OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part16

まともな検討者なら、アウルとクヤクションの両方を見た上で判断するでしょうから、そこで仕様の差に気づくはずです。

私は3.11の躯体への影響が未知数なのでクヤクションのが安心だという見方を個人的にしてます。値段への影響は出てない感じですが…

作っているときに揺れるのと　作り終わっているときに揺れるのとだとどっちが良いんですかね

なんか途中でやられちゃうほうが被害ありそうな・・・

アウルの中古は以前はちらほら見かけましたが、現在は売りに出てないと思います。
新築が残っているのに中古から売れているのは、同様に割安と判断した方が多かったということかもしれません。

アウルは免震でもないしフロアはほとんど外廊下 共用部と専用部の内装は昔の仕様 両方もご覧になった方はどっちが今時かわかるはず

>>334
何と比べてですか？

専用通路って？

クヤクションは駅まで１分って言ってたから近いとばかり思っていたら、電車に乗るまでだとかなりかかってしまう。
マンション内でエレベーターを乗り換える必要もある（しかも小さい！）し、これは誤算だった。

駅近だとダイレクトタワー池袋（30メートル）が最強。
複数路線だしね。
有楽町線東池袋駅のホームでゴトゴトと音が聞こえてきたから電車が来たと思ったら
駅もないのに隣を走ってる副都心線の音が虚しく響いてるだけだったｗ

>>338
クヤクションの徒歩1分は、要町周辺物件が池袋駅徒歩7分C１出口と言ってるのと同じレベル。

>339
>駅もないのに隣を走ってる副都心線の音が虚しく響いてるだけだったｗ

副都心線の軌道はクヤクションの交差点で南下するので有楽町線から離れているし、
副都心線は地下４～５階レベルの非常に深いところを走っています。
次の雑司が谷駅は、東京メトロの駅で最深順位は５位です。
駅ホーム内の雑音の中、もし電車の通過音が聞こえたとしたらスーパーマン並みの聴力です。
確か、今月の区議会で、副都心線の東池袋駅の早期実現に関して話し合われたと思います。

何度区議会で話し合ってもできないものはできないんでは？
新駅設置費用のほとんどを負担でもしない限りは。
池袋駅から歩ける距離の場所に駅を新設しても無駄だし。

新駅の場所は、コンクリを破壊しなくてもホームができるように鉄板になってる。

副都心線東池袋駅は相当な利用客が見込まれるようになったら設置されるそうです。クヤクションが完成し、新住民、区役所職員、区役所利用者が東池袋駅を使うようになるので、設置へのプラス材料にはなると思います。

http://www.city.toshima.lg.jp/011/kuse/iken/goiken/h25/030929.html

日比谷線新駅（虎ノ門）は民間（ＵＲが民間かという話もあるけど）負担で作るので話が進んだ。
東池袋が進まないのは金を出すやつがいないから。
新駅の利用者が増えてもメトロ自体の総収入は下手すりゃゼロサムだからね。
豊島区も金出す理屈が立たない。

覚書を交わした「相当な利用客」＝１日5万人レベル。今より１日1.4万人も増やさないとならない。
新住民、区役所職員、区役所利用者だけでは到底及ばない数。
現状でも、池袋駅で乗り換えれば副都心線から有楽町線東池袋駅に行けるので、
メトロの収益的も大して伸びないし、設置工事費とその後の維持費が大きすぎる。

それより、環５が完成したあと、池袋駅から大通りに向かって地下広場を作るので、このプロジェクトを
同じく大通りを掘ることになる東池袋新駅と共同事業にしてエチカを作れば、テナント収入でメトロにも旨味。
区としても税収増と街の価値を高める新たな施策となり、区政にも旨味。地下道建設は都も金を出してくれる。

