿駅ターミナル外にあるから、まずJR新宿駅ターミナルに入るまで歩かねばならない。乗り換えがスムーズではないのは西武新宿線
人数も規模も接続路線も選べない高田馬場駅で乗り換えがスムーズっていうのは三田線で巣鴨で山手に乗り換えるのと同じ話で比較対象がおかしい。
スムーズだと感じる人はもともと時間的、お金の価値をわかっていない人に多くて、そういう人は、例えば戸建てだったら管理費が不要！絶対お得だと思ってる人に多い人（用は、自分の労力、時間、コストを度外視しちゃってる人であり、それはいい買えば自分に価値がないと言ってる人に多い。
そういう人は、そもそも鉄道利便性が低い、失ってるものが多いのに安いエリアに住まうからお得と思っている人だから、別に行きたくもない、ましてや必ず乗り換えが必須になるような鉄道路線を度外視して、ただ単純に乗り換えできるから楽でスムーズだと感じる。
高田馬場での乗り換えが不便で苦痛って人はその逆の人ってだけ。

スーモに掲載されている以外の販売住戸ってあるの？ それとも、あれが全て？

完成前に売れた部屋は完成してすぐに引き渡しが出来なきゃキャンセルになるのかと思ってました。何で今さら売り出してるのか知ってる方いましたら教えて下さい。何だか次々とキャンセルの部屋が出てくるんで本当はまだまだ在庫があるのかなって思ってます。

売買契約に停止条件がついていたからですよ。たいていは買い替えの場合で売り主・飼い主｛甲・乙｝とも「この価格で中古住居が売れる！」と合意していてそれが実現しない場合は手付も返して契約を白紙にするというものです。甲・乙とも何年も努力したけどついに諦めたのです。この原因はこのマンションにではなく中古物件と市況にあります。

買い替え特約とローン特約のキャンセルってどこでもあるけど、それが続くとしたら条件のいいお客さんがもういないってことだよね。売る側もできれば避けたいはずなのに。

>3920

停止条件の期間は一般的に３か月。

その通りですが「契約の精神に基づき完了まで甲乙双方協力し努力する」などのくだりがありどちらからか解除の申し入れがない限り自然に延長されます。

>>3923
本当に何年も延長出来るならまだまだこの先もキャンセルになる部屋が出てくることになりそうですね。

>>3923 匿名さん

A棟の際販売住戸はそんな理由だったんですね！ だとしたら、初期の契約住戸なので、条件の良い部屋が多いですね！

本当にそうです。不動産屋さんは大変だけどそういう市場に住んでいるのでそこで勝負するしかありません。今の客を断ることは簡単ですが次の客の見込みがあるわけではないので。

>>3926 匿名さん

凄い情報を暴露されましたね…
東建関係者ですか？？

単純に売れてなかっただけでしょ。というか見込みがいなかったという時点で売れてなかったのと同じことですし。しかしここまで売れない物件もなかなか見ないですよね。不動産として何か大きな欠陥があるということなんでしょうね。

>>3928 匿名さん
西武線に頑張って欲しいですね。
https://www.excite.co.jp/news/article/Bizjournal_mixi201905_post-15505...

外環の延長工事、順調ですね。上石神井にICが出来るのが楽しみです。
http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php

横浜や大宮や浦和が住みたい街の上位に入るようになってますから、街のブランドよりアクセスや商業施設などの実利面を評価する傾向が強いですものね。
実質使えるのが高田馬場だけでは訴求力としては厳しいですよ。
東京駅、大手町、丸の内近辺で再開発ラッシュでオフィスビルの需要も集中していますから、東京駅・大手町駅へ直結する路線の人気が高まってますし。
東西線との直通計画が動き出せば、逆転満塁ホームランという感じですけれど。

>>3931 匿名さん

西武新宿線で乗り換えなしで行けるのは、西新宿のオフィス街ぐらいですからね。西武新宿駅の周辺がもう少し再開発されればいいのですが…
歌舞伎町も浄化が進んだらしいのですが、昔の印象が強くてあまり行く気になれませんしね。地価はかなり上がっているみたいですけど。

>>3932 匿名さん

西武新宿駅前は、現在、大規模な再開発中。東急グループが手掛けています。これが完成すると、西武新宿駅の利用者は激増します。
https://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000236422.pdf

