シンカシティ　レジデンシャルスクエア(SHINKA　CITY南街区)その3

先日は心のこもったお返事をありがとうございました。
がんばって手付け金を取り返してどこかに素敵なお住まいを見つけてくださいね。

No.731 by 周辺住民さん　2009-11-21 23:54
南の住人です。
歩道橋、スーパーももちろん魅力でしたが、少なくとも私はそれだけでは選んでないですよ。
キャンセルが相当出るとは思えないけど。
同じ住人としてあんまり、煽らないで欲しいですね。

No.732 by 匿名さん　2009-11-22 00:04
南はあきらめるしかないでしょうが、北にはキャンセルという選択肢が残っています。
真剣に考える度合いが違いますので、悪しからず。

めぇ～

わんわんわわん　わんわんわわん

地元の議員のＨＰにようやくとりあげられました。
東急ストアーのオープン時期は来年9月とあります。

http://chikuma-kouichi.com/web2/300/log/eid95.html
ちくま幸一活動報告
新川崎地区歩行者専用デッキ完成遅れる
2009/11/24 火
　２０１０年度末完成予定だった新川崎地区歩行者専用デッキの工事がJR東日本と貨物との協議が整わず、完成の年次も定かにできない状況だといいます。この影響で新たな交通広場の工事も遅れることになるとのことです。鹿島田こ線橋の南側が歩行者専用デッキの作業ヤードになるため。東急ストアーは来年９月オープンとのことですが、交通広場も遅れ、デッキからのアクセスも確保できないことがどのように影響するでしょうか。何よりもシンカシティー２期購入者の駅までの動線が大幅にくるってしまうことに川崎市はどう責任をとるのでしょうか。議員にもこうした事態について問いたださなければ何も情報提供がなかったことにも憤りを感じています。

>>702
>これまで2年ほど放置されていて、いきなり2案(1案は当初から変更なく駐輪場案)を提示されて、
>短期間のアンケートで方針決定するというのは無謀だと思います。慎重に議論すべき問題だと思います。

こっちの問題もありますね。

先日、空き地問題で説明会に参加した者です。
説明会においても慎重に議論すべきとの意見が多く、そのような方向に方針転換されました。
理事会を経て、正式に通知があるんじゃないでしょうか？

慎重に議論を重ねるのは良いのですが、その結果駐輪場を作ることに相当な合理性があると
いう結論になったら、住民のみなさんは、駐輪場に賛成するのか？とか、税収不足で10年位
塩漬けになったりしないのか？と不安も感じました。

さっさと、ツリーサークルで進めた方が良かったとならないことを祈るばかりです。

■ツリーサークルでいいよ。
これ以上伸ばしても何も変わらないでしょう。
なんで「慎重に～」という結論になったんでしょうか？
出席者だけではなく多数決できめたほうがよいのではないでしょうか。

■それより、最大の懸念は橋ですよ。
イニシアは（駅までのアクセスが改善されず）困る、北も（メリットがなくなり)困る。
南は（東急ストアがなくなるだけで）あまり困らないということはないと思います。
http://www.shinka-css.com/pop_eki/index02.html
まで宣伝されていたら、皆信じますよね。

川崎市在住の北入居予定者です。本日、川崎市に電話をし、メールで詳細の連絡を頂きました。

「歩道橋は、川崎市民・我々の税金で造られるわけであり、言わばわたしの収めた税金で造られる事にもなり、
　予算や使い道を知りたい。」と、お願いしました。概算でご連絡いたします。

■総予算　24億7000万円
①歩道橋設計費　5,310万円
②交通広場設計費　690万円
③基礎杭設計費　310万円
④基礎杭工事費　3,010万円
⑤歩道橋部材費　　2億2,702万円
⑥歩道橋工事費　16億2,830万円（概算予算）
⑦交通広場工事費　5億2,070万円（概算予算）

①②③④⑤は、発注済み。

⑥⑦は、まだ見積もりの詰めの段階で、概算予算となる。（⑥はJRへ委託予定）
⑥⑦は、「今年度に使う費用以外を、一旦、予算取り下げする。そして別予算に組替え、来年度予算への申請をする。
その申請は12月末頃になり、議会承認が通るよう調整している。」との事でした。

なお「2011年3月まで絶対に完成しないと、お伝えしたものの、少しでも早くなるようJRと調整している」
との事。

12月末の来年度予算申請が無事通過すれば、JRとの調整次第ですが、早く完成する可能性が残ります。
なので、私としては、市議会議員への陳情を、継続していこうと思います。