>>343
ホームができるように鉄板になってるより、新駅ができることが鉄板になってるならよかったのにね。

JRや私鉄利用の区役所職員はメトロ乗り換えの交通費でないから、池袋駅から歩くことになり、東池袋駅はそんなに利用者増えないでしょう。

区が新駅設置を目指して利用者を増やしたいとしているのに、なぜ東池袋駅までの定期を拒否る？

＞JRや私鉄利用の区役所職員はメトロ乗り換えの交通費でない
もしそれが事実なら、頭おかしいだろ。区自体が新駅不要と言ってるようなものだ。

クヤクション欲しい方は、東建に声かけておいた方がいいですよ。
この間、連絡来ましたが予想以上に高いので辞退しました、

他物件の宣伝は不要

東建物がこれから事業協力者住戸でも売り出すのでもなければ、東建物に声をかける意味はない。
売出ししないのであれば高いも何もあるわけない。
よその物件の事とはいえ、あまり適当なことは書かないように。

クヤクションは折角いい物件なのに住民層がね。

やはり池袋ではアウルタワーが物件の質でも住人層でも
ナンバーワンでしょうね｡
人気があるのでさらに価値が上がりそう｡
ウェストゲート、ルミナリー、タワーグランディア
あたりの住民が住み替えを狙っているかも｡

どこがナンバーワンとか、上だの下だの他と比べた格付けはいいから。
それぞれいい所ありますでいいんじゃないの？

アウルタワー＞ブリリア＞エアライズ＞ミレーニア＞
イーストプレイス＞プレミスト西池袋＞エステムプラザ＞
ライオンズタワー＞ガーラ＞ダイレクトタワー＞立教南＞
タワーグランディア＞ルミナリー＞ウエストゲート

＞357
どこの調査？

竣工が平成22年12月で、もう5年経過しているんですね。
さすがに473戸を売り切るにはこれだけの期間が必要になるという事ですか。
住人さんに質問させていただきたいのですが、今から契約するとして、
駐車場や駐輪場に空きはありますか？

今日はサンシャイン広場にカントリーガールズがきてましたね。
http://www.helloproject.com/countrygirls/profile/

>>361
駐車場、駐輪場とも余裕があります。

ここにも↑出てる。ご苦労様。

東池袋の街の評価にもつながりかねないです。早く売り切ってください。宜しくお願いします。

数分歩けば賃料月25000円のバス無しトイレ共同の築40年超のアパートが複数存在する。それが東池袋。

東池袋大勝軒

ザ・ノンフィクション・追悼特別企画　
ラーメンより大切なもの～山岸一雄の人生
4/12 (日) 14:00 ～ 14:55 （55分）

山岸一雄がやっていた大勝軒をつぶして建てたのがここ。

なんやかんや言っても、ここが池袋で一番売れたマンション。
一番人気。
ミレーニア、エアライズ、ブリリア、ルミナリー、ウェストゲートタワーグランディア
全て売れた戸数 ここより少ないですよ。

でも富久みたいに

完売できない残念です。

一番売れたとか面白いこと言うね。

単にここの戸数が多いだけで、ブリリア池袋は一ヶ月以内で400以上ほぼ売りきれ。ここは五年かけても売れのこり

ミレーニアは住友だから相場より高いし竣工後長く売るのは毎度のこと

>>372
ゴルクレの販売手法は住友を真似して、もっと極端にしたやり方。
利益取れるかもしれないが、お利口な感じはしないな。
5年後に部屋をリリースしたところで、周囲の新築物件との比較で不利になるでしょうよ。

>>372
クヤクションはモデルルームオープンから販売開始まで4ヶ月も時間をかけてるからね。
400戸以上ほぼ売り切れとはどこから出てきた数字なんだろ？
分譲は320戸くらいだったと記憶してるが。

ああ数字は間違えたごめん

ただあのへんじゃ一番人気はクヤクションにきまってる。

アウルは周りが相場あがったら数年たってる未入居中古だろうが値段つりあげてる

ミレーニアも高すぎ。

これから池袋は環境変化ありそうだから相場があがる可能性あるが、いくら未入居でも竣工後何年もたったような部屋を新価格で買いたくなるような地域でもない

それにこれからクヤクション周辺にも数本タワマンたつだろうし

>>370
この人いつも同じこと言う。

結局安けりゃ人気でる、ってだけの話じゃん。
エレベーター好きのためのマンションに住みたくはないね。

一番人気はさすがにクヤクション。
つぎはここアウルタワー。
あとはどこも人気なし。

一番人気はさすがにクヤクション。
つぎはここアウルタワー。
あとはどこも人気なし。