>>3933 匿名さん

あと3年で竣工です。

買うしかないよね

>>3933 匿名さん

これ以上増加したらさらに劣悪な鉄道路線になるね

>>3931 匿名さん
直通になってもコールド負け

>3927
私は不動産屋ではありませんよ。過去４回売買で住み替えし厳しい現実を知っているだけです。われわれ庶民は勝ち組さんのようには行きません。

ネガが書いてることって金も無ければ免許も無い中高生が車の話をしてるみたいでちゃんちゃら可笑しい。まずアルトでも買って乗れるようになってから言ったら？

ミストサウナを付けなかったのは正解。特にこの時期はカビの温床となるよ。

ミストサウナつけることでカビって聞いたことないけど。２４時間換気あるし。

ミストサウナをつけるとカビないよ

>>3939 周辺住民さん
ネガはスルーするのが１番です。
あなたの様な発言は周辺住民？住民の品位が問われます。

今日みたいな雨降りには、共用施設にライブラリーがあるのは良いですね！

>>3943 マンション掲示板さん
こういうのもスルーでお願いします。怒って長文書いてこないでね。

ライブラリー詳細

http://www.tokyo-first.jp/design/index.html

このマンションは乾式だから梅雨なのに湿度がちょうどいい

購入シュミレーション

仮定条件
・5000万で購入
・25年後に3500万で売却
・3LDKの家賃相場は15万（管理費は含まず）

5000万-3500万＝1500万

1500万÷15万＝100ヶ月
100ヶ月÷12＝8.3年

8.3年以上ここに住んだら、
元が取れる。

ざっくりすぎでは・・・

25年で3500万は無理でしょ？
25年じゃリフォームもかなり必要だし誰もそんな金額だして買わないよ。

2500万くらいで業者が買ってフルリフォームされて3500万売り出しぐらいじゃない。

>3950

フルリフォームで、リフォーム代転嫁して高くなっても売れないんだけどね。下手にお金かけても、趣味が合わないと逆効果だし。

とても雑な試算だけど考え方は面白い。いくつか抜け落ちているのは
金利、固定資産税、給湯・空調設備の維持費用、リフォーム費用などでしょうか。どなたか支援できませんか。

諸費用や引越代 仲介手数料も必要ですよね。

賃貸より購入した方が得ですね。

賃貸とかありえないね
費用対効果も資産運用的にもね

>>3955 匿名さん

25年後3500万で売れるなら、必死に繰り上げ返済などする必要もない。

そもそも、この低金利時代に繰り上げ返済ほど無駄はない。金利上昇するまでは、繰り上げ返済は愼むべし。

金利やすすぎ
35年固定でも0。645

>>3957 匿名さん


どこの銀行？

イオンだよね、いま最安
次が楽天

楽天の場合はポイントも入るからでかい
年間ローン払ってるだけで5％ぐらいの楽天ポイントたまるからかなりでかい買い物が可能

>>3950 マンション掲示板さん

25年後は、南北道路も、西武新宿線 立体化も、上石神井駅前ロータリーも、外環 青梅街道ICも全て完成してる。

従って、3500万以下になることはないよ。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_101.p...

>>3961 匿名さん

4000万円ぐらいでの売却が最多成約価格だろうね

このマンションは買って損することはないでしょうね
人気の上石神井物件だから鉄板

上石神井は急行停車駅。利便性は高いですね。再開発後はかなり地価が上がり、手が届かなくなりそう。

上石神井は地盤最上、風水害の被害0、ってのも大きいですね

>>3965 匿名さん

南海トラフ地震を控えているので、地震に強い地盤はかなりの強味ですね！

ここの地盤で壊滅的地震だったら他はもう見る影もなくなりそうですしね

アンボンドスラブってコンクリ内の鋼材にテンションをかけて強度を確保する。鋼材がギターの弦のように振動して音を増幅するんで音に弱いと言われている。ひところ見なくなったんだけど復活か。流石、長谷工。

>>3968 匿名さん

それって、地震に強いってこと？

>3969

テンションの入った鋼材入れて強度上げてるけど、その分梁とかを省いてるのでトータルの強度は一緒のはず。

>3965

表層地盤増幅率は、１．４６。揺れやすさの目安は、場所によって揺れやすい。支持層も２０ｍとやや深い。最上とは言えないよ。

地震にはかなり強いですよ

>>3971 匿名さん

同じブリリアの高野台とは、どちらが地震に強いですか？

客観的な数値はそれ程でもないけど。

手抜きがあれば関係ないでしょ。

>>3973 匿名さん
あっちは1.66 谷底低地で揺れやすい

>>3976 匿名さん

石神井台の方が地震に強い？

>>3977 匿名さん
どちらがと言われれば石神井台の方が地震には強いと思いますが、もっと地盤の良いところはありますよ。

>>3978 匿名さん

検討してるエリア、物件、価格、その他条件ありきですからね
もっと良いところがあっても条件に合わない所であれば意味がないのでね

>>3979 匿名さん
こんな本当かどうかもわからない掲示板より
ご自分でしっかり調べて下さい。

>>3980 マンション掲示板さん

だね
調べたらここは地盤がかなり強固だったわ
高台だし地盤が強いのは安心

>>3981 匿名さん
3971さんの投稿をご覧下さい。

わざとらしい誇張されたポジはネガでしかありません。

A棟の価格が下がるなら欲しい

このマンションと他にいくつか見学もしていますがグランドメゾン江古田と同じ位に販売が長期化してるとプラスなコメントが片寄ったり値引きも人それぞれって感じがします。判断基準はそれぞれですがここまで売れ残るマンションなのでイイ商談が出来る方に決めるのが今の消費者の気持ちですね。

最終期終わって急にキャンセル部屋が増えて突然ポジティブなカキコミ増えてるけど何かある前兆なんでしょうか?

