横浜レジデンス

はくびしん　ですね

話かわるけど　線路人があるいていました、なんと電車は停車！！
そのまま　男はトンネルに入っていってしまったとさ

トンネルぬけると近い人なのかな？だいぶ前ありましたね、あれはホームから降りたのかな？

ひゃー　夜中の線路工事　うるさいです。
昼間もうるさいのに、夜もうるさい。
JRめー　今度線路にゴミおいてやるぞ
犯行予告

105の気持ち分からないでもないが、車庫への引き込み分岐で発音してる
何とかならないものか。

>>107
そういえば、確認してみたのだけれど、本郷台駅に入る電車はうるさいが
本郷台を出る電車は静かだね
前からそうだったのかもしれないが、線路を見てみた

敷石の量がぜんぜん違うね、新しい敷石を追加しているようだ
保線工事うるさかったかもしれないが、期待したいところだ

う～ん
そう願いたいとこだけど、下り電車の速度が早過ぎポイントの所でフルブレーキは
やめて欲しい。

JR東日本に確認してみた

上り線は、昨年の夏にロングレール化をし、７月にレールを削り、サビの塊などの騒音原因を取り除きました
下り線（港南台から本郷台方面）は、現在、工事の検討しております。

だそうです

へー　そうなのですか
検討してくれるんですね
もう少ししずかだと　うれしいですね

今　線路のジョイントの騒音の開発しています。どうしても　隙間（2　３ｃｍ）をつくる必要があり
そのだんさで　音がでます。
あの隙間をなくせば、まったく音はなくなります。

ほかには　音吸収壁かな　高速道路のやつ　そこで音を電気にする研究をしましょう。

新幹線のポイントのように分岐位置だけではなく、片方の線路をまたぐところも同時に
動くようにすれば隙間はなくなり音はしなくなります。高速で運転するためにこのようにした。
今から45年前の技術。
しかしコストは相当高くなる。そこまでするかは疑問。
もしできても、今度は走行音がうるさいと苦情が出るのでは。人間は生活向上を目指すことに
貪欲ですから。

だ〜か〜ら〜、気になるなら購入しなきゃいいじゃん。
後から来て、元々ある鉄道がうるさいなんてよく言えるよね。

>>118
どこのマンションの住民さんかな？
静かなことにこしたことはないだろう、何回も同じことを書かなくていいよ

>>117
切り替えポイントからの発音より、レールのつなぎ目のほうがうるさいと思う
ロングレール化がまず第一だろうね

ロングレール化はすすんでいますね
夏に鉄は膨張するので、膨張しない鉄を開発しています。

斜めつなぎ　のレールもありますが、あれは静かですね。
使えると思います

日々　消音については研究が進んでいます。

これからに　ご期待ください＾＾

それはそうと、これから先は、もっと静かになって、
電車止まってるんじゃないか、と思わす位になるとBESTではないでしょうか。
車輪の無い電車もでる（リニアモーターカー）予定！

横浜レジデンス購入を考えております
窓を閉めても電車の騒音は気になりますでしょうか？

音は、感じ方によるので難しいんです

ただ、暴走族のバイクの音とか、迷惑な音はたとえ小さくても気になるけど
定期的な音で、迷惑でない音は多少気にならないものです

いつもの電車の音より、工事の音の方が気になるのは、そのためですが
でも、その工事も音を静かにするための工事であれば、我慢できますね
現在、港南台から本郷台に入る線路の工事が行われています。
１年ぐらいかかると思いますが、もう少し静かになると期待しています

ただし、人によります。・・・利便性より、静かな環境が良い人は、当然
この物件は避けますよね。
でも、便利が良いです。雨の日でも苦になりませんから、それは家族全員が
恩恵を受ける人には大きいですよ

あと、音の反響は場所によるんです。線路に近くでも障害物があると音は
軽減されます。障害物がないところは直接音が響きます。

ご検討の役に立てば幸いです。