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土地勘無しさん 2008-10-21 23:48:00
【地域スレ】世田谷区の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ マンションWiki

人口は都内第一位で、多くを住宅地が占める世田谷区

沿線によっても雰囲気は違うとは思いますが、実際のところ、
住み心地はどんな感じなんでしょうか?

 
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世田谷区の住環境ってどうですか?

   

No.934  
by 匿名さん 2010-08-04 14:44:41
代官屋敷は世田谷線の上町駅から歩いてちょっと行ったところにありますよ。
ホタルは、さぎ草市、だったかな?イベントの一環で公開してたものなので
今は見れないと思います。まあ、ホタル見るっていっても
どっかから連れてきたのをテントの中に入ってみる、ということなんですが。
No.935  
by 匿名さん 2010-08-05 16:55:38
世田谷区内の移動でいうと、
南北の電車移動は確かに不便ですね。
かなり前(大場区長時代かな??)エイトライナーとかいって
環八沿いに地下鉄通そうなんて話もありましたが。
まあ無理でしょうねえ・・・
No.936  
by 匿名さん 2010-08-06 09:11:45
>>934

ありがとうございます。
少し調べたら今年もホタル祭開催されていました。
http://www.kids-event.jp/event/content.php?id=100616a

来年は行ってみようと思います!
No.937  
by 匿名さん 2010-08-06 09:54:26
地下鉄開通の話なんてあったんですね!?
知らなかった~
でもここで地下鉄は必要なんですかね!?
疑問です・・・・
No.938  
by 匿名さん 2010-08-06 13:38:58
私はかなり必要!
それなりに需要もありそうですけど。

羽田空港の国際化に伴ってエイトライナー再び検討されないかと期待しているんですが!!
No.939  
by 匿名さん 2010-08-06 14:41:45
そうですねー、私も欲しいなーと思ってしまう。
http://www.8liner-kyogikai.jp/
いちおうまだHPが残ってるんですね。
No.940  
by 匿名さん 2010-08-20 03:27:42
環状鉄道があれば、人の動線がある程度変わることは間違いないでしょうし、個人的には熱望しています。
実際の問題として、事業主体がなさそうですよね。
放射線各鉄道会社にとっては歓迎できない話でもありそうですし。
残念です。
No.941  
by 匿名さん 2010-08-20 03:40:20
事業主体は都がいいんじゃないですかね。
それか関係区のコンソーシアムか。
東京の混雑の大本は、縦の交通網が不十分だからというのは、道路を見てもわかること。
だから環状高速を作ろうという話がつねにあるわけで、外環は半ば完成してきました。

接続の鉄道会社だって、もう混雑は避けたいところでしょう。
とくに東急は郊外にどんどん発展させてるのに、もう輸送力上げようがなく大混雑回避の見込みなし。
そういう会社には渡りに船かとも思うんだけど、ちょっとケチな会社だから無理かな。。。
高速や新幹線じゃないけど、ネットワーク性を高めたほうが、結局はとくなんだけどね。
(田舎の高速や新幹線のネットワーク効果の話は嘘だと思うけど)
No.942  
by 匿名さん 2010-08-20 21:16:48
公園総面積ランキング(2007年末調査)
(単位 面積 百平方メートル) 
八王子市 55,706、町田市 32,837、江戸川区 31,632、足立区 29,121、
世田谷区 23,330、多摩市 21,801、大田区 20,059、江東区 19,882、
板橋区 18,680、練馬区 18,155、府中市 17,173、葛飾区 15,905、
立川市 15,865、日野市 12,734、武蔵村山市 11,967、昭島市 10,777、
調布市 10,567、杉並区 9,596、稲城市 8,897、北 区 8,272、小金井市 7,530、
台東区 7,483、渋谷区 7,334、墨田区 7,026、品川区 6,989、東村山市 6,713、
東大和市 6,217、青梅市 5,922、武蔵野市 5,805、新宿区 5,602、港 区 4,889、
小平市 4,882、中央区 4,793、三鷹市 4,744、目黒区 4,383、福生市 3,589
No.943  
by 匿名さん 2010-08-20 22:06:56
住民一人当たりを出さないと意味無いのではw
閉鎖  
by 管理担当
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