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2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか?
[スレ作成日時]2015-02-16 01:54:55
2015年にマンションを購入予定です。
福岡市及び近郊で販売されているマンションで1番資産価値が維持出来るマンションはどれだと思いますか?
[スレ作成日時]2015-02-16 01:54:55
東比恵と福岡空港は
七隈線延伸で博多駅に繋がるから
東比恵と福岡空港駅から七隈線につながるようなもんで何気に恩恵が高い
車もEVが主流になってくると
車自体も年々高くなって‥充電が不自由だから
結局、車持たない生活になっていくと思うんで
駅近やバスが近いところがいいと思いますよ
他地区だけど、徒歩圏内だけどある境界で雰囲気結構違うというのはあるよ。公園の雰囲気とかね。地価に反映されてたりもするし。単身・DINKSなら気にしなかったけど、子どもを持つようになって気になるようになった。
上記によると
千早の中だとレベルはどこも同じ。
千早は照葉よりレベルは上。
早良区のレベルはどこも同じ。
これであってますか?
早良区は東区のようなレベル格差はありませんか?
香椎一中校区の小学生はみんな受験塾にいって附設やらの私立中を目指すらしい。
早良区は北と南で大分違うでしょ。
千早4丁目のマンションを見に行った時に、ベランダから見える車や人、電車などが常に動いていること、またサッシを閉めないと常に音がしていることが、大変落ち着きませんでした。私は、照葉住民ではありませんが、そういう面では、照葉は住環境は良いと思います。ただ、4丁目は商業地域と駅に近いので、評価額は高いというのはもっともですが、千早は4丁目が良くて、その他は…という考えには全く賛成しかねます。
大濠公園駅近くに住んでいますが、歳をとるごとに交通、公共機関の充実の重要性を感じますね。
母を最期介護しましたが、車椅子で公園、桜色々連れ出すのが日課でてきたのもここならでは。広い歩道、車椅子用トイレの点在、他所では閉じ込めてただろうなー、と桜の今自らを慰めています。
自動車を手放しても不便でない立地は今後大事です。
>住宅地とそれ以外の区別はどういう基準で考えていますか?
これに対する答えは、個人的な感想だとしか言いようがないが
上記の住宅地に入っていてファミリーが住んでいるエリアがそこそこあるかどうか。
博多駅周辺や祇園、呉服町などは単身向けが多い。
薬院周辺は4丁目が浄水、1丁目が今泉と接して一応住宅地があり
赤坂もけやき通り周辺はファミリーが住んでいるので
住宅地の範疇と考えた。
>>4898 匿名様
>この地域は都市計画上人が住むための住居地域ではなく商業地域です。
当然に福岡市では不動産の価格は高くなります。
用途地域によっては当然に不動産の価格は異なります。
人が仕事をするには適当ではあるが住むためが主目的ではないので住居は郊外の団地等に住んでいる方が多いでしょう。
子育てには適当でない証拠に児童数が極減しています。
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薬院も赤坂もファミリーが住んでますよ。
場所的には住宅地と商業地が混在している地域なので
駅周辺の土地の価格というのはその平均を含んだものでしょう。
でも上を見たらわかるように薬院周辺は住宅地の地価も高いです。
警固小学校も平尾小学校も生徒数増えています。
赤坂小学校は知らんけど。
>>4895 匿名さん
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>>4886 マンション投資家さん
そのあたりが資産価値高いのは順当ですし、何回もここで話がでているので、あえて副都心で話を広げませんか?
1) JR新駅ができる貝塚、駅前大幅再開発の香椎、およびそれらに挟まれた千早。
2) 西鉄特急停車駅になった大橋、それに隣接する高宮駅、平尾周辺。
3) 巨大商業施設建設中の竹下駅周辺。
4) その他、今もマンション建設の勢い著しい藤崎、姪浜。
基本的に駅近が資産価値高いと思うので、これらがおもしろいかなと思いました。
個人的には貝塚や竹下は気になります。これまでやや寂れていたところがどうなっていくのか?
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だいたい当たっているのでは?
箱崎、貝塚、清川、那の川辺りが狙い目ですね。
姪浜は駅んお土地があまりありません。
しいて言えば駅の北東側(高山質店の北側)あたりに
戸建てやアパートがありますが
あのあたりの建ぺい率などが気になります。