最後に「市民としてご協力できる事はありますでしょうか？」との問いに対し、
「最善を尽くしますので、川崎市にご期待くださりまたお任せ頂きたく存じます」
とのお言葉でした。

期待させていただこうと思った次第です。定期フォローいたします。

>>712さん

あなたに下記のコピペを・・・・

No.732 by 匿名さん　2009-11-22 00:04
南はあきらめるしかないでしょうが、北にはキャンセルという選択肢が残っています。
真剣に考える度合いが違いますので、悪しからず。


No.837 by 住民でない人さん　2009-11-25 01:01
南街区の住人と北街区の契約者では、温度差がありますよね。

ａ．北街区の契約者のみなさんが、どのような説明を受けたかは、南街区の住人には分かりませんし
　　その部分で情報交換を望んでいないと思います。
ｂ．南街区の住民は、北街区の契約者の方のキャンセル交渉の援護射撃をするつもりはないと思います。
　　ちなみに、レジデンシャルは、長谷工アーベストではありませんでした。
ｃ．南街区の住民は、２年近くここで生活しています。マルエツや島忠のサミット、いなげや、
　　トレッサ、ラゾーナ、日吉のアピタ、日吉東急などで買い物したり、生協を利用したりしています。
ｄ．南街区住民の多くが、商業施設のオープンを望んでいると思います。その部分では協力できると
　　思いますが、キャンセルをするかもしれない方々に協力することは考えにくいです。北街区の方が
　　入居されてから、商業施設のオープンに関しては、出来ることがあれば、署名活動など南街区の住
　　民も協力すると思います。

南街区も、道路計画の変更により、南側に空き地が生じ、市が駐輪場設置を検討していると、駐車場の
抽選くらいのタイミングで連絡があり、キャンセルという書き込みも多々ありました。ただ、実際入居
すると、空室はほとんどなく、個人的な印象ですが、キャンセルした方が居たとしても、1戸か２戸と
いう印象でした。駐輪場については、住民の反対もあり、棚上げとなっています。今回の件は、駐輪場
とはレベルが違うのかもしれませんが、どうなるのか気になっております。

新川崎については、主要駅へのアクセスが良い駅近の割りに、夢見ヶ崎動物公園や創造の森があったり、
多摩川もそこそこ近く、落ち着いています。市役所の分館も近いので、ちょっとした時に便利です。
ちょっとしたと言う意味では、新幹線や成田空港を利用する時も、楽です。横須賀線が止まった時は、
南武線の鹿島田駅が近いのもいいです。ゴルフ練習場も近場に、たくさんありますよ。この辺は、自治会
の活動も盛んで、夏祭りとかも楽しいので、子供がいる家庭には良いのではないでしょうか。住めば、
住んだでどうにかなると思います。

それと、事業主への憤りは別な話だとは思いますが。。。皆様が、最良と思える選択をされることを
祈念しております。

非住民ですみません。
検討板の小杉板の方でこちらの話を知りました。
余りに新川崎の「不幸」を喜ぶ書き込みが多く何故か怒りを覚えました
（真の小杉住民によるものと思いたくない）。

遅れは同じ横須賀線ユーザーになる者として残念ですが、
JRの責による小杉新駅の遅れも川崎市がカバーしてくれました。
川崎市はここの開発を「小杉の次」と位置付けているので、
必ず何とかしてくれると思います。

蛇足ですが、議員の方に陳情される場合は、
特定の政党に偏らない方が良いです。
705さんは共産党の方を挙げておられますが、
自民・民主の方にもアプローチされることをお勧めします。

↑あちこち同じことを書いていますなぁ。

川崎市が遅延を救った事、初めて知りました。新川崎にも期待したいです。

それにしても、武蔵小杉のデベ営業さん、キャンセル煽り等に必死ですね。。

　美容院の情報ありがとうございました。新しいところに行くのは少し勇気が要ります。まだ、伸ばしたままででいます。
　小さいお子さんをお持ちの方々は、いろいろなことを情報交換できているのでしょうね。私は、子育ても終わり勤めも持っているので、２年近くになろうというのになかなか知り合いができないのが残念です。親しくなれる機会をどうしたら作れるか考えています。アイデアがあったら教えてください。

北街区　入居予定のものです。
商業施設、歩道橋の件で、入居前4ヶ月となりましたが、入居後の生活に
かなりの不安を抱いております。
今現在活気のある商店街近くに住んでおり、買い物は大変便利です。
皆さんは、自転車で鹿島田のマルエツなどに行くのでしょうか？
100円ショップって近くにありますか？

