デュオアベニュー船橋三咲グローブゲートってどう？

>>100
都計道について補足。
この道路の八千代市区間は現在造成中の西八千代土地区画整理事業(はぐみの杜など)に絡んで一部概成しているのがgooglemapの空撮で確認できます。ただ幅員は40mもありません。元々、八千代市区間は40mの計画ではないのかもしれませんが、そこまでは調べてません。
船橋市区間については計画から相当年数が経っていますし、昨今の財政難、人口減などの社会背景の変化を勘案すれば、さすがに当初計画どおり全線開通する見込みは低いのではないかと思います。実際、県では数年前から都計道の変更・廃止について検討の動きがあるようですので、そのあたりも併せてチェックされてはいかがかと思います。
ここまで書いておいて難ですが、政治の力で一気に進捗する可能性は否定できないので先のことはなんとも言えません。以上、失礼しました。

>>101
補足ありがとうございます。
八千代市の図面も見てみましたが、確かに船橋から八千代に入る手前のカーブ辺りで細くなっていますね。
私もこの情勢での開通は難しいと思いますが、万一を考えて第二期の区画を購入する予定です。合わせて計画道路の変更や廃止の情報もチェックしてみます。
情報ありがとうございました！

>>100
情報提供ありがとうございます。
重要事項説明をしていただいたんですね。契約の予定がなくても重要事項説明書をいただけますでしょうか？中には契約する前でないと渡さないなんていう業者もいるようですが、、

私も計画にかかるところはやっぱり不安ですね。
都市計画の変更、特に道路公園などの都市施設は都市基盤の骨格をなすもので、それをもとに都市開発が進められているためハードルは非常に高そうな気もします。

都市計画の見直しは昭和45年から5回しかされてないみたいですね...

重要事項説明なんてされなかったですけど...
どうなってるんでしょう。

申込みとかしなきゃダメなんじゃないですかね？→重要事項説明

私はモデルルーム内覧会の時に、土地の特徴を質問したら計画道路の話を図面で説明してもらいましたよ。

>>103
おはようございます。
私は申込み書を書いた際に、契約書と重要事項説明書の見本をもらいました。契約書に類する物の様なので、フリーペーパーの様においそれと渡せないのかもしれませんが、現地の営業さんに聞いてみるのは有りだと思います。

私を担当してくれた男性の営業さんは、色んな質問にも丁寧に答えてくれましたし、資料や情報も率先して提示してくれましたよ。

バブルの頃は土地買収でゴネてる間に地価が上がって道路ご殿が建ったと言う話も聞きましたけど、今の景気じゃ無理でしょう。

立退きで提示される金額は、建物の経年減価償却された評価額＋土地の評価額＋引越し経費や更地にする経費（建物の解体費に水道管やガス管などの撤去も含む）をもらえる様ですね。
国道は、やはり金払いが良いのでと聞きました。

私は特に都市計画道路の説明はなく、この口コミで知りました。感謝しています。
検討にあたっては非常に大事な内容だと私は思います。こちらから言わなかったら重説まで教えてもらえなかったのでは、と、正直、不信感を持つ結果となってしまいました。

先に重要な事は説明してほしかったですが、全くなかったですよ。
契約してからこの道路の話しをされたらショックでしたが...
営業さんによって違う物ですか？
不信点が多く前向きに検討していたのですが今回は見送る事にしました。
でもお家探しはすごく楽しいですよね！皆さんも色々な所を沢山見た方が良いですよー！建物もすっごく素敵で駅近でなんて探せば沢山ありますよー！

一部概成区間があるので計画を変更するのはかなり難しいでしょう。複数の市をまたいでいるのでなおさらです。
都市計画道路は時間がかかるのは当然で、5年10年はなくてもその後はどうなってるかわかりません。

道路の計画がある土地で住宅を売っていることが何となく疑問です。
そういうものなんだなと勉強になりました。
実際に家を買われる方に説明がなかったのも疑問です。
などと思いながら道路ご殿という言葉が気になったりもしています。
いざとなったら費用を出してもらえて住み替えができるならそれもいいかなどと思ったり。
とはいえ面倒ではありますね。
土地と家をまた探して引越ししないといけなくなるのは。

土地の所有権は県収用委員会の裁決で市に移っていたが、地権者が明け渡しを拒んだため、市は代執行を請求した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20150512/CK2015051202000142.ht...

成田空港の経緯で千葉は道路行政進んでいませんでしたがこれからは上記のような事例が増える事が予想されそうです。
社会が目先の利益追求より、公共優先で町づくり全体を考える成熟期になってきたという事だと思います。

今日のテレビ(噂の東京マガジン)でもやってましたが、都市計画道路の計画を変更するのはとても難しいようですね。
また、都市計画道路にかかる土地は、建築制限もかかっており、土地の価値が低いとも言っていました。
ここでは一体いくらで販売するつもりなんでしょうか。

チョット前に見てきました。
都市計画道路の話しも出ました。
何か書類を見せてもらい、暫くは道路になる予定はないと
説明を受けましました。

物件自体は嫁が気に入っていたのですが、
小中学校共に近場に無い為、
チョット子供達には通学が酷だなと思い見送っています。

HPや現地での説明の中に学校関連が余りなかったので、
調べてみた結果です。
(小学校まで約1.5km、中学校だと約2km)
且つ、あの細い道で車が多い所を歩かせるのはチョット…。

子どもがいる場合は、やはり学校は1つ判断ポイントになってくるんじゃないかと思われますね。
中学生も体力はある時期だとは思いますが、冬場部活終わって下校するとき、真っ暗な環境なので、大丈夫かな？というのはあります。
自転車通学とかってできるのですか？

都市計画道路予定地の査定は、不動産鑑定の財産評価基準で示されてます。
都市計画道路予定地補正率といって減価率をかけます。
この減価率は、用途地域、容積率、計画地の敷地割合で変わってきます。
大きな商業施設などが本来建てられる商業地域なんかでは、30%も価値が下落します。
ここのように住居系で容積率200%、敷地が全部計画線に入ってる場合は、10%下落することになるようです。
「都市計画道路予定地補正率」と検索すればたくさんでてきますので見てみてください。

営業の方にうちの建物は60年もつから割高なんだと言われたんですが、木造で本当に60年ももつものなんでしょうか？

トヨタホームなどの非木造住宅ならまだわかりますが。

一番奥の売り出しはじまりましたね。
壁は真っ平らで殺風景な建物でした。
何十回とメンテナンスをしても60年は無理じゃないでしょうか。
その前に都市計画道路が出来て引っ越すはめになりそう。
学校も近くにないので、子供達を通わせるのは微妙ですね。
駅から多少遠くても住環境が良い場所の方が便利です。

道路予定の件は説明ありました。
自分はそのあたりの建物ではありませんが、入り口からみて右奥数件の話ですよね。何十年後、計画が実行されるか。
気になる方は聞いてみた方がいいと思います。
学校に関しては、距離があるかもしれません。