入居まで約1年半ほどになりました。
物件の完売も目の前にせまり、今後は契約者同士の情報交換もより具体的なものになると思います。
有用な情報交換の場にしていきましょう。
【東京のマンション住民掲示板へ移動をしました。2015.8.16管理担当】
[スレ作成日時]2015-08-16 13:52:31
前から思ってたのですが、パス付き掲示板ってあります？他の物件は結構あるみたいですので。
あればURL知りたいです。
無いですね。
芝浦にあるお客様のビルの39階から撮ってみました。
圧倒的な存在感、テレビの相棒にも今週、写ってました。トライスターでも、辺の長さが違うので、形が粋にみえます。クレーンが今年外れるか？
>>502
パス付き掲示板あったほうがよいきがするのですが、いかがでしょうか。
いろいろないがゆえに、資産価値をまもれなかったり、誰にでも見えてしまうのはいろいろ問題なこともありますでしょうし。
必要そうなら自分つくりますけれど。
12月19日 朝10時頃の日当りと影。
「晴海客船ターミナル」から。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151218-00050134-yom-sci
新規で建築する際の耐震性に関する制度が変わるみたいですね。
新制度における本マンションの評価を鹿島が自主的にやってほしいものだけど、働きかけないとだめかな。。
12/19 昼過ぎの西棟です。冬でも午後は日当たりが良さそうですね。
ゴチャゴチャしていた電線がなくなっていたのもグッド。
環２高架も来夏にはすっきり綺麗にできあがってそうですね。
水辺の護岸・遊歩道工事も進んでいました。入居の頃にはすっかり綺麗になっていそうですね。
ところで、BRTの勝ちどきステーションは結局どこに落ち着くんでしょうね。環２高架と清澄通りの位置関係や空きスペースを考えると、TTTマルエツ前あたりになるのかな？ 隣接して例のコミュニティサイクルの自転車置き場も設置してくれたりすると、嬉しいのですが。
時間と日陰の状態、お見合いの状況など分かりやすいですね。イメージより影響無さそうです。ありがとうございます。
護岸工事は向かい側もやってほしいですよね。
タイみたいになってる。
言いだしたのは私ですので作ってみました。
契約者板を作るのは初めてですので設定間違ってるよ！と言うものがございましたらご連絡いただけますと幸いです。
パス付きです。
http://6257.teacup.com/ktt/bbs
電線は清澄通りと環状2号線沿いは近いうちに地中化されると思ってましたが、それ以外の道路も地中化されていってるんですね。
護岸工事といい、新島橋架け替えといい、綺麗になっていくのは嬉しいものですね。
都市計画道路第4次事業計画案の今後10年に整備する優先路線に環状3号の豊海から渡る道路が残りましたね。
交通量は心配ですが、品川や羽田は近くなりそうですね
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/tokyo/pdf/iken_01.pdf
カッコイイ！
再度添付ﾄﾗｲ。
>524
環状3号線ができるとKTT前あたりから地下トンネルですかね
利便性は上がりそうですが工事中の騒音含めて環境的にはは厳しそうです
そういえば補助314号線が入ってませんね
豊海小学校改築が道路予定に沿って形を湾曲させてるくらいだから
将来的には確実に作ると思ってましたがどうなんでしょう
まああのあたりは豊海再開発とセットで動きそうなんで
KTT的には塩漬けにしてもらった方が助かりそうですが・・・
東京都が昨日発表した「2020年に向けた東京都の取組」をみてると、KTT は大規模プロジェクトと適度な距離感というか、程良い位置にあるんだなと感じます。今後10年、周辺が大きく変わって、綺麗で便利になってゆく街を楽しめそうですね。
個人的には銀座～築地市場跡の再開発を楽しみにしてましたが、勝ちどき東や選手村跡にはショッピングエリアもできるみたいですし、環３で浜松町や品川方面にも出やすくなると、それはそれで楽しそうです。
http://www.2020games.metro.tokyo.jp/taikaijyunbi/torikumi/legacy/index...
>>533 素敵な夜景をありがとうございます。これにガラス窓の多いKTTの明かりが加わると・・・楽しみです。
今朝の日経にマンションを建て替えやすくという記事が載ってましたが、まわりの再開発が加速して更に賑やかになるかもしれませんね。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H0V_W5A221C1MM8000/
坪350、、分譲時は坪250切ってたので４割増しですが流石に厳しいでしょうね。。
ところでKTTの駐車場がちゃんと埋まりそうなのか、ご存知のかたいらっしゃいますか？抽選自体まだでしたでしょうか。というのも、富久クロスの契約板によると駐車場が大量に空いてて管理費が足りず、入居直後なのにコンシェルジュなどの費用削減を検討されているみたいですので、KTTは大丈夫か少し不安になりまして。湾岸地域は比較的車を所有される方が多いという話をみかけたので、大丈夫だとは思うのですが。。
また三階か
契約住居の登記面積（内包面積）の表記って重説資料に記載ありましたっけ？
>>539
マンション完成してから、土地家屋調査士が計測して登記面積がでます。
まだ完成してない以上、正確な値は誰にもわかりません。ですから重説にも数字はのってないはずです。それとも別の話を聞かれてます？
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/420043/
>>541
仮に契約時に営業さんに聞いても、たぶん大丈夫です。or 微妙です。(部屋のタイプにより)
しかいわないですよ。正確な数字は完成しないといえないので、営業さんも概算しかだせないのです。
ですから微妙なラインの部屋は祈るしかないかと。
ちなみにエコキュートのタンクのスペースは登記面積に含まれますか？
含まれます。
当時営業さんに聞きましたが、55-60平米はまず大丈夫、55平米以下は詳しく計測しないとわからないと言われました。
>>538さん
情報ありがとうございます。TTTについて調べてみましたが特に賃貸で駐車場足りていないようですね。分譲だと1026/1981で付帯率51%、KTTは660/1420で46.5%でした。TTT分譲分で駐車場が十分埋まっているのであれば大丈夫かもしれません。ちなみにDTはSOHO含めて698/1668で42%、SKYZは656/1110で59%、富久は399/1093で36%でした。
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/84TR-list.pdf
SKYZでも駐車場が余っている話は聞かないので、湾岸であれば駐車場46%なら十分埋まるのかもしれませんね。
契約時マイカーローンが200万弱、入居時には完済予定で住宅ローンの5000万弱の審査に申し込みました。審査通過、条件は住民票の提出のみ。入居まであと1年強、完済しなくても最終的な契約に問題ないですかね？（年収は1000万ほど)
入居前の契約時に再度、住宅ローンの審査って行なわれるんですか？
>>552
一定金額(確か5千万円)を超える場合等、再度審査が必要なケースが有ります。私自身がそうですが、その様な場合は契約前、審査結果の通知の際に知らされた筈です。個別の事情にもよりますので、ご心配であれば窓口に問い合わせすることをおすすめします。
>>552
ウチはソニー銀行を予定してますが、審査結果の通知書には、正式契約前に団体信用生命保険申込書兼告知書、最新の源泉徴収票、最新の課税証明書または課税決定通知書を提出せよ、とは書かれてますね。
一般に、転職するとか他に多額の借金をするとか信用状況に大きな変化がおきた場合を除き、再審査にはならないと思いますが、ご心配であればローン窓口に確認されるのが良いと思います。
ところで、正式なローン契約の実行日って引き渡しの時でしたっけ？
来年の３月でいいのかな？
今の低金利があと１年続いてくれれば嬉しいのですが・・・
適応される金利は、神のみのぞ知る。いま考えてもどうにもならない。
既に売りに出している人もいますが、分譲時の価格の何割増しくらいの相場になっているんでしょうね。
>>558
概ね坪350から400位みたいですが、条件良くない部屋を4割増とかの超強気で売り出してるので恐らく投資家の方でしょうか。流石に強気すぎて成約していないようですから相場の参考には全くならないとおもいます。
スポーツ報知ですか。。うーん。
いや、、この記事は馬鹿にしたものではないと思います。
報知というところがミソで、恐らく老朽化した東京ドームに代わる巨人の新スタジアムを意識したバルーン記事かもしれません。読売新聞がこう言った記事を書くと色々と問題ですが、スポーツ新聞なら・・・という意図ではないでしょうか。当初は新国立競技場を新たな読売スタジアムに、という観測記事もありましたが、例のすったもんだでそれどころでは無くなって立ち消えになったようです。
築地跡地がエンタメ＋ショッピング＋ホテルなど複合施設となる話、中央区長や都知事の意向とも一致していますし可能性は高いと考えます。また交通アクセスの課題が上がれば地下鉄誘致へ弾みも付きますよね。
以下断片的ですが、匂わせる情報です
https://newspicks.com/news/1331331/
＞本日政治家や不動産会社トップなど各方面にヒアリングした結果、
＞築地市場の跡地の活用は、大体この記事にある通りの全貌を把握しました。
https://newspicks.com/news/1293245/
＞都心の駅近くに専用スタジアムを
＞現在、どこかは言えませんが候補地もすでにあります。
アメリカが金利上げてきましたね。
>>561
勝手な憶測ですが、この売り主は沢山仕入れていてわざと一部屋だけ高いの晒しておいて、手持ちの他の物件をネットに出す前にある程度適当な値段で売ってるんしまゃないですかね！
ネットに出てる部屋よりも割安なので売りやすくなる、と。
邪推すぎですかね(笑)
マンションnaviに、相場もう入ってるよ。カチドキザタワーで。
11月に70平米が7800万で成約してますね。坪367ですが何階の方角どちらなんでしょうね。
ドゥトゥールは何と50平米が6400万の坪420で成約してるようです！流石ですねー
>>566
なるほど、逆囮物件みたいな感じですかね(笑)
それにしても、マンションナビ見ますとクロノとか売却だけで42例も上がってます。全部レインズに載るわけではないのでこれより実際は多いでしょうし、それが平均坪330くらいで売れてるのを見ると、今の相場の勢いを感じました。入居までに失速してないといいんですが。。
関係ないこともないと思います。
実需で、直近に売る想定ではなかったとしても、
自分の所有している物件が、高く売れるのか、
安く売れるのか、だったら高く売れるほうが
住んでいて嬉しい、というシンプルなお気持ちかな。
と思って、569さんに同感でした＾＾
>>571さん
有難うございます。まさにそんな気持ちでした^^
投資目的では無いのですが将来的な出口も視野に入れて購入しましたし、中古相場が下落した状態で入居するより上昇してたほうが何かと気持ちに余裕が生まれると思います。KTTは資産性、すなわち出口を意識して購入された方はかなり多いのではと想像します。
築地の跡地、オフィスだけでは、もう、中央区ではサプライズがないです。飽きてしまう。報知新聞情報は、その意味で、かなり、期待してます。北側からは、サッカーがタダで見られるかもね。当然資産価値も、さらに上昇かもね。
誰もが例外無くいつかは死を迎えるので、売却や相続といったexit時のことを考え、資産価値や固定資産税を含めた維持費にも考慮するのが一般論と思います。
私は50年後？KTT建替えの時に健康で、議論に加わることができればと思っています。
初めての投稿です。マンション購入は初めてなのでいろいろお聞きしたいことが多いです。皆さんよろしくお願いします。
セカンドハウス目的で５年以上前から都内のマンションのカタログを収集し比較検討しつづけ、最後にＫＴＴに出会い、最高の物件だと確信し１年ほど前に西向きの小さな部屋の契約をしました。その確信は今でも変わらないです。なぜ購入を決めたか。なぜ最高の物件（コストパフォーマンス的な意味もありますが）だと思ったか、おいおいお話できればな、と思っています。よろしくお願いします。
>>577
皆さん、なにか勘違いされているようですがマンションナビに見れる販売価格は単なる売り出し価格であって成約価格ではありませんよ。新築物件で入居前に売り出される価格は得てして相場からかけ離れた価格にする人が多いものです。実際には、中古で物件平均の成約は今の市況なら坪300-330の間に収まるかと思います。
マンションナビで気になったのは、
ここの賃料相場が低い事です。
TTT より平米1000円も安い。
つまりプールやスーパーの有無が、
新築に勝るという事で勝ちどきの
フラッグシップ物件あちら。
プロの見立てでは、こちらは中古になると下落幅が大きい事になります、
平米100円の打ち間違いです。
70平米なら7000円安い。
販売価格でしたらあまり情報として役立ちませんね。
今のような上昇相場では、特に新築タワーでは投資家が相場解離した超強気価格をつける傾向にありますし、成約に至った事例のみのせている訳ではないでしょうから。
ちなみに平米数は5平米刻みで表示されていますので、上で話題にのドゥトゥールは坪400から420程度の販売価格になりすね。
マンションナビの販売価格はすべて売り出し価格です。成約価格はこのサイトでは見れませんよ。マンションナビにあるように今のKTTの相場は300-330かと、DTは新築より安くはかけませんから新築販売価格に合わせた相場と評価されているかと。
>>583
素敵なのを見つけてくれましたね(^^)
眺望、個人的には満足していましたが、実物見るまでは分からないところも有ったので再確認できて良かったです。ありがとうございました。
昼間も見てみたいですが無いですかね⁇
素敵-
多分東京タワー方向は自分の部屋の近くだ。
後一年三ヶ月。待ち遠しい。
>>583
貴重な工事現場からの写真、よく発見しましたね。ありがとうございます。
東京タワー方向、築地方向は、西棟の角部屋、中層あたりでしょうか。思った以上に抜けが良いというか、近く感じますね。
貴重な写真の発見ありがとうございます。
まさに日没直後のたそがれどきの都心方向のカットです。
おそらく工事関係者がお仕事終了のほっとした時に撮ったものでしょうね。（いいのかしら？）。
本建設工事では工事関係者の犠牲者を一人も出すことなく無事に完成してほしいものです。
以下は、どの写真のことでしょうか。教えてください。（見たいのです）
>>583
「これ、おそらく勝どきザタワーからの景色ですね。
https://mobile.twitter.com/BohgW/status/685672212884410369 」
>>584
「素敵なのを見つけてくれましたね(^^) ・・・昼間も見てみたいですが無いですかね⁇ 」
>>586
「貴重な工事現場からの写真、よく発見しましたね。思った以上に抜けが良いというか、近く感じますね。」
>>584
あまり引用するのははばかられますが・・・同じ方のtwitterで48階から昼間の浜離宮眺望が見られます。
https://mobile.twitter.com/BohgW/status/685671788097896448
開放感が素晴らしいですね！
素晴らしい情報収集ありがとうございます
これはテンション上がりますね
場所は西ウイング先端に取り付けてある
搬入用エレベーターの入り口の様です
蛇腹風の扉がそれっぽいですね
お部屋はW-95Ea 1.25億円
素晴らしい眺めは素晴らしいお値段ですね
通常エレベーターホールの窓（ウイング付け根部分）から
近い風景は見れそうなので私はそちらで我慢です
東京タワーは見えなそうですが・・・
素晴らしい眺望で驚きました。４８階なら２期でも買えたんですね。
本当に羨ましい限りです・・・。
KTTの良いところは、エレベーターホールと各階の階段室に窓がついてることですよね。お陰でビューラウンジの方角だけでなく、40階からのほぼ全方向の眺望を望めます。あいにく東京タワーはラウンジからもエレベーターホールと階段からもギリギリ見えないみたいですが。。
40階の住民の皆さんにご迷惑かけないようにしつつ、全方向の眺望を楽しもうと思っています(^^;
階段のところは緊急時しか入れないですけど、エレベーターホールからは見れそうですね。
階段ですが、図面をよーく見るとどうやら窓がある前附室までは入れるようなのです。セキュリティゾーニングのFを見ると避難階段と所は二次セキュリティ、窓がある附室は内廊下と同じ三次セキュリティです。緊急時しか入れないのは局所的に階段だけのようです。
セキュリティゾーニングの部分は後から細かい誤植を訂正したくらいですし、デリケートな部分ですからパンフの記述は正確だとおもいます。オフィスでも階段と廊下の間にカードリーダーが有ってセキュリティが仕掛けられていますよね。
以前、営業担当からエレベーターホールの窓は曇りガラスという話を聞きました。
本当のところどうなんでしょう。
>>593 豊海は動いているみたいですが、勝ちどき５丁目西のほうはさっぱり話を聞かなくなりましたね。
どうなっているのでしょうか？ 勝ちどき東や豊海よりあとだとすれば、10年はこの眺望を楽しめそう。
だれか五丁目西の物件購入して再開発反対運動おこしてくれ
https://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kohokotyo/koho/h27/271111/03_06/inde...
