川崎市ってどうなの？−第２章−

588: >>585 賛成

2015-07-14T04:45:56+09:00

>>585 賛成

587: そのローカルなところが南武線の良さでしょ．．．

2015-04-19T12:20:04+09:00

そのローカルなところが南武線の良さでしょう。 10両にしたってホームが短いからダメでしょ。

586: 南武線は地方のローカル線そのものだと思う．．．

2015-04-19T04:11:15+09:00

南武線は地方のローカル線そのものだと思うが？

585: 地下鉄つくるより、南武線を10両編成にし．．．

2015-03-17T13:40:36+09:00

地下鉄つくるより、南武線を10両編成にしたら？その方が安上がりだよ。今時6両編成なんて。地方のローカル線じゃないんだから。

584: マンコミに出ている〇〇市ってどうなの？っ．．．

2015-02-25T07:13:47+09:00

マンコミに出ている〇〇市ってどうなの？って問題多いところが多いよね。これって在日が多い地域だと思いませんか？在日朝鮮帰化人とかね。

572: そんな資金は、川崎市に存在しない。

2010-10-15T19:16:01+09:00

そんな資金は、川崎市に存在しない。

571: 南武線が悲惨なら作ればいいじゃん、ゆとり．．．

2010-10-15T01:26:20+09:00

南武線が悲惨なら作ればいいじゃん、ゆとりが。

570: 川崎に地下鉄なんか作っても使う人いないよ．．．

2010-10-14T19:20:15+09:00

川崎に地下鉄なんか作っても使う人いないよ。まだ言ってるの？とっくに白紙になったのに（笑）川崎じゃ無理が有りすぎる。今でも、南武線は悲惨。

569: 地価＝住環境は、不動産購入におけ．．．

2010-10-14T19:15:52+09:00

地価＝住環境は、不動産購入における最低限の条件です。こんな事も知らないで、家を建てたりするのは、単なる常識知らず。

568: チベットは中国に乗っ取らた人権無視する中．．．

2010-09-10T08:35:40+09:00

チベットは中国に乗っ取らた人権無視する中国です。チベットを正確な意味で使用してください。

567: 交通不便な庭木用の土地に、自宅を建てたの．．．

2010-02-14T01:39:18+09:00

交通不便な庭木用の土地に、自宅を建てたのがそもそもの間違い。自業自得では？それと税金って一個人のためにあるのではないですよ。

565: 引っ越せばいいのに

2009-11-03T18:57:08+09:00

引っ越せばいいのに

564: 冗談じゃないよ。宮前区菅生は川崎のチベッ．．．

2009-11-03T12:29:49+09:00

冗談じゃないよ。宮前区菅生は川崎のチベットとか、交通不便地域とか言われてきた場所ですよ。あざみ野ー新横浜の地下鉄ができても、あざみ野までバスで出てから、新幹線に乗るし、田園都市線、小田急線に出るのもバス。東京オリンピックの年から、父の庭木のためにかった土地に家を建てて４５年。ろくな隣人も来なくて、最近、ややましな人と付き合える程度。今も隣人には悩まされてはいるが。長距離通勤歴は長い。東北地．．．

563: №559～№561 連で削除、何があった．．．

2009-10-07T10:16:11+09:00

№559～№561 連で削除、何があったの？

562: >川崎縦貫道路Ⅱを早期着工してもら．．．

2009-10-07T09:39:42+09:00

>川崎縦貫道路Ⅱを早期着工してもらいたい。アクアラインが完成し、料金も下がったのに川崎市民にとってアクアラインの利便性が悪い何とかならないですかね？

558: >投資効果も検証されています。．．．

2009-10-05T14:15:30+09:00

>投資効果も検証されています。何年前の経済状況で検証されたものなのでしょうか？

557: >>554 ひょっとして「．．．

2009-10-05T09:32:18+09:00

>>554 ひょっとして「川崎縦貫高速鉄道は必要か？」で鉄道不要の多さに、自分の持論が否定されてここに逃げ込んできたの？

556: >新百合ヶ丘や武蔵小杉の交通結節点．．．

2009-10-05T09:04:51+09:00

>新百合ヶ丘や武蔵小杉の交通結節点としての拠点性が高まることで中途半端な駅を結んだところで飛躍的な投資をしたり進出するとは思えないそんな投資に見合わない事業を民主党は住民投票判断を仰ぐと云っているのでは？ >そうした市内拠点への川崎市民のアクセスが容易になり、市民アクセスが容易になると云うより鉄道沿線住民が多少アクセスが良くなるだけでは？ >川崎縦貫鉄道の．．．

555: >川崎縦貫鉄道の利点はほかにも非常．．．

2009-10-04T23:09:52+09:00

>川崎縦貫鉄道の利点はほかにも非常に多いのに、 >気がつかない（ふりをしている？）のはどうかと思う。川崎縦貫鉄道のスレでは、不必要論が多いみたいですが鉄道必要論は、川崎縦貫鉄道スレで！

