クラッシィハウス芝浦［旧称：(仮称)芝浦4丁目計画］　住友商事/日建ハウジング

>>10022 マンション検討さん

基本的には値引きもサービスもまずは水面下。webに出てくるのはよっぽど苦戦してる場合。ベストはいつでも直接交渉。

>>10022 マンション検討さん

ここも残り1桁となり選択肢もだいぶ減ってしまいましたが、Eの両面バルコニー＆ウォークスルークローゼット、Gの角部屋＆3面採光と見所ある間取りが残っているのですぐに売れてしまう気がします。

契約者さんには是非残個数をご教示いただきたいですね。

>>10023
最後まで値引きは水面下ですよ。私は経験者です。某マンションの販売の最後のほうで
１割値引きしてもらいました。絶対に口外しないという約束で、さらにモデルルームの家具と
キッチンの設備オプション無料なども付けてもらい。
住不でしたが他の三井のマンションからも値引きオファーありました。

>>10026 匿名さん
住不が値引きするほど苦戦している物件の販売終盤となると軽く築5年〜10年は経ってそう。

本当に残り一桁なのでしょうか？営業さんに聞いたのですか？

>>10028 匿名さん

先日MR行った時は残り9戸って言ってました。
今週も売れてしまったようなので更に減ってるかもしれません。

>>10029 匿名さん
中々完売しないですね。

>>10030 検討板ユーザーさん

販売開始からもう2年位経ってるのでは。

環4の計画概要が発表されました。再来年着工のようです。それにしても品川駅～新駅間の計画発表が今年に入って立て続けに出ていますね。
鉄道・道路・建物・・全てが様変わりになりそうで楽しみです。

>>10032 匿名さん
品川、新駅周辺の東西の回遊性向上に期待ですね。再開発年表にも追加しました。

□クラッシィハウス芝浦周辺再開発年表
2017 クラッシィハウス芝浦竣工
2018 TGMM A棟、ホテル棟、商店街棟竣工後（１年後）←目先の楽しみ
2019 TGMM B棟竣工（２年後）←目先の楽しみ
2020 山手線新駅暫定開業（３年後）←まさかの隅研吾デザイン！
2020 芝浦運河沿い歩道整備（３年後） ←３年あれば全体的に相当整備されるでしょう
2021 三田図書館複合施設化＠札の辻（４年後）←これ超楽しみ
2022 札の辻交差点再開発（５年後）←三田エリアと芝浦エリアを連絡する歩行者デッキが整備される
2023 運河水質の劇的改善（６年後）←居住エリアとしての価値増計り知れず！
2023 田町第一ビル再開発（６年後）←田町駅西口も綺麗になるかも
2024 羽田空港アクセス新線（７年後）←田町駅付近と羽田が直結する現在実現性の高い構想
2024「グローバルゲートウェイ品川」の街びらき(新駅地区主要部分の完成) （７～８年後）←成功すれば1つの巨大な街が成立する
2024 泉岳寺駅拡張工事および地上部再開発の完成 （7年後）←2017年度に都市計画決定予定
2027 京急品川駅地上化＋羽田空港引上線完成（10年後）←浅草/京急線空港行きが10分→5分間隔に倍増！
2027 品川駅西口大規模広場整備（10年後）←人口地盤化で商業施設増に期待！
2027 環状第4号線「高輪・港南区間」開通（10年後）←品川、新駅周辺の東西の回遊性向上
2027 芝浦水再生センター第2期工事の完成（10年後）←シーズンテラスⅡ(？)＋商業施設
2027 リニア新幹線（品川-名古屋間）開通（10年後）←全国が注目する夢の国家的プロジェクト
2030 芝浦一丁目再開発（13年後） ←野村が社運をかけた大型再開発
2032 環状第4号線「白金台区間」開通（15年後）←六本木方面とのアクセス性向上

2027年は、上記のほか、
①21万㎡もの巨大エリア・高輪ホテル街区(西武・京急)の再開発完成、
②品川駅街区(京急駅および京急所有地の上部に建設される大型商業施設)の開業、
③品川駅北口(駅前広場と大規模バスタ)の新設、
といった「超」の付く巨大プロジェクトも続々と完成します。
つまりはサウスゲート地区の全ての計画を、9兆円の国家プロジェクト・リニアが牽引している感じですね。

TGMMだけでも凄いのに、もっともっと凄いのが正に目白押しだね。将来性ある地域で良かった。

Gタイプを検討しています。
陽当たり、洗濯物の乾き具合はどうですか？
直射日光が入りにくいのではないか、バルコニーでは洗濯物が乾きにくいのではないかと思っています。

ここがその恩恵に預かるポジションなんだろうか。
距離遠いし、グローバルフロントタワーとかでさえも限定的なんではと思います。

gはあと1戸なので、早めの方が良いかもです。

>>10033 匿名さん
良くまとまっているけど、羽田空港アクセス新線は、
田町には停車しませんよ。削除した方が良いのでは？

>>10039 匿名さん
停車するとは書いてない
近所を通過するだけでも嬉しいのでしょう

>>10040 匿名さん

ハッピーな人ですね。

>>10038 匿名さん

嘘書くなよ

>>10039
羽田アクセス線は、高崎や宇都宮といった中距離客の利便向上が主眼で、都心部の住民にはメリットが薄い。そもそも東海道線の支線のため1時間3本程度の低頻度でしか運行できないし。

今の感じだと南北線の品川延伸の方が有望だと思う。

>>10044 匿名さん
ここ恩恵ある？
三田駅まで10分以上だよ？

まあ羽田アクセス線も田町駅通過だから恩恵無いのは一緒だけどね。

>>10039 匿名さん

正確には羽田空港アクセス新線は田町駅付近と接続する構想が発表されているだけで田町駅に停車するとも通過するともまだ正式には決まっていません。

まあ何にしろ現状でも三田駅から浅草線(京急線)で羽田空港まで直通20分と空港アクセスは抜群なので田町民にとってはあまり影響は無いですね。

>>10033 匿名さん

2030 芝浦一丁目再開発って関係ある?
遠すぎるんじゃね。

>>10048 匿名さん

距離的にはこちらから品川駅までと同程度ですね。
車で5分、自転車で10分、徒歩で20分程度でしょうか。
再開発で商業施設などが増えれば行く機会もありそうです。

個人的にはリムジンボートや水上タクシーなど舟運整備も計画に含まれているので芝浦4丁目と舟で往来できるようになるといいなと思います。

>>10047
羽田アクセス線は東海道線の支線だから、東海道線が停まらない鈍行用の田町駅に停車しないのは当然。
鉄道の構造的にも、田町駅の北方で東海道上下線の間に単線の地下線を作り、田町駅付近は地下で通過した後に札ノ辻の南側で現存・休止中の東貨線に接続することが決まっている。
なぜ過剰な期待をしているのかが不思議。

>>10050 匿名さん
あってもなくても変わらないって言ってるから過剰な期待をしてるようには見えないけどね。

>2024 羽田空港アクセス新線（７年後）←田町駅付近と羽田が直結する現在実現性の高い構想

環境アセスすらこれからなのに、2024年に完成している訳がない。これから15年はかかる。

まぁ、とにかく脚色して盛り上げないと残り売れないからみんなで頑張ろうよ。

この物件は買いたい。しかし私には買えない。トホホ・・・。

先着順が2戸になっていますね。

>>10055 匿名さん

EとGが1戸づつ売れてしまったようですね。
そして消えたDの間取りが復活してる。
キャンセル住戸出たみたいですね。

D19階たけー！

しかし一体あと何戸残ってんだろう、キャンセル住戸も出てきて実際まだまだ残ってんのかな。何があと何戸残ってんのかな。

ただの間取り好きですが、
クランクインでダブルバルコニーのD良いですね〜風通り良さそう
図面見る限り玄関も広そう

リビングのあの隣りの変な部屋が嫌いですが、
この間取りウォールドアだけじゃなく廊下側に扉ついてますね
だったらウォールドア潰してリビング広げて、
壁か間仕切りで2.5畳くらいの小部屋か書斎にしたい
50〜100万くらいかな