本日、ある川崎市議会議員より、メールで返信を頂けました。
その市議会議員が、川崎市に確認されたとする概要を、以下にご案内いたします。

・部材など発注済みであり、計画が白紙になる事はない。
・遅延の理由は、JR貨物・JR東日本との調整から。線路上の工事となるため。
・2011年3月までの完成を目指すが、それ以降にずれ込む可能性も高い。

★「まちづくり局には、住民の方々に説明を行うよう強く伝えました」、との事でした。

【ポイント】11月25日から12月の定例議会が始まっているのですが、今度の一般質問で本件を取り上げて頂けそうです。

他のマンションの方も同議員に問い合わせをされているようでした。
2011年3月目指して頑張って欲しい。

>718さん

車があれば特に不自由はしないです。
５分以内に島忠ホームズとサミットがあるので日常生活品は不便しません。

駅からマンションまでに存在する店が駅改札横のニューデイズとミニストップのみですので
買い物は週末にまとめて買い揃えるというライフスタイルです。
100円ショップについてはちょっと分かりません。

鹿島田までは自転車で５分位で行けます。スーパー、飲食店、美容院、本屋等が全て揃っています。
坂があるので若干疲れますが慣れれば問題なしでしょう。

ちくま幸一議員HPより
http://chikuma-kouichi.com/web2/300/log/eid96.html
鹿島田跨線歩道橋の着工年明けから
新川崎地区のシンカ北街区と繋がる鹿島田跨線橋（歩行者専用デッキ）の着工が遅れていますが、
仮設通路工事を年明けにも開始することが明らかになりました。
JR東日本とJR貨物との最終的な工事協定が煮詰まっていないために完成年次の見通しは
まだ正確には示せないとのことです。

市川よしこ議員HPより
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/
新川崎整備遅れる
平成22年には完成の見込みでありました新川崎の歩道橋工事がJRとの調整の問題から遅れることがわかりました。
歩道橋工事のストックヤードとなる交通広場の完成も、当然その後ということになり、整備事業自体の大幅な見直しとなりました。詳細はまた改めてお伝えします。

議員さんの「活動報告」とありますけど、まだ何も活動していない、ただの事実紹介ですね。
これでは指導教員に怒られちゃいます「で、貴方は何をするのですか？」とね。
ここから本当の実力をみせて欲しいものです。

権利を有する者、有権者の為に、我々の期待に誰が一番応えてくれるのか、見定める良い機会でしょう。次回投票に向け。

720,721さん　ありがとうごこざいます。
100円ショップやはり便利なので。
住めば都。になるといいですが・・

ちくま議員より
鹿島田跨線歩道橋工事に関連して
2009/12/03 木
　問い合わせが多く寄せられていますので、現在まで収集した情報をお知らせします。跨線歩道橋工事についてはJR東日本並びに貨物と基本的な「全体協定」は締結できていますので、「桁（けた）製作」（橋脚に乗せる歩道橋部）は発注済みで年度内完成を目指しています。しかし、細部については、たとえば工事にかかわる様々な機械などを搬入する工事用の「仮設通路」の工事については跨ぐ線路1本、1本について、信号機を設置するような話もあったようですが、安全確認のための人を配置することでやっと合意ができたとのことです。このように細部の協議を積み上げている段階なので現時点では、完成年次を特定できないというものです。しかし、貨物は終電がなく作業時間がまとまって確保しにくいなどについてはわかりきっていたはずです。それなのに2010年度末完成という見通しが何を根拠にしたものなのか、検証しなければならないと考えています。この点について引き続き取り組んでまいります。

ちくま議員より
鹿島田跨線歩道橋工事に関連して
2009/12/03 木
　問い合わせが多く寄せられていますので、現在まで収集した情報をお知らせします。跨線歩道橋工事についてはJR東日本並びに貨物と基本的な「全体協定」は締結できていますので、「桁（けた）製作」（橋脚に乗せる歩道橋部）は発注済みで年度内完成を目指しています。しかし、細部については、たとえば工事にかかわる様々な機械などを搬入する工事用の「仮設通路」の工事については跨ぐ線路1本、1本について、信号機を設置するような話もあったようですが、安全確認のための人を配置することでやっと合意ができたとのことです。このように細部の協議を積み上げている段階なので現時点では、完成年次を特定できないというものです。しかし、貨物は終電がなく作業時間がまとまって確保しにくいなどについてはわかりきっていたはずです。それなのに2010年度末完成という見通しが何を根拠にしたものなのか、検証しなければならないと考えています。この点について引き続き取り組んでまいります。

