東武東上線沿線ってどうですか

東上線は西武新宿線といいとこ勝負だけど沿線住民は前者の方が貧しい。特に高齢者、変なのも多い。

志木駅ららぽーとなくなってからマンション建ってこれからもっと変わりそうじゃないですか？居酒屋とか個人店増えてて賑わってると思いました。東洋大学朝霞キャンパスが来年？だったかなくなると思いますがその後の使用予定とかご存知ですか？朝霞警察署の跡地もどうなるんですか？米軍跡地も公園や遊歩道になり商業系はあまり増えてないですが朝霞はオリンピックを控えてる事もあり変わってきていると思いました。

基本的に西武池袋線の方が栄えてるし上品な気がする

>>135 通りがかりさん
朝霞はプラウド等のマンションもあり変わってきつつありますね。個人的には和光市より良いと思います。

西武池袋線には練馬駅をはじめ、中村橋とか石神井公園、大泉学園、ひばりヶ丘などは東上線の下板橋や大山、東武練馬、成増なんかよりは富裕層多いから民度は高いでしょう。
埼玉県に入ったら東武東上線の方がいい気がしますが。西武池袋線の埼玉だと所沢駅以外本当に何もない。まだ東武東上線の和光市-川越の方がいいと思います。

志木駅もオススメです
特にファミリー層

立教や慶應の付属校があるので文教エリアです

和光朝霞志木あたりは最早東上線沿線と言われるより副都心線沿線と
言われたいと思ってるかもね

オレ的東上線ランキングは川越>朝霞>ふじみ野>志木>和光市>>その他全部 です。

>>141 検討中さん
川越と朝霞が上位になるのはどんな理由がありますか？

人身事故が異常に多い。
ほぼ毎日電車とまるから、遅刻覚悟でどうぞ。

確かに人身事故多いけど、5年以上利用して遅刻したことは一度もないかな。

>>143 匿名さん
確かに多いけど毎日は有り得ない
今年に限れば今のところ2、3回くらい

東上線って人身事故が年28回のワースト2位で事故率私鉄ナンバーワンでしょ。単純計算で年1ヶ月は事故で止まってる。
好き嫌いは別として東上線しかない朝霞、志木と、複数路線メトロ始発の和光じゃ不動産価値は雲泥の差。都心勤務者にとって和光より北はありえん。

>>146 匿名さん
おっさん盛るなよ
不動産価値ちゃんと調べて雲泥の差という日本語もちゃんと調べようね
気持ちはわかるけど盛るのはやめようね

差があるのは明白だろ。路線価やマンション価格維持率調べればわかること。特に朝霞は。。。
ちな上に出てきた朝霞と志木のプラウドを見に行ったが、ディスポーザーもなく、部屋の中にでかい梁があったりと名ばかりプラウドでびっくりした。野村も東上線北なら低仕様プラウドで十分と思ったんだろうな。

実際和光より朝霞志木のほうがイメージ良いよな

>>149 通りがかりさん
磯村建設を思い出す。

朝霞と志木を推してるオッサンいるけど、何がある街なの？
都内から見ると行先表示のある成増、和光、川越くらいしかイメージがない

どんぐりの背比べ。
どこが良いかなんていちいち他人が決めつけて悪くいう事が間違い。地元やゆかりの地を悪く言われたら気悪いでしょう。地価値云々より人としての価値観を大切にしませんか。

地元やゆかりの地というだけの土地を
他人に良く見せようとして反発されただけでしょ
客観的な事実に基づいて根拠を述べたうえで
議論すればいいだけ