・・・なんて、高くて買えませんが

4LDKがないのが悔やまれます。

8400万はDタイプの方でしょうか？それともGタイプでしょうか、ご存知の方いますか？

>>10060
Ｄですよ。ＳＵＵＭＯ見るとわかります。Ｄの１９階とＧの３階が先着順のようです。

もっとポジティブな意見ないの？
みんなで販売後押ししよう！

ここの購入層はファミリーが多いのでしょうか？

>>10063
営業さんに聞きましたがここはファミリー多いと思います。平均年齢が35才前後らしいので比較的小さなお子様がいる家庭が多いのではないでしょうか。
うちもD欲しかったですが、予算がギリギリだったので別タイプの部屋にしました。
あと500位安かったらなぁ・・・。

Dタイプ、本当に良いですよ。玄関が広いので、我が家では幅30cm位のベンチを壁に寄せて置いて、ダウンライトを追加しました。靴履くときも便利ですし、ちょっとしたオブジェを飾るにも最適です。ウォークインクローゼットも広いので、奥まってる部分にバーを設置して、コート掛けにしました。なかなかの収納力です。

また、リビング隣の部屋もおっしゃる通りウォールドアを潰して、広いリビングにしました。バルコニーとつながってるので、畳数以上の広がりを感じます。将来的には間仕切りで書斎を加えるのもいいですね^^


ご参考になれば幸いです！

ＤとＧはどちらが良さそうですか？

>>10066
自分的にはどっちがいいと言われても困るレベルですね・・・。
あえて言うなら収納が多い方がいいならG、横長リビングがいいならDって感じかな？

掲示板盛り上げて販売後押しとかではなく、悪い意見含めて客観的な情報がほしいです。こんな高い額払う価値のあるマンションなのかどうか…

>>10068 マンション検討中さん
このスレ一から全部読んでこい。
本当に検討しているならな

>>10068 マンション検討中さん

買わなきゃ済みますね。

田町駅にこの仕様のマンションが買えるのは素晴らしいこと

>>10067 匿名さん

どちらもいい間取りですよね。
バルコニー重視なら両面バルコニーのDですが、Gは全居室に開口があるのと運河幅が最も広い位置なのでリビング直窓からの開放感が素晴らしい。

>>10069 マンション掲示板さん

サマリーよろしく

>>10069 マンション掲示板さん

スレ最初から読みましたが、GFTの話題も豊富ですね。

>>10074
お疲れ様です笑
この付近限定で探している人はGFTやCMT、カトリーナも検討している人が多いだろうからその中で気に入ったのを選べばいいと思いますよ。

カトリーナ→カテリーナね、失礼

Aがいい。。。もうないですかね。

あとはTBTかな

>>10078 匿名さん
TBTなんて比較対象じゃないでしょう

>>10078 匿名さん

似たような立地のリストレジデンス芝浦

TBTの中古のほうがここより安いからね

>>10081 匿名さん

TBTは内廊下なんですか？

内廊下です。

>>10081 匿名さん
TBTの中古みたけどここより高いけど…駅遠なのに坪380〜420でしたよ？

あそこは新駅10分が売りでしょ。

あとは内廊下、各階ゴミステーションかな。

TBTもいいマンションですが柱インフレームの間取りとエントランスがちと残念でした。

新駅効果で最上階は坪500まで値上がりしてましたが再開発で価格に見合った街が誕生することを期待したいですね。

同じ4丁目ですし、仲良くしましょう。

>>10087 匿名さん

エントランスが、どんな感じで残念なんですか?

＞エントランスがちと残念でした。


ここのエントランスも残念だけどね。所詮、低層小規模マンション。ホテルみたいなのは無理。

>>10091 匿名さん

ここは、規模の割にはエントランスがしっかりしてると思いますよ。

>>10092 匿名さん

ここのエントランスは2層吹抜けのガラス扉とエントランスホールのシャンデリアがラグジュアリー感を演出していてなかなかいい雰囲気ですね。

中小規模のマンションにエントランスのクオリティ求めちゃだめでしょ。
周辺にもすぐ格上のグローバルフロントタワーやアイランドあるんだし。

エントランスの豪華さって大きさの要素が強いからね。大規模マンションのエントランスみたいに３層吹き抜けでホールだけで2500㎡もあって大型オブジェが置いてあってコンシェルジュがいるようなエントランスホールには勝てませんよ。

コンシェルジュがいないマンションがエントランスを語ってもなぁ 苦笑
二層吹き抜けとかもこの辺のライバルマンションでは当たり前では？
この規模にしては、っていうのもただの言い訳、中古ではアイランドやCMT、GFTのエントランスと比較されるので、まぁしょぼさは否めませんよね。

>>10096 匿名さん
CMTは規模こそ大きいけど、内装や仕様はいま一つです。

東京マラソンいった？

芝浦にアイランドやGFTやクラッシィの様なマンションが増えると街並みも綺麗になって良いですね。

マンションを建てようにももう用地がないから増えるのは期待薄。

マンションが増えなくてよいけど、汚い低層雑居ビルや倉庫などがなくならないとダメ。
景観でいえば公園や学校や親水空間、緑が多く道路が整備された港南地区よりかなり劣る。
芝浦も橋の架け替えなどがようやく始まったから今後に期待。

>>10096 匿名さん
最近のマンションは宅配ロッカーでクリーニングの受け渡しができるし、タクシーもアプリですぐ呼べるのでコンシェルジュの必要性って無くなってきてる気がしますけどね。

洋伸ブックセンター跡地とOCSビルに新しいのが建つから、海岸に近い方はまだまだ余地がありそうです。

ここは、駐輪場が1階(屋内)にあって、直接歩道に出られて使いやすいとおもいますよ。駐輪場が２階にあり、使うたびにエレベーターを使うのは、結構面倒ですから。

>>10104 匿名さん
動線が短いのは暮らしやすいですね。
住戸からエレベーターまで5歩、エレベーターからサブエントランスまで5歩で外に出れるの
で朝の通勤時も快適です。

>>10096 匿名さん
都心で100戸程度の物件で2層吹き抜けのエントランスはあんまり見かけないよ。
たまに見かけるとおぉ〜ってなる。
ここも周辺タワマンとはまた違った良さがあり素敵に仕上がってると思うよ。

>>10106 匿名さん

住友不動産のでは、よく見かける。いわゆる、エントランスで客を釣る戦法。

>>10107 匿名さん

クラッシィはホワイトとベージュを基調としたモダンデザインで優しい感じがします。
住不のギラギラした感じとはまた違いますね。

ちかくの、中華うまい

＞＞10106
小規模マンションだとそれくらいが限界だよね

>>10105 匿名さん
3-4戸に1個のエレベーターは住戸からエレベーターまでの距離が短いのと、同じフロアの方と殆ど顔を合わせないのでプライバシーに配慮されてていいですね。

