千葉県最大の幹線である総武線沿線物件の早期情報と総武線のアクセスの将来。

本八幡は商業施設と都心へのアクセスしやすさで検討しても良いかな
市川や船橋の快速停車駅にも魅力ありますから悩ましいところ

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市川は高すぎるし、駅としては船橋の方が魅かれるので
船橋北口にそれなりの規模（勿論徒歩圏！）の物件があれば良かったのにと思います。
プラウドタワー以来、大規模がなくて残念。
いずれ市場のＪＲ社宅の跡にでも出来るのかもしれないけど。

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船橋駅は新しい駅ビルに生まれ変わるのが楽しみです。
お手洗いも今改装工事中で仮設トイレだけどキレイになるから仕方ない。

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JRの船橋市場社宅、26年3月までに半分の規模にするようで、社宅内で引越しが始まってますね。
道路側を残し、海老川側を無人にするらしい。

ただその後どうするかは分からないみたい。

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新船橋、皆が言うほど悪い物件ではないですよ。私は契約しました。
3.11の時は杜の都に単身赴任中で（当時は秋田などの風力発電の技術者してました）、何とか日本の危機を
救いたいとフクシマで日当40万の作業に当たりました。
その後、半年ほど作業に当たり地元の千葉県に戻ってきました。

家族とのんびり過ごすには利便性よりも程よい過疎具合ってのもポイントだと思ってます。
上の子が子が幼稚園にあがってから丸６年も単身赴任してたので、しばらくは家族の時間を大事にしたいなと。

本当は千葉ニュータウンの奥の駅が私と妻の第一希望だったのですが、子供を転校させるわけには･･･。
子供たちが巣立ったら福島の別荘地にでも移住したいと思います。

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だから、新船橋のマンションは素晴らしいよ。
ただ、「スレタイ読んでくれ」とお願いしているだけ。

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268さん国語になってません。何言ってるのかさっぱり分かりませんが、客観的に見ても市川と本八幡が豊洲、浦安、舞浜、東雲と同格とは百歩譲っても思えません。個人差はあれど生活してて楽しいか楽しくないかって重要。千葉県で比べるなら千葉駅、柏駅、松戸駅、船橋駅のそれらとも違う。海浜幕張駅や南船橋駅とも違う。
市川駅は断トツで東京寄りの快速停車駅。
本八幡駅は各駅だが近くの都営新宿線が利用出来る。ただこれだけで普段使いのデパートや大型スーパーやららぽのような人気モールも近くに無い。周辺道路事情も決して良い訳でも無い。何が他エリアより素晴らしいのか教えて下さい。資産価値が高いから住みやすいとは多くの人は考えてない。

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市橋容疑者、姉歯、五中エリア…　半端ないわ。

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271 永住を考えている人はリセールバリューなんて意味無いよ、マンションのまわりに公園や便利な商業施設があり、ゴチャゴチャしていなく静かな環境があれば良いのです。もちろん駅から近ければ近いほど良いがこのような環境をそなえたマンションはあまりないです。市川、本八幡にも無いね。

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どこにならあるの？ＴＸってこと？

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271さんは資産価値が下がりにくそうなマンションスレへ
273さんはTXを語るスレへ

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>>270　五中エリアってｗ　市川の地元民だね。
＊＊＊も避けると噂の･･･って話のやつ。
地域にそんな一角があるのもびっくりだけど、未だに＊＊＊が居ること自体、地元民から見てもびっくり。
よく言い換えると古き慣習も色々残ってて人間として成長できる街だと思う。市川は。
そこが無機質な豊洲なんかと根本的に違うところ。
殴りあい、喧嘩をしながら人として成長できるというか。

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伏せられた･･･。ya ku za

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↑のようなことは某沿線には多かれ少なかれありますよ。
そこが良いと言う人もいます。
無菌培養でなく、いろいろ経験させてたくましく育てられます

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今日は静かですね

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市川検討するなら江戸川区、墨田区も検討してるんじゃない？錦糸町駅すぐ近くに4900万円台〜あるし。

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プラウド船橋の3街区も即日完売みたいですね。
やはりあそこの資産価値が高いのは間違いないようです。
奏と同じくらいかと。

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新船橋は総武線ではなく、東武野田線です。
ですから、このスレッドには全く関係がありせん。

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そうですね、野田線の情報はここには不要です。何故総武線スレで自慢とアピールを続けるのか不明です。ここは総武線沿線の新規物件や新規プロジェクト、駅周辺の利便性や開発度、将来性等を語るスレッド。

早く野田線沿線の物件と将来性みたいな専用スレッドを立てて頂きたい。そこで大いに語ればいい。

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>>279
市川を検討している人は市川在住か、千葉県内がとても多い気がする。違うかなあ。

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