１００円ショップはあと南加瀬にもありますよ。
日吉交番や泉屋があった通りを尻手黒川線のほうに向かってだいぶいった辺りです。（すみません。上手く説明出来ません。）
歩くと１０分以上かかると思います。
品揃えはいまいちですが食品なども扱っていてたまの暇つぶしにはなります。

文房具や日用品などのちょっとしたものなら鹿島田の100均ローソンを利用しますが、キッチン用品や収納用品はラゾーナのダイソーに行くことが多いです。品揃えが豊富なので。

それにしても北街区の掲示板、ちょっとした集団ヒステリー状態ですね…。入居は来年の３月でしたっけ。引き渡し前の敏感な時期に煽られて不安になってしまうのは仕方ないけれど、悪意のある書き込みも多かったですね。何より、売主が複数いるのに「長谷工」ばかり槍玉に上がっていることに違和感を感じました。南街区のときは行政側と折衝しているのは長谷工じゃなかったから特に、ね。

入居後に北街区も自治会を設立して、南やイニシア、そのほか近隣の自治会の協力を仰いで、一緒に跨線橋の早期設置を市に働きかけるんじゃダメなんでしょうかね。手付金を返還してもらったうえでの解約を願っているということなのかな。現状でも住みやすい良いところなのに、寂しいですね。

長谷工アーベが複数売主の販売代理なのだから、当然でしょ。
レジの時も相当ひどかったけど、外部書き込み釣り荒しが80%程度でしょ。

歩道橋はしばらくできそうもないですね…

悲しいですが現実です

しかし東急の条件が『歩道橋ができること』って怪しいと思いませんか…？

テナントがガラガラとは…残念でたまりません

計画的犯行で皆グルだよね。長谷川、デベ、東急、双日、川崎市。

テナントが決まらないのを川崎市のせいにしているだけです。

テナントが決まらない場合の管理費等はどうなるのでしょうか？

テナントが入らなくても管理は必要なのでしょうか？
川崎市のせいにばかりしないでもう少ししっかりとした説明がほしいですね

北街区の掲示板でこんなニュースを見つけてしまいました
ショック！！

12/8川崎市議会にて民主党代表質問に対しまちづくり局長がなんと
｢最終的な工事完了につきましては、現在のところ、平成24年度の完成を目指して調整を行っているところでございます。｣
と答えたらしい

詳細は民主党市川よし子議員ブログを参照
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

＜質問＞
次に、新川崎地区整備全般について伺います。
新川崎整備事業のうち鹿島田跨線橋わきに建設予定の歩道橋がJRとの調整がつかず、建設自体が白紙になるのではという市民からの不安の声が寄せられておりますが、現在の状況をまちづくり局長に伺います。また、事業は確実に遂行されるのか、延期ならばいつまでに完成できるのか不安を払拭するためにも明確にお答えください。


＜答弁　まちづくり局長＞
新川崎地区整備事業についてのご質問でございますが、
はじめに、鹿島田跨線歩道橋の整備スケジュールにつきましては、これまで平成22年度末の完成を目指してまいりましたが、JR東日本とJR貨物との協議の中で、工事の役割分担や列車の運行に支障を及ぼさない工法の検討など、多くの課題整理が必要となり、これらの協議に日時を要することとなったものでございます。
また、作業上の制約条件から、交通広場側から押し出す工法が必要となることなどから、工程が長期とならざるを得ない状況があり、工事着手後も整備完了までには、かなりの期間が必要になる見通しとなっております。
したがいまして、最終的な工事完了につきましては、現在のところ、平成24年度の完成を目指して調整を行っているところでございます。
なお、工場生産となる橋桁につきましては、すでに発注しているところであります。
この跨線歩道橋は、市民の皆様の利便性向上に大きく寄与するものであり、整備の必要性は極めて高いものと考えておりますので、少しでも早く完成できるよう、最大限事業の推進に努めてまいります。

＜要望＞
新川崎地区整備に関して要望いたします。
新川崎地区に建設予定の歩道橋がJRとの調整が長引き、24年度まで延期されたとのことでありましたが、調整に時間を要することは当初から予想されたことであり、市としての調整にも問題があるのではと指摘せざるをえません。すこしでも早い完成を目指し、JRとの調整を行うよう強く要望いたします。
また、議会に報告もないまま風聞としてこの延期の情報が市民に伝わり、混乱を招いている現状に関しては非常に遺憾に思うところであります。今後周辺住民の方々にしかるべき形で状況説明を行い、場合によっては暫定的な対応をはかることを要望します。