大規模タワマンは一見豪華に見えるだろうけど、人間関係で苦労している人も多いんだよ？
旦那さんの勤務先、年収は、子供の進学先はどうだなど。
ここがそういうのがないとは言えないけどママが集まるような共用部がないからね。
まあどっちがいいとは一概には言えないけど。

トータルで結局中途半端というか、押しが何なのか分からないマンションですよね。
規模も駅距離もそうだし。

>>10112

砂の塔の見すぎｗｗ

>>10114 匿名さん
そのドラマ？は見てないから分からないけど、実際にあるんだよ。

>>10113 検討板ユーザーさん
この中規模と言う事が人によっっては魅力的に感じるんじゃないかな。タワマンや大規模になると所得層も相当ばらつくよ。私はその点が好きでは無いですね。要は好みだと思いますね。

>>10115 マンション掲示板さん

ないよ。
TVの見過ぎじゃないの?
大規模タワーマンションに住んでたけど、同じフロアの人と殆ど顔合わせることなんてないし、ましてや勤務先や年収について話すことなんてないよ。

>>10117 検討板ユーザーさん
子供の友達が同じマンションに沢山いるので、そのママ達とはどうしても付き合わなければなりませんので。
あくまでわたしが住んでいるマンションの話です。
みなさんそういった付き合いは全くされていないのでしょうか？

>>10118

そうだとすると、クラッシイのような小規模マンションのほうが付き合いから逃げられなさそう。
千世帯2千世帯みたいな超大規模だと人が多すぎてかえってそういう付き合いはない。

>>10119 匿名さん
勝手にしろよ（笑）なんのためにここにいんの（笑）

>>10113 検討板ユーザーさん

ここのコンセプトは明確でしょう。

バルコニーを柱で区切ってプライバシーに配慮したり、共用施設をつくらずに3-4戸に1台のエレベーターとすることで独立性を高めたり、コミュニティーの煩わしさを感じることなく、プライベートな生活空間を満喫したい方におすすめの物件です。

逆に多くの共用施設を望む方、マンション内のコミュニティーを築きたい方には、残念ながら対象外の物件でしょう。

そのような付加価値を重視していない方、職住近接を優先される方、山手線徒歩圏内のマンションを探している方にとってはぴったりの物件と言えそうです。

>>10118 マンション掲示板さん
ウチも大規模タワマンですが、
そう言うのに巻き込まれたことは無いですね。
ただ、共働きで保育園なので、皆さん社会性があるのでフラットに付き合えるんだと思います。

幼稚園ママ同士だと色々有るようです、
世界がマンション内と子供だけと言う
狭い世界でしか生きて無いので、
その中でのマウント取り合いが激しい感じです。
習い事系で接することもありますが、ちょっと面倒な感じで関わりたく無い印象。

>>10122 匿名さん

タワマンかどうかと言うより、幼稚園ママ同士とか、似たもの同士の方が、些細なことで勝った負けたとなり、マウンティングの元になるということ。

価格帯的にもここのライバルだった、パークホームズ豊洲が入居開始目前で完売…。

>>10124 匿名さん

かたや江東区、かたや港区、やっぱり商品企画がイマイチなんでしょうね。
価格はそんな変わらないし。
戸数も6倍位あちらの方が多いのに。
豊洲の風評被害あってもこの差。
不安になってきました。

>>10124 匿名さん
豊洲はエリア的に検討していませんでしたが全戸申し込みおめでとうございます。
色々ありましまがとりあえず良かったですね。

ここも残すところあと数戸ですし時間の問題でしょう。

数個ではないのでは？

>>10127 匿名さん

あと9戸だったような？

内陸

>>10128 匿名さん

そこから更に減って7〜8戸ってとこですね。

>>10129 匿名さん
豊洲は入居前だったから値引きしないで済んだだろうが、ここは入居前で完売は不可能そう。動き始めたら水面下で値引きが行われ始めたサインだな。実需メインだからすぐ実現損にはならないが、バブルピークの値付けだから、含み損は仕方ないとして、少しでも減らすためには値引きを引き出しておくことが重要。
近場で新たなタワマン計画も発表され、もうこの辺りには建ちませんという説明も苦しくなった。全体的に弱気モードの今はチャンスか。10-15%引きが目標となるだろう。

明日から最終月、あと9戸！
一方来月はフランス大統領選挙でルペン勝利ならEU離脱宣言で株価暴落、金利高待った無し。

>>10130 匿名さん

あなた、PC中央湊にも同じような内容で書き込みしてませんでした？
文体が全く同じですよ。
PC中央湊の方は、クラッシィ住民による書き込みだとか言ってましたが…
色んな新築マンションにこのような書き込みをして、何がしたいのですか。

>>10130
４ヶ月で20戸前後売れているという状況ですので、割引はあり得ないでしょう。そのうち、MRも棟内になるのでコストは一気に下がりますし、来年から開業予定のTGMM完成が近づけば完売するのはわかってますからね。

この営業体制で残り７戸だか８戸だか９戸売るのが容易ではないことには同意だけど、ココはバブルピークの値付けではないよ。2013年くらいに値付けされてて、もう一段跳ね上がる直前の値付け。冷静に考えて、これから街がつくられる新駅と再開発満載の田町駅の真ん中に鎮座する新築マンションが、坪350程度というのは決してボリ価格ではない。マンションバブルが騒がれて久しいが、地域を絞って個別に議論しないとピントが合わない。頭が悪く見える。

>>10134 匿名さん

頭が悪いんですよ、きっと。

いまの環境で坪350程度というのは決してボリ価格ではないけど、その値段は単なる建築費の高騰のツケなんだよね。再開発がどうとか関係ないし。

>>10133 匿名さん
ペース遅すぎない？
何年販売してんの？ここ？

>>10137 匿名さん
低金利環境下でペース上げなきゃいけない理由を教えてください。

>>10137 匿名さん

今のご時世では普通でしょう。

むしろこれから新築分譲される都心物件は用地取得の難しさから、従来より高めの価格設定にしてじっくり売られるロングスパン販売の傾向がより強くなるようです。

http://mainichi.jp/premier/business/articles/20161227/biz/00m/010/0020...

>>10141 匿名さん

ここの1期の売り出しは2015年4月ですよ。
まだ2年経ってないくらい。

資産価値は、新築分譲時の人気とは関係無いよ。このエリアでタワマンでは無い物件が、今後、どれだけ中古市場で評価されるか注目ですね。物件自体は、中の様子は分かりませんが、良く出来ている良い物件だと思いますね。

値引きはありえないだろうね。
住商さんは、値引きをする社内決裁も相当ハードル高いので、よっぽど大量に売れ残ってどうにもならないときしかしないよ。中の人に聞いたらわかるけど。あと7戸ぐらいなら、俎上にも乗らない。
ましてや、ここ数ヶ月、物件が完成してからは売れ行き絶好調だからねぇ。

24時間常駐管理など管理が良くてコンシェルジュやアメニティ設備が整ったタワーマンションが近隣に同じくらいの中古価格か場合によってはここより安い中古価格で豊富にあると、正直中古市場でのここの存在感は薄くなるだろう。

>>10147 匿名さん

その分ここは管理費を185円/平米に抑えることができているので周辺タワマンと比べてダントツに安いからねぇ。うまく差別化できていると思います。

築年数も10年程離れているので最新設備のハンズフリーキーに対応していたり、宅配ロッカーで宅急便やクリーニングの依頼や受取も無人でできたりと、新しさやスマートさを求める層のニーズもあるんじゃないかな。

