ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その20

だから、それが郊外の発想なんだよ。まぁ、都心の色々なところに住まずに、いきなり駅近環境劣悪物件とか買っちゃった人にはわからないだろうけど。

郊外で駅近接のタワマンがいっぱい出来たけど、
どうなっちゃうのでしょうね。

駅近より都心までの距離感の方が重要ってことか。

>>988
地場の小金持ちが買うんじゃない？
特に郊外だと地域のランドマークになり易いし、
何だかんだで駅近駅直結は便利だからね
まあこことは関係ないけど・・・

都心のバス:目的地までの移動手段
郊外のバス:最寄り駅までの移動手段

余裕ある港区民がここに遠征して来る訳ないからなぁ。ネガティブはネガティブで自分たちには関係ないんだから、放っときゃいいのに、それができない。嫉妬は怖いなあ。品がないね。

都市部においてバスは案外使える、結構盲点
ただ当然電車ありきなのは言うまでもないというか、
行き先に拠っては電車で乗り換えるよりバス一本のが楽って程度で、電車が必要ない訳ではない
バスバスバスバス言われると、やっぱ不便ってか辺鄙な場所ってのが浮き彫りになる、
もちろん受け止め方によっては開放的で静かな場所ってことになるんだろうけど・・・

バスも嫌。歩くのも嫌だったら、タクシーでいいじゃん。タクシーが下でいつも待機してるよ。

バスは目的地のすぐ側まで行けるメリットがあるね。
自転車には負けるけど。

欧州みたいに自転車の専用レーンが整備されるとさらに便利になるね。

バス通になれそうなマンションですね。

都心部居住が普通になって行くと自転車通勤が増えるんじゃない？

オフィスビルも駐輪場の整備が必要になるね。

クロノ＋前田＋ティアロで2,200戸くらいかな。
4丁目に三井不がモデルをつくり始めたし、間違いなく晴海に食品スーパーくるね。

スーモの２０１１年新築マンションランキング１位
ブリリア有明だそうだ。3・11以前の設計だったようです。
スケルトン　イン　フィルになっていない。専有部分の真ん中に
ＰＳ（パイプスペース）がガバガバ有る。だから有る明けビビリアなんだね。

大規模修繕大事です。サスティナブル住宅でない（持続可能な住宅）
４０年でスクラップの時期迎えます。５０年でボロボロ。建て替え
スクラップ＆ビルドの典型ボロマン子ですね。

２０１２年　３・１１以降徹底的に、地震対策、防災、風、備蓄、躯体と
設備配管の分離。今月島や東雲即日完売マンション。外廊下と言う事は、
居室の採光・換気・排煙、外廊下側からとっています。専有部の水回りに
ＰＳ沢山付いてます。残念。３・１１以前の物件や外廊下タワー物件
問題外。億ションに外廊下や専有部にＰＳ沢山有りません。ＰＳは０です。
１００年住宅、長期優良。ここだけ安い高級グレードＡＡＡマンションはない。

現在中央区から千代田区まで自転車通勤しているよ。車道走るの怖いから、20インチの自転車で路地を使って、ゆっくり走ってるよ。5キロで30分。毎日とても快適。みんな電車命みたいだけど、自転車も悪くないよ。

都心部のライフスタイルもこれから確立されて行くのでしょうね。

以外とバスは便利かもしれない。
地下鉄に比べると、地震の時の心配もないし。
トリトンからの晴海ライナーで有楽町、東京駅直行。
以外とバスは便利かもしれないと思ってきた。

晴海ライナーは使えない。
各駅停車でも、路線の選択肢が充実している都バスの方がまし。

1003は乗ってみたの？どこ行きたいの？