今朝の朝日新聞より
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000912090005

完成、２年先送り　鹿島田跨線歩道橋
2009年12月09日


ほぼ完成したマンション（左奧）と商業棟。鹿島田跨線橋（右）の手前側に歩道橋がつくられる＝川崎市幸区

　　川崎市が新川崎地区（幸区）で計画する鹿島田跨線（こせん）歩道橋の完成が、当初予定の２０１０年度から１２年度にずれ込むことが８日、わかった。歩道橋を使えばＪＲ新川崎駅から「徒歩２分」とうたう建設中のマンション購入者から「ずさんな計画ではないか」との声が上がるが、市は「ＪＲ東日本やＪＲ貨物との協議に時間がかかっている」と釈明している。


　　同地区は新川崎駅から線路を挟んだ西側の操車場機能が廃止になったため、市が０５年に跡地３３ヘクタールの地区計画を定めた。六つの地域ごとにマンションや企業の研究所などが出来てきた。


　　現在ある鹿島田跨線橋は、歩道つきの片側一車線の橋で、将来的に歩行者が大幅に増える見通しから、跨線橋の６メートル南側に平行する歩道橋を計画。０５年７月からＪＲ東日本やＪＲ貨物と協議を続けてきた。計画中の歩道橋の下にはたくさんの線路が走って建設に困難が伴い、工法も変更したことなどから協議が難航。１０月にようやく三者の役割分担の協定ができ、１０年２月に工事が始まる見通しになった。計画では歩道橋は幅６メートル、長さ１２３メートルの屋根付きで、事業費約１９億２千万円を見込んでいる。


　　業者が歩道橋と接続する５階建ての商業棟と２０階建てマンション（３５６戸）の建設を進めており、０８年７月からマンションの販売を始めてほぼ完売し、１０年３月末に入居が始まる。商業棟にはスーパーやスポーツクラブなどが入る予定になっている。歩道橋ができなければ、屋根がない跨線橋で駅まで５分かかるという。


　　０８年９月にマンションの購入契約を交わした男性は「川崎市の計画がずさんで、工事の見込みもいい加減。（販売時点に）業者からの説明もなかった」と話している。


　　市議会の８日の民主党の代表質問で「『建設が白紙になるのでは』という市民の不安の声が寄せられている」と質問され、市側は「整備の必要性は極めて高く、少しでも早く完成できるよう最大限事業の推進に努める」などと答弁した。


（小島泰生）

TBS「噂の東京マガジン」に来てもらうしかない。

みなさんのところでは不動産取得税の納税ってしましたか？
購入時に払ってあると思っていたので、今更ハガキがきてびっくりしたのですが。

きましたよ
びっくりしましたが、
購入時には払ってないので払いました

ちくま幸一活動報告 | 鹿島田跨線歩道橋１７日に一般質問
ホーム＞ちくま幸一活動報告
鹿島田跨線歩道橋１７日に一般質問
2009/12/15 火
　工期が大幅に遅れることとなった鹿島田跨線歩道橋について１２月１７日の１１時すぎに一般質問で取り上げることにしました。川崎市議会インターネット中継、もしくは録画中継で視聴できます。

首を長ーくして待ってたシンカモール、歩道橋できないから延期なんですね。。。
すごいがっかりでしたが、鹿島田に大きくなった北野書店ができ、TSUTAYAもできるので、
少しだけ嬉しくなりました。
あとは、スーパーができるのを待つのみ。働いてるので、当分、週末まとめ買いの生活が続きそうです。
早いもので、シンカでの生活も２年になりますね。

2012年度完成目標という事は、川崎市は2013年3月31日までの完成を目標としているのですね。。
後3年と4か月ですか。。もう少し早く作って欲しく思います。。。どうしようもないのですかね。
議員さんに期待してます。。