後は個人の好き好きでしょう。

久しぶりに見たら、いつの間に10000レスも...。

https://www.rnt.co.jp/building/detail/4095/

5階,15階は賃貸？

>>10149 匿名さん

完売までに20000レスの大台に乗せられますかね。

>>10150 入居済みさん

30万は無謀ではないか？

https://manmani.net/?p=4288

なんか特集されてますね（笑）

>>10153 匿名さん

価格交渉が可能なことが示唆されてるような。
あと10年後に坪300程度と。まあ納得感ある数字だ。

>>10153 匿名さん

第三者の立場でエンドユーザー目線で定評のあるマンマニさんのレポートですね。

残り8戸と今更感はありますが、実際に現地を見られて建物の高級感、キャナルフロントの開放感、立地の将来性、低金利で決め打ちできる点を推されていますね。

>>10155 匿名さん
ここまで販売進捗が遅い理由を考えてみてください。
グローバルフロントタワーとの圧倒的差。
かたや竣工一年前にほぼ完売。
販売時期はここと重なってますね。

>>10156 検討板ユーザーさん
通常マンションの販売期間は1年から2年でしたが、近年は建築費高騰の影響で新築マンションの価格が高騰、エンドユーザーが価格についてこれず超大手のマンションでも竣工までに完売せずに現物販売となっている現場が増えています。

引き渡し前に残り1桁でほぼ完売の目処が立っているここは普通の売れ行きと言えるでしょう。

GFTは2014年5月の価格発表から約10ヶ月で完売したので、2015年4月から販売開始したこことはほとんど重なっていません。

ちなみに短期間で完売するような値付けは不動産会社にとっては「安くし過ぎた」と反省するケースだそうです。買い手としてはラッキーでしたね。

>>10157 匿名さん

GFTは、立地や仕様およびブランドから当時としては相当割安な物件だったのは間違いないでしょう。
クラッシィを購入された方は殆ど気にしていないと思いますが、住商の利益率ってどうなんでしょうね。
宣伝費も余り掛けてないので利益率は相当高いのでしょうか?

>>10158 匿名さん

宣伝費の影響は少ないでしょう。
それより、高さ60mの中で、通常19階のところ20階詰め込めたことによる利益率への貢献が大きい。1フロア売れる住戸が増えるのは大きい。

もはや業界人しか書いてないように見えますね。土日の見学は毎週ちらほら見かけるし、完売か残っても1、2戸でしょう。

完売かどうかより、新駅の改札位置や羽田の新空路問題等、今後の芝浦の動向が気になりますね。

>>10159 匿名さん

その分階高やスラブ厚を犠牲にしているけどね。

>>10160 名無しさん

TGMM田町のテナント情報も気になります。

More info coming early in 2017.
Webでの詳細は近日公開予定。

https://office.mec.co.jp/tgmm-tamachi/

>>10161 匿名さん

住商の利益は階高やスラブ厚を犠牲にすることで最大化されている訳です。
そのしわ寄せは購入者へ。。。

>>10163 匿名さん
確かに足音問題あるようですね

>>10164 匿名さん

足音問題があるなんて話題ありました？
住民ですが、上階からの足音は聞こえません。
すこぶる快適です。

>>10165 住民さん

住民さん、住民スレで話題になっていましたが見てないんですか。

>>10166 匿名さん

住民版で足音がすると仰っていたのは、お一人だけだったので「話題」と言うほどのことでもないと思っていました。

>>10167 住民さん

「話題」ではなく「問題」でした。
失礼しました。

▽「いよいよ最終期販売へ」
第5期販売時に追い込みに入ったとUPしたのが約2カ月前だが、
今後4月入居もあり、新年度に向け販売もだいぶ進んだようだ。
年度替わりの良いタイミングで、いよいよ最終期販売に突入した。

①最終期販売予定（登録期間3/4～3/11）
販売戸数：6戸
専有面積：71.53㎡・77.24㎡
間取：3LDK
販売価格：7,810万円～8,180万円
②先着順販売
販売戸数：2戸
*駅前開発はじめ、周辺は今後中期スパンで多くの開発が進行するだけに、
多種にわたり利便性他の恩恵も受けられ、入居後も楽しみがある。

ついに残り８戸かぁ。このうち少なくとも2戸は見込み客いるらしいから6戸ですよ。2017年度中に売れれば御の字とか言われてたのが懐かしいなぁ。

当時は高くても、後で振り返れば安かったという結論

>>10171 匿名さん

マンマ二さんの見立てで、再開発加味して10年後に坪300というのが妥当な線。さすがにここからさらに上がる事は考えにくいが、坪360から10年で2割の値下がりならそんなものかな。フルローンだと残債割れ危険性あり。

>>10172 匿名さん
「現在の相場が変わらなければ」と書いてあるので再開発云々は加味されてないですね。

周辺の築浅中古マンション相場を確認しましょう！

・キャピタルマークタワー　2007年築　田町駅徒歩8分　坪単価300万円～坪単価380万円程度

キャピタルゲートタワーとは規模感は違うものの田町駅までの駅距離は大差ありませんから現在の相場が変わらなければクラッシィハウス芝浦も築10年時に坪単価300万円程度を維持できることになります。

いつの間にか最終期なんですね。先日現地行きましたが、建物、周辺環境いずれも悪くなかったです。

金利が少しづつあがってますし、今が買い時なのかもです。。。
現地はほんとに静かで建物もそこそこよかったのでそろそろ決断しなきゃですね

>>10173 匿名さん

ここは坪330からだから10年後で坪300なら現状でも1割減てとこですね。平均にすると坪360が坪330てとこかな。

ただ10年後にここら辺の相場がどうなっているかはこの広大な土地がどうなっているか次第でしょう。

こうして見ると高輪側は緑が多いね、スレ違いだけど。

>>10178 匿名さん
もうオフィスは控えめにしてもらって、芝浦側も緑増やして欲しいですね

>>10179 匿名さん

新駅エリアは緑や水が多くなるイメージのようです。どうなるか楽しみですね。

最終期は見込み客ついてんのかね〜今年の秋まで残ってたら値引きできるかと期待してたんだけど（笑）

>>10180 匿名さん

ここから離れてるし関係なくね?
緑は身近なところにあって欲しいな。

>>10182 匿名さん
確かに10177の写真も、芝浦は左端に申し訳程度にちょこっと写っている以外は、
9割以上が高輪と港南アドレスエリアだしな。

>>10181 匿名さん

可能性はあるよ！！私も期待してたので。そうそう売れるとは思わないので、待ちましょう。

こんにちは。私は芝浦が好きでマンションをずっと見ていました。豊洲、品川シーサイドなども視野に入れて、探してましたが、芝浦にはタワーしかなく、タワーじゃないマンションだと、古いリノベーション物件ばかりだったので、なかなか見つからなかったのですが、クラッシィハウスが出来たので先日内見して来ました！

私が気に入った部分です。参考にして頂ければ！

⚫︎タワーじゃない。場所が良い！駅から近い！目の前がリバービュー。目の前に公園、コンビニ、薬局と便利！

⚫︎新築で70m2で、7000万代。二重床、二重天井、二重サッシ、アウトフレームでワイドスパン。洗面所、トイレも良い！

という感じでした！

皆さんが気にしている、外廊下は、私が以前内廊下でカビくさかったりとあまり良くなかったので気にならなかったです。
後旦那の加齢臭など、風が通るので部屋を換気出来ていいなと思いました！笑


後エアコンがない。食器棚は自分達で購入なのでその分お金がかかるかなと。。

エレベーターは広くて良かった。

毎月の支払いも管理費が安い分負担は少ないかなと！

ただ固定資産税はいくらくらいになるかな？と怖いです。。

という事で、主人と再度話し検討中ですがほぼクラッシィハウスに決めてます！

>>10182 匿名さん
新駅ができれば周辺エリアも綺麗に整備されてていく思うよ。
身近なところだと運河沿い緑地や遊歩道の完成が待ち遠しいですね。

高浜橋の架け替えの完成も待たれますね。旧海岸通りと第一京浜を結ぶ第2東西自由道路計画も高浜橋の拡張が前提となるのでしょうから。

>>10186 匿名さん

不確定情報は、要りません。

>>10188 匿名さん
じゃあ読まないで

>>10189 匿名さん

掲示板を私物化しないでね。

芝浦いいところだよ

こういうとこにあるマンションって、でかい津波が来たらどうなるの？

>>10192 名無しさん

日本の方ですか？日本地図でグーグル検索すると良いと思いますよ。

>>10193 匿名さん

日本地図でグーグル検索って意味不明。
それと人種差別的な書き込みも止めようね。

港区津波ハザードマップ

http://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/tsunamihaz...

