ＴＨＥ ＳＥＮＲＩ ＴＯＷＥＲ　ザ・千里タワー　（契約者専用掲示板）

↑間違いです。気にしないで下さい。大事な資産ですもんね。納得するのが一番。

1件あたり
100万円で手打としようでは
ありませんか？
まさか計画が無くなるとは
みなさを思ってませんよね！

結局、延伸問題はどうなりました？

千里中央駅徒歩1分の場所に、二度とマンションは建たないからね。貴重だと思うよ。

北大阪急行も収用法ありきで動いてる感じだね。何か質問しても大した回答が返ってこないし。住民との話し合いなんて形だけで、やってますという事実がほしいだけなんだろうね。

セルシー建替え再開発の一角にマンションがあります。
>>50さんは憐れですね。

>>52 住民板ユーザーさん1さん

そうなの？
計画発表前なのによく知ってるね。

>>53 住民板ユーザーさん2さん
ガセなのでほっておきましょう。セルシー建替え計画は概要が出てるので見れますけどね。
もちろん、マンションの予定はありませんが。

>>54 住民板ユーザーさん

概要なんてあったっけ？
もしかして豊中市の資料の事言ってるのかな。
あれはあくまでも市側の青写真なだけであって、開発権持ってる阪急側は概要すら発表してないよね。なのでタワマンや高層ホテルは可能性残されてるかと。もちろん、豊中市が建築確認蹴れば良いだけだけど。

容積率その他法律上、タワマン・高層ホテルなんか建ちませんので。
52みたいなのがまた現れたとういう事は・・・。

容積率600％なので、タワーは無理ですよ
法令が現行のままならね

もう何件も売りに出てるね。北急延伸を見こしてか？　ここの管理人は
ハゲのおっさんか？　それならすごく感じ悪いやつだった。

最近中古売りに出てないな。広めの部屋を狙ってるんだが。

千里タワーの下を電車が通るのですか？中古を検討していますが、怖くて購入をためらっています。この様な事は不動産屋さんに聞けばいいのですか？きちんと教えてくれるのでしょうか。住民の方向けに説明会があったとの事ですが本当なのでしょうか？
進捗状態も含むて教えていただけると幸いです。

人が住んでいるタワーの下は通りません。敷地の隅っこをかする程度です。本当に詳細が知りたいのでしたら北大阪急行にお聞きになってください。ここの住民は医者とか企業の役員とか学者とか頭のいい富裕層が多いので、こんな掲示板、本当の住民は誰も見てませんよ。本当に怖いのでしたらシエリアに住まわれたらいかがですか。あちらは免震構造ではありませんが。

北急て本当に2023年に延伸するのかね
また延びそうな感じしませんか？？

北大阪急行について色々仰っている方が多いので，令和3年2月10日水曜日に開催された箕面市議会交通対策特別委員会の議事録の一部を載せておきますよ。
まず，権利者の合意状況について，
”◆名手委員　分かりました。そうしたら次に、残り１件の区分所有者、この資料でも455人いらっしゃるということで、地下鉄、鉄道のトンネルの部分の地上の該当が約350平米と書かれています。これによって、千里タワーマンションの住民の何人、何割の方々の今、合意が取られてきたのか。先ほどは全部取られていなくて、強制収用ということで入っていると報告されているし、書いているんですけれども、何割の方々が合意になっているのかという点について、把握されていますか。

◎地域創造部　収用手続に至るまで協議を積み重ねる中で、区分所有者455名のうちの９割以上から合意をいただいているものでございます。以上でございます。”
とのことで，区分地上権の設定に際しては，権利者全員の同意が必要ですので，現在土地収用法が適用されているわけですが，権利者の９割以上からは合意は得られているので，収用法ありきだとの指摘は必ずしも適当とは言えないと思います。
>>60 通りがかりさん の懸念については，
”◆名手委員　今の建物の地下にトンネルがない範囲での再築は可能だということですけども、350平方メートルがなければ(原文ママ)、全体を建て替えるということはできるわけですか。50階建てという同じようなマンションを造ることはできるのかという点について。

