西武線沿線のお勧め駅は？

まぁ、説明するまでもなく分かってる人は分かってるんだけど
杉並区内、下井草、井荻、上井草
おすすめです

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>>974 eマンションさん
>杉並区内、下井草、井荻、上井草おすすめです

新宿線より池袋線のほうが断然便利ですよ
歌舞伎町に勤める人は新宿線が便利かな？

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上井草スポーツセンターはいいよな

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>>975 匿名さん
杉並区内の下井草、井荻、上井草は
①道路が整然
②適度な緑地
③オシャレな注文住宅が多い
これがおすすめする理由です
住んでる人は満足感で満たされてると思います
下井草、井荻、上井草の良さはあまり広めて知られない方が住んでる人にとっては静かに暮らせていいかな

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田舎でも当てはまりそうな強み…。

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そういうことじゃないんだよなぁ
杉並区内の下井草、井荻、上井草は
杉並区や武蔵野市特有の、建物の背の高さを高くしようと思えば出来るがあえてせず、低層マンションなどで建物の高さが統一された街並み
そして整然とした道路と計画的に配置された公園と緑道があり、自治体の街づくりが秀勉なのだ
自治体の街づくりのかなり完成度の高い事例が、この杉並区内、下井草、井荻、上井草なのである

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昔井草の森？（不燃ゴミの分別ステーション）周辺で、住民が相次いで体の不調を訴える事件があったんだけど、あれどうなったのかな。
解決したんですか？

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早稲田の学生は通学に不便な新宿線の高田馬場駅を避けて、より大学に近い西早稲田駅が使える副都心線が乗り入れる池袋線や東上線を選ぶ。

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西武池袋線とJR武蔵野線が2028年をめどに直通運転を検討するという
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250609-OYT1T50040/

西武線沿線に住むなら不便な新宿線より利便性のいい池袋線

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>>982 匿名さん

乗り入れすると一線の遅延が他路線に及び、ダイヤが乱れる。武蔵野線直行を喜ぶ西武の利用客はあまりいないだろう。自分も存命中に乗ることはまずないと思うw
従来の西武池袋線利用者からすれば不便になるだけなので、止めてほしい。
それより西武鉄道は、池袋駅～練馬駅間の高架化か地下化を実施してくれ～
池袋駅のホームに入る寸前に徐行しはじめ、ひどい時は完全に止まってしまう。あれで1、2分は遅れてるぞ（怒）

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自分は池袋に行くのはJRや丸の内線を使う時ぐらい
池袋線で直接池袋まで行く人が多いのかな？
いまは乗り入れている有楽町線や副都心線で直接都心方面に行く人が多いのでは？

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>>979 eマンションさん
一種低層住専地域で高さ制限10m以下、建蔽率40%以下容積率80%以下のエリアはどこも似たようなものでしょ

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>>967 匿名さん
バスですよ。中央線～西武池袋線の間はバス路線が豊富なので上石神井までは狙い目です。
池袋線は平時は便利ですが止まる時は乗り入れ路線もまとめて止まるので、事故時の迂回事情は新宿線とそれほど変わりません。

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>>989 マンション検討中さん

半年ぐらい前かな、難儀したよ。ひばりかどっかで止まっちゃって、南か北かの別の路線にバス出てない？って聞いたら「出てない」ってさ。
でも石神井公園から上井草・吉祥寺（混むし遅い）、大泉学園から上石神井・吉祥寺にバス出てるよ。

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>>982 匿名さん
ほぼ野球観戦や観光用だと思う。
秩父観光や埼玉西武ライオンズのファンをさいたま市や越谷方面から運ぶため。
相互直通だから千葉ロッテの海浜幕張方面にも使える。

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とりあえず西武線は秋津駅のホームを西側に100メートルくらい移設して新秋津駅と繋げてくれ

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西武鉄道は池袋駅～新桜台駅間を高架化か地下化してくれ！そして駅ホームを増やしてくれ
池袋駅発は混んでるし本数少ないし不便でたまらん　また上り電車が池袋駅手前で止まるか徐行するの、とってもストレス

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しなくていい
西武が一番しないといけないのは
↓
秋津駅のホームを西側に100メートルくらい移設して新秋津駅と繋げること
次に武蔵藤沢駅の東口にロータリーを作ること

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そんな埼玉の過疎駅に多額の金かけて工事する必要なか　駅前ホームも自治体が作ればよかとよ

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>>995 マンコミュファンさん
× ホーム
○ ロータリー

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