2012年度完成目標 は役人の言い分であって、ワーストケースではなく、ベストケースと考えていた方がいいかもしれませんね。

>早いもので、シンカでの生活も２年になりますね。

12年度完成で5年待ち、さらに7年、悪くて10年くらいは視野に入れておかないといけないでしょう。
民主党の事業仕分けで、まちづくり交付金の廃止も検討されておりますし、川崎のみの財政では優先順位（川崎駅周辺、武蔵小杉・・・）がつけられるかもしれません。

http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

民主党　市川よし子ブログより
暫定処置に注目ですね

2009年12月16日
12月16日　本会議一般質問を行います。
明日 16日の本会議にて一般質問を10:00より全議員のトップバッターで行います。

項目は
①市立小、中学校の校内暴力について
②新川崎地区整備について
③本市の物品購入のあり方について
④緑ヶ丘霊園について

②新川崎の質問は鹿島田こ線歩道橋完成延期に際しての暫定措置について


質問終了後、詳細はまたHPでアップ致します。

今日の朝日新聞朝刊より
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000912180002
跨線歩道橋や地下鉄で質問　川崎市議会
2009年12月18日
　　川崎市議会で１７日、代表質問が始まった。完成が２０１２年度まで２年遅れる鹿島田跨線（こせん）歩道橋問題や、１０月の市長選で争点になった川崎縦貫高速鉄道線（市営地下鉄）についての質問が相次いだ。
　同歩道橋について、市川佳子市議（民主）が「批判が寄せられるのは当然」と指摘。市側は「完成まで少しでも市民の利便性向上を図るため、現・鹿島田跨線橋に接続する暫定的な施設（階段）の設置を検討したい」と述べた。竹間幸一市議（共産）も「（歩道橋と接続する）マンション業者も０９年度事業と宣伝した責任は重大。（市は）前倒しで完成するよう全力で取り組んでほしい」と注文した。

>>746
情報ありがとうございます。
期待したいですね。

情報有難うございます。腹立たしいですが暫定処置でスーパー開業変更無しならいいのですが

南側のスペースも油断ならないですね

民主党　市川よし子　活動報告
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

2009年12月18日
第4回　川崎市議会定例会　一般質問
12月１７日市議会一般質問をトップバッターとして行いました。
今回は９月から準備した物品購入について、新川崎地区整備に関してなど４点を伺いましたが、お問い合わせの多い新川崎関係の質問につき、議事録を取り急ぎ以下に書かせていただきます。
なお、この質問については、翌日の朝日新聞に記事としてとりあげていただきました。


【新川崎地区整備整備について】


＜質問：市川＞
先般の我が党の代表質問で鹿島田跨線歩道橋の完成が平成24年度まで延期されることが明らかになりましたが、それまでの2年間、暫定措置として現在の鹿島田跨線橋の拡張ができないか、可能性を建設局長に伺います。
新川崎駅周辺は、特に朝の混雑が著しく、今後の開発により、今まで以上の混雑も予想されておりますが、跨線歩道橋上には放置自転車があり、安全な通行の支障となっております。この橋は日吉小学校の生徒さんの通学路でもあります。放置自転車対策に対する取組みについて伺います。

＜答弁：建設局長＞
　初めに、歩道の拡幅でございますが、歩行者の増加に対応するため、平成5年度から平成7年度にかけて、両側1.5メートルの歩道を2.5メートルに拡幅する工事を実施しておりまして、現在の橋梁の構造において、これ以上の拡幅は構造的に困難であると考えております。
　次に、新川崎駅周辺の放置自転車対策でございますが、現在、放置自転車の撤去活動と併せて、幸区役所が主体となり、近隣の町内会のご協力を頂きながら、2ヶ月に1回程度、自転車利用に対して、モラルやマナーなど呼びかけによる啓発活動を行っております。
　今後は平成22年4月に予定される新川崎駅南側の大規模住宅の入居など、駅周辺の開発の進展に伴い、歩行者の大幅な増加が想定されます。
　こうしたことから、更なる自転車利用に関するモラルやマナーの向上を図るため、横断幕や路面表示の設置、効果的な放置自転車の撤去活動を実施するとともに、引き続き、区民及び関係機関との連携により、駅周辺でのキャンペーンを推進し、歩行者の安全で円滑な通行環境の確保に努めてまいります。


＜質問：市川＞
　代表質問でも指摘したように、予算をあげながらJRとの調整がつかずこのような事態になったことについては、本市の対応に批判が寄せられるのも当然であり、現在の橋が拡張出来ないならば、何らかの対応策を考えるべきと思います。例えば、拡張は出来ないが現在の鹿島田跨線橋の途中に小倉跨線橋にあるような階段を設置し、交通広場の建設予定地に降りる手段がとれないか。そうすれば、歩行者導線も分散され、これから新川崎地区のマンションに入居される方々への利便性も高まり、同所に開設予定のスーパーも早期開業できるのではと考えますが、まちづくり局長に見解を伺います。