>>3985 マンション検討中さん

値引せず、利用価値を認めて購入する人をターゲットにし、売り急ぎをやめたことにより、逆に人気が出た。

その証拠に、ゴールデンウィークにて撤去予定だった上石神井駅前のモデルルームも、販売終了まで延長された。

値引販売がない分、完売まで時間を要しますが、民度を保てるので、良い戦略だと思います。

人気の上石神井エリアだと値引しなくても売れるからね

再開発が事業化されてから、完全に風見向きが変わりましたね。

突然のポジ

>>3989 マンション検討中さん

全ては再開発の恩恵

再開発の恩恵は絶対的優位だからね

>>3991 匿名さん

上石神井駅前 再開発発表、南北道路（外環の2）事業化スタート、西武新宿線 立体交差化発表、外環 青梅街道IC事業化中。
半年でこれだけ一気に決まる街も珍しい。

このままいくと10年後には３割は値段が上がってそうですね

組織的なのか違和感あるポジティブコメントが凄い。

再開発の恩恵があるのは駅徒歩5分以内です。

榊氏、自身のyoutubeでここに言及。「悪くない」

再開発の風ありがたい
10年後は三割アップ

不自然なポジは違和感しかないですね

駅前広場がかなりよくなるし渋滞も緩和されるから利便性は間違いなく大幅アップだね
これはでかい

水を注したい訳ではないけれど、駅周辺の再開発に関しては、あと数年のうちにどんどん進むみたいな勘違いはしない方がいいかもな。

練馬区の都市計画マスタープラン（都市マス：2017改訂版）によると、上石神井駅は石神井公園・大泉学園・光が丘と同等の地域拠点に位置付けられているから、区内では周辺整備の重点エリアとみて間違いは無い。でも、駅周辺の「まちづくり構想案」の最新版を見る限り、地元の協議会による実際の計画検討や権利者の意見聴取が本格化するのはこれからで、東京都からの事業認可は昨年12月にされたものの、具体的な事業手法をどうするか、ホントに再開発でやるにしても事業主体をどこにするのかという大きな課題には殆ど手が付いていない感じだ。地元に撒かれている広報紙を見てもそういう状況だよ。
ttps://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kakuchiiki/kamishaku/index.files/kamishakunews25.pdf

都内あちこちで再開発が「進められて」はいる訳だけど、一般的にはこの状態からが長いんさ。たぶん区は事業主体になろうとはしないだろうから、地元で組合を設立してそこが主体やるという流れになるんだろう。当然、素人権利者集団では何も出来ないから、コンサル選定やら事業協力者選定やらがこれから始まることが予想される。そこに至るまででも早くて２～３年かな。で、最初は準備組合で色々やり始めて、最初のステップとして地区計画や都市計画決定を目指すと。その頃になると地元の賛否も影響してくるから、目標達成まで何年かかるかも判らない。一般事例だと準備組合設立から都市計画決定まで５年や10年なんてザラにある。市街地再開発事業として本格的な活動はその後の話。区が発信してるスケジュールの一番右に「事業の実施」と書かれているのも、都市計画決定以降のフェーズのことだよ。そこだけでも普通は何年もかかる。駅前だけに鉄道事業者との調整もある筈だが、これまた一筋縄ではいかないだろうね。ましてや西武だろ？駅前広場の設定にも色々注文を付けてくるだろうし、ホント大変だと思うよ。

近い例だと、池袋線の石神井公園駅周辺が今の上石神井駅周辺と同等のフェーズに達したのが平成14年ぐらいかな。で、今の駅ナカ施設と南北の駅前広場が整備完了・供用されたのが平成25年ぐらいか。普通に10年以上かかってる。ま、それが現実よ。

将来性に投資することばかり考えるのではなく「現況」をいかに評価できるか。そっちの方がずっと重要。そういう意味では、今のままの環境でいいじゃんという気もするんだが。

>>4000 周辺住民さん

ここを売るのは20年後。その時に資産価値が上がってれば充分。
今の生活環境には困らなそうなので、20年掛けて、ゆっくりでも全然構いません。10年で出来たら、逆にラッキー程度です。

ジャーナリストの榊氏からのコメントはデカイね。販売が加速するかも。

近著「限界のタワーマンション」もアマゾンで売れてますね…

そうそう。それぐらい長期スパンで考えないとアテが外れることになるから。

>>4003 周辺住民さん

将来的には資産価値は上がりますか？

ここは駅から近くないのに。駅前再開発が既に完了した新宿線の他の駅で同じ分数の中古マンションの販売価格見たら冷静になれるんじゃない。何だかこの場所で資産価値を求める人が多いとは。価値観はそれぞれですが浮わついた考えの方ばかりなのに驚いてます。

>>3996
良くもなかったってこと?

>>4000 周辺住民さん

将来への期待感一点掛けは誰もしてなくて現状で良いから買うんですよ。再開発はただのボーナス的な感じ

>>4004 匿名さん
かなり上がるでしょうね

>>4007 匿名さん

株と同じで、自分が売るタイミングで上がってれば

榊氏の評価が高いとなると、話は別。
一気に内覧希望は増えるね…。
あの人の影響力はデカイから。