田町の成長曲線は、東京で一番だと思う。

>>10194 匿名さん
それで、あなたはこの物件の津波リスクをどう評価するのですか？
そのリンク先みても殆ど影響ないように見えますが。

>>10196 匿名さん

10194は情報提供してくれただけでは。

>>10195 匿名さん

思わず見入ってしまいますよね、あのポスター（笑）

>>10195 匿名さん

ここまで再開発目白押しだと説得力ありますわ。楽しみ楽しみ。

>>10195 匿名さん
以前どこかで読んだのですが、一般的に再開発が終ってから1~2年後に地価が上昇し始めるそうです。基本的にマンション価格は地価に比例します。田町は四方八方再開発に囲まれているし、こんな条件のエリアはそうそうありませんね。

>>10195 匿名さん

こちらのブログにイメージ写真がUPされてました。

http://view.tokyo/?p=32356

エリア図です。

>>10202 匿名さん

商店街棟のJR田町駅と接続される部分のイメージ図です。

>>10202 匿名さん

田町駅東口交差点から見た、商店街棟のイメージ図です。

>>10202 匿名さん

Ａ棟とＢ棟の間の、オフィスタワー前広場のイメージ図です。

>>10202 匿名さん

ホテル棟９階テラスのイメージ図です。

>>10202 匿名さん

ホテル棟の客室のイメージ図です。

ようやく他の街に追いついてきた。このままじゃ品川や浜松町の谷間で埋もれるからな。

TGMMが完成した暁には、ラッシュ時に田町駅のキャパがオーバーする可能性大ですね。
田町駅の改修工事の予定はないのでしょうか?

>>10202 匿名さん

駅からTGMMにペデストリアンデッキで直結しているので雨の日でも濡れる事がなく最高ですね。

>>10210 匿名さん

濡れないでマンションに帰れるの？ナイナイ(-_-)

祝 完売！

なんでうそつくの？

>>10209 匿名さん

田町駅は2021年度以降に駅改良工事が予定されています。

先着順また減ってますね。
復活したDタイプは一瞬で売れてしまったようです。

>>10215 匿名さん
Dタイプは人気ありそうでしたしね。
表面上あと7戸で3/11までの申込みがどれだけあるのか気になります。
この検討スレも一時期の盛り上がりを考えると寂しくなりましたね・・・。

渚橋からの遊歩道がクラッシィ前まで繋がれば駅徒歩8分になるかな？

>>10217 マンション掲示板さん
なると思うけど繋がるなんて話ないよ

売れてますかー！

2LDKは賃貸専用？

http://suumo.jp/jj/chintai/ichiran/FR301FC011/?ar=030&bs=040&f...

>>10220 匿名さん

実需メインと言われてましたが、早速こんなに賃貸出るなんて、違うんですね。

>>10221 匿名さん
営業トークですから

う・う・う・うれてますかーっ！

5件ほどなら実需メインじゃないの？笑

うれるかな？

>>10225 匿名さん
今日の抽選後に何戸あるかですね。
入居まであと1ヶ月くらい？なのでしょうか。

まぁ、特には売れず先着順7コで売り続けるのでしょう。

果たして売れたのか⁈

マンションバブル崩壊が叫ばれる中、買うのはちょっと怖いです

あと2戸くらいは残ると見た。

もう残りそれだけ？
昨年行った時は、11月は40戸以上は残ってたけど。

住民版を見るかぎり既にエレベーター内のミラーが傷だらけのようですね。

実際確かに傷ついてますが、明らかに業者の仕業ですよね。管理会社はチェックしないんですかね。驚きます。

だから言ったでしょ。住み始めれば傷もつくし汚れも付く。あっという間に使用感が出て立派な中古マンション。管理費が潤沢な大規模マンションなら細かい補修の手が入るけど、小規模マンションじゃそうはいかない。なのに、これだけマンション価格が高騰しているなかでバカ高い小規模新築をわざわざ選ぶ感覚は理解できない。

だいたい、これだけネットで買い物するのが普通になると毎日、頻繁に何十回も宅配便の台車が出たり入ったりするからね。小さいエレベーターだし台車ぶつけて傷がつかないほうが不思議。

>>10233
そのうち、エレベータードアにも傷がついてきますよ。前のマンションで経験済み。
あまり神経質にならないほうがいいですね。

>>10234 匿名さん

123戸なら一般的には中規模マンションでしょ。
今の相場でここがバカ高いと思う感覚の方が理解できない。
これから分譲される都心のマンションはもっと高くなってるよ。

>>10235 匿名さん
ここのエレベーターは26人乗りの最大モデルだった気が。
もっと大きいエレベーターのマンションってあるんですか？

高い安いは相場感もあるけど、実需であれば、結局、個人の経済力次第って事でしょ。

>>10239 匿名さん

「ちょっとくらい高くてもいいよ、金あるから」って人はもっといい物件買うでしょ。

とうとうラスト４戸。

>>10240 匿名さん

それは予算次第でしょう。上見たらキリがないですし。
モモレジさんのレポートにもあるようにここの立地の将来性や現物見て気に入った人が買っているのでしょう。

【総評】
品川駅～田町駅間の新駅開業、田町駅周辺の土地区画整理事業、リニア中央新幹線の品川駅開業など将来性も豊かで、悪い材料がないエリアとなっています。建築費高騰の影響で新築マンションの価格が高騰している今だからこそ将来性のある街に位置するマンションを低金利で購入しておくことはリスクヘッジとも言えるでしょう。
どうしても資産価値目線で考えられがちなエリアではありますが、同マンションの高級感と開放感を現地建物内モデルルームで感じていただければと思います。

ついにあと4戸ですかー！
建物が出来上がってからの勢いが凄かったですね。

>>10240 匿名さん
それは経済力のレベルがここの値段と見合わない位高い場合ですね。そうじゃない場合もあるんで。

コノ4コがなかなか売れないんだよなぁ

結局引き渡し前に残り4戸ということで、予定どおりでしたね。

>>10242

モモレジさん？
おかしいと思ってみたらマンションマニアさんの記事だね。最近提灯記事が多すぎる。。。

高台の高級住宅地なら低層小規模高級マンションは存在感があるが、共用設備が充実したタワマン全盛のなかで、タワマンが特に多い芝浦エリアでタワマンに囲まれたこの規模の中級マンションの中古市場での存在感はどうなるだろうか。

