クリーンリバーフィネス札幌ミッドステージ［旧：北6条東5丁目 札幌繊維卸センター再開発計画］

大通東５丁目に１０番出口があるね・・・・

うまいこと言ったつもりですかねえ、この人。

管理業務は株式会社クリーンリバーに委託で安心ですね。 また 管理人さんも一生懸命やってますね。

気に入らない人は買わなければ良い。
ここは安価な物件で、将来的に良い物件です。
4000万クラスの物件とは違うので、ここは不便とか、不便なところもあるのは当たり前ですよ。
ただ、札幌駅周辺はバブル的になってきてるので、良い物件なことは確か。閑静な住みやすい物件になることを目指しましょう。
窓ガラスなど、住民が大人の意見を言えば、良くなると思います。

大人の意見って？

大人の意見を説明しないとダメなんですかね？
住民にいないことを願います。

で、大人の意見って？

>>657 匿名さん
例えば、管理会社の業務に含まれていないけど、この部分は綺麗にした方が住民の印象も良くなり、ひいては管理会社及び管理人の
住民からの評価も上がるんじゃないですか？的な感じで、一方的に文句を言うのではなくやんわりとした方が上手くいく。みたいなのが
、大人意見じゃないかな？分かるだろ！そのくらい。

さすがよーくわかります、その様に管理人がやってくれれば住民からの評価も上がり、
管理業務もうまく行きますね。

札駅周辺の路線価凄いですね〜
都心の閑静な住宅街っていうのにぴったりな雰囲気になるといいですね。

路線価と言うと、通常、土地の相続税や贈与税の計算に必要となる「相続税路線価」を意味します。

クリーンリバーフィネス札幌ミッドステージの路線価は？

レーベンが環状通で坪200万円超えのようで
フィネス札幌ミッドステージのココは札駅で150万／坪　お買い得！
いいね。

札幌駅までの距離が中途半端

現在のところ正直に言って利便性はかなり低いが、15年後くらいは相当良くなってるはず。

「これから変わっていくと思われる街」の物件を買うのは、ある意味ギャンブルです。勝てば、みるみる変わっていく街の変化を楽しんだ末に利便性の高い環境を手に入れられるわけですが、負ければ辺鄙なところに取り残された物件に寂しく済むことになります。
はたして北6東5周辺エリアはどうでしょう？個人的には分の悪い賭けじゃないと思いますが。

駅とファクトリーとアリオがあるんだから十分だし、さらに色々出来るなら諸手を挙げて喜ぶけど何も出来なくても別に悲しくはないくらいのつもりでいる

２０年後を見てみたい

徒歩10分圏内にあるのはファクトリーだけだけどな

>>669 匿名さん
ココが注目されてるのは、自分が思うに札駅との接続が可能になるかもしれないからです。
今、苗穂駅と北4東6が連絡通路で繋がりますが、更に新幹線駅と繋がれば利便性及び資産価値が
いい意味で凄い事になります。
そう言う期待からこのような議論になってるのでしょうね。

その苗穂駅と北4東6が連絡通路で繋がるってのはどっから出てきた話なんですか？道路が整備されるっては話じゃなくて？

「苗穂駅連絡通」って道路ができるのを連絡通路と勘違いしてるんでしょ。
まあ道路も通路の一種だとか(笑)？

苗穂もそうだけど、ここが新幹線駅と連絡通路で繋がるなんてのは、万に一つも無いと思いますけどねえ。
現状では全く計画も出てない話だと思うけど、なんかそうなる根拠あるんですか？

>>673
誰がそんなこと言っているのですが？。

根拠ありません、寝・物語りでした。

妄想ですか。
心の迷いから真実でないものを真実であると考えること。

トンチンカン発言にみんなびつくり

>>674
少しは上の方までさかのぼって読みましょうよ

というか、この物件ももう300戸くらいは成約され、一部は既にお住まいになっていると思いますが、その中に「札駅との(連絡通路による)接続が可能になるかもしれないから」で買われた方って本当にいるんですか？
まあ新幹線駅が決定したのは今年になってからのことですから、それ以前と状況は異なるのかもしれませんが。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000008-hbcv-hok
札幌駅イーストも変わりますね