554: 新百合ヶ丘や武蔵小杉の交通結節点としての．．．

2009-10-03T23:48:56+09:00

新百合ヶ丘や武蔵小杉の交通結節点としての拠点性が高まることで、企業や商業者、個人が投資したり進出を検討する際に、有力場所として対象候補に上げられやすくなり、決裁も取りやすくなる。そうした市内拠点への川崎市民のアクセスが容易になり、川崎市民が足を運ぶことでさらに拠点性が高まっていく、という好循環が生まれていく。ということも容易に理解できないとすれば、率直に申し上げて想像力の欠如。．．．

553: >通勤通学の足だけでなく、市内経済．．．

2009-10-02T16:36:11+09:00

>通勤通学の足だけでなく、市内経済の活性化につながります新百合ヶ丘と武蔵小杉を繋げる事によって市内の経済が活性化されるって説得力がないと思うのですが

552: 川崎市住居としてお勧めの駅は？

2009-10-02T16:34:25+09:00

川崎市住居としてお勧めの駅は？

551: 人口増加している川崎市の地下鉄建設は、以．．．

2009-09-17T11:22:23+09:00

人口増加している川崎市の地下鉄建設は、以前から居住している市民によってすでに既定路線それが受け入れられないなら、地下鉄建設のない自治体のマンションを選ぶべば問題ないですね

550: 川崎の良いところは、東京から川ひとつ越え．．．

2009-09-13T16:33:56+09:00

川崎の良いところは、東京から川ひとつ越えただけなのに住宅関連費が安くなるところ。東西の交通手段は南武線でさほど不自由では無いし。

549: １９６０年代から必要性が国の答申で位置づ．．．

2009-09-12T09:42:50+09:00

１９６０年代から必要性が国の答申で位置づけられている川崎縦貫高速鉄道は、早く着工してもらいたいですね。投資効果も検証されています。通勤通学の足だけでなく、市内経済の活性化につながります。道路で必要な市内の施策は、安心して歩ける十分な歩道をつくること。車の交通量が多いのに危険な道路が多すぎます。

548: 川崎縦貫鉄道は不要だが、川崎縦貫道路Ⅱを．．．

2009-08-02T04:44:00+09:00

川崎縦貫鉄道は不要だが、川崎縦貫道路Ⅱを早期着工してもらいたい。首都圏全体の交通インフラ対策（交通ネットワーク、渋滞緩和）、アクアラインの利用率向上に伴う建設費の償還、更には千葉房総地域の活性化にも非常に有効と思う。

546: 川崎市が外国人高齢者福祉手当という制度を．．．

2009-02-15T15:45:00+09:00

川崎市が外国人高齢者福祉手当という制度を作り、最大で年間1億3600万円もの巨額の金が事実上在日韓国・朝鮮人のために垂れ流されている実態という数ある在日特権の一つの例を最近知りました。川崎市は全国に先駆けて、日本人にとって厳しい環境になっているようですね。増税方法を考える前に、公共事業だとか福祉だとかに使われる税金を節約する前に、世界一般から見れば極めて異常な逆差別在日特権を廃止することは一番最初．．．

545: 川崎のスレばかりだ

2009-02-06T00:28:00+09:00

川崎のスレばかりだ

544: 川崎縦貫高速鉄道は、投資に見合う事業です．．．

2009-02-05T19:31:00+09:00

川崎縦貫高速鉄道は、投資に見合う事業です。収支計画の予定乗車人員も、少なく見積もられています。

543: 高いコストを掛けて、不採算な路線を作って．．．

2009-01-10T16:13:00+09:00

高いコストを掛けて、不採算な路線を作ってる余裕なんてありませんね。川崎縦貫鉄道なんていりません。

542: 鉄道があればあったほうがいいというのは確．．．

2009-01-10T12:32:00+09:00

鉄道があればあったほうがいいというのは確かにそうだろう。しかし、今はそれに回す金がない。生活保護世帯数はうなぎのぼり。市民病院では、入院・出産費用を払わず夜逃げする患者の増加で累積赤字はの拡大の一途・・・ない袖は振れない。郷土愛に溢れる篤志家が5000億ぐらいど〜んと寄付でもしれくれれば話は別だが。

541: 鉄道よりも保育施設や介護施設が必要。土木．．．

2009-01-09T23:34:00+09:00

鉄道よりも保育施設や介護施設が必要。土木なら、せめて道路。

540: 結局、川崎縦貫鉄道って、どうなったんです．．．

2009-01-03T15:16:00+09:00

結局、川崎縦貫鉄道って、どうなったんですか？川崎の宮前に四年住んでますが、ここをみるまで北部とか南部とか意識したこともなかったし、食料品など日常の買い物は近所のスーパー、衣服などの買い物は田都で渋谷・二子玉・たまプラ…。川崎も新百合も行ったことありませんし、わざわざ行く必要もありませんでした。このままで十分便利で住みやすい地域で特に不満などはありませんが、地下鉄が通り行きやすくなるのなら川崎、新百．．．