タワマン嫌いですって人、意外と多いと思いますよ。タワマンに囲まれてるとどんなデメリットがあるんですか？

もはや全盛ではなく、むしろ前世紀の遺物になりつつあるような…

ここ3ヶ月で20以上売れてるのでやっぱすごいですよ

新しいマンションで耳目を集めるのは、やはりタワーが多いよね。ランドマーク性がある地域を代表するマンションは中古になってからも資産価値的にも有利という話もある。ここは今後の新規の供給は少ないだろうから希少性はあると思うけど。

今売ってる港区新築では坪単価最安ですね。その分外廊下とかコストセーブは目立ちますが、とにかくどうしても港区アドレスじゃないと嫌だという層にはいいかも。

新モデルルームは１７階になったのは、
１７階のGタイプがキャンセルされた？

>>10252 匿名さん
とにかくどうしても港区アドレスじゃないと嫌だという層って皮肉ですかね。。

>>10253 匿名さん
17FはEタイプのようですね。
SUUMOに記載がありましたが、残る4個は
Eタイプ
1005(10F)　7810万円
1705(17F)　8020万円
1905(19F)　8080万円
Gタイプ
306(3F)　7970万円
のようです。結局Gは棟内モデルルーム作ってから結構捌けたんですね。
Eタイプにモデルルーム移して、最後の追い込みですかね。

港区アドレスに自分がこだわるわけじゃないが、世間一般的には港区アドレスを求める人が多く、結果として港区というだけで明らかに評価が高いのは事実。なので、比較検討している部屋がどれも同じくらいの値段なら港区アドレス物件を買ったほうが良い。

>>10256 匿名さん
アドレスもありますが、高い税収による豊富な行政サービスというメリットも大きいですよ。
特に子供二人目の保育園無料や、待機児童には無料ベビーシッターがつくなど、他の区では無い圧倒的な優遇があります。

>>10257 口コミ知りたいさん
そういえば、芝浦の待機児童急増問題は解決したのでしょうか？　既に入居された方、如何でしょうか？

>>10255 匿名さん

営業さんが、モデルルームになった部屋はすぐに売れるって話をしてましたが、そのとおりになったみたいですね。

驚異的に売れたね。もうあとはほっとけばって感じか。間違いのない立地だし良いとは思うけど、目の前のUR賃貸とのお見合いがあるからやっぱ内廊下が好ましかったかな。

この物件の売れない理由を一生懸命時間をかけて調べて投稿してた方はもうそれをする必要なさそうですね。価値があることを一生懸命示すのもムダ。もうすぐ売り切れますから興味があるならここで情報交換する意味はなくモデルルームに行くべし。検討板は終わりです。

>>10257 口コミ知りたいさん

港区は出産費用の助成も上限60万円まで出ますね。

愛育の個室はそれなりにかかるなら、助かるよね！

残り2戸だそうです。EとGが一つずつ。最後少し時間かかるかと思いましたが3月中に売れ切れちゃうかもね！

>>10264 マンション掲示板さん
凄いペースで売れてますねー。明日で完売したりして。

もう竣工してるのに、凄いペースも何もないよ。一刻も早く売り切っておくれ！！

冷静にみてもここ最近の追い上げはすごいですよ
ネガさんたちの思惑通りには行かなかったですね

入居開始すれば売れるもんなんですね

あと2コかぁ。個人的にはGの低層の割安感は凄いと思うけどなぁ。坪単価340って23区でも相当安い。

>>10267 匿名さん
ネガは入居後1年以上売れ残りだろうから、その辺りで大幅値下げしたのを買い叩くと言ってたけど、
それはどうやら無理ですねー、残念w。まぁ結局買えない人の僻みと言うのがよく分かります。

来月入居ですねー
入居まえに完売しそうになるとは・・・

本当にすごい物件ですね
あれだけ叩かれてたのに全く関係なかった

広告の投下量見れば焦り具合はすぐ分かる。ここはそんな出してない。
むしろやばいのは…

またうれた
カウントダウンですね

あと一個ですかね

まだ最低２つはあるみたいだぞ

物件が出来てみたら予想より良かったのと、芝浦はもともと交通利便性が湾岸一なのは大きいよね。駅前とか発展の仕方が尋常じゃないし、都内の住宅地では一番再開発案件に囲まれたエリアなので将来性考えても魅力的なのは認める。最近は湾岸のくくりとして扱われないところもあるが、元祖湾岸としてどこまで発展するか興味深いなと見ています。

Will be sold out within next weekend!! WoW!!

あ

>>10278
I don’t think you have much luck.

あ

>>10277 匿名さん

そもそも湾岸の定義が不明。

>>10280 匿名さん

東京湾の埋め立て地のこと。
ただあまり歴史を遡りすぎると銀座とか日比谷も埋め立て地なので湾岸になってしまうが、さすがにそれは変なので明治以降の埋め立て地というのが妥当。

>>10277 匿名さん

そもそも湾岸の定義が不明。

芝浦はどう転んでも湾岸だから心配ない

>>10278 購入経験者さん

within next weekend って何なの？
どんな馬鹿がいってんの？

早く売らないと入居が始まってしまうから、焦ってるんじゃない

>>10284 匿名さん

確かに変な英語ですね。

今を起点として「来週末までには」と言いたいなら
by the next weekend


「来週中には」と言いたいなら
within the next week



withinは一定期間を表現したいときに使うので


within next weekend

だと「次の週末中には」となり不自然だね


ちなみに、

I don’t think you have much luck.

は「そううまくはいかんでしょ？」

>>10281 匿名さん

山手線の東側で地続きじゃない埋立地を湾岸と総称してるんじゃないですか？勝鬨とか豊洲とか港南と芝浦アイランドの様に橋で繋げた埋立地ですね。日本橋や銀座や築地は誰も湾岸なんて言わないし、ツインパークスも湾岸マンションって言わないですよね。

>>10288 匿名さん

同意見。心配しなくてもここはしっかり湾岸マンションに入ってますから大丈夫。

>>10289 匿名さん
ここは湾岸とは言いませんよ。大丈夫ですか？

>>10290 マンション検討中さん
え？　では、具体的にどこが湾岸なんですか？　ここの特徴は、湾岸だけどタワマンでない、だと思ってました。

芝浦は湾岸です。昔は海水浴場があったそうです。それと20階建てなので一応、タワマンです。

>>10288 匿名さん

建設当時海岸に敷かれた東海道線より東側はツインパークスふくめ湾岸ですよ。

ツインパークスは湾岸最高峰タワマンです。

田町駅からこのマンションまでタクシー料金いくらくらいになるかわかる人いますか？

ワンコインでいけますかね？

芝浦の「浦」とは外海に対して内側の湾や入り江をさす語で、浦＝海の一部。つまり、芝浦とは芝湾とか芝入り江と同じ意味で芝の前の海を指している。この時の芝がいまの浜松町駅付近で江戸時代は芝（浜松町）の漁師が芝浦で取れた良質のエビを将軍に献上していた。それが芝エビ。埋め立てられて陸地になっても埋め立てた土地をもとの海であった時の名前「芝浦」と呼んでいる。芝浦は立派な湾岸です。ただし、最近は湾岸マンションというと隅田川左岸のことを指すように変化してきている部分もあり、芝浦から港南にかけての港区湾岸は湾岸に含めていないような記述も多く見受けられる。たとえば、下記の湾岸中古マンションを専門に扱うサイトでも、港区湾岸はエリアに含めていない。

http://wangan-mansion.jp/

結局、湾岸マンションの定義は曖昧で定まったものがないというのが結論ですね。

>>10295 匿名さん

Googleマップで調べたら?