東1丁目のどこに外部への出入口が作られるんでしょうかね。現行のパソコン屋とビデオ屋の中間あたりかな。
しかし通路歩くと外を歩くのより長く感じるんだよなあ。雨の日はいいけど。

東側に出入口出来ないんじゃ無かったかな？出来たら凄い便利だから気になってるんだけども

逆に、出来なかったら新幹線駅が出来てもなにも便利にゃならんということですね。

まだ最終決定ではないのでしょうが、3月時点の駅配置案で見ると
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1804/06/l_yk_tetsu1804060...
創成川を超えた東1丁目側に出入口は作られないようです。
西1丁目の東西の真ん中あたりに出来るのが最も東側の出入口になるのであれば、現在この物件からいちばん近い札幌駅出入口である16番よりも遠くなるので、札駅へのアクセスの改善はないということになります。

まあ遊歩道が出来ればそれで良いと思って買ったし、仕方ないか〜

遊歩道ってどこに出来るんですか？

営業さんからだから資料手元無いけど、卸センター再開発資料だと遊歩道が3.4丁目の北側に出来て2丁目は広場空間を確保するってなってるからウエストから札幌中央郵便局までの通行が出来るようになるんじゃないかな？出来るまではあくまで予定だからなんとも言えないけど。

桑園から札幌駅へ抜ける高架下の遊歩道的なイメージで、こちらにも出来るみたいですよ。
桑園だって数年前は本当に何もなかったですからね。
こちらは卸センターの再開発と新幹線特需で、期待大ではありますね〜

桑園から札幌駅への高架の下に、遊歩道なんかないぞ?
駐車場だ。

高架下じゃなくて高架の南側ってことだろ。札幌駅まで全面的につながってるわけじゃないけど。

遊歩道作るなら自転車の通行も駐輪も禁止にして欲しい。
札駅西側の遊歩道って、狭いところ自転車がびゅんびゅん走ってきて危ないし、西7丁目なんかそこら中に停められててえらく邪魔だ。

法の改正があったので新しく道が出来るなら自転車と歩行者は分離されますよ。

桑園はクリーンリバー 村になったけど、こちらは商業施設やホテルで土地も引く手数多だろうから、もう増えないかな？

東側にはVIP専用の新幹線駅の出入り口が作られるようです。

>>694
それ、どこに書いてありました？

諸事情で時間がなく、マンション探し始めて直ぐにここを契約したので、全然下調べというかマンション事情わかっていないのですが。
クリーンリバー フィネス札幌駅イーストって、中央区で、より札駅に近く、良かった感じしますが、価格設定は、こちらより高かったのでしょうか？
もう完売物件ですが。。
ご存知の方参考までに教えてください。

値段はほぼ変わらないか若干イーストのが高かったんじゃないかな？近いっても徒歩1分差だし値段も場所も大して変わんないよ。てか市況も何もかも違う三年も前の物件とは比べようもないよね。良かった感じか悪かった感じかは人それぞれでしょうよ。

>>696
この物件は大型の4棟構成ですが、最初に分譲されたフロント棟は札幌駅イーストとほぼ同じ坪単価です。その後のサウス棟はやや安い値付けになってました。
売れ行きは明らかにこちらの方が良く、札幌駅イーストは14年の3月の発売から16年6月の完売まで、84戸売るのに26ヶ月かかりましたが、こちらは15年9月のフロント棟発売開始から26ヶ月で、フロント55戸、サウス89戸を完売し、センターも90戸売っています。これは札幌駅東側エリアへの注目度の違いと、それ以上に札幌市のマンションが急速に値上がりし、同水準の価格でも相対的な「お買い得感」が増大したことによります。

こちらは東区、イーストは中央区、高くても中央区を選びます。

選びますもなにも、完売してるって(笑)