明日から、住居表示が勝どき5丁目3番になりますね。
場所的に住居表示上の住所は、中央区勝どき5丁目3番1-部屋番号になるのかもしれませんねー。
勝どき五丁目西は都営住宅が大部分であと法人と少し分譲マンションなので、地権者構成がKTTと似ていて意見を纏めやすいかもしれませんね。少なくも500戸の地権者を抱える豊海や勝どき東よりも格段に意見集約しやすいはずです。
ただ勝どき駅南、豊海と違って表には全く動きが報じられないので、停滞気味なんでしょうか。
595です
エレベーターホールの窓のややアップが
映ってましたのでご参考まで
私も前に気になって営業さんに聞いた所
窓際までは普通に行けて外は見れるとのことでした
写真を見る限り通常住戸と同じガラスっぽく
ホールの照明もくっきり見えているので
曇りガラスではなさそうですね
もしかしたらクレストにかかる階までは
配慮して曇りガラスの仕様とかになってるのかもですね
眺望や今後が思いのほか期待できそうなので
この窓の存在は大きそうです
大人しく待っていればいいのですが
1年色々想像するのも楽しいですね
ちなみに撮影場所は浜離宮の築地寄り船着場付近ですので
この感じからすると浜離宮の半分くらいまでは見えるでしょうか
実際どのあたりまで眺められるのか楽しみです
連投失礼します
階段附室はノーマークでした
これはまた嬉しい情報ですね
別のところからですが東ウイングの階段附室が
わかる写真があったので画質悪いですがこちらも参考までに
写真真ん中あたり細長い3枚窓が階段附室と思われます
600さんの図のサービスバルコニー手前まで行けるようなら
この東ウイングからは東京タワー
西ウイングからはスカイツリー及び隅田川花火が見えるかもしれません
わざわざ3枚もガラスを並べているくらいだから期待したいですね
東ウイングの階段附室は、視界が開けていて素晴らしい眺望が期待できそうですね。
築地市場跡地再開発はどんぴしゃで視界に飛び込んできますね！
レイボンブリッジからの一枚
どなたかスカイツリーから撮ったKTTの写真を持っている方おられませんか？
昨日昼過ぎ、浜離宮からのKTT。
そろそろクレーン撤去かと思いきや、最上階の工事は長いですね。
皆さん、昨日の日経見ました？
JTの広告です、テーマは‘未来’
これに勝どき東が加わると凄い景色に
成りそうです。
それにしても築地は大きい！
写真を上げてくださる皆さん、いつもありがとうございます。
入居まで長すぎでKTTのこと忘れてしまいそうですが写真で気持ちを新たにすることができます。
そろそろインテリア・家具のことを考えないと、、、
最上階の工事は長いですね。11月半ばには躯体が立ち上がっていましたのでかれこれ2か月になります。
窓とかの外装工事もあるのと屋上には太陽光追尾装置やらエレベータの取り付けなどがあるので
色々と時間がかかるのかもしれません。
ＪＴの記事は最近とられたもののようですが、KTTばっちり写ってますね＾＾
築地の再開発、、最近の記事を見るに相当気合いの入ったものになりそうで期待ですね！
いつも皆さんの写真や記事をたいへん楽しみにしています。正直言ってあと１年以上もとっても待ちきれないです。ＫＴＴの販売主からの定期的な案内メールでもあればいいのにな。と思ってしまいます。それに比べて半ば定期的にといっていいほど週刊誌に湾岸マンションの記事が出ますね。ほとんどが暴落するとか、地震に弱いとかなどの否定的なものばかりですが、現在発売中の週刊現代にも同種のみだしがあったので特集が組まれているかと思わず購入してしまいましたがやはり内容は空疎で、ここんところの株式暴落特集のついで記事でした。結構週刊現代や週刊ポストには湾岸マンションのみだしが踊りますが、週刊誌は人々の羨望や嫉妬により編集されるものですが、湾岸マンションが依然多くの人に注目されていることの証しなんでしょうね。そのこと自体契約者の一人として結構うれしいです。逆に注目されなくなったり、数十年後に「あの湾岸マンションが九龍城になっている！」なんて書かれたりするとこわいですね。
昨日空気が澄んでいたのでスカイツリーに朝一番で登ってきました。
まずは下の350m展望台からです。時間は8時すぎです。
プラザタワー勝どきによって丁度向かって左半分が大きく阻害されています。
胸を張ってスカイツリーが見える基準と言っていいかわかりませんが
2つの展望台が見えるのが重要だと思いますので、この写真から見えるお部屋は
いい環境だと推測されます。西ウイング北側と東ウイング先端45階以上は方角含めて
特によく見えそうですね。
続いて450m展望台からです。
7km程度ど結構離れているのでパッと見あまり変わっていません。
プラザタワーとの重なりでいうと2-3階くらいです。
東ウイング先端と南ウイング東向きの40階代の部屋は
数階で見え方が結構変わってきそうです。
方角はスカイツリーから南西方向になり、
スカイラウンジとほぼ同方向になります。
7km離れた場所から見ても東京湾周辺の雰囲気は素晴らしいものがありますので
KTTスカイラウンジは想像するだけで興奮しますね。
おまけで拡大です。
あまり倍率の高くない望遠レンズだったので
KTTだけ切り出してみました。
あくまでもご参考ということで、
後は内覧の時に実際どう見えるかですね！
素晴らしい写真感謝です。私はいなか在住で、気軽にＫＴＴを見に行けませんので写真の投稿嬉しいです。東京の湾岸地域は、都内一、いや日本で一番美しい景色が楽しめる地域の１つですね。香港のビクトリアハーバーを彷彿とさせます。またこの写真を見るとＫＴＴの立地の素晴らしさが実感できますねぇ。
ナイスな御写真ありがとうございます！！
私の部屋からはプラザタワーにひっかかりそうだなとモデルルームの眺望シュミレーションで判断しておりましたが、まさに想像とおりでした（残念・・・笑）。
ふと気付きましたが、１枚目、２枚目の写真に、ＫＴＴの奥に横浜ランドマークタワー（２９６ｍ）が見えてますね。
スカイツリーからの写真は初めてじゃないでしょうか。拡大画質も素晴らしいです！
西ウィング北向は20階以上ならスカイツリーがはっきり見えそうですね。エレベーターホールおよび東ウィング階段から浜離宮と築地、西ウィング階段附室からスカイツリーと東京駅方面、ビューラウンジから芝浦～レインボーブリッジなど多彩な眺望が楽しめそうです。
写真としても素晴らしいし、スカイツリーが見えるか否かの判断材料としても役に立ちますね
私の部屋からはかろうじて見えそうですが、
大川端の対岸に36階建ての「パークシティ中央湊」が建つらしいのでまだ油断はできませんね
>>616 貴重な情報をありがとうございます。
MRのシミュレーションでは西棟中層の私の部屋からは厳しいと諦めていましたが、この写真を見る限り展望台は見えそうです。
嬉しい誤算でした。
>>628
パークシティ中央湊のタワーは36階で、対岸のスカイライトタワー、リバーポイントタワーが40階ですが、写真からは手前のイヌイビル・カチドキより低くパークシティ中央湊が見えることになりそうなので、どうやら阻害されることはなさそうですね。
日経にタワーマンション節税に関する記事がでてますね
高層階購入者には追々固定資産税アップに繋がるちょっと嫌な内容です
KTTは元から高層階に行くほど持ち分比率を変えることで
同じ様な効果を持たせていたと思うので今後どうなりますかね
http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DGXLASFS23H0C_T20C16A1MM8000/
おっ、それは気になる。
全文読めませんが固定資産税の記述もある感じでしょうか？
見出し部分だと相続税の評価額になっていますね。
日経読みました。一面トップ記事でしたね。
No.615にも書きましたが、結局歴史や人々の行動は、羨望と嫉妬で動いてゆくものですから、この記事通りに税制が変更されていくことは十分ありえますね。これにより富裕層の純粋な投資目的の超高層マンション購入は少しだけ抑制されるかもしれません。ただ投資家層にあまり厳しい対応を国がしますと、マンション全体の資産価値がさがりますので少し残念な改正ですね。
担当営業も初めての経験っていってたけど、ここは何気に上層階に行くほど持分が増えていくんですよね。
こちらが指摘しないと気づいていない程度の事でしたが、今回の措置と含めて購入者にとってはかなり大きなインパクトですよね。
議決権も増えるとかの話にならないのかな
相続とか関係なく普通に住居目的で高層階買ったのにとんだとばっちりですよ
まだ住めてもいないのに建設中に勝手に税金上げられるなんてひどすぎる
本当ですね。
あれだけ騒いで、稼いだであろう沖さんを恨むしかないですね。
http://m.sponichi.co.jp/society/news/2016/01/25/kiji/K2016012501192145...