I see huge potentiality on this area in the long term

あ

>>10295 匿名さん
田町駅東口のタクシー乗り場から直進、旧海岸通り右折で行くとワンメーターですよ。
バスのルート（東口のロータリー出て右折）だとちょっと上がる気がする。
西口からだと600円前後かな。

浜離宮かえばよかったかな？

>>10301 匿名さん

おっしゃるとおり、パークコート浜離宮を購入すれば、満足度は何倍にもなります。今からでもまだ間に合いますよ。マンションは資産です。少しの差額でリスクを最小限に、投資効果を最大限にできる物件は限られます。

港区の保育所事情はかなり深刻ですね。23区最悪の落選率55%って・・・。芝浦地域は特に厳しいと聞くし。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201703/CK2017032702000...

>>10303 匿名さん
確かに厳しいですね。ただし認可のみの数字ですよね？
認証や認可外への保育料助成制度も港区は充実しておりますし、新規への予算もかなり付けているので改善はされていくとは思います。
うちの子は去年でしたが芝浦地区もそこまで厳しくなかったようですが・・・。

この区議会議員さんのブログでよく解説されています。
http://ameblo.jp/aizeye/

なんでここの角部屋こんなに安いの？坪単価が東京市部のブランドマンション並みじゃん

>10305
GFTとかと比べるとパッとしないなーと多くの人が思いつつ、港区の再開発目白押しエリアで冷静に見ると手頃だよね
だからいつの間にか売れる

地価が上がるのは開発終わって目安1年後
とすると、駅前開発で2019までは手堅い
ダメなら2年で住み替えればいい
そんな実需向き

それが実需！？
やっぱり、ここは投資用マンションだな。
逃げどきを違えると、痛い目に合いそうだ。。。

ファミリーだらけですが（笑）

>>10308 匿名さん

確かに。
未就学児を持つファミリーが多いですよね。
と言っても、騒がしい感じはなく、落ち着いた雰囲気の方が多いです。

>>10306 匿名さん

芝浦No1物件だと思ってるけど。

芝浦No1　物件は芝浦アイランドです。ここはベスト３には入りません。

思うのは勝手。

>>10311 匿名さん
どう贔屓目に見ても、ここがNo.1じゃないよなぁ。知名度からしても今月の都心に住む、にでっかく取り上げられている芝浦アイランドグローブタワーだ。

同意。
グローブが一番！二番がケープ！三番がGFT！

>>10314 匿名さん

10年後に同じことが言えるかなぁ

芝浦はまだマンション建てる土地いっぱいありますからね。

>>10314 匿名さん

ケープが2番じゃないでしょ。駅から遠いいし。

>>10316 匿名さん

倉庫が退いてタワーが立つ度に坪単価が上がっていくでしょうね。人口が増えれば利便性が高まります。職住遊近接の港区、素晴らしい。

何をもってNo.1かは人それぞれだろうけど、個人的には、グローブ、CMT、GFT、クラッシイなんかはどこも良いところがあるから、後は好き好きなんじゃない？

>>10316 匿名さん
芝浦のマンションはクラッシィでしばらく打ち止め。
今計画されてるのは芝浦2丁目の長谷工タワマンくらい。それも2022年竣工なので5年後。

その頃にはTGMMも完成してサウスゲート再開発も半ばに差し掛かりより具体化していると思われるので、芝浦の相場がどうなっているのか興味深いですね。

>>10319 匿名さん

CMTの良いところって何ですか?

>>10321 匿名さん
安いのと、新駅アクセスかな。

CMT<<<クラッシィだと思うけどな。

>>10322 匿名さん
新駅迄、クラッシィと大して変わらないでしょう。CMTで12〜３分前後。
クラッシィで13-4分前後。

>>10323 匿名さん
私もクラッシィの方が好きですがCMTの方が好きな方もいるでしょう。コンセプトが全く異なるのでね。

大規模マンションと比べてもね。共用設備や有人管理・サービスなんかを必要とする人はCMTがいいんじゃない。
専有部だけなら、新しい分こっちの方がいいだろうし。

地価推移も予想通り順調ですね

◇2017年の地価公示価格
　都道府県別　東京都　前年比 +8.28％
　市区町村別　港区(６位) 前年比 +6.94％
　芝浦　118万0000円/m2（390万0826円/坪）前年比 +6.31％

>>10327 匿名さん
この数字からだと、東京都平均や港区平均より劣後していると解釈するのが普通じゃないんですかね？ 上昇の動きに乗り切れていないとか。

港区でもトップクラスに安いエリアだから、仕方がないでしょ。

>>10329 匿名さん

港区平均も東京都平均より安いので、その理論だと港区全体も都内でトップクラスに安いエリアになる。港区が上昇に乗り切れていないってこと？

港区は既に十分過ぎるほど高いから、さすがに上昇率は鈍化傾向という事。
住宅地平均:都全域37万円/㎡＜港区150万円/㎡。

単年度の上がり方を見ても仕方がないでしょうね。都心三区は周辺よりも先に上がってるし。

クラッシィの成長曲線は田町で一番だと思う。

>>10328 匿名さん

芝浦は港区の中ではまだお手頃な方だが、現時点でも平均くらいの伸び率で上昇中ってことかと。
今後、周辺エリアの再開発がほぼ出揃う10年後にどこまで上昇し続けるのか注目ですね。

□クラッシィハウス芝浦周辺再開発年表
2017 クラッシィハウス芝浦竣工
2018 TGMM A棟、ホテル棟、商店街棟竣工（１年後）←目先の楽しみ
2019 TGMM B棟竣工（２年後）←目先の楽しみ
2020 山手線新駅暫定開業（３年後）←まさかの隅研吾デザイン！
2020 芝浦運河沿い歩道整備（３年後） ←３年あれば全体的に相当整備されるでしょう
2021 三田図書館複合施設化＠札の辻（４年後）←これ超楽しみ
2022 札の辻交差点再開発（５年後）←三田エリアと芝浦エリアを連絡する歩行者デッキが整備される
2023 運河水質の劇的改善（６年後）←居住エリアとしての価値増計り知れず！
2023 田町第一ビル再開発（６年後）←田町駅西口も綺麗になるかも
2024 羽田空港アクセス新線（７年後）←田町駅付近と羽田が直結する現在実現性の高い構想(田町駅に停車する可能性は低そう)
2024「グローバルゲートウェイ品川」の街びらき(新駅地区主要部分の完成) （７～８年後）←成功すれば1つの巨大な街が成立する
2024 泉岳寺駅拡張工事および地上部再開発の完成 （7年後）←2017年度に都市計画決定予定
2027 リニア新幹線（品川-名古屋間）開通（10年後）←全国が注目する夢の国家的プロジェクト
2027 高輪ホテル街区(西武・京急)の再開発完成（10年後） ←21万㎡もの巨大エリア
2027 品川駅街区の開業（10年後）←京急駅および京急所有地の上部に建設される大型商業施設
2027 京急品川駅地上化＋羽田空港引上線完成（10年後）←浅草/京急線空港行きが10分→5分間隔に倍増！
2027 品川駅北口の新設（10年後） ←駅前広場と大規模バスタ
2027 品川駅西口大規模広場整備（10年後）←人口地盤化で商業施設増に期待！
2027 環状第4号線「高輪・港南区間」開通（10年後）←品川、新駅周辺の東西の回遊性向上
2027 芝浦水再生センター第2期工事の完成（10年後）←シーズンテラスⅡ(？)＋商業施設
2030 芝浦一丁目再開発（13年後） ←野村が社運をかけた大型再開発
2032 環状第4号線「白金台区間」開通（15年後）←六本木方面とのアクセス性向上

