相鉄線 西谷 羽沢

なぜこのスレにいるんだろうね。

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直通延期なんですか。

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JR直通線が2015年開通が2018年に延期されることが発表されましたね

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130423_02.pdf

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ガガガガーんですね。

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実際どうなん?

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駅前か国道沿いに、大きなスーパーができてくれると嬉しいのですが、
西谷商店街は、都内よりも物価が高いし、しんきくさくて残念。

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隣の鶴ヶ峰すら、スーパーが撤退とか聞くのに、
新規はどうでしょう？

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千丸大商店街らへんってどうかな？

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駅前より良さそうだね

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ここ最近、西谷駅前の家や店舗が取り壊されて更地になってますね。
線路拡幅の関係ですかね？
それにしても、西谷は開通しても発展する気があまりしません。
でも、地元の人たちは今のままが良いと思ってるだろうなぁ。
I LOVE NishiYa、って。

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西谷って急行止まるようになるでしょうかね?

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ぶっちゃけどうよ?

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最近、新築戸建の開発が増えているような気がします。

都心まで1本、お値段控えめ、物件広め、緑いっぱい、坂いっぱい

いかがでしょう？

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駅や16号が谷にあってどこへいくにも坂だらけで地形が悪い。
駅前は大規模な区画整理や再開発されないと、東急やJRと繋がっただけでは発展しないだろ。
便利にはなるけど。
利便性向上に伴う需要アップで地価は微増ってとこか。物価は関係ないっしよ。

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所詮は相鉄。庶民の沿線。

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興和台は、住まない方がいいですよ。

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スレタイがおかしい。
「物価が上がる」ってなんなの？

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資産価値になり得るかとなると、ならないでしょう。
西谷の駅からバス、ではなく、横浜駅からバスの地域もあります。
16号周りは谷だし郊外型店舗が既にありますが、住宅は山にありますので、駅まで徒歩といかない地域です。

とにかく車無しでしか生活出来ません。
学区も広く、学区の端っこに学校があるので、子供達はどうやって通学しているのかさえ不明です。
駅からのバスは学校近辺を通らないので。

山ばかりなので、この先拓ける可能性も感じないので、資産価値は上がらないでしょうね。

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