やはり、といった感じですが残念ですね。
再開に向けた取り組みを期待します。
本日撮影です
初めからそういう制度があったのなら納得もするが
購入してから制度を変えられて増税されるんだからたまったもんじゃないよ
税制上高層階が有利という理屈はわかるが
KTTの場合、高層階の優位性を緩和するためにもともと税が高くなるように調整されている
（高層階の持ち分比率が高くなっている）ので今回の件で二重に増税されるようなもの
こっちは一生に一度の買い物なのに、役人どもめ気軽に増税しやがって
重み付けの仕方ですよね。
例えば同じ様な場所にある50階建ての30階と、30階建ての30階じゃ違うでしょうし。あとは角部屋はどうするのって話にもなりますし。
今回の日経記事は飛ばしとは思いませんが、他メディアではほぼ話題にもなっていないのでもう少し進展を見守るしか無さそうです。又ティアロ住民スレで施工時になにかやらかしたと騒ぎになっていますが、ここも同じ鹿島なので気になります。花火の件もそうですが入居まで長いと色々ありますね。
ティアロの契約者さん達のスレを読みました。
よく理解できませんが、なにやら契約者の皆さんが少し落ち込んでいるような雰囲気ですね。私もティアロの建設地がまだ更地っぽい時期に販売員の女性に案内されて現地確認に行った記憶がありますが、その時期は周辺にはまだ建物などが少なく、一帯が寂寥感に包まれていて、当地に住むことの実感が湧きませんでした。
ところで当該スレのなかに気になる発言がありましたので、マンション研究が不十分な私にはより理解できませんでした。その内容は以下の通りです。
一部転載
「湾岸の埋立地でタワーマンションを買うにあたっては、免震構造、長期優良住宅という安心材料は必須だったため、ザ勝どきタワーではなく、ティアロレジデンスを選びました。」
これってどゆこと？ですか。少し気になります。初歩的な質問で恐縮ですが、どなたか教えていただけませんか。
そのままの意味かと思います。
KTTは免震ではなく耐震等級も1ですので長期優良住宅ではありません。ティアロ契約者の方は湾岸タワマンの選定において免震をマストにしたということなのでしょう。
ただKTTには直接基礎という強みがあります。これは地震応答に強いというよりは、いざというときに杭が損傷するリスクを無くせる点が最大のメリットです。ちょうど今、東日本大震災での基礎杭損傷についてニュースになっていますが、民間より遥かにコストを掛ける公共建築での事例ですので、民間はさらにリスクが高いと言えそうです。低地や埋め立て地などの軟弱地盤で杭損傷が多いとのことです。
ただ、超高層の杭損傷は今まで一例も報告されていませんし、通常建築より遥かに頑丈で基準も厳しいので杭について過剰に心配する必要はないかもしれませんが。
丁寧なご教示ありがとうございます。
自分なりに直接基礎について調べてみました。
杭基礎よりも直接基礎の方がはるかに信頼性が高いようで逆に安心した次第です。
ＫＴＴの立地の優位点をまた一つ知りました。やはり同じ埋め立て地であっても
他の湾岸マンションと比較してＫＴＴのある勝どき周辺が、元の陸地に近い分だけ
支持層が浅いところにあるんでしょうね。
40階以上の高層階ですが、バルコニータイルをインテリアオプションで施工しようと思っています。台風など万が一の飛散事故の施工責任は業者にあるのでしょうか？無いと殺風景で、有ると飛散事故の心配が…。悩ましい。
ノムコムにTTTお見合い部屋が売りに出ていて（結構いい値段）、
写真も室内ムービーもKTTがバッチリ見えてます。
ここまでの写真は今まで見たことがなかったので結構衝撃です。
先端のガラス張りの部屋はちょっと神経使いそうですね。
http://www.nomu.com/mansion/1453217/?mode=digital
バルコニータイルは飛散防止タイルを1ブロック入れることで対策を取ると
説明がありましたが、責任問題で考えるとちょっと怖いですね。
うちも検討してますが、室外機とハッチで形状が微妙な所に飛散防止タイルが外側に1ブロック敷き詰められるとタイル面が少なく、見え方が厳しそうで悩み中です。
物理的に想像しますと、KTTは逆梁アウトフレームでベランダの底が外部に露出していませんので、どれほど強風が吹いても風は床タイルに対して上から押さえつける形で圧力を加える事になり、飛散の可能性は非常に低いと思います。
窓ガラスで反射した風がタイルに対して回り込んで持ち上げる圧力を加える可能性もありますが、恐らく微々たるもので重いタイルを持ち上げる力になるとは思えません。
本日の新聞のチラシ広告をご紹介(一部編集)します。
広告対象は、広尾1丁目の中古マンション。
▲「最近話題の杭のはなしだよ。杭は、支持層まで入れる。
支持層が深ければ、杭は長くなり、50ｍを超えることもある。」
▽「広尾の◎◎マンションの杭の長さは？」
▲「8ｍ。それだけ強固な岩盤が地表近くに出ているということ。」
▽「そんなに短くて大丈夫？」
▲「同じ太さの8ｃｍと50ｃｍの矢を折るとしたら、どちらが折りやすいかな？」
▽「長い方。なるほど、大地震のとき、長い杭はリスクがあるのですね。」
▲「都庁や六本木ヒルズは、支持層が浅いので、杭を打たない直接基礎で建っている。」
→ ＫＴＴは、直接基礎で一安心かな？。 ＜おしまい＞
まぁ基礎はもちろん大事ですけど総合的に見るべきものですからね。
まちがいさがし。
そろそろ家具屋さんを見てまわりたいと思っています。
ただ私はマンション初心者なので、購入から搬入までの流れの知識がありません。
以下のように勝手にその流れを想像しましたが、どこかまちがいの部分はありませんか？
皆さん教えて下さい。
①ある日（今年の４月くらい以降）たとえば大塚家具のショールームに行く。
②受付でＫＴＴの入居予定者であることを告げる。
③ＫＴＴ担当の案内係員がニコニコしながらやってくる。
③担当者に入居予定の階数とルーム番号を伝える。
④すると担当者はあらかじめ全室の間取り図を用意しており、当該ルームの間取り図をさっと取り出し
⑤「素敵なルームをご契約ですね、うらやましいです」などどお愛想をいいながら、「ではそれぞれの部屋のサイズや雰囲気に合わせた家具をご案内します。どんな家具をお探しですか？」と言う。
⑥ベッド、テーブル等購入を検討している家具を伝える。
⑦案内してもらい、気に入った家具の見積もりをしてもらう。
⑧ＫＴＴ入居者特別割引がある。
⑨さらに値切り、購入を決める。
⑩カードで支払う
⑪来年３月ころのＫＴＴ一斉搬入期間を担当者は知っていて、その日程に合わせた搬入プランを提示してくれる。
⑫搬入日と家具のだいたいの設置位置を指示し、店を後にする。
⑬搬入日に本人が立ち会わなくても、家具屋さんが勝手に家具を据え付ける。
⑭もちろん段ボールや梱包材は持ち帰ってくれる。
以上 どこか変なかしょありませんか？
責任持てないのでお問い合わせされては。
釣りはやめて実のある書き込みで盛り上がりましょう！
>>655
正確なはなしは三井にきいてくださいませ。間違っていましたらお許しください。
リブラボコースと大塚家具コースでも話はちがいそうですが。
1大塚家具経由の場合のお話にしますね。
4←大塚家具社員さんは図面もっていないはずです。もってるひとがいたらそれはデザインテックの社員かその下請け。
5←大塚家具社員さんも図面みせればやってくれますよ。
6,7,8はありますね。但し8をKTT購入者の資格だけでやりたいなら三井経由で購入必須。
9は、交渉は見積前に。でも恥ずかしくない程度に。
10、三井経由ならカード無理。見積書をもって三井デザインテックに大塚家具経由での購入を打診。
11,三井経由なら引き渡しから引越前の間に入れてくれたり、場合によっては引き渡し前にいれてくれたり。そこはランク次第。
13は三井経由ならできますね。
購入量しだいでは、三井の担当者さんがつきっきりで提案とショールームまわりをしてくださいますね。
懐かしのMR
No.658さん、丁寧なご案内をありがとうございます。でもあまり人に頼ってばかりはいけないと思い。直接三井デザインテック（以下「三井さん」。といいます）に電話で問い合わせしてみました。
以下判明したことをご報告します。ただあくまで電話の聞き取りなので、聞き間違いなどの可能性もありますので、そのあたりはご了解の上でご覧下さい。
なお私は、三井さんや特定の家具屋さんの関係者（まわしもの）ではありません。
判明点
①三井さんにはＫＴＴの担当者が複数いらっしゃいます
②三井さんはＫＴＴの各部屋の間取り図を準備してあり、部屋番号で管理されています。
③あらかじめ三井さんに連絡の上訪問し、希望する家具のイメージを伝えれば提携の家具屋さんから紹介してもらえる。
④三井さんのコーディネーターを利用すると有料だが、３０万円以上の購入で無料となります。
⑤購入した家具の搬入は、あらかじめ三井さんに鍵を貸してあれば入居前までに設置してもらえる。
⑥家具の他に電気製品や食器類のお店（たとえばビックカメラさん）の紹介もできる。
ただし電気製品は量販店で買った方が安いようです。
⑦３月、４月及び６月にお台場のカリモクのショウルームで三井さんの相談会？があり、その案内は近々契約者に届くそうです。具体的な日程も聞いておりますが、その日程はパス付きの「ＫＴＴ契約者掲示板」に記載予定です。
⑧家具屋さんで品を選んだら後日三井さんから見積書が届きます（メールも可）。従って値引きの交渉は直接家具屋さんとはできなさそうです。また他の契約者の手前もありそれ以上の値引きはむつかしいかも。
以上です。この続きはパス付き掲示板で記載します。
2月2日正午の様子です。
53階東棟の足場が外され始めました。かなりカッコイイです。
あとはネットが外されると白さも際立ってくるんですかね。まぁまだまだ先でしょうが。
バルコニー見るとエアコンやエコキュートの室外機も設置されてきてますね。
２月３日午後撮影
急ピッチで進む工事。内装工事に取りかかっているそうです。
タワークレーン３機の解体は２月８日から開始で３月中旬ころ完了予定。
足場解体終了は２／２５予定。屋上防水工事２／８－２／２１、屋上緑化工事３／３から開始。北西側ではユンボで掘削作業をしていましたので、出入り車両の警備の人に聞いたら、地下へのスロープの工事、と言ってました。
屋上防水工事のため防水薬剤飛散注意の掲示がありました。
勝どき駅一番近くの出口（写真参照）からＫＴＴまで歩いてみました。
写真の位置でストップウォッチで計測。普通にさっさと歩き、途中歩行者信号で停止なし、ＫＴＴの敷地東南角到達まで、５分５３秒でした。ＫＴＴエントランスまでプラス３０秒プラス、途中の歩行者信号で１．２回信号待ちを想定すると、ＫＴＴエントランスから駅入り口下り階段手前まで、７分弱はみといた方がいいですね。
先日見たら天辺にライト？が光っていました。
今日周りを探索してきました。
入居が楽しみです。
brtの停留所どこにできるのか気になります。
現地見てもまだ分かりませんね。汗
>>669
どらさんが、「勝どきbrtステーションは、KTT前かも？」
って記事を書いてくれてますね。
可能性高い気がしますが。。
http://s.ameblo.jp/dorattara/entry-12125722433.html
隣のＴＴＴは航空障害灯と部屋の明りが見えますが、ＫＴＴでは最上部にライトが点くようで、暗い中に浮き上がって見えました。６時過ぎには消えてましたが、その後は点いていません。この写真は「本当」だと思います。
最上部のライトはあったらかっこいいと思ってました！
最上部のライトはブルーがいいな。時間によって色が変化するのもいいかも。
屋上にヘリポートはつくのですかねぇ。屋上に上がって夕涼みもしたいな。
話かわって、高層マンションにゴキブリ、ネズミ、ムカデ、蚊などの害虫獣、またはカラス、鳩などの鳥類は住みついたりするのですか？
妻がゴキブリ大嫌いなので・・・。
また高層階の気圧が低くなり高山病などの心配はないのでしょうか、先日スカイツリー留のエレベーターに乗ったときに耳に違和感を感じたので心配です。
お見合いじゃない部屋が素直に羨ましい。
今が低層の完全お見合い部屋なので眺望重視で選びました。
再開発にやきもきして暮らすのも嫌だったので今後もずっと眺望が望める向きを選んだら北向きになりました。
無事高層階で3度目に抽選にあたり買えたのですが、今度は北向きで本当に大丈夫なのかと不安になります。
悩みは尽きないですね。
最近の北向き良いよ記事には少し励まされましたが。
マンション購入は今回で４度目です。
すべて北向きを購入。実際に住んでいますが、後悔は全然ありません。
夏の日差し、西日が好きでないため、
北向きは、快適と今も思っています。
北向きは部屋が寒いよ。
私も北向きにしました。ダイレクトウインドウの南は暑くてカーテン締め切りになりそうだし、ここの南はTTTとのお見合いも有ったので。
勤め先のビル北側の部屋が休日空調が止まってる状態で冬でも寒くはないので、最近のビルは密閉性が高いから良いのかと思います。プラス私のところは二重サッシも有りあまり心配していません。
雲をあかね色に染め上げて、夕日が地平線に沈みゆく壮大な光景を楽しむために、あえて高層階西向きの小さな部屋にしました。幼いときにみた手塚治虫のカラーアニメ「ジャングル大帝」のオープニング映像ラストの、雄大なサバンナに夕日が沈むシーンが忘れられないのです。
GOOGLE MAPの航空写真が直近のものに変わってますね。
KTTも最上階まで積み上がってそうです。
これで見ると同じトライスターのSkyzや芝浦とは鋭角的で結構印象が違います。
Google Earthも早く更新してほしいですね。
鹿島デザインは、都会的で、あか抜けている。ライトの色も、趣味がいい。ブルーと赤は、田舎臭いよ
話の流れからすると、685さんが売りに出しているということでしょうか。
また出たといえか、アットホーム見たら4件ぐらいでてめすよね。
新築時に坪単価が一番安いぐらいの部屋中心に。業者が買い漁ったんでしょうね。
ここが坪380なら、うちは坪400以上です。
妥当だと思いますけどね。
ＫＴＴは中古になっても取引価格は高めを維持するでしょうね。結局都心アクセスが良い点が評価されると思います。私がＫＴＴを選んだ理由もそれを重視したからです。
１．地下鉄大江戸線入り口まで６分程度であること。
２．銀座が散歩圏内であること。
に大いに魅力を感じたわけです。ＫＴＴはしばしば晴海のＤＴと比較されているようですが、都心アクセスの点ではＫＴＴの良さがＤＴを圧倒しています。
ＤＴがアクセスに関して専用シャトルバスを強調せざるを得ないのもそのあたりの事情を伺わせています。
ＫＴＴが早々と完売御礼となったのもむべなるかなですね。
DTとの比較は新築の時だけですよ。
中古だと既存の物件からの売り出しに加えて、さらに勝どき東、豊海、選手村跡地の供給が続くのでなかなか売れないと思いますよ。
とはいえ利便性はなかなかなのでそれなりに手堅く推移しそうではありますね。
本日午前撮影。一部足場が外されて、最上階の窓もハッキリ見えるようになりました。
事業協力者住戸ですね
勝どき駅は徒歩6分ですが、築地大橋が開通すれば新橋駅や汐留駅が徒歩20分以内になるはずです。ここはDTやその他物件とは違い、新橋汐留エリアの検討者を拾えるのではないですかね。そんな可能性を感じさせます。
TTT5分とKTT6分の違いだけで売れないとの心配は要らないと思います。
5分と6分の違いが一番大きいのはネットの駅距離検索ですが、これはその物件が検索者に知られるかどうか、という点で効いてくるものです。小規模物件ならいざ知らず、KTTのような目立つタワーの場合、勝どき付近で物件を探すのであれば当然現地を訪れKTTが目に入りますし、仲介業者でも駅5分でTTT紹介しておいて駅6分のKTTを無視するのは考えづらく、それ程心配いらないと思われます。
