山手線の駅力を語るスレ Part5

＞GFTが随分と値下がりしとるね。
＞同じ駅遠のWCTにも波及しそう。

あそこはシャトルバスもモノレール駅もりんかい線の駅もあるからWCTとは条件がちがうっしょ。

知り合いが品川駅港南口の港南郵便局の横の土地の地権者なのだが、再開発するから
売ってくれと言われている。どうやら、あそこも再開発が始動したらしい。

日の出駅、でしたっけ。

名前とは裏腹に、うつ病になりそうな雰囲気のエリアのマンションですね。

>>111384 マンション検討中さん
コテハンだった人のビル?

GFTは jack とかいう キチ ガイが住んどる時点でオワコンやろ。
奴には エル サクも敵わんで。

>>111387
wctは知ってるけどgftってどこ？
でjackって人は何したの？

>>111386

コテハンさんだかが、再開発や地上げの試みは何度も行われたけど実現しなかったと書いてたよね。
無理難題を言い出す関係者がいるそうで。

>>111389 匿名さん
品川駅前ビルオーナーが言ってたやつか。
港南2ー2のスラムね。韓国系と北朝鮮系で敵対しているやつ。

港南Deepゾーン

JR東海の新卒採用は来年も高水準、「鉄道の未来」支える
3/2(土) 10:42配信
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ニュースイッチ
次期新幹線とリニアを見据える

JR東海の新卒採用は来年も高水準、「鉄道の未来」支える
次期新幹線「N700S」
　JR東海は2020年4月入社の新卒採用人数を前年比6人増の約870人にする。5年連続で前年を上回る。運転士など鉄道現場で働くプロフェッショナル職を前年比9人増の約750人と引き続き高水準で採用する。鉄道現場の人員確保や、2027年のリニア中央新幹線開業を見据える。総合職は約90人で、前年比11人減を見込む。

　2020年7月からは次期新幹線車両「N700S」の営業運転がスタートする。現行車両の「N700系」置き換えとして、22年度までに40編成の新造を計画。車両製作などに約2400億円を投じる。現行車両に比べて安全性、安定性や快適性、利便性などを進化させたのが特徴。これまでの各種技術開発の成果を取り込んだ。

>>111392 匿名さん

リニアで検索して貼りまくってんのか、、
興味が出ないな

まあね。
名古屋の人が東京が近くなるからリニアに期待するのは分かるけど
東京の人が名古屋・大阪が近くなっても別にねえ。
売れ始めた吉本芸人なら有り難いだろうけど。

東京になんでもあるからわざわざ名古屋に行かない。
名古屋の人は仕事で東京に出てこれないとどうにもなんないから必要。
好きなアーチストのライブ開催とか、巨大イベントとか諸々。
田舎人のためのツールであるリニア。

リニアは名古屋では盛り上がりをみせていますが、東京では冷めてますよね。世界のリニアも名古屋しか行けないのが残念。

名古屋もメディアや不動産界隈はリニア絡めて一生懸命盛り上がってる事にしようとしてますがリニアは全然ですよ（まあ、中で仕事していれば私でも絡めてネタにするのでやむを得ませんが）。
名古屋駅のある中村区という住所は決して好まれない地名なのでヨソから来た人たち位しか住みたがりません。
働く場所ではあっても、又、便利であっても住む場所じゃないというのが共通認識ですね。

１０年後、品川がどうなっているか楽しみではある。

１０年後より１年後
品川の空はうるさくなっている

>>111398 ご近所さん
港南に出来るのは改札だけです。

フォトジェニックな街、品川

>港南に出来るのは改札だけです

へ？