千葉県最大の幹線である総武線沿線物件の早期情報と総武線のアクセスの将来。

>564
下半分は至極当たり前だけどな

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プラウド船橋最強伝説さんいつもご苦労様。
あちこちのスレッドへのレスが夜中あり朝方ありで大変ですね。
睡眠時間を惜しんでまで。

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もう十分だよ。
飽きたから。

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これからの最強マンションの条件
国内・海外出張のために羽田・成田に乗り換えなしで行けること。
新船橋はどうですか？京成船橋・新鎌ヶ谷までタクシー使えば可能？

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プラウド船橋の公園…言うほどではないですよ。
住民ですが。やはり、建つ前の青田買いを変更して欲しいな。買ったあとって一方的に仕様変更ばかり言ってきますよね…業界的にも。
なんとかして欲しい。これはどこのデベも同じですよ。

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もはや総武線スレでもなんでもなくなってきている。

ただ総武線と言ってもピンきりで、私の様な市川駅利用者と西千葉や稲毛などでは状況が全く違う。
勤務先が御茶ノ水だけど、新検見川から通っているのと某ニュータウンから通っているのいるけど、ドアtoドアでの通勤時間がほぼ同じで、前者は駅から歩いて立ちっぱなし、後者は駅前かつ毎日座って通勤。
こうなると何のための総武線か分からないよな。

総武線と言っても船橋までとそれ以外では分けないと。
本来ここは津田沼（東過ぎる）や新船橋（もはや総武線でもない）が登場するようなスレではないはず。

まぁ、そういう空気すら読めないからそんなとこに住むようになるんだろうけど。

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>577

プラウド新船橋への憐れみが凄いですね（嘲笑）

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私も総武線快速通勤なら市川を選びますね。

私の勤務先は都営線だったので、本八幡を選びました。
毎日駅まで3分、行きも帰りも座って通勤はとても快適です。

でもGTTができたので今後都営線が混みそう。

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本八幡南口の京葉銀行の向いに三井の分譲ができるようです。
まだ、かなり先の情報ですが、早期情報ということで。

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千葉県最大の幹線！といいながら、船橋以降はダメとかいうなら、スレタイ変えなきゃいけないと思うんだけど。
まあ、どちらにせよ新船橋は野田線スレたてなさい。

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賛成。東西(南北？)で分けなよ。

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津田沼にまた８００戸くらいのが建つんでしょ？
余計に混むね。

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千葉に住むなら八街市がお勧めだお！

http://ameblo.jp/nakamura0806/entry-11840349330.html

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八街いいね。
都内通勤じゃなければ。
あと、ここは戸建ての街。

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プラウド船橋への妬みが多いですね。

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スレ主だが、何で八街が出て来るのか？
その周辺で集合住宅が分譲されているのか？

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総武線幕張関連はここでやれ。

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夜は小岩が最高。店は心得た店が多くほろ酔い気分で大人の時間を楽しむ。検査もザルでこつさえ知れば怖いものなし。夜景を楽しみながらながすのが、最高の時間だ。

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７日に総武線に手りゅう弾が投げ込まれたって本当？

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>>582
それ本当ですか？
だとしたら嬉しいんですけどね。

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>>594

総武が複々線化されたのはいつ？

両国駅の特急がなくなったのはいつ？

そして、総武地下駅が開業したのはいつ？

その時、ATS なのか ATC だったのか？

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＞＞６００

良く読んで。５９９は5年たってもスレ主でいるということは総武線でもどこでも住宅購入
出来なかったんだねと言っている

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なぜ湾岸民が総武線のスレ立てする？
そのほうがおかしいじゃないか

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スレ主さん やけにむきになるね。
603さんの言う通りだ。

５年待って買えなかったのなら、総武線は無理かも。
これから材料費、人件費、消費税アップなどで分譲価格が高騰しているのでますます難しくなる。

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総武快速馬喰町駅の出水事故のネタはこちらへ。
とは言えそうぶ東京地下駅の地下水圧が高いのは以前から情報を見ていたが。

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ちなみに薀蓄話だが、総武快速東京駅はS造。
当時の思い切った設計で地下にオフィスビルが埋め込まれている様な形態になっている。
柱や梁が露出している部分を見ればわかる。
逆にS造故に設計荷重が軽いんじゃないか？ と素人的観測。

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総武快速地下線の地下水問題は、ここに触れられている。
http://mirai-report.com/blog-entry-44.html

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>>612
>逆にS造故に設計荷重が軽いんじゃないか？ と素人的観測。
文系でも知ってた
wwwhttp://haniwa.doorblog.jp/archives/50967105.html

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