またTTTシータワーの場合、勝どきA3出口からエントランスでは7分ですがミッド含めた敷地内への所要時間で5分表記にしているようです。歩けば分かりますがKTTとTTTシーではKTTのほうが近いです。KTTも勝どきA4b出口から敷地端であればギリギリ5分ですが、エントランス計測で6分としているようです。となると不動産取引ルール上では、中古ではKTTも5分表記が許されるのではないでしょうか。下記からも「団地内の地点」であれば起点にすることが許されます。
http://www.rftc.jp/kiyak/hyouji_sekou.html
＞（9）団地（一団の宅地又は建物をいう。以下同じ。）と駅その他の施設との間の距離又は所要時間は、それぞれの施設ごとにその施設から最も近い当該団地内の地点を起点又は着点として算出した数値を表示すること。
DTの9分⇒将来4分は明らかに強みですが、すでにそれを見込んだ値付けをされているようですし、そこまで駅距離にこだわる必要はないと考えています。そういえばDTの場合はエントランス計測じゃなく敷地端計測でずるい、とか営業さんが文句言ってたのを思い出します（笑
あとKTTの場合は駅距離よりもBRTに期待ですね。目の前にBRTステーションが出来ればエントランスから新橋まで最短5分で行けますので資産価値には非常に有利と考えます。
BRTとの接続で地下鉄出口がKTT側に増えたら嬉しいね。勝どき駅の拡張工事が数年単位で遅れたのは、BRTを見越してのことではとひそかに期待してる。
築地大橋は歩道もつくの？
歩道 ２ｍ幅、自転車 ２ｍ幅 それぞれが両側にあります。
築地大橋へのエレベータも付いていたと思います。
超都心不動産は、株価連動といわれているけど、それを言えば、価格が落ちてくるはず、でも、そうはならないみたいですね。まったく落ちる兆候がみられない。BRTだと、新橋まで5分、うーんとうなるほど、ますます便利。マンションのシャトルみたいだ。信じられない。
地下鉄駅まで５～６分。ＢＲＴ停留所至近で新橋まで数分。
結構ウリになりますね。新橋は乗り換えが多彩で都内各地へのアクセスが抜群！
こうなるとＢＲＴの停留所の位置や運行間隔がますます気になります。停留所は屋根付き防風型にしてほしいし、新橋の乗降位置も気になるところ。でもお天気のいい日は真新しい築地大橋を潮風に吹かれながら歩いても快適でしょうね。
そうですね、地図で線引くとわかりますがDTもエントランスから計測してますね。ひょっとしたらDTのエントランスから一番近い境界線かも知れませんが。。後でちょっと測ってみようかな。
超都心の値付けは利ざやで調整されてそうですが、それ以外は原価高騰によるもので、これからも五輪施設の工事などあるので2～3年はいきなり安くなることはないでしょうね。
BRTはこれから盛り上がる虎ノ門にも行けるのは良い材料ですね。
38年前にサンフランシスコでバート（BART－Bay Area Rapid Transit、ベイエリア高速鉄道）に乗ったときの驚きを思い出しました。地下鉄のようで、またモノレールのような路線やデザインに優れた車両で、さらに運転士がいない無人運行にもびっくりしました。こんど運行予定のＢＲＴの車両や停留所も、そのデザインについては先進運行システムであることを大いに主張できるセンスのいいものにしてほしいですね。
>>704
確かにマップ計測してみたらそのようですね。営業さんの勇み足のようで。失礼いたしました。
(念のため申し上げますがドゥトゥールを貶す意図はございませんので。それにしても必ず変な煽りが入りますね。。
ＫＴＴとＤＴは同じような時期に売り出しで、湾岸＋超高層等共通点が多いのでどちらの契約者も気になるところでしょうね。かくいう私もいまだに結構気になってます。
「キャナル＆スパ」の素敵な語感の響き、ツインタワー、開放感ある敷地や周辺環境。充実の共用施設など。以前大いに魅力を感じてマンションギャラリーを訪問し、若い男性の係員に当方の予算を告げたら一刀両断され、這々の体で逃げ帰った次第。ただ未だに完売していないところをみると、高めの値決めも足かせになって売れ行きがボツボツなんでしょうね。実際「スパ」ってマンションには不要でしょうね。
最終的に様々な評価点を総合評価するとやっぱりＫＴＴのバリューが高評価でしたね。
ところでＤＴのスパは混浴？水着いる？洗い場は？
東向きパンダ部屋？
初耳です、高評価なんですか？
私の選定コンセプトはとにかく沈む夕日を鑑賞することでした。（初期ジャングル大帝のオープニング映像の影響か？）
したがって眺望重視で高層・西向き絶対なんです。
でも勝どき西再開発は意外と賛成なんですよ。
自分も西向き高層階狭めの部屋です。
自分も似たもので東京タワー、富士山、夕日で購入を決めました。
なんとも楽しみです。
ちなみに、虫の県なのですが、飲食のある建物は危険視されますが、
低層階でなければ、ゴキブリ等の虫の到着はなかなかないかと思います。
自分もしくは近所の人が持ち込む(ダンボールOr植木)のがたまに出てくるかもしれませんが、
かなり可能性は低いと思います。
200メートルもないので高山病ではないかと思いますが、
高いところがダメな人はダメなようです。
エレベーターの耳抜きはすぐなれますが、実際住んでみないとわからないですね。
来年の今頃は、引越し業者と調整でもしているのかな。
2月9日撮影。
慈恵医大21Ｆから見たＫＴＴ。
ドゥドゥール悪くないけど、無駄に高いよね。
四年後には勝どき東も出来ても、眺望も遮られるのに。
東ウイングの南東向きのことですよ。評価が良いというより、もともとの値付けが安いので利益出やすい。
新しい築地大橋の開通が楽しみですね。
全体的にシンプルな形状ながら外側に開いたデザインが「洗練＋モダン」を感じさせます。両側の歩道・自転車道も余裕の広さで、陽気のいい日にはサンダルはいて銀座まで散歩。そして洒落たカフェで読書でもしましょか。
ＤＴ現在売価、５５㎡２ＬＤＫ４０階７４００、同１７階６５００だそうです。
スパ２カ所男女日替わり裸でＯＫ洗い場あり。でした。
マンションに大浴場は要らないかな。
本日夕方浜離宮恩賜庭園に行ってきた時に撮影しました。
浜離宮から海側の眺めでは、KTTが目立ち過ぎるくらい存在感ありです。
添付漏れ。
もう一枚。
素敵な写真ありがとうございます！
KTT側環状2号線への登り口をチラ見しました。
いつもながらのリアルタイムのお写真ありがとうございます。
都心側からのＫＴＴの圧倒的な存在感を再確認できますね。また浜離宮も徒歩圏内で、まるでＫＴＴの私庭のようです。それにしてもＫＴＴ独特のトライスター形状にはいつもながら目を惹かれます。
しかもその平面形をよくみると、三菱の社章のようなシンメトリックな形状ではなく、３本のタワーが共に渦を巻いて絡み合う風車（かざぐるま）の形をしています。これは日本に古代から伝わる「巴（ともえ）」のかたちを意識したもの？とも言えます。
「運気がアップ！ ＫＴＴの謎－その１」その立地と形状からわかる驚異の秘密
ＫＴＴの平面形をよく見ると、巴（ともえ）のかたちをしていますが、この巴紋は日本に古くから伝わるとても縁起の良いもので、家紋や神社でしばしば見かけますね。
勾玉（まがたま）をかたどったものとする説もあり、あの徳川家の家紋も微妙に巴の形状をしています。
「これだけでも開運効果があるのでは？」と思いながら、東京都地図を開いてみたら・・・。
そこには驚くべき秘密の暗号が隠されていたのです。
「運気がアップ！ ＫＴＴの謎－その２」その立地と形状からわかる驚異の秘密
１６２５年（寛永二年）、徳川家光の代に徳川幕府の安泰と万民の平安を祈願するため、江戸城の鬼門（東北）にあたる上野の台地に寛永寺が建立されました。
１９２０年（大正９年）には、全国民の熱意により明治天皇さまと昭憲皇太后さまを両御祭神とし代々木の地に明治神宮が創建されました。
寛永寺は江戸（東京）の鬼門（北東）に位置し、明治神宮は東京の西の守りとして、人々のくらしを守っています。
そして２０１７年 勝どきの地にＫＴＴが竣工します。
そこで東京都心の地図をご覧下さい。三者の位置を結んでみると、それぞれを頂点とするみごとなトライアングル形状となっているではありませんか。しかもその中心には皇居が！・・・
ＫＴＴの形といい、またその立地といい、何かの運命的なものを感じさせるのではないでしょうか？
ＫＴＴの居住者の運気はこれによっても大いにアップまちがいなし。まさに「開運マンション」といえるでしょう。
>>730
自分も以前から気になっていました。ゲストルームの利用料をとると中央区条例からホテル扱いとなり営業許可が必要になるのでやむなく無料に、、という話ではなかったかと思います。
晴海タワーズやKTTは営業収入ではなくあくまでリネン代として徴集してその問題を回避しているようですが、ならドゥトゥールも同じように回避できたはず、、となりますよね。確か大型スパがあるため回避できなかったという話をどこかで見た気もするので、それが原因でしょうか。
ちなみにドゥトゥールのゲストルームは一期から無料に設定されていました。KTTも同じ条件下で最初から有料に設定されていますので、あちらが無料だからといってKTTの利用料に影響はありません。
ここの内廊下の幅って2.5メートルでしたでしょうか？
最近わりと標準的な1.5mだったかと。
確か1.6mのはずです。共用図面で計ると解りますよ。
ありがとうございます。確認しましたが、1.5メートルですね。ポーチがあればよかったですね。まあでも十分でしょう！
何度もご免なさい。1.6でしたね。
対面玄関、ポーチなし、ドアがぶつからないかな？
ちょっと狭すぎない。ビジネスホテルじゃあるまいし。
モデルルームでシュミレーションするべきでしたね。
住民のみなさまのスルー力がためされますね。
各住戸の内側に開く扉でしたら支障はないと思います。
１．６であれば人同士がほぼすれ違える幅ですしね。すぐ慣れちゃうと思います。
ただエレペーターの待ちスペースはある程度の大きさがほしいですね。椅子も数個あれば嬉しいし。知らない人と無言でエレペーター前で突っ立っているのは気まずいものですから。
タワークレーン、2基に減りましたね。確か３基でしたよね。
あと1年かあ。
>>742
マスタープランで内廊下幅を測ってスケール換算すれば分かります。1.6mです。
ちなみにポーチが無いわけではなく、廊下に対して60cmほど玄関ドアは奥まっていますから、扉全開にしても40cm程しか廊下に出ませんので、仮に真向かい両側の玄関を全開にしても当然扉はぶつかりませんし、人も通行可能です。
ドゥトゥールや晴海タワーズのような完全に奥まったポーチが有ればベストでしたが。ちなみにskyzも一部扉ははみ出しますし幅1.6mでKTTとほぼ同じ条件ですが、特に不都合は聞きませんので、心配は要らないと思いますよ。
７４６さんのおっしゃる通りでした。我が家の間取り図にも玄関扉の両側に「ＦＳ」という出っ張りがあり、扉（外開き）を全開にしてもそれほど廊下にはみ出しません。
でも「ＦＳ」って何？しかも何の用途ですかねェ？
マスタープランの最終頁見たら書いてありますよ。
メーターボックスや設備配管(排水用のパイプとかですね)用のスペースです。
ご教授ありがとうございます。
配管などの補修がしやすいように廊下側に集中させてあるのですね。
地権者角部屋住戸が出ました
https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_chuo/nc_86074361/
浜離宮〜レインボー方向のかなり条件のいい部屋です
坪単価は同位置W-80Gaの34階が392万なので良心的ですが
部屋が広くてグロスが嵩むので中々売れないかな・・・
しかし周辺含めて未入居タワマン部屋が続々出てきてますが
さっぱり売れてませんね〜
これはいい部屋ですね。
良心的な値段に見えますね
坪３８８．４万円ですね。
眺望よさそうだし、月島近くの物件、湊の物件の坪単価と比して高くない。
いいかも。
買える人が限定されますが、湊の物件を検討している人でしたら出せる方もいるでしょう。
単価は欲張ってませんがやはりグロスが張ることと地権者仕様で天カセ無し、キッチンバックカウンター無し等をどう判断するか、でしょうか。
グロス価格は中央湊の75平米の25階隅田川ビューと同じくらいですね。ダイレクトウィンドウの開放感は最高でしょうから竣工後のほうが高値で売れそうな気もします。
天カセとキッチンはありじゃなかった？
地権者住戸は食器棚のみなしだった気がする
いよいよタワークレーン2本目の撤収が始まりました！残すは1本。
完全なるシルエットが浮かび上がります！
順調に進んでいるようでいいですね！
ところでお聞きしたいのですが、マンションの一階にトイレはありますでしょうか？図面を見てもあまり分からなかったので教えて頂ければ嬉しいです。
エレベーターで上がるのも時間がかかりそうですし、一階にトイレがあると安心なのですが。
【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】
【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】
>>758
南ウィング1Fに店舗用があると思われます。
住民専用は、2Fのカフェのそばと
ミュージックスタジオのところにあると思われます。
写真は、本日17：15
ガラスに映る夕日の色が素敵です。
トイレ有りますよ。
コーチエントランスからグランドラウンジの間の一次セキュリティ内に設置されています。男女兼用のバリアフリートイレですね。
入居まであと一年位となりましたが、商業施設決定はまだですかね？誰か情報お持ちじゃないですか？
焼き鳥屋さんはどこに入りますか？
カフェはどのようなスタイルになるのでしょうか？
ドトールなどの専門業者に運営を委託して、店長やバイトが配置されて飲み物や軽食のサービスが受けられるようなスタイル？
それとも椅子とテーブルが適当に置いてあり､自販機で勝手に購入するタイプ？
営業時間は？
ライブラリーコーナーも気になるなー。
カフェはコストのかからないタイプが良いですね。
店舗エリアに普通のチェーン店でも個人経営でも良いですがカフェが入ってくれると嬉しいですね。
こちらのブログに取り上げられてますね。
低層部はネットも取れてきて建物の白さがきれいですね。
http://blog.goo.ne.jp/midorigf2/e/9d2f9dd8306e09c5bb4d38709ef72c42
少しばかり鮮明さに欠けますが・・・
ＫＴＴ と 周りのタワマン、
勝どき橋 と 築地大橋、
東京湾 と 隅田川
雲間から☀が顔を出した途端、
川面の陽射しがキラキラ眩しく、
思わず見惚れてしまいました。
：聖路加ｾﾝﾀｰ46F
本日13:45
遅ればせながら、鍵付き掲示板のパスワードを変更いたしました。
有意義な情報交換ができますように。
娘のドラクエビルダーズをとりあげて、新居の間取りを模した部屋を作成中。
トライスターゆえ、斜めの壁の部分が難しいですね。(^^;)
http://www.decn.co.jp/?p=60813
浜松町の再開発は西ウイングの東京タワービューに影響するでしょうか
浜松町一丁目をGoogle MAPで調べると若干影響があるように思いました
地図に線を引けばわかりますが影響ないですね。
aikoの新曲 [もっと]のPVにKTTが随所に出て来て驚きました。
竹芝のホテルあたりからの撮影でしょうか?