>>10334
計画が多すぎて覚えきれない程ですが、あと「泉岳寺周辺地区再開発」が加わりましたね。

第一京浜から泉岳寺参道・中門にかけての1万1千㎡を再開発するもので、18年都市計画決定、20年着工を目指すそうです。

20年後は全く別の街になっているのでしょうね。

地下鉄の三田駅は、
三田→成田空港
三田→羽田空港
は直接しているの？

最終一邸になってますね。

>>10334 匿名さん

買い煽り寛満載だね。

ついに最終一邸ですか！
今の市況を考えると、坪単価がお安めですし、完売も時間の問題ですね。
おめでとうございます。

>>10339

別にここの検討者でも購入者でもないが、最終一邸なのになんで買い煽る必要があるの？笑
あなたこそもうちょっと良い餌つけて釣り針たらさないと何にも釣れませんぜ？

>>10337 マンション検討中さん
羽田行きの京急線と成田行きの浅草線は乗り入れて直通運転しているので、三田駅からはどちらの空港も乗り換えなしで行けますね。

>>10341 匿名さん
キモい。趣味？

>>10341 匿名さん

これって 極めつきの買い煽りじゃんか！

最終一邸！

>>10341 匿名さん

お前は馬鹿か？

「最終一邸の売れ残り先着順」が 買い煽りでなければ
ナンナンよ？

とりあえず最後売れ残りの一邸を買うってのが嫌ね。

久々に気持ち悪いやつが連投してますね、愉快です

>>10347 匿名さん

とデベが負け惜しみを言ってます

最終処分頑張れ！

>>10347 匿名さん

この最終見切り売りの部屋って 部屋番号晒されてるけど
買う人はOKなのかな？

最終処分品って思われない？

>>10347 匿名さん

お前はデベだろう。
ヤッパリ 最終処分品の部屋って分かるから
部屋番号は削除してやり直し！

坪340万って安いな。
なんで売れないの？

>>10351 匿名さん

いや、だって、嫌でしょ
見向きもされなかった売れ残り一邸買うの。なんか入居するのも恥ずかしいじゃん

340は安いね、値下げした？けど
8000万をポンと購入出来る層はそんな多くないからね〜

売れるとネガが頑張って盛り上げてくれて便利な時代だね（笑）

>>10354 匿名さん

と ここのデベが申しております。
本当はツライのだけどね。

やっぱ部屋番号を晒したのはまずいよね。
余計買いにくくなった。

>>10354 匿名さん

売れると？

何年掛けて完売するつもり？

400の、大井町より安いなんてありえませんね。
新駅ができて、価値があがるでしょう。

みなさん、坪単価は300後半くらいで買いました？

すごくお買い得にみえて迷っています。

すごい、久しぶりに来てみたらあと１邸になってたんでね。
最後の１邸、もしかしたらモデルルームに仕様した家具など込みかもしれませんね。
マンション内モデルルームは行ったことないですが、以前のモデルルームと同じ家具いくつか使ってるのかな？？

必ず貰えるかは分かりませんが、もしそーなら、売れ残り感を払拭するほど相当お得ですね。

値下げも一切せず、ついに最終一邸ですかー
10戸きってからまだ1、2ヶ月くらいしか経ってないから、最後の追い込みが凄かったんですね
あんなに叩かれてたのに
やはりいい物件はきちんと売れるんですね

最終1邸ですか！ラストスパートがすごい！
ネガが酷かったですが他マンション営業かただの妬みだったんですね笑

自分の担当物件が期末で売れ残った腹いせかな？

憐れですね。。

ローン審査考えたら入居はかなり先になりそうですね。

>>10364 匿名さん

散々残り40個とか言われ続け結局引き渡し時にほぼ完売です。良かったですね（笑）

4月引き渡し、大分金利が上がったなあ…

この物件の追い上げは半端なかった
やっぱり港区アドレスでこの値段は強いか。。

まぁ新駅徒歩圏内の芝浦にこの値段で出てくることはないっしょ。仕方なし。

>>10369 匿名さん

仕様次第だとは思うけどね。芝浦としては良い事。ココが落ちるなら他も落ちるので、その意味では間違いない土地と言えるかもしれんが、好き嫌いはあるからね。

結局売り切れるクラッシィ万歳！購入者さんおめでとうございます！良い新年度を快適な住まいで！

残りイッコか・・・時が経つのは早いな。確か6月には45コ残ってたのに。

まぁ上がりきる前の価格設定だから買えた人は良かったんだと思う。

JRのガイドラインきたー
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

>>10374 マンション検討中さん

おお〜ついに続報来ましたね！
品川駅北周辺地区の個別ガイドラインとのことですが凄いボリュームですね。
品川駅西口地区、品川駅街区地区、芝浦水再生センター地区など他の優先整備地区と連携してどんな街になっていくのか今から楽しみです。

「主に海側からの眺望に配慮」とあるので、芝浦港南側からの眺めが良さそうですね。

間も無く売り切れそうなんですね。

ちらほら見学者もいらっしゃるように見受けられるので今月で終わりでしょうね。

早く売り切ってほしい人の書き込みが、すごいですね～

まあ、ずいぶん長くかかってヤキモキしましたからね・・・

引越しが徐々に始まってますね。部屋の電気もかなりつき始めアイランド側からも綺麗に馴染んでいますよ。

竣工時ほぼ完売は最近のマンションでは珍しい。品川駅周辺再開発期待で人気が高まってきていることを物語る。

再開発で盛り上がってるけど、あくまでターゲットは品川、新駅、泉岳寺であって、田町ではないけどね。
田町は駅前くらいでしょ。

>>10382 匿名さん
再開発の恩恵は多少うけるとおもうよ。
確かに駅前が中心な気がするけど…

電車に乗ってでかけないと、何もできない。
ほんとつまらない所だね。

>>10384 匿名さん
所詮、湾岸の倉庫地帯ですからね。
今もそうだし、これからも大きくは変わらないでしょう。
マンションの周辺もとても寂しい場所です。

>>10382 匿名さん

田町駅周辺も既に完成済みのみなとパークを始め、建設中のTGMMや札の辻再開発、港区最大規模の図書館が入る芝五丁目複合施設など色々計画されています。

http://www.nomu.com/machikara/2605/

田町〜品川間の新駅や泉岳寺周辺の再開発エリアも徒歩圏ですし、今後も新しい施設が続々と誕生する「田町」駅周辺。ますます便利で快適な街になりそうです。

普段の通勤には通路の長い品川駅より田町駅のほうが便利。麻布十番や六本木にマイカー、ちいばす、自転車などでアクセスしやすいのも利点。

品川駅を挟んで、田町、大崎、大井町が似たような衛星ポジションにあるね。パークシティ大崎あたりの人気を見るとマンション相場も似たようなものだし。

>>10389 匿名さん

天気のいい日は芝浦アイランドからお台場海浜公園やららぽーと豊洲までアーバンランチ(水上バス)でお出かけするのも楽しいですよ。

http://www.urbanlaunch.net

田町〜天王洲で水上タクシーの社会実験もしていますし、舟運は芝浦の魅力の一部だと思います。

最終１邸なかなか売れませんね。

>>10392 匿名さん

ここから長いですよ

売れ残りは嫌でしょ

坪３４０万って、今となっては激安ですけどね。

340万が激安なのではなく、全体相場が激高なんだと思う。