◎地域創造部　地下にトンネルがない範囲ですと、トンネルがあれば、それまでそこに平米当たり何トンの建物を建てられたものが、トンネルが、地下に空洞ができたことで、平米当たり10トンが５トンになって、建物が建てられなくなった、制限を受けるということはあると思うんですが、350平米で、幸い、かかっているのが端っこのほうですので、現在の姿の再築は可能だと、そういうふうに考えてございます。以上でございます。”
とのことで，問題ありません。
北急延伸のスケジュールについては，
“◆船瀬委員　既にスケジュールとしては延期になって、令和５年度末までに開業目標としているわけですけれども、１回もう既に延期をしているのと、プラスアルファ、もうここまで工事が進んでいるのを踏まえて、開業目標ではなくて、開業するというふうに覚悟というか、断言してほしいという気持ちがあるんですね。ただでも、そういうのは感情論だと思っているので、要望に抑えたいんですけれども、これから進めていくに当たって、また再度、もし延期することがあるとすれば、どのようなことが考えられるのか、教えていただけますでしょうか。

◎地域創造部　まず、現時点において予見できないような事象が起こったときが、その原因になると考えております。例を挙げますと、大きな自然災害、台風、大地震等でございますが、そんなことが起こりまして、今まで築造した構造物が損傷する、または道路とか電気水道などのインフラが使えなくなって、工事が継続できなくなった場合等が考えられます。
　また、現在コロナウイルスの蔓延により、世界規模で経済活動が影響を受けておりますので、当工事でも海外からの資材を調達している工種もありますので、新型コロナウイルスの影響が今後ますます深刻化するようなことがあれば、その影響も考えられるところかなと思っております。
　また、最も注意しているのは、現場で事故を起こさないことでございます。大きな事故が起こると、とたんに工期に影響いたします。過去に行われました新名神高速道路の建設工事でも、人身事故を伴う大きな事故の影響により、度々工期が延期されたのが記憶に新しいところでございますので、そのような事故が当然あってはならないんですけれども、安全管理をしっかりして、再度の延期にならないように、これが一番注意しているところでございます。以上でございます。

◆船瀬委員　もう少しだけ詳細を教えていただきたいんですが、新型コロナウイルスの影響によって、延期になるかもしれないというところは、どういうふうに、どういう可能性を挙げられているんでしょうか。

◎地域創造部　現場で全て国内のサプライチェーンだけでこの工事が完結するというものではなくて、海外から製作物であったりとか、部材の調達とか、そこら辺がございますので、例えばコロナの関係で、大きな部品ですと、船とかで持ってくるんですけれども、コロナの影響がなければ、例えば２週間で届いたところを１か月かかるですとか、そういったところに影響が出ていると現場からは聞いてございます。
　いずれも今のところ、全体工程に影響を与えるようなそんな影響は見られないということも確認しております。以上でございます。”
とのことで，大きな災害や事故は現在でも起こっておりませんので，予定通り令和５年度末までには延伸開業するかと思われます。ちなみに開業目標は2023年ではなく，2023年度です。

建物のタワー部分じゃなくて、共用部分（ロビーとか）の
北東の角をほんの少しトンネルが、かする程度なんですけどね。
振動とか、騒音のテストも北急さんがやったけど問題ないレベルってことで
確かに住民の殆どが北急さんと契約交わしましたね。
でも、連絡取れない所有者さんとか、頑なに反対してる所有者さんもいて
１００％の同意が得られないので、収容手続きに入りました。
もうすぐ、保証金がとりあえず振り込まれます。

工事はすべての手続きが終わって、最後に駅の北側トンネルに着手するそうで
千里タワーは工事中も影響は無いようです。
PALの北側敷地に大きな障害物があるようで、ここは難所らしいです。

10年前に購入しましたが、中古で同じ間取りで近い階の部屋が
購入したときよりも高い金額で売りに出されてるのを見て
う～ん何故？ぼったくり？強気の商売？それでも売れてしまう？
タワー内でもう１室購入したいのですが、手頃な部屋が空きません。
というか、350室もあるのにあまり中古が出てきません。
引っ越しは頻繁に見るんですけど。私が見落としてるのかな？

１回目の大規模改修がそろそろありますが、
自治会の議事録を読んだら、充分な積立金があるようで、
１回目は安心、でも２回目に向けて積立金額が少し上がりましたね。
まぁ、どこでも同じでしょうが。
１回目の大規模改修の後も、中古出ないのかなぁ？
もう１室欲しいなぁ。

>>64 購入経験者さん
千里タワー、いいマンションですね！
私も購入したいです。

何件かスーモにでてました！