ピアノにも映り込んで興奮してしまいました!
あ 曲もいい感じですよ。
こちらで見れますよ
一丁目のパークコート浜離宮ですよね。
あそこはKTTの東京タワービューから右に外れていますので大丈夫です。
ただどのみち勝どき五丁目西に遮られてしまいますが。。
ＰＶ見ました。湾岸マンション群に向けての都心側からの最適アングルなんでしょうね。
ＫＴＴの存在感がきわだっています。まさに『湾岸最前列』。立地の良さが改めて実感できますね。
カッコイイ！
でもCGで屋上のタワークレーンが消されてますね（笑）。
本日現在、まだ南棟の上に１機ありますから。
5丁目西って、もう高層マンション建てることがきまったんですか？
可能性があるという状況に変わりないですね。
ステキです。
三井のデザインテックよりインテリアフェアが来ました。パモウナが設置無料で値段もお得なようで、考慮しております。
皆さんは、何か買われますか？
竹芝埠頭よりKTT。ここは、なかなかオシャレなスポットですよね。
「７８７」さんへ
もし業者さん関係でなければ、「７７２」にありますように
鍵付き掲示板でもご意見をお聞かせいただけますか。
次はある投稿からのコピーです。（管理担当者さん有難うございます）
ttp://6257.teacup.com/ktt/bbs
【一部テキストを削除しました。管理担当】
三井デザインテックってどうなのでしょうか？
大抵どこのマンションも、三井デザインテックのような下請け会社は、異常な価格ですよね。
エアコン1台30万円台と時に、この業者に頼むものは何もないなと思いました。
ビジネスモデル的にマージン分は高くなるよね。
エアコン、エコカラットなどは高かったですが鏡は設置費用など考慮するとそんなに変わらないかと思いました。
うちは、鏡のみ頼もうかと思ってます。
家具は今度のインテリアフェアの価格次第ですかね？
ちょっと聞きたいですが、部屋の中、照明とエアコンがない状態で引き渡されますか？エアコンがあると、営業さんからは聞きました。
型落ちのエアコンを高値で販売している可能性も… とことん足下見られてますよね
>>793
私は3LDKですが、リビングとベッドルームにはエアコン付いてますが、後の2部屋は付いていません。
照明は小さなライトは別として、大きいものは自分で購入するものだと思います。
地権者角住戸W-80Gaの34階、売れたんでしょうか？
スーモから無くなりましたね。
スタンダードαは、リビング天カセ、各部屋のエアコン、すべてついているので、うちは、オプションでやってもらう床大理石をコーティングしたいのと、それとエコカラット、オーダー家具、カーテンすべて引き渡し後に他の業者にやってもらいます。
デザインテックは明らかに足元みて高すぎますよ。
足元みてというか、トータルで色々揃えてくれるのでこちらの手間を省いてくれる分の値段が乗っかる感じですよね。その辺は利用者が使い分ければ良いだけかと。
情報弱者は、それで良い。金さえ払えばめんどくさくない。
でも高すぎますよ。
こらこら、煽らない(笑)
情報弱者とかの話ではないとおもいますよ。
お金を払えばめんどくさくないだと思います。
また出てくるかなぁ⁉️
自分で探し回る時間の価値と安くなる分の金額 のどっちが高いかでしょ。
探す手間なんて掛けてるくらいなら、商談の一つや二つまとめた方が利益になるひともいるわけで。その人次第です。
あと日本滞在時間が限られてるひとたちはあとヨロシク！しか手がなかったりしますね。
調べるのなんて大した手間でない。忙しいフリしてめんどくさがりなだけで、そこに金を捨てるならそれで良い。
商談を上手くまとめる能力が高いなら、コスト意識も高いはずで、三井デザインテックをかませるのがいかに無駄なことか、自ずと答えは出る。
三井デザインテックにお駄賃3万払って見積もり詳細出させて同じものを、他の在野のリノベ業者に出してみ。
3万相殺してなお相当の価格差で見積もり出てくるから。
あと、三井デザインテックが使う工務店を探し出して直接契約するとびっくりするほど安く上がると思うよ。
三井の依頼と直接請負と両方やってるとこ、いくらでもあるでしょ。
めんどくさがりは確かにそうかもしれないですね。
ただお金を捨てるとは、人によっては合わないかもしれません。
中抜きをすれば流石に安くなるかもしれないですね。
ただデメリットとして考えられるのは、
。あちこち見積もりを取るのも工数がかかる
・クオリティ、瑕疵の責任をどれだけ取れるか
→小さいところは心配、信用たる工務店を探すのも手間
・入居後の施工になると、入居が遅れる(今賃貸であれば、その分の家賃がかかる)
・入居後なので近所への配慮も必要になってくる
自分だったら数十万の見積もり差なら、めんどくさいことはしたくないですね。
しかしこの金額感は、数万円の人もいれば100万以上の人もいるかと思います。
もっと言えば、知り合いのDIY好きに言わせると外注するだけで
調べるのなんて大した手間でない。忙しいフリしてめんどくさがりなだけで、そこに金を捨てるならそれで良い。
なんてことを言われる。
失敗したら工務店に頼めばいいとのこと。
エコカラットなんて行けそうな気がするけど、新築なので怖いですね。
>>801
ここが、一番掲載多い？
http://myhome.nifty.com/smp/shinchiku/tokyo/tokyotoeioedosen/kachidoki...
お見合い3F@6200は、売れたんですかね？？
マンションNAVIの査定ってどの程度信憑性あるのでしょうか？もちろん、交通機関、立地、方角などの諸条件で機械的に評価してるだけだとは思いますが。自分の部屋が1.2倍くらいになってたので、どんなものかと。
所有する部屋情報だけしか見ていないので全てに当てはまるかはわかりませんが、マンションNAVIの査定は売却価格は1割くらい高い（強気な）イメージです。逆に賃貸価格は1割くらい安いイメージで見てます。
いまさらですが、カラーセレクトを後悔してます。航じゃなく碧にすれば良かった…。時間が経つと好みにも変化が出るので、内覧時に気にいるといいんですが…。
>816さん
私は、碧と航で迷い、航を選びました。
碧のリビング扉がとても気に入っていましたが、フローリングは少し明るめがいいかも？と思い、
航にしています。
どちらも素敵で、航も間違い無いと思いますよ！
自分の選択を信じましょう♪
ちなみに
私共も碧と航で迷った上で航を選びましたが、MRで聞くと特にどれかに人気が集中している様子は有りませんでした。
また、航のドアの鏡面仕上げの質感が気に入りましたが、フローリングの色は碧の方が良いと思いました。
10年余住んだ現在の住まいの床はミディアム色、ドアは明るい色ですが、今も気に入っています。KTTでは北西向きにしたこともあり、航の選択を信じています。
大丈夫ですよ、カラーセレクトなんて。使ってみると、どんな色でも気に入るものです。
私も、今住んでいる部屋は中間色なんですが、白っぽいのも黒っぽいのも捨てがたいという理由で、間を取ってテキトーに決めました。住むまでは不安でしたが、今は気に入っています。そういうもんですよ。
入居が楽しみですね。
suumo に掲載されていた情報かなり減っていますね。
引渡しまで1年以上ありますが、売れているということなんでしょうか。
>>822さん
手元にメモってあったので他サイト含めて比較してみました。
売れたと思われるのは比較的販売時の条件に近いと思われた
地権者住戸の角部屋2部屋です。
4階の3LDKも消えていますが、売り出しの中でも一番乗っけていたので
他の部屋を出し抜いて売れたとは思えず・・・
他2部屋価格調整が入ったようです。
ドゥトゥール/ティアロもやはり売れているとは思えませんが、
BRTの正確な情報で有利な条件となれば多少動くかもしれませんね。
竹芝で高さ約120m「(仮称)竹芝ウォーターフロント開発事業」の計画が明らかに！
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52365946.html
残念ながらうちの部屋からの東京タワービューがなくなりそうな気配です...
久々に現地を訪れたら勝どき駅方向にある住友生命勝どきビル(グレーの古いビル)に
工事用のシートがかぶっていました。BRTの停留所にもってこいの場所なので
複合施設で建て替えたらいいなと思ってたのですが、どなたか情報お持ちですか?
