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あまり情報がないのですが、どうでしょうか?
[スレ作成日時]2006-02-09 10:46:00
あまり情報がないのですが、どうでしょうか?
[スレ作成日時]2006-02-09 10:46:00
東急電鉄の駅舎、東急系のホテル、東急ストア、東急デパート、東急本社の中で倒れたりしたのはないから大丈夫ではないでしょうか。
1年前くらいに東急建設の完成物件は結構見たけど悪い印象は無かったよ。
友人のマンションの内覧会を1級建築士の友人と一緒に付き合った時の印象も同じ。
クロスを雑に仕上げたマンションにぶつかったことも無かったよ。
東急建設、産業廃棄物放置を1600万円で隠蔽工作
東急建設はマンション建設の際に出た産業廃棄物を放置していた。外部からの指摘に対し、東急建設は1600万円を払い、隠蔽工作を行った。
情報紙「中央時事新報」小河原力次郎代表は2004年8月頃、「東急建設が東京都内のマンション建設現場にコンクリート片を投棄したとする内容の記事を掲載する」と告げた。同社工務課長(48)らには同社に関連する記事をファクスで送信した。
東急建設は同年9月から10月にかけて掲載取りやめの見返りとして広告契約名目で小河原代表に現金750万円と額面855万円の小切手、計1605万円を支払った(「東急建設から1600万円脅し取る・情報紙代表を容疑で逮捕」日本経済新聞2006年3月10日)。
小河原代表は、金銭授受の見返りに情報紙への告発記事の掲載を見送り、情報紙に東急建設の広告を載せていた(「東急建設から千六百万恐喝 情報紙に記事掲載と脅す」山陰中央新報2006年3月10日)。
東急建設では産業廃棄物放置の事実を確認している。
東急建設経営企画室は、小河原容疑者が告発記事で指摘した「産業廃棄物の不法投棄」について「マンションの工事現場で、コンクリート片を完成後すぐに撤去すべきところ、残してしまうミスがあった」と話す
(「恐喝:東急建設から1600万円 情報紙代表、容疑で逮捕−−「告発記事掲載」で脅し」毎日新聞2006年3月11日)。警視庁組織犯罪対策三課と神田署は、小河原代表を恐喝の疑いで逮捕した(2005年3月10日)。
http://www.geocities.jp/shouhishahogo/kensetsu.htm
所詮は中堅ゼネコン、あまり多くは期待しない方がいい。
東急建設施工の老人ホームで鉄筋本数不足
東急建設が施工した高級有料老人ホーム(東京都世田谷区)で建築確認を受けた設計に比べ、実際の鉄筋本数が少ないなどの不整合が多数存在する。東京都の調査で2008年5月30日に判明した。食い違いのある柱や梁 ( はり ) などの部材は、約800か所確認された。事態を重視した都は、建築基準法上の耐震強度を満たしているかどうかの検証を始めた。
この有料老人ホームは、グッドウィル・グループ(GWG、東京)が2006年5月に開設した「バーリントンハウス馬事公苑」(7階建て、139室)。構造計画研究所(東京)が構造設計を担当。指定確認検査機関の日本建築設備・昇降機センター(同)が建築確認を行った。
不動産コンサルティング会社「ゼクス」(同)が2007年12月に、約200億円で、同施設と都内の別の施設計2か所をGWGから取得する予定だった。ところが、ゼクス側が「馬事公苑」の建築関係書類をチェックしたところ、建築確認時の設計と実際の建物の間で、柱や梁の鉄筋本数が少ないなどの食い違いが見つかった。このため、同施設の運営だけは予定通りゼクスに引き継がれたが、譲渡はこれまで延期されている。
相談を受けた都が同センターや東急建設から提出された資料などをもとに詳細に点検した結果、地下1階から7階の柱や梁など計約3000か所のうち、3割弱の計約800か所で不整合が確認された。このうち、柱と床ではそれぞれ100か所以上あったという。
「グッドウィル高級老人ホーム、柱など800か所に不整合」読売新聞2008年5月30日
「東急」の営業表示と「TOKYU」又は「tokyu」の営業表示とは,いずれも「とうきゅう」の称呼が生じる点で共通点を見いだし得るにすぎず,その外観においては明らかに異なり,その観念においても共通するとはいえないから,取引者,需要者が,「東急」の営業表示及び「TOKYU」又は「tokyu」の営業表示を全体的に類似のものとして受け取るおそれがあるとまで認めることはできない。
http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanrei...
今度は川崎でクレーン転倒、道路わき電柱に接触…けが人なし
4月16日20時47分配信 読売新聞
16日午後1時50分頃、川崎市宮前区犬蔵のマンション建設現場で、作業中の25トンクレーン車がバランスを失って倒れ、長さ約30メートルのアームの先端が敷地外に飛び出し、道路脇の電柱に接触した。
けが人や停電、交通への影響はなかった。約6時間後に電柱からアームを離した。
現場では、東急建設(東京都)などが地上5階建て約300戸のマンションを建設中。同社によると、クレーン車は下請け業者が扱っており、資材をつり上げている最中に倒れた。原因は調査中という。子供を連れて通りかかった近所の主婦(33)は「公園が近く、子供とよく通る場所。何事もなくてよかった」と話した。同社は「近隣の皆様にご迷惑をかけ、深くおわびします」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090416-00001001-yom-soci
東急グループのタンコブ
そうなの?
東急グループで作ったマンションは高級なイメージが強かったけどなー
大抵、工期が遅れる
東急ハンズの建設部みたいな
バッタ品や!・・・素人団体
スーパゼネコンは下請け任せの素人団体が多いので
建築費用は下がっても肝心の材料や機械の物価は上がってる。職人さんは、朝も夜も働いて寝る時間もなく働いている人もいます。だけどちゃんとその沢山の方々は命を張って働いているのですからちゃんと人並みに生活が出来るようにしているのか。疑問。あまりにもブランドばかりが目立って先走っている気がします。設立当初、何事も初心に戻って取り組む見直す必要が今の社会に求められている課題だと思います。
皆が言ってる事は、どのゼネコンにも当てはまる事だ。同じような事はつまらん。
ま、内部でも不満持ってる社員は多いだろうな。
渋谷でクレーンがたおれったてニュースを見て
また、東急か?って思ったのは、オレだけ?
実際は東洋だった。
下請け単価を叩き過ぎはどこも一緒だけど、私鉄グループ系のゼネコンは
そういう驕りがあるのか監督の質は低いよね。
相○建設なんか東急よりヒドイし、小○急建設は戦艦ハウスに吸収されちゃうしwww
東急さんの監督は良い人が多いから、単価安くてもいいけど一つ一つを
きっちりやってくればいいのだけれど、いつも泣くのはクロス屋さん以降に入る業者だよ。
クロス屋さんの前までをきっちり管理出来ないからいつも最後がぐちゃぐちゃwww