＜答弁：まちづくり局長＞
　跨線歩道橋の整備につきましては、列車を運行しながらの工事となるため、鉄道事業者との協議調整に日時を要したことから、工事の着手が遅れており、現在、平成24年度の完成を予定しているところでございます。
　そのため、跨線歩道橋の完成までのあいだ、少しでも市民の皆様に利便性向上が図られますよう、ご提案にございますように、新たに整備される交通広場用地の一部から現鹿島田跨線橋に接続する暫定的な施設の設置について検討し、関係先と調整をおこなってまいりたいと考えております。　跨線歩道橋につきましては、新川崎駅と新たに整備される交通広場を連絡する上で、大変重要な施設と考えておりますことから、早期の完成に向け、最大限、事業の推進に努めてまいります。

>>749

議員が身近に感じられますね。
なんとかなるかも・・・

>>750

これからだと思いますよ。
イニシアさんの掲示板にもこちらからのコピペが貼られているようですが、周辺住民で動くという方向にはないのでしょうか？

周辺住民で結束して大きな力になることを望んでいます。
その際にはなにかしら力に加わりたいと思います。

署名くらいなら協力できますね。

せっかく自治会を立ち上げたのだから、自治会で何かしらアクションを起こしたらどうかと思いますけど…？　南街区発売当時の計画からは遅れに遅れているわけですし。

南側空地の場合と同様に、歩道橋についても問題解決に取り組む住民を募集してくれれば参加したいと思います。
暫定的な施設の検討と調整がどういうスケジュールですすめるつもりなのかがポイントですね。
来年度の予算に暫定対策がもりこまればまあＯＫ、再来年度の予算でないと間に合わないというような話だとちょっといただけないです。

ご要望がありましたら、管理事務所に出してみるといいです。

もっと他に優先して手当すべきところがあるので後回しになったのではないの？



そこはきちんと議論頂きたい

最近、北の板でも跨線橋の遅れによるネガティブな意見が目立ちますね。しかし建物自体は工事が進んでますし、歩道の拡張やケーブルの埋め立て等どんどんに良くなっています。私的には買い物は今でも困って無いので確実に進んでくれれば急ぎません。武蔵小杉の横須賀線開業もあって(乗り換えで湘南新宿ライン快速、成田特急も利用可能！)ますます便利に、更に大学スペース、公園の整備が進めば都心にほど近い、良い環境の街になりそうです。

ちくま議員が引き続き活動してくれてますね。ＵＰされてました。

アンケート届きました。関係者の活動に感謝します。

新川崎の話ではありませんが
とある市議のＨＰより

JR川崎駅のエレベータ１月から準備工事に着手
2010/01/18 月
　JR川崎駅各ホームへのエレベータの設置場所が確定され、１月から準備工事に取り掛かることになりました。
　南武線ホームは、コンコース内中央階段一部を縮小し、エレベータを設置。
　京浜東北線ホームもコンコース内中央階段の一部を縮小し、エレベータを設置。
　東海道線ホームは、コンコース内北階段を東京側に移設し、エレベータを設置するというもの。
　どのホームから着工するかは、まだ川崎市にJRから伝えられていませんが、完成するごとに順次供用開始され、すべての工事が終わるのは、来年の３月とのことです。

７６３さん
だから？

ｗ

暫定措置としての仮設階段については今年８月ごろ着工予定（秋には完成を予定している）http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/

2010年01月22日
新川崎歩道橋についてまちづくり委員会で報告
鹿島田（新川崎）跨線歩道橋について本日の（１月２２日）まちづくり委員会で、まちづくり局より報告がありましたので、要点をお知らせします。

１、歩道橋本工事については平成２４年度内に完了見込み
　　本年３月から工事用通路から、工事開始
　　

２、暫定措置としての仮設階段については今年８月ごろ着工予定（秋には完成を予定している）
　　階段の形態などは検討中

なお、仮設階段への通行は既設道路を利用するとのことです


交通広場については以下の通りの施設予定です

面積　５０００㎡
バス乗降場　　各１バース（別途　タクシー待機場あり）
タクシー乗降場　　１バース
福祉車両用乗降場　１バース
一般車乗降場　２台分
昇降施設（幅６ｍ屋根付き階段、エレベーター１基）