まあどのみち五丁目西で塞がれますし、40階以上なら東京タワー見えますから、ある意味120mで留まって良かったのではないでしょうか。
再開発目白押しな状況で眺望に一喜一憂するのは疲れますし、あまり考えないようにしましょう！
確かに住戸位置と、竹芝再開発の配棟計画で影響有ったりなったりな感じですね。
そもそも竹芝の話で囲まれてるとか言う辺りネガりたいだけかと。どれだけ距離離れてるんだというね。
勝どき西か豊海に引っ越せば永久眺望かな
部外者の横槍はさりげなくスルーしましょう(^^;
ここは北西から北向は永久眺望ですね。浜離宮から築地跡地、東京駅の巨大再開発を望む眺望で、これはこれで素晴らしい条件だと思います。
ところでこちらのblogに最新の建設状況がアップされています。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52365822.htm
コーチエントランスから見た写真で環二高架の被いが取れた様子が伺えますが、ガラス遮音壁とホワイト基調の高架がとてもスタイリッシュでKTTと良く調和しています。思ったよりずっと圧迫感なく仕上がりそうで、その点安心しました。環二公報事務所でみた模型やシミュレーションより雰囲気が良いと思いました。
あとはBRTの事業計画と地下鉄の答申がどうなるかですね。
住友生命勝どきビルは、修繕箇所をマーキングしてたので大規模修繕に入るのかと
低層部。中層部。高層部に別れるとのこと、
どれがどこに立つかで変わってきそうですね。
高層階はホテルらしいので、そうなると東京タワーが見えるところが高層になるのかなぁ。
GoogleEarthをじっくりみってたところまぁまぁなんとかなりそうな感じも。
↓は楽しみ
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/toshi_saisei/saisei01.htm
道路も作っちゃえばいいのにね
>>837
GoogleEarthで目測したところ自分の部屋の位置からは
汐留ビルディングとアクティ汐留の間の隙間から東京タワーが見えていたのですが、
ちょうどこの隙間の部分が再開発されるので、東京タワーの展望室より下の部分は見えなくなります
低層階の場合、展望室より上の部分も見えなくなります
Google Earth で西棟角、中層（高度100m、だいたい30階?）だとこんな感じですね。
動いてるのか不明ですが5丁目西がタワーになれば富士山と東京タワーはNGなので、皆さんあまり気にしないのでは。
同条件でスカイツリーはこんな感じ。こちらも月島方向の再開発でいずれは見えなくなってしまいそう。
周辺再開発が進んで眺望が阻害される一方、街は綺麗に便利になってゆくので、それを楽しめればいいかと。
120mで方向も被ってますので40階以下から東京タワー見えなくなりそうですね。
スカイツリーは月島再開発と被ってませんので大丈夫なはずです。パークシティ中央湊とは被りますが、展望台より上はKTT25階くらいから見えたと思います。
最もネガティブな位置にったったとしてみ、
共用施設のある40階であれば、
東京タワーの展望台は大丈夫そう。
まぁ西向きの眺望は遅かれ早かれですが、
むしろそのこのくらいの高さで済んだのは良いことだと思います。
しかし勝どき5丁目西はいつ動き出すんだろう？できるだけ遅くしてほしいし、小規模だと嬉しい
今までの竹芝再開発と全くの別案件の大規模再開発みたいですね。残念です。。。
勝どき五丁目西もどうなるのでしょう。
>>844
これではないです。これとは別の開発です。
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52365946.html
浜離宮サイド、劇団四季を含むエリアです。
そこに高層がたつと、東京タワーが見えなくなる可能性は確かにあります。
>>845
５丁目西は動いているという話をまったく聞きません。
既に計画のある勝ちどき東、豊海などの後でしょうから、オリンピック後、選手村跡の需給状況、環３のトンネル整備などを見ながらということになるのでは。その頃には、築地市場跡や地下鉄も具体化していると良いですね。
竹芝の210m級再開発はKTT分譲の前から情報公開されていたものですよ。
GFTのサイトでも公開されていましたし、調べればすぐ出てくる情報です。
浜松町駅前でもさらに大型再開発が控えていますし、浜松町～竹芝は再開発目白押しです。
少し苦言になりますが周囲の再開発で一喜一憂するのはなぜなんでしょうか。
５丁目西や豊海など再開発計画はKTT重要事項説明にて告知されていましたし、豊海は
準備組合まで進み10年後にはおそらく180m級タワーが建っていることことはほぼ確実です。
環状２号が通り築地再開発を控え、将来は環状３号で竹芝まで繋がることをことを踏まえると
５丁目西もあのまま放置のはずがなく確実に再開発されますが、それは勝どき５、６丁目が
大規模再開発する価値があり、利便性が向上しているからこそです。人口減少局面において
これだけ大量の住宅供給がなされるエリアというのは需要からみて決してマイナスではありません。
なお勝どき駅南の再開発が思ったより早く進み、来年には準備組合設立でオリンピック後の竣工を
予定しているようです。地権者は都営住宅やビュックなどでまとまっていますし500戸の地権者を
かかえる豊海より意見集約しやすいので、恐らく豊海再開発を追い抜くのではないかと思います。
駅前ですからホテル・商業含む大型再開発になるようで、今の駅前の雑然とした雰囲気が
一変するのではと期待されますし、そうなれば勝どき自体の価値は確実に向上するはずです。
KTTは周囲の再開発をネガティブにとらえる方には向かない物件だと思います。
再開発のプラス面を考えるようにするのが良いと思います。長々と失礼いたしました。
再開発に対してネガティブなのではなく、そのなかの眺望がなくなってしまう可能性を残念がっているだけじゃないですかねぇ。(折り込み済みでも、残念なものは残念ですね、ぐらいのものかと)
No.849さんに同感ですねぇ。
東京都心や湾岸地域の開発は今後も長期間にわたって続きますし、東京という大都会の変貌を目の当たりにできることもＫＴＴ居住者の醍醐味です。
都市としての東京の魅力は、その深さ、広がり、そして文化発信力や伝統。全ての面において、アジアの他の都市のそれを圧倒しています。おそらく今後何十年も。・・
世界中の、とりわけアジアの旅行者や富裕層はおそらく大挙して都心を観光しまた居住するでしょう。
以前ＫＴＴ周辺をぐるりと一回り散策してきましたが、話題の勝どき西地区は何となく昭和のかおりが残っており、さびれた印象でした。やはり再開発して近代的でおしゃれな地域になってほしいですね。そこに高層マンションが建設されるでしょうが、おそらく上流層をターゲットにしたハイクラスのマンションになるでしょう。
西地区だけでなく、今後他の周辺地域も順次整備されることによって、ＫＴＴの資産価値のアップにもつながります。また住民の所得水準の平均が上昇することにより、従来の子供の教育レベルもつられてアップするという副次的な効果も見込まれます。
そうですね。偉そうに言い過ぎて反省です。
DT西から北向きも勝どき東や勝どき南に影響されますし、この辺りの物件で将来まで眺望を望むとなると
かなり条件が限られますし、眺望優先で購入された場合は確かに色々と心配になりますよね。
ただこの地域の価値というのは眺望だけではなく、超大規模再開発が控える都心に近接ながら居住利便性や
交通利便性が向上することにあると思っており、それは今後の再開発で加速するものと考えております。
竹芝の再開発にしても、あちらが今後発展して環３でつながれば勝どき地域のプラスになると思います。
築地跡地もそうですが、"話題の地域に近接"というのは資産価値に確実にプラスです。
浜離宮の都迎賓館など間接的に期待できる計画も色々とありますし前向きに考えて行きたいですね。
まぁ、多分入居後は、そんなに外眺める事も無いと思います。
今も、東京湾、見える部屋で暮らしてますが、外見るのは、花火の日だけです。
それは人それぞれかと思います。
自分はいつでもレインボーブリッジが見えるように基本的にカーテンが空きっぱなしだったりします。
日差しの強い日はさすがに閉めますが…
勝鬨5丁目に屹立するＫＴＴ。
金色堂とでも呼びたくなるお姿。
＜3月20日16：50 竹芝桟橋＞
公示地価、またこの辺りは上がりましたね。
本物件の最寄り基準値である
中央区勝どき３丁目４１９番１『勝どき３－４－１８』
をみると、直近２年で公示地価は１８．７％ほど上がりました。
直近３年まで遡ると２９．６％の上昇率です。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/pdf/32.pdf
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2015/pdf/32.pdf
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2016/pdf/32.pdf
KTTの権利変換が三年前ですから、そこから地価３割アップなんですね。本年末の権利変換を控える勝どき東がどれだけ分譲価格高くなるか、興味深いところです。
地価が上がると固定資産税も上がってくるので、そこは(贅沢な)悩みですね。
菜の花畑越しのKTT。本日、浜離宮より。
本日の浜離宮からの写真ですー。
2枚ともいい写真ですね。
今朝の様子です。
不動産屋さんの店頭に2件出てました！
素敵な写真をありがとうございます。
まだあと1年あるんですよね。
早く引っ越したい!!
環2の防音壁も着々と・・・
最後のクレーンもいよいよ、撤収か？
16階みたいですね。多分クレストシティが18階建だから眺望は限定的かも。眺望無くてもこの値段。まあ売値設定は自由だけど、この値段で成約すればいい買い物だったと言うことでしょう。
>>872
16階なんで微妙なところです。
クレストシティーが18階なんで北方向は厳しそうですし西もギリ抜けてそうですが
はっきりスカッとは難しそうなんで現物見ないと不安が募ると思われます。
http://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_chuo/nc_86257670/
最近、ホワイトラインのティアラは点灯しているのでしょうか。
勝どき交差点側から２か月くらい前に１回だけ点灯しているところを
見ましたが、トライスター形の一部ラインが美しく見事でしたよ。
帰宅したら、KACHIDOKI THE NEWS 第5号が届いていました。
このたび上棟、竣工まであと9ヶ月、重要なお知らせとしては、
・勝ちどき東地区再開発組合の設立認可
・勝ちどき駅南8、9番地区再開発準備組合の設立
・東京湾大華火祭の休止
・引越幹事会社（アート社）の選定
・5丁目A街区の認可保育園
が記載されています。
地権者住戸購入の身としては情報大変助かります。
引っ越し業者については売主に確認が必要かな。。。
引っ越し業者をアートにすると割引など
あるのでしょうか。時期的にも割高ですし、
少しでも安くて、信用ある会社を
選びたいですし。
プランによってもちろん金額は異なるで
しょうけど。
>>879
そもそも混雑時期に引っ越しができるとは限らないという噂があります。
一日30邸ずつコンスタントに引っ越しでしきたとしても抽選運がないと5月の安い時期に引っ越しになりますね。
幹事会社のほうがなにかと助かります。別会社A別会社Bの相見積もりをとったあとアートの見積もりとって交渉してみたらいかがでしょうか？アートが値引かないなら他のところを使う手もないわけでなし。
BRTに関する発表が本日東京都よりありました。
共有します。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2016/04/70q44100.htm
２０１９年開業当初は、幹線ルートないままに運行し、勝どきシャトル・晴海シャトルの２系統によるとのこと。
勝どきのほか、晴海二丁目、晴海三丁目の停留所ができそうです。
期待はしてるけど、いつまでたってもきれいごと並べた絵に描いた餅的な計画だよね...
ホントにオリンピックに間に合うのか疑わしい
結局あれもできませんでした、これも見送りました、で最終的に普通のバスになる予感
まったく同感！！
新橋駅に停留施設を予定しているが、本当にできるの？
地上？地下？ 地上だと交通渋滞のためバスは前に進めないと思うよ。
それから、環状２号線から新橋駅の停留施設までバスはどの道を通るのかな？
竣工前に転売するのってどうすればいいんですか？手附金くらいは元を取りたいのですが…。
ＢＲＴには期待している！！
もっとスピード感を持って、前に進んでほしい。
晴海3丁目ステーションには驚きましたね。
ドトールの奴らがまた調子に乗りやがる。
晴海三丁目には当然出来ると思ってましたし驚きではなかったです。フィーダー便で地域巡回のイメージでしたから。
ただ晴海三丁目から都心方面のステーションへは幅広い晴海中央通りを渡る必要があり、しかもBRTで車道側に優先信号制御されますから、ステーションアクセスは少し悪いかもしれませんね。
やつらは虎ノ門まで行くのに、こっちは新橋までなのが納得いかない。ま
まぁ内容がコロコロ変わるからあんまり鵜呑みにしちゃいかんね。
１２頁には、新橋駅～勝どき間の運航便数及び輸送力と題する表があり、そこには時期が進むに連れて便数・輸送力が増えることが記されてますから、善解して全便停車するといいですね！
新橋行きはともかく、銀座・東京駅方面の延伸が気になるな～。あとはステーションの場所。今回は更なるヒントはありませんでしたね。
需要に応じて、というところが守りにはいってますよね。
需要を喚起するような運行頻度を期待しますが。
しかし中間報告より需要が減ったのはまさか地下鉄新線を織り込んだ！？
いずれにせよ、階段無くて乗り降りできる便利なものができそうで楽しみですね。
BRTって、ほぼバスですよね？
信号の制御以外は、(進化した)バス。
チャチャっと、環2にバスを走らせて
その後で、新型車両を随時導入ってすればいいのに。。
何でこんなに時間がかかるのか…
発表はおいといて、来年4月くらいから都バスが走ってくれると思いますので、個人的にはbrtのニュースは残念ではあるものの、特に気にしていません。LRTのほうが楽しみだな。すごい将来だけど。
すごく簡単にいうと、都バスとBRTはそこまで違いが出せないんじゃないかな。
LRTなんてありえないっしょ。BRTと交通容量も営業速度も変わらないし。
本日、お台場海浜公園から海の向こうにKTTが見えました(^ ^)
小さいですがここからもKTTが見えたことが嬉しかったので投稿させていただきます(^ ^)
湾岸地下鉄、答申に載ったらしいです。東京駅でTXとの直結も検討とのこと。
BRTの需要予測が減っているので予感が有りましたが、恐らく晴海通りに通すと思われ、KTTから駅が遠いのが残念ですね。勝どきに駅があればいいのですが近すぎて厳しいかもしれません。。整備費を晴海選手村の再開発に絡めて調達するスキームなら選手村方面にステーションを設けるかもしれませんので、その点に期待したいところです。
ちなみに新線が晴海通りなら晴海タワーズが一番の恩恵を受けそうですね。駅遠のみウィークポイントだったのが環境最高の駅近マンションに化けて東京駅まで繋がれば資産価値の向上ははかり知れませんから。skyzも同様かな。
昨日は収納家具を見てきました、いよいよ実感してきましたね！
勝鬨橋から三時半ごろ撮りました。
橋も良い感じでバランス取れています！
環二はBRTがあるので地下鉄は無いのではと思います。
どらったらさん受け売りですが、選手村JVの大手デベも会員である「晴海を良くする会」によると、地下鉄は晴海通り、BRTは地下鉄から遠い地域の補完に使うとの方針らしいですから。地元で一番発言力のある団体の方針ですし非常に強い意味を持ちます。
晴海通りだと新豊洲の膨大な空き地も駅近に化けるメリットがあり、また有明方面もスミフの有明再開発だけでなく有明アリーナなどのオリンピックレガシーへのアクセス改善も見込め、デベ・都ともにメリットがあります。
一方の環二は築地跡地、選手村、豊洲市場へのアクセス改善には最適ですが、ここにBRTを通しますし、BRT自体が水素やARTなと新技術を盛り込んだり虎ノ門や東京駅まで延伸を視野にいれたり、またシンボル性の高いデザインとするなど一時的とは思えない力の入れようなので、地下鉄との競合は避けたと見るのが合理的と考えます。
また個人的憶測でありますが、、、
選手村のBRTステーションを晴海レジデンス西側のかなり環二から奥まった場所としたのも、恐らく晴海通りに新駅が出来ると選手村奥地が地下鉄の恩恵を受けられないのを踏まえ、選手村の中程をBRTステーションとしたのでは、と思います。
なお大江戸線との干渉ですが、勝どき駅はもともと上部に首都高トンネルと晴海通りアンダーパスを想定した造りですので、むしろ晴海通りのほうが浅く作れます。環二ですと築地から勝どき五丁目にかけてもろに路線が被りますので干渉懸念が強いです。
度々すみません。環二に是非とも出来てほしいですが、現状みると晴海通りかと考え、個人的見解を述べさせて頂きました。気分害された方がいらっしゃいましたらお詫び申し上げます。
環二沿いの朝潮運河下に駅を設ける案も有るそうなので、そちらの実現を是非とも期待したいですね。
＞＞９０５
まぁ、楽しみに待ちましょー！
ちなみに私の個人的憶測は以下のとおり、環状２号線ルートです。笑
晴海を良くする会の意見は、既存の１丁目・２丁目の意見が多数を占めているから（メンツ確認したらトリトン内の企業が多いこと）、あれだと晴海通り沿いの意見になるのは納得！影響力？・・・誰が金出すのというのがメインの問題なら需給がすべてかと。
選手村開発で大手デベがそろって手をあげて、そのなかで三井が６０００戸の需要さばくには地下鉄が必要ではと発言し、都知事が前言を翻して地下鉄も要検討と発言した経緯も記憶にある。
晴海通り沿いのトリトン付近につくっても、選手村のもっとも近くで徒歩６分。奥まで行くと徒歩１３分位？
開発途上の場所に引いてこそ、膨大な需要喚起を伴うという意味で、かなりもったいない。
晴海通り沿いで新豊洲までまっすぐだと、新市場の端っこだから市場利用者のニーズには応えられない。
築地市場跡地の活用を考えると、築地近辺の駅から晴海通りを外れて環状２号線側にシフト。
銀座至近のここの再開発需要は計り知れない。
勝どき・豊海近辺でも、未開の地は環状２号線側に多い。住居戸数ＴＴＴ／ＫＴＴで４３００戸と多く他の開発も含めて需要が見込める。
選手村跡地の活用を考えると、環状２号線より以西。
豊洲市場の利用の便を考えると、環状２号線沿い。そのまま真っすぐで有明・お台場方面へ。
選手村のＢＲＴステーションの場所は、地下鉄構想が本格化する前からタワマン２棟近くだった。
晴海通りアンダーパスの部分を地下鉄にするのは不可能。浅すぎる。
隅田川と運河を縦断することを考えると、新線は大江戸線の下でないと無理。大江戸線勝どき駅は、隅田川をわたって清澄通りに入るにあたり迂回して距離をとれるため線路を上下にして浅くできたが、新駅はこれができない。
http://mirai-report.com/blog-entry-1149.html
環２だと勝どき陸橋の杭が干渉する？杭幅３メートルくらい。余裕で回避できるでしょう！
ＢＲＴと併存。幹線ルート変更もあり？それとも入れ替え？
ってな感じでわくわくしてます。
むかし、りゅうたろさんが、「湾岸再開発の軸は環状2号線にあり」と謳ったのが個人的にはしっくりきて未だに忘れられません。
http://bayfront-redevelopment.blogspot.jp/2014/07/2.html
悪しからず。
３０代の契約者の皆さんが定年を迎えるころは、この湾岸地域はさらにダイナミックに変化してるでしょうね。先進的な交通システムが多種導入され、超高層･ハイグレードマンションはもとより、各種スポーツ施設や文化施設、レジャー施設やユニークな商業施設も多彩に設置されているに違いありません。誰もが子供の頃夢に見た未来都市がすぐ近くで現実となった光景を見ることができます。そして５０年後くらいに皆さんの子供がＫＴＴの立て替え準備委員となって活躍してたりするんでしょうね。
８事業に残った、都心部・臨海地域地下鉄構想は、「臨海部〜東京駅」となってますね。しかも「つくばエクスプレス」の「秋葉原〜東京駅」との一体開発を明記されているようです。 ということは、既存の地下鉄の延伸ということでなく、本当に新たに新路線を作るという事になります。そうすると、日比谷線を晴海通り下に延ばしてという単純な発想はなく、JRーTXを軸とした路線になるということです（りんかい線につなげますし）。
いずれにしても、２０３０年を目途にと明記されているようですから、順調に進んでも１４年後です（・・・）。
まあ、KTTを地下鉄新線の完成を目途に、築１３年ぐらいで売却するなら、マンションの売り時としては最適でしょうか。
ただ、便利そうで売る気が起きないかもしれません。
私もそれが気になってました。
湾岸部と東京駅までの間には京橋・銀座・築地など今後も再開発を控える地域が位置しておりますから、楽しみです！
後は、環状3号線のトンネルが開通して竹芝再開発エリアとも繋がる…ですかね。
BRTの需要が半減した理由はやはり地下鉄でしたね。
駅は築地再開発と晴海選手村あたりですかね。
ポジティブにとらえたいところですが....
地下鉄の駅は確実に晴海にできるでしょうから、近すぎて勝どきに駅ができる可能性はまずありません
晴海にとってはこれ以上ないグッドニュースでしょうが
勝どきは相対的に駅近というアドバンテージがなくなります
BRTは当初の計画より後退気味、正直普通のバスと大差ない印象です
夢見すぎてたせいもありますがKTTにとってはあまりよくないニュースが続いてる気がします。
当初の予定では入居までには勝どき駅の改良も終わって混雑も解消され
BRTも開通済みのはずでした。
それが駅改良もBRTも延期、BRTで通勤する予定でしたがしばらくは徒歩で橋を渡る羽目になりました。
このうえ将来的に晴海より駅遠になるんではなにもいいことがないですね
デベや鹿島はよくやってくれてると思いますが、その他の不確定要因に振り回されてる印象です。
晴海とだけ比べたらそうかもしれませんが、とりあえずBRTは利便性に少なからず寄与しますし、地下鉄ももっと広域で捉えると晴海、勝どき地区の価値向上には繋がるのでネガティブではないかと。
ポジティブの度合いが減っただけですかね。
大体想定通りじゃないかな。
電車だと駅間距離で勝どきはないかもって以前に誰かはいってたし。
ただ未確定情報なのでネガティブになる必要もないかと思います。
むしろ今の勝どき駅の状況を鑑みたら
勝どきにこそ必要と考えてる人もいるくるいなので
むしろ
自分が契約したときは地下鉄何て情報すらなかったので、それが一歩現実味を帯びただけで相当なポジです。
ここを地下鉄が通る前提で買ってる人なんていないでしょう
勝どき側にも出入り口できると思うけどなぁ。
情報根拠ないままに妄想でネガ思考になるのはもったいないですよ。
黎明大橋と豊洲大橋の幅みれば運河幅は一目瞭然。需要もあるから、選手村付近に駅できるとしても、勝どき側にずれて配置し、出入り口も勝どき5丁目6丁目側にもできるようポジ妄想しといた方がいいと思います^_^;
いずれにしろ、湾岸地下鉄は、優先整備6路線からは外れ、２番手グループなので、何度も議論、陳情が上がって「やっぱり必要じゃん」ってなって、優先整備路線に昇格。その後に事業主体が手を挙げて、設計して国が認可して。
完成が20年視野ですな…
＞＞９１８
BRTの需要減の根拠が地下鉄ならむしろ良かったのでは？？
都心銀座・東京駅方面は地下鉄、都心新橋・虎ノ門方面はBRT
地下鉄は朝潮運河下にできて選手村側だけではなく勝どき側にも出入り口ができたら、嬉しいな。
ちなみにTXの車両って何両でしたっけ？
>>919
20年？
いわゆるA2評価の鉄道については前回の答申から15年で実現したのは一つもないどころか、中止したものが大半です。A1評価の6路線ですら20年で実現するのはせいぜい半分というのが現実ですよ。
そうですね。ワシが生きてる間にはできんわ・・
そのうち人口減少だし30年の間には必ず大地震来るわけだし。
みんなウキウキしてるけど、たとえできたとしても便利さを享受できるのは、子供の時代。
KTTもどうなってるかわかんないしね。
みなさん悲観的ですが、最優先からハズレたのは単純に検討期間が短く詰めが甘いことが主因と思います。
羽田直結以外の他路線と異なり、湾岸新線は築地再開発や選手村、豊洲市場、有明の大規模開発、さらには銀座から八重洲にかけての超大規模開発を結ぶ路線で、従来のa2路線とは戦略的な重要性が全く異なります。
関係者も大手デベはほぼ全社、都、国、さらにはTX路線の自治体も絡みますし、何より中央区にとってこれ程魅力的な政策はありません。
震災などの外部要因は最大のリスクですが、可能性は決して低くないと見ます。むしろ人口減のなかで多摩モノレール延伸が優先整備に含まれる点を見ると、採算性や事業重要度だけでなく検討がどれだけ進んでいるかが大きなファクターとなった印象です。
国交省が重要性が特に増大していると掲げているのは、①空港へのアクセス改善と②リニア中央新幹線等へのアクセス改善の２点ですから、重要性としてはその次あたりの位置づけでしょうね。課題ありとされた事業性を中央区を始めとする関係者の努力により是非向上させて欲しいものです。
まぁいいニュースだよ
うーん、、そうはいっても、時間はかかるだろうなあ。
南北線は、１９６８年の答申から開業まで３２年、一番新しいつくばエクスプレスでも１９８５年の答申で具体化し、それでも着工が１９９２年、開業が２００５年で２０年かかっています。
まあ、答申に盛り込まれはしたので、動き出すでしょうし、距離も先の二つに比べれば短いし、多くの再開発に絡められるし、用地買収のいらない道路沿いに掘れば工期は短縮できるでしょうし、いったん法整備や国の無利子融資などを勝ち取れば、もう少し早くできるかもしれませんが。。
中央区・江東区のやる気しだいかな。区長や区議の政治力が問われますね。
「つくばエクスプレスとの一体開発を国が提案」という意味合いはすごく大きいと思います。区長、頑張れ！
「答申24路線のうち優先整備は６路線」という話ですが、どうやら東京MXの勇み足のようですね。
単に「計画の熟度が高い路線」として6路線を挙げただけであり、それは優先整備とは関係ありません。実際、国交省担当者も今回からは国が優先ランク付けするのは止めたと明言しています。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016040890070028.html
本格検討始めて二年で計画熟度が低いのは当然ですし、なにより国際競争力の強化(空港やリニアアクセス改善等)に資する品川への南北線延伸も「熟度が高い」から外れていますから、東京MXのいう優先という意味でないことは明らかです。
因みに優劣無いと言いつつ、答申資料の路線番号の低いものが優先順位が高い意図が読み取れます。後半は中央線と京葉線の直通やら小田急の複々線など実現性が低く、人口減少下での事業性も低いものが多いです。
なるほど、前回の２０００年答申の整備すべき二十四路線のうち、二十路線が事業化されたんですね（もっとも途中で凍結されたものや、計画変更あったもの等もありますが）。それだからこそこの答申が重要であるということが分かります。
だからこそ、国から「つくばエクスプレスとの一体開発」を提案されたという意味が大きいのですね。
「TX延伸」、「臨海地下鉄」それぞれ単独では、事業性、採算性には疑問があるが、一体開発でTXと直通運転し、実現性の一番高い「羽田空港アクセス線」経由で、羽田まで１本でつなげる一体開発なら、非常に魅力的で採算性があるから、頑張って考えなさい・・ということでしょう。
TXも、これまで黒字経営できてますし、東京駅経由国際展示場までTX主体での延伸事業ということでもいいですから、ぜひ早急に具体的な検討に入っていただきたいですね。
BRT/地下鉄報道を受けたからってことでは無いと思いますが、
最上階を除けば最強の50階南西角を+約3,000万で売りだしましたね。
この部屋なら金に糸目をつけずに欲しい人も居そうなので販売状況に注目ですね。
しかし1.55億だと仲介手数料だけて470万ですか・・・
２０００年答申で上がられた路線のうち、事業化しても実際に開業にこぎ着けたのは３割に過ぎません。
ただし、TXとの直結は、色々な記事で着想が面白く実現性もあると述べていますね。
https://www.decn.co.jp/?p=65881
http://tabiris.com/archives/2030-tokyo/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【つくばエクスプレスと臨海地下鉄を直通】
おもしろいのが都心部・臨海地域地下鉄構想の新設と、つくばエクスプレス延伸の一体整備。これは、銀座から晴海を経て有明・国際展示場付近に至る「臨海地下鉄構想」に、つくばエクスプレスを乗り入れさせる構想です。
「事業計画について、検討が行われることを期待」とする内容で、旧答申なら「B」扱いですが、着想は新しいといえます。
これとセットになるのが、つくばエクスプレスの東京駅延伸です。これは「事業費等を踏まえつつ事業計画の十分な検討が行われることを期待」としており、資金調達面でハードルが高いことをうかがわせます。
つくばエクスプレスの延伸だけでは、秋葉原～東京駅の整備は事業性が立ちにくいですが、臨海地下鉄と一体化させることで、採算面のハードルを下げることはできそうです。そうした見通しを示した新たな提案といえるでしょう。
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おぉ、入居時期が早まる。
一月中に住める方もいらっしゃるのですね。
早く入居したいですが、子供の学校の都合で
早くても3月末かなー。
待ち遠しいです。
鍵の引き渡しが1月になるので、贈与の時期が早まりますね。
パス付きになって、入れなくなりました。。間違ってないはずなのですが。。
大文字小文字は大丈夫ですか？
郵送されてくるだけなのて条件まではわからないですね。
うちは一期契約で案内来ました。
全員に提出してもらうと書いてあるので、
みなさんそのうち来るんじゃないですか？
ありがとうございます。
気長に連絡を待つことにします。
娘の転校とか、ローンの実行日とか早めに固めたいのですが。
うちは４期でしたが、案内が来ました。
駐車場の優先順位と同じなのでしょうか？階層、広さによって優先度が異なる。
不公平感のないような抽選方法にしてほしいですね。
まずは個別の希望を聴取し、希望が重複する時期については抽選。
抽選で差を付けるのであれば購入時期、部屋の広さ等でしょうが・・・
944です。2期の中層ですが、本日、案内が届きました。
取りあえずご報告まで。
工事の進捗が早まったので、鍵の引き渡し日を1月中旬に変更するという案内来ました。
購入者全員に出されていると思いますよ。
引っ越し日は希望日アンケート集計後に別途抽選。
私は１月希望ですが、学校に通われているお子さんを持つ家庭では、
春休み期間中の2月～3月がいいのでしょうかね？
鍵の引き渡し日がローンの実行日になるという理解でよろしかったでしょうか？
2ヶ月前倒しだと、銀行に連絡しないとまずいですよね？
もう少しで書類が届くから待ちましょう♪
引越といえば、正式な住所はどのような表記になるんでしょうか？
気が早いですが・・・
ずいぶん前に入居日変更の連絡がありましたよ。うちはいつでもいいので、あまり気にしてなかったけど。
横から失礼します、
KTTに直接関係ありませんが、
BRTで繋がる虎ノ門の再開発が発表されました。
https://www.mori.co.jp/company/press/release/2016/04/20160413143000003...
環二沿いの再開発は本当に凄い規模ですね。
ニュー新橋ビルの大規模再開発もかなりの規模ですが、三月末に準備組合が発足した模様です。少しふるいですが計画の断片的な情報が記載されていました。
http://www.office-now.co.jp/column/n197.pdf
商業棟２つ、SL広場は拡張、超高層オフィスと公園が整備され、駅からのデッキが繋がったり新橋の雑然とした雰囲気をいい意味で残しつつ、洗練された再開発になるのではと期待が持てそうです。あとあまり報道されてませんが東口も再開発の動きがあるみたいです。東口は駅導線が悪く、西口より活況に欠けるので再開発で良くなれば新橋のイメージも変わり、そこにBRT５分のKTTにも良い影響が有るのでは、と期待してしまいますね！
いいですね!!
自分は1ldk+denタイプでついのすみかにはならないので
将来的に売るにせよ貸すにせよいい情報です。
抽選&契約から1年半以上が過ぎ、当初のワクワク感が
薄れ、最近はKTTを忘れかけてました。。
が、
入居案内でワクワク感が、結構戻ってきました！
ザッと、ネットで情報を集めてみました。
今後のKTT(近隣)トピックスは、下記ってところ
でしょうか？
・2016年
新橋再開発計画発表？
築地魚河岸開設
環2暫定開通
豊洲市場開設
・2017年
KTT入居！
BRTステーション公募？
・2018年
BRTステーション決定？
豊洲市場商業ゾーン開設
・2019年
環2開通
豊洲市場温泉・ホテルゾーン開設
BRT1次開通(シャトル他)
・2020年
オリンピック開催
・以降
築地再開発計画発表？
離宮迎賓館計画発表？
BRT2次開通
新橋再開発完成
勝どき東完成
選手村跡地完成
BRT3次開通
浜松町西地区再開発完成
湾岸地下鉄発表？
他にも情報あれば、教えて下さい！
テレビで非日常的な光景を見て、東日本大震災の時の悪夢が蘇ってしまいます⋯
KTTは南海トラフ想定で、たしか最上階で1メートルほどの揺れとのシュミレーションだったような。
テレビを見ているとやはり、木造・旧耐震だとうより弱いところがありますね。
早く余震が収まるのを祈るばかりです。
自分におきたときのシュミレーションも大事ですが、今、私にもできることがありそうなので、熊本行ってきます。
もちろん自分の仕事を活かしてのできる範囲でです。微力ですが。。
KTTは大丈夫ですよ！
今回のような直下型の場合、地震動の主要成分は１秒以下の短周期になることが多く、特に木造の低層建築や低層マンションにおいて固有周期が一致して激しく揺さぶられ被害が拡大する傾向にあります。
KTTのような超高層は長周期なので、直下型ではさほど共振しないため報道されている低層建築のような被害は心配しなくていいと思われます。実際、過去の直下型で超高層が構造損傷に至ったケースは皆無です。ただしもし敷地直下に活断層がありそこがずれた場合は加速度が1300とかまで上がるので、その場合はさすがに構造体に一部損傷が発生するかもしれません。超高層に対して建築基準法で定められる構造計算シミュレーション用の入力地震動は500gal程度ですから。
なお、そもそも震度7とは上限がないため震度7に対して安全である建築とはどこにも存在しないので、震度7で安全か？ではなく定量的に議論する必要があります。
地味なニュースですが、
住商の本社移転て割と影響がありませんか？
勝どき駅の混雑がなくなる！？
住商がいなくなったトリトンになにが入るかも重要ですね。
駅の新しいホーム供用開始ぐらいの時期に住商も移転ですね。
引越アンケートで今の賃料を考え自分は早めの希望なのですが、
一月の希望者が多いと想定すると二月で希望を出していた方が固いかなとも思えてきました。
一月がダメで三月以降に成可能性があれば手堅く二月でとか…
>964さん
なるほど、そうなんですね。私は1月希望者のうち、不幸にも希望通りいかない方々に対して、まず2月以降で日程を確定させるものと思っていました。そのあとで2月希望者を調整するのかと。
2月希望者、3月希望者がアンケート集計時点で満員だったら、1月希望者であふれた人は4月以降になってしまうかもしれないって事ですよね？
1月、3月は集中しますよね。それなら2月で出すべきかもしれませんね。
あれはあくまでアンケートで拘束されるわけではないのでは？
次のステップで時期の正式な抽選がありますよね。
そのための各月の枠調整を行う事前アンケートだと思います。
ある程度は希望が多かった月の枠をひろげてくれる、、、なんてことはありますかね？
エレベーターの兼ね合いなどから１日の引っ越し可能な戸数は上限値が定められると思います。
他の大規模タワマンだと第何十希望日まで書いたらしいのでかなり多くの希望日を書くことになるんじゃないかなと予想しています。
これ、まずいんじゃないのか
http://bayfront-redevelopment.blogspot.jp/2016/04/201731.html
個人情報をブログにあげちゃダメだろｗ
どこが個人情報？
>>969
962です。
コメントありがとうございます。
駅が空いてプラスな影響かなと思ってましたが、
大企業がいなくなることで街の価値という意味ではマイナス影響なんですね。
なにかいいところが来てくれる、もしくは別のいい使い方になればいいですね。
>>970
そんなブログがあるの初めて知りました。
今までのお知らせも公開されてるのですね。
個人情報とまではいわないものの、
契約者にしか送付されない書面が第三者に提供されてブログのネタになって広く公開されるというのは、気持ちの良い事じゃないですね。
本来契約者しか知りえない情報というのは、個人のものではなく、契約者全員の共有の財産の一部であり、個々の判断で外部、特に一般に広く公開されるメディアなどに提供するというのは避けられるべきです。
引越しの前倒しの通知くらい良いという人もいるかもしれませんが、他人に知られたくないと思う人もいるでしょう。
情報の秘匿性に関する感覚は人それぞれでしょうが、1人の軽い気持ちで、物件のセキュリティなどに関わる重大な情報が漏れないとも限らず、厳に慎むべき事ですね。
本日撮影。
植栽の植え込みが始まっていました。
環２のガラスの防音壁、なかなかいい感じです。
勝ちどき橋から。屋上のクレーンが撤去されて、いよいよという感じ。
工事の防御ネットが除去されれば、壁の白さも際立ちそうですね。
自分はインターネット接続に詳しくないのですが
(現在は、マンションの管理費かで支払っていて契約がどうなっているのかあまり把握せず。。。)
ちょろちょろ調べ始めているのですが、Nuroの利用を考えている人っていますか？
http://www.nuro.jp/mansion/
知らないなりに調べていて、人数があつまれば安く上がるかなと
新島橋手前からです。
西ウィングの地上部分です。
足元まわりも完成形が見えてきましたね。
植栽などもっと竣工直前かと思ったのですが思ったより早いですね。
環二の防音壁は掃除してくれるのですかね。。
みなさん写真ありがとうございます。
2号線と色調が取れているように見えますね。
もう一枚
>>979
勝どきはNUROサービスエリア内ですね。
下り2GBで1800円なら安いし悪くなさそうです。
環２の高架も思ったよりスタイリッシュに仕上がり、非常にいい感じですね。
古い首都高の重苦しく圧迫感のある印象と異なり、軽めの鉄骨素材やガラス素材を
効果的に使っていて高架のイメージを良い意味で裏切ってくれました。
入居したらテクテク歩いて、ま新しい築地大橋を渡り、銀座や皇居辺り散策するのが夢です。
どんなルートになるんでしょうかね。きっと抜群に気分いいでしょうね。
銀座まで散歩圏内と言えるのは他の湾岸地域にはない勝どきエリアだけのアドバンテージですね。
今後の再開発や交通網の整備により、湾岸地域全体の利便性は高まっていきますが、都心が散歩圏内と言えるのは数ある湾岸マンションの中でもＫＴＴがトップクラスでしょう。「歩いて行ける」どころか「都心まで、泳いでいける、ＫＴＴ」なんちゃって。（いちおう５．７．５の俳句形式になっております。）
>>986
4F制限はnuro光でしょう？みんながしてるのはnuro光マンションのはなしだから、別の話ですよ。
http://faq.nuro.jp/faq/show/119?category_id=27&page=1&sort=sort_ac...
導入するなら私もつなぎたいです。安いですし。
nuro可能なら自分も参加したいのですね。建設中のこの時期に申し込めるのか定かではないですが...
なんで？
いえ、マンションタイプでは六階以上も導入可能です。
http://www.nuro-hikari.net/nuro/installs/apartment_install
そもそも５階以下までが通常のnuroですから、マンションタイプが５階以下制限ついてると何の為の差別化か、ということになります。
http://faq.nuro.jp/faq/show/5?category_id=27&page=1&sort=sort_acce...
>同一マンション内に申込者が4人以上集まれば、マンションの規模や分譲・賃貸の形態を問わず利用できます。
>>990
そこのアドレスのなかにもかいてありますよ。よくよんでくださいませ。
=====以下990さんのURIより。======
２、6階建て以上の物件
6階建て以上の物件ではNURO 光 for マンションと言うプランがあります。ただし、こちらは加入の条件がかなり厳しく、申し込みからNURO光を使い始めるまでに1ヶ月以上の時間がかかります。
ふつうのマンションなら4軒の有志を募るのは大変かもしれませんがKTTは分母が1400ありますので、世帯のうち1%加入でも充分ですね。
共用施設のwifi(特にスタディールーム)含めて導入できたらうれしいです。
100件ぐらい契約を集めればもっと値引きしてくれないかなぁ。
月額2000円を切るのであればそれだけでも件数は集まりそうですよね。
共用施設だと管理組合の発足後の話になるかもです。
管理組合の役員はしっかりとしたバックグランドのある方になって欲しいです（中央区議志望の方とかは嫌だな・・・）。
管理会社との対応、修繕積立計画等の精査・変更ももちろんですが、
自分は道路の車線状況から、都心方面へのＢＲＴ停留所はＫＴＴ側にできると思ってます（ＴＴＴミッド側だと、乗降の時間幅により交差点の信号サイクルが影響してしまうのと、左折車線（豊海町側に左折し将来浜松町側に通じる車線）とＢＲＴ停留所が干渉するからです。）。
仮にＢＲＴ停留所がすぐ横・一部敷地内に掛るとして、住民の意思をきめ細やかに取り上げて、東京都や中央区との交渉をしっかりと対応できるのが望ましいと思うからです。既存不適格物件になるのは嫌ですし。
他力本願ではなく思いがあれば率先して立候補しましょう。
今まで3つのマンションで住んでいますが、
金額を見直すことのできるレベルは一箇所だけでした。
そこそこいい案を出しても住民に叩かれるなんてこともあるから
変えるのはけっこう大変ですよね。
今、有明で暮らしています。台場と豊洲が近いのでイベント参加、買物には便利で都心夜景を借景にリゾート感覚で住んでいますが、勝どきに移るこを衝動的に決め購入しました。勝どきの土地に慣れようと10回程通い文化堂とマルエツ比較やベーカリー、焼き鳥屋 等と利用して見ましたが、今一つ魅力ある店もなく物足りないのです。土地勘のある方に街の楽しみ方を教えていただきたくお願いします。
有明からお台場まで歩ける人であれば
勝どきから銀座にいくのも視野に入るかと思いますのでそちら側をいかれるとよいかと思います。
有明ほどではありませんが勝どきもそんなにお店があるとこほではないです
