山手線の駅力を語るスレ Part5

アホなネガ君のせいで、日暮里のイメージが悪くなるのは勘弁してほしい

>>44546 匿名さん　

＞これからはやっぱイチオシは品川でしょうなあ。新駅、リニア始発駅ができる経済効果は
やはりとてつもなくデカイと言わざるを得ない。

そういうことだね。
浜松町の再開発も東京の新しい中心となる東側の発展を後押しする一因として楽しみであるが
その多くは品川駅のリニアなどの効果を期待して誕生したプロジェクト。
また渋谷は現在の没落傾向に歯止めをかけるため再開発をしてはいるが、結局のところ駅周辺にビルが何本ができるだけで、品川の様な国内外の人の流れや交通網を大幅に変えるような歴史的なインパクトもない。

浜松町でＪＲとモノレールの乗換えがスムーズになったことに対して、
日暮里は昔からＪＲと京成はスムーズだ！とか書くのってアホ過ぎる。

>>44617

品川への投資はある意味で国家プロジェクトだからね。国家戦略特区は数あれど、
本当に国家戦略としてやっているプロジェクトは少ない。
新駅つくり、リニア始発駅つくり、官民挙げて駅前を大改造。外資企業を誘致して
国際交流ゾーンとする。新駅エリアに高級賃貸レジデンス作るのも職住近接の魅力
で企業を呼ぶため。これから先、どんどん品川の位置づけは上がる。

アマゾン、品川に巨大スタジオ　ファッション商品を撮影

ネット通販大手のアマゾンジャパンは１５日、東京都品川区に新設した大規模なスタジオを公開した。販売に力を入れるファッションアイテムの撮影が目的で、年間１００万点を超える画像や動画を制作できるという。ネット通販の競争が激化する中、売れ行きを左右するイメージの量と質を高める狙いだ。

　スタジオの延べ床面積はサッカーの国際試合のピッチに相当する約７５００平方メートルで、アマゾンとして世界最大。最新鋭の機材を備えた１１の写真撮影ブースと五つの動画撮影ブース、二つの編集ブースがある。メイク室や会議室、くつろいで話ができるラウンジなども備える。

　アマゾンジャパンのジャスパー・チャン社長は「日本でビジネスをスタートしてから１７年。今回のスタジオで、新たな雇用の創出や最良のサービスが提供できるよう、今後も投資をする」と話した。同社は１９日から始まる東京コレクションの冠スポンサーになるなど、ファッション分野を強化している。（木村尚貴）

>>44588

関係ないけど、ＢＧのラストに近いシーン天王洲でしたね。

>>44617 匿名さん

何も知らないの？
渋谷の再開発はビルだけじゃないよ。宮下公園、渋谷川、アーバンコアなど。
海外からすると品川より渋谷の方が人気ですよ。

品川駅降りて、天王洲アイルまで徒歩通勤する人のためにも、南北線の延伸を品川駅超えて天王洲アイルまでにしてほしいな。途中、食肉市場の裏側あたりにもう一駅あってもいい。

渋谷は池袋化してますね
観光地としての将来性は秋葉原の方が上
ビジネス街としての将来性は品川新橋の方が上

>>44619

へぇー　すごいすごい

宮下公園、渋谷川、アーバンコアなど。 ？？？

まあがんばって

>>44625 匿名さん

あなたの性格がすごーい

＞これからはやっぱイチオシは品川でしょうなあ。新駅、リニア始発駅ができる経済効果は
＞やはりとてつもなくデカイと言わざるを得ない。

今も乗り換え駅だから変わらないでしょ
新幹線使ってた人が減ってリニアに乗るだけ

港南は在庫も豊富で安いところが受けているんでしょうね。リセールを考えなかったらお得です。

>>44627 匿名さん

確かに。
リニアの恩恵は橋本や甲府の方がでかい。
名古屋で乗り換えるのもめんどくさいね。

人が持つイメージを覆すのはなかなか難しいですからね。
そういう意味では渋谷はあまりに条件が不利でしょう。

渋谷より秋葉原や浜松町の方が大きく飛躍しそう

港南だったら坪350でもあるんですね。地味な浜松町でも500からではないでしょうか。虎ノ門だと1000くらいだそうです。

渋谷は離れていった沿線郊外住民が再び戻るかどうかの勝負でしょう

港南には戦前より東京市・東京都の施設（東京都下水道局芝浦水再生センター・都建設局の倉庫・都再生油工場・都家畜飼育場・都芝浦屠場など）が立ち並び、品川駅に接している割には長い間人通りのほとんどない寂しい場所であった。

>>44634 匿名さん

えらい古い話やね