今のところ我が家は修繕ポイントが見当たらないのですが
皆さんの指摘を参考にさせてもらえませんか？

我が家は想像力が足りないかもしれません。

売却時の価格にも影響しそうです。転勤時は泣く泣く安値で・・・

北とイニシアの住民板に書き込みがありますが、
議員のHPに仮設階段と歩道橋の工程表がありました。

鹿島田にOPENしたツタヤはなかなかよいですね。お客も多くきているようで
他店がDVD１００円レンタルやっているときも、１００円引きしかやっていないです。

これらからもお客、つまりニーズがあればお店にはお客が集まるんです。

シンカモールに東急ストアの出店・・・・では、お客様は近所の人しかこない。
なぜなら、わざわざアクセスの悪いシンカモールに行く必要はないから。

現在のようにアクセスが悪いなら、客を集められる店舗、たとえば激安で有名な「OK」とか
、新川崎・鹿島田エリア、武蔵小杉エリアにない激安のお店を誘致したら空き店舗となること
もないのではないでしょうか。

橋の有無を問わない、
集客力のあるスーパーが入ってきて欲しいですね。

東急ストアが入る予定だったがテナント契約解除したっていう情報があるけど本当なの？
私はやっぱりＯＫがいいなー。
どちらにしても早く開業してほしい。

東急はまだ契約解除してません。誤情報です。

OKストアであれば橋なくとも遠方からでも人は来る。渋滞がいつも出来てますよね。

東急でもOKでもSANWAでも相鉄ローゼンでも
来てくれればどこでもいい。
JR東日本が買収した紀ノ国屋でもOK。
どこが入っても営業時間は25時まででよろしく。

東急ストアは大店法の届出までは行ったが、シンカモールとの最終的な契約締結には至ってないとのこと。
知り合いの北の契約者が1月半ばの入居手続き会のときに長谷工からそう説明を受けたそうです。

東急ストアは入りません。先週金曜日に売主あて連絡がありました。
避けたい嫌な話題なのは分かるが、これって重大な問題なんだよね。

安売り店による渋滞、ガラの悪い方々が集まるのは遠慮したい。
今の静かさが失われるのはもったいない。

商業棟も駅直結のデッキも3年以上は先の話になるそうです。
建物だけで空っぽというわけで。まったく新川崎らしいです。

やっぱり東急ストアに変わりはなかったんですね

ちくま議員Webサイトより

　詳しい経過は不明ですが、シンカシテイ北街区に出店を予定していた東急ストアーが出店を取りやめるというショッキングな情報が川崎市の新川崎・鹿島田駅周辺整備事務所から寄せられました。開発事業者は代わりの出店事業者を探すといいますが、跨線歩道橋の完成時期が2012年に伸びたことに続くダブルショックです。北街区マンション購入者には開発事業者がこれから説明するとしています

線路挟んで向かいのパークシティに子どものころから住んでいる友人が言ってました。「再開発再開発って自分の子どものころからずーっと言われ続けて、もう２０年以上。やっと鹿島田駅がどうにかなったけど、最初はまたどうせ延期でしょって思ってた」って。川崎市って住民、虚仮にしまくりなんですね～。

ま、それでも、横浜＆首都圏直結のＪＲ駅まで徒歩５分で楽々通勤には変わらないから、いいんですけどね。って、中途半端に現状に満足しちゃっているところがいけないんですかね。

ここの人たちって北の契約者掲示板とは連携取ってないの？
てっきりIDとかPASSとか教えてもらってるものだと思ってたけど

おかげで簡単に情報集まりました

駐輪場におけるパンク事件、怖いですね。

家から出て掲示板見てる？

７９１
住民じゃない人に掲示板見てると言っても、、、、、、

新川崎商業施設　東急ストア進出白紙に

http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/2010/02/post_175.html

やはり決定なんですね…残念です。次に期待！！

シンカモールってオーナーはどこの企業なんでしょか？
建物は完成すれば償却も始まるし事業としては辛いと思います。
川崎市に損害賠償請求しては如何でしょか。
まちづくり局に一泡吹かせては？

シンカモールってオーナーは北街区の売主の１社でもある平和不動産です。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p06114.html

市と何がしかの契約を取り交わしているのならともかく、売主側が市の事業計画に乗っかっただけでは？？

シンカモールのオーナーは平和不動産なんですね。ありがとうございました。
平和不動産の株主になって株主総会で「あまい事業計画」を追求し、出店の
ための営業活動を必死にさせるというのはどうでしょうか。

市を訴えることができないということなら、間抜けな会社の尻をたたくしかない
でしょう。

最近、夜見ると電気をつけて点検か何かしているようですね。工事完成を引き伸ばす
作戦でしょうか？？？

なんだかとてつもなく頭良さそうな人が現れましたね

サンクスに行くための通路が通せんぼされている。
あそこは消防対策でもあるはずなのに・・・・。
あんな余計なことするのは、うそつき川崎市まちづくり局か？？？

それとも横断歩道